us7inv
до 19 часов диспа я слышал очень громко и на тропосферное прохождение это не было похоже
включают ретранслятор где-то рядом. Я так 2 месяца мучился, периодически принимая северный сектор 132.370 (основной передатчик в Бахмаче, что далековато). Потом не выдержал, кинул трансивер в машину, и айда по окрестностям гонять. Нашел - бывший дальний привод бывшего черкасского аэропорта временами ретранслирует северный сектор. Чаще на выходных почему-то.

Вот Ваши "Браво Браво..."

Благодарю, MultyLock! А я искал на маршрутных картах... По Борисполю таких у меня нет. И в свободном доступе, насколько знаю, AIP Украины тоже нет.

AVIAAMATOR
- Здесь и здесь есть то, что Вам нужно!

Спасибо, MultyLock!
Сайт aviadocs.net знаю, но именно на нем сборники AIP Украины не искал.
С сайта vacc-ua.aero кое-что скачал, правда в AIP/UKBB (Борисполь) фрагмента, приведенного Вами, не нашел. Отличный ресурс, хотя и "VIRTUAL AREA CONTROL CENTER" :)
Говоря об AIP Украины свободном доступе я имел ввиду официальное издание Службы аэронавигационной информации Украины, действующее на текущий момент.
Еще раз благодарю за инфо и ссылки.

фрагмента, приведенного Вами, не нашел.
- ukbb.zip-UKBB-ukbb_ad_2.24.10.pdf - страница 23 и далее.

Сайт aviadocs.net знаю, но именно на нем сборники AIP Украины не искал.
- Всё включено в сборник №12 "ao12-1308". А в нём - страница 525.

MultyLock
Мда, невнимательно смотрел доки :-[
Все нашел, благодарю за помощь, 73!

AFIS Бородянка работает на 134,000 вместо 126,000
TMA Львов работает на 120,525 вместо 126,000
CTA Киев (сектор LIV) работает на 135,825 вместо 132,450

У симферопольских диспетчеров в течении всего дня проблемы со связью на частоте 133,025. Они борта слышат, а вот борта диспетчера- нет. Периодически просили экипажи для проверки перейти на частоту 136,275 , но в качестве резервной ее пока не задействовали.

Днем проверяли 130,350 и 136,275.

Очередное пополнение флота австралийской а/к Skippers Aviation- датский ATR-42 (OY-CGD) был сегодня отмечен на перелете под позывным SXI1339. Около 13:35 z.t. работал с Симферополем на 120,400

Ну что,крымчане,128.ххх (пятый) сегодня с 11-30 все слушали?Как они там-"в одном иллюминаторе люди в гражданском ведут фотосъемку,другой зашторен,в третьем коробки...в кресле правого посторонний..."Во они глазастые,и не страшно так близко подходить...А турки-то турки тоже...А , ну да , это ж только для закрытого раздела

26365 в 06:05 UTC работал с Енисеем и Массандрой на 5м канале. Доложил, что идет на Кировское и подтвердил 1001 для Массандры. Далее связь с Форелью на 1м

Очередной Fokker 100 отправился в Австралию. В 20:24 z.t. работал с Симферополем на 120,400. Машина а/к Skippers Aviation.

Редкий представитель бизнес-авиации отметился в РПИ Симферополя около 18:00 UTC.

VP-BDJ - В727-23. 45-летний ветеран по прежнему в строю!

Таблица частот: 125.0000 МГц Такая красивая частотушечка,и тональник на ней красивый,а они, понимаешь работают на ней (тактически. Ииииииии бум). Шютка. Но послушать стоит.

В Харькове 24-26 октября пройдет 36-й чемпионат Украины по вертолетному спорту.
Пилоты со всей страны соберутся на аэродроме в Коротиче

Интересно, на каких частотах их можно будет послушать

54300 работал с Енисеем-Контроль на 5-м канале в 07-44 UTC. Доложил, что следует на FL250. Точку выхода из РПИ Симферополя я не расслышал. Борт находился над Черным морем, примерно на траверзе Ялты.

Подтверждаю 54300! в 08-14 UTC Енисей засек от него пеленг на 121.5 , но борт не подтвердил выход на этой частоте. РО с характерным фоном ТВД, уж не Ил-38 ли?

54300 это был Ан-12 мореманов.

СССР-75689
Борт находился над Черным морем, примерно на траверзе Ялты.- не на траверзе Ялты точно, а вот Феодосии очень даже может быть. Борт выполнял какие то работы, это не был перелет.
SPEAKER
это был Ан-12 мореманов - согласно наблюдений коллег, с индексами 54ХХХ ранее отмечались Ил-18/20/38, и в единичных случаях Ан-26. Так что есть сомнения...

С Анапы взлетел этот Ан-12 и на КВ Прибою сообщил о взлете.

этот Ан-12 и на КВ Прибою сообщил о взлете.- в таком случае вопросов нет

Не знал куда ссылку оставить по заметке о новом центре УВД в Харькове - самому современному в Украине.
http://vesti.ua/harkov/21441-za-nebom-harkova-s-novoj-vyshki-sledjat-horoshie-shahmatisty
+ФОТО:
http://photo.vesti.ua/harkov/1023-v-harkove-otkryli-luchshij-punkt-upravlenija-poletami

Сегодня снова на частоте Енисея работал 54300. В 11:38 UTC ему был разрешен "проход по району на FL250"
"поворотный в 13-ю минуту, выход из вашей зоны в 38-ю на 250"

54300
В 12:36 UTC доложил, что идет "курсом на Приморско-Ахтарск, посадка на "Зональном" (???)(не уверен в правильности приема позывного А/Д )

СССР-75689
посадка на "Зональном" (???)(не уверен в правильности приема позывного А/Д )
Братишка, ты был близок, но все же "промахнулся" на одну букву - не "Зональный", а "Тональный" - это как раз Приморско-Ахтарск и есть.

Извиняюсь, может , в теме и есть, а может и нет, в силу очевидности для многих. Но кто подскажет: частота Одесса-Транзит, допустим, знаю, что там докладывают о числе пассажиров, топливе... но в каком порядке или в каких случаях; когда самолёт будет садиться в Одессе или другое? Что-то слушал вечером и ничего.

Wel11
знаю, что там докладывают о числе пассажиров, топливе...- так и есть, если самолёт будет садиться в Одессе. Другое дело, что не всегда докладывают ДО посадки - зачастую уже в процессе руления инфо дают.

Приятный вечерний "бонус" - в 21:26 z.t. на 120,400 отметился VT-SUG - DHC-8-402 Dash 8 индийской а/к SpiceJet. возвращается домой после очередной "формы"