Фотограф
То, что в низине даже иногда +, телевизионные и радиоцентры своими зеркалками/боковыми не мешают.

Когда я был в Збараже (западная Украина, Тернопольская область) так там я наловил (слышал только борта) следующие частоты (я сопоставил по таблице)
120,950 Варшава-контроль (Польша) - Англ
127,900 Может и Бухарест (Румыния), а может и Таллинн (Эстония)?
130,550 В таблице не определенна.
131,050 Анкара-Контроль (Турция)
131,550 Киев – Общались по-русски, пилот очень интересную фразу сказанул "После посадки заправка, уборка, туалет сервис"
131,700 Может быть такое что это частота Вильнюса (Литва) пробилась, или это одна из не указанных Украинских частот? Общались по-русски и туже фразу сказанули, что я начинаю подумывать что это какой -то локальный аэродром/аэропорт.
131,800 Может что Минск пробился? Общались по-русски.
132,350 Может что Ужгород пробился?
132,450 Киев - Англ/Рус
132,775 Киев - Рус
133,250 Может и Симферополь, а может и частота аэродрома города Клин?
134,050 Львов - Англ/Рус
134,175 В таблице не определенна - Англ
135,100 В таблице много вариантов, но скорей всего Львов - Рус
135,450 Киев - Англ/Рус
135,600 Львов - Англ

Так вот и всё на резинке. Причём если выходит с низины телецентр порадует ложными срабатываниями скана.
Очень много интересного пилоты поведали: и просили диспетчеров набрать номер родственников и сказать когда он будет пролетать над ними, что б тот с ними связался (у родственника легально авиационная радиостанция на дому с разрешением на передачу?); и как Борт Борту запрос кто есть на борту что б поздравили с днём рождения.
В общем в Киеве так не слышал что б в авиации общались.
Ах да слышал передачи на 136+, но не записал конкретных частот так как подумал что это что-то не то. Это я теперь знаю что теперь авиация и до 137, а ведь так учили что вот "Баклан" и 136 это верхняя граница.

Спасибо что дочитали до сюда.

Кстате,Туалет-сервис это так и называется служба что обслуживает борта в данном "направлении".

tk208 Туалет-сервис это так и называется служба что обслуживает борта в данном "направлении".
что за чепуха такая?:)

у родственника легально авиационная радиостанция на дому с разрешением на передачу?
Visariy
Этого не может быть, потому, что не может быть никогда !

я теперь знаю что теперь авиация и до 137
"Вояки" могут быть до 150 МГц. И 220-400 МГц АМ.

Фотограф
Наверное это какой-то радиолюбитель и он намеревался использовать не авиационную радиопередающую техника.
Эх как жаль что не было чем записать радиообмен.

Наверное это какой-то радиолюбитель и он намеревался использовать не авиационную радиопередающую технику.
Visariy
Вот это может быть. С нашего форума кто-то проводил связь из самолёта. Есть пилот гражданской авиации ( с радиолюбительским позывным), который проводит связи во время полёта.

Медведь,а чего так думаш? Короче это машина-бочка гов...о возка,вот и весь туалет-сервис.

Visariy
Улов тошо надо. Особенно Анкара, я ближе к ней и то не слышу, хотя слышу далеко.

Может по мобилке связываются пилоты с семъей...

Может по мобилке связываются пилоты с семъей...
Stavbar
Не работает "мобилка" на эшелоне...

Радиолюбитель с борта самолета 145.500.

Чего неработает сотовый на эшелоне? Работает.

Чего неработает сотовый на эшелоне? Работает.
tk208
Чаще нет, чем да. Вот тема Земля-Воздух! Ту-154 и Voxtel MR200. Это то, о чём я говорил: участники нашего форума Кысь и Vectra провели связь с борта Ту-154.

И там же:

VINO: Сотовый в самолёте отключается через 15-20 секунд после взлета и врубается т.е. находит
бску только после посадки,это если на 154 или на А310,а вот на ан24 летели минут10 от
Иркутска работал,почти до Байкала это около 30 км напрямую,видимо всё дело в скорости
самолета.Над Москвой только взлетели- сразу пропала связь,хотя внизу-куча бсок,и
высота не большая.

alex971: Сотики ловит и на 154ом от скорости никак не зависит....я разговаривал и на эшелоне...правда периодически отрубает потом опять включает...

ako: Летал на вертолетике в Егорьевске. На земле связь была на одну-две палки по пятибальной шкале. До ближайшей вышки далековато было. На высоте 100-200 метров связь была отличная. Горела вся шкала. Дальше сигнал начал падать и на высоте 700 метров, телефон потерял, всех трех операторов. Максимальная высота была 4500 м. Там естественно связи никакой небыло.

Фотограф
Вывод - все зависит от условий распространения сигнала и условий его приема. Если экипаж точно знал что при пролете над домом у него связь будет, вот и попросил предупредить...
К тому же мы не знаем что это за борт был. Может и Ан-24

Да,согласен. Связь по сотовому это частный случай.

Принял 131.900 МГц дисп 2 балла, борт 9 баллов. Борт передавал: количество пассажиров , уборка салона, замена подголовников. Принадлежность Аэродром Одесса, позывной Транзит-Одесса.

Ну это возле вас рядом...

А кому пренадлежит частота 124.725? Слышал обмен на русском. В таблице нет записей.

А кому пренадлежит частота 124.725? Слышал обмен на русском.
tk208
О чём говорили ? обмен - т.е. Вы слышали двух корреспондентов ?

Одного на уровне шума,а другого на 7. Эшелон,прохождение точки,к сожаления незапомнил. А чья частота?

Одного на уровне шума,а другого на 7
tk208
Ваш военный аэродром в районе Долгинцево жив ? Или там только фестивали проводятся ?

А чья частота?
Похоже на вояк.

О! Вы знаете про наш аэродром?
Не,он уже все :((
ток фестивали и еще авиамоделисты. Хотя кой какая охрана еще есть,и вроде еще стоят штук 5 бортов,видно дохлые уже...
Жаль конешно

tk208
А на частоте 120.3000 - Аэропорт "Кривой Рог" UKDR , есть радиообмен?
Согласно таблицам к картам воздушного пространства Украины, радиообмен может проводится как на английском, так и на русском. Не всякий областной центр может проводить радиообмен по-английски.

На 120.3 редко,но летают. Восновном чартера и "грузовики" от компании Урга.

Вы знаете про наш аэродром?
Не,он уже все :((
tk208
Тогда ещё версия - два борта "отошли поговорить" между собой на частоту 124,725 с частоты 125.725 Киев-Радар (Киев-Контроль).

Может быть. Шось вроде частоты 123450...

Шось вроде частоты 123450...
tk208
Типа того...

Фотограф
А есть ли общепринятая частота(ы) Air2Air без участия диспетчера, что б в любой точки соседние борта могли наладить связь? Или всё упирается в карты и планы полётов, которым они должны чётко следовать?

А есть ли общепринятая частота(ы) Air2Air без участия диспетчера, что б в любой точки соседние борта могли наладить связь?
Visariy
Основная - 123.45 Частота официально разрешена для обмена информацией между пилотами. В некоторых регионах, над Атлантикой, например, рекомендована.

В небе над Россией всё чаще иностранцы общаются между собой на 121,5 (международная аварийная частота, которую скоро совсем отменят).
Китайцы на 136,975.

В 8.45 по Украинскому времени взлетел с Одесского аэропорта, позывной 374 частота 12Ч.ООО МГц. Борт слышно на 9 баллов диспетчер на 3.

В какую сторону пошел он?