flashflash777
давят так что каждый радиообмен повторяют по три раза.
Там никто не давит. Самолет при атаке уходит из зоны видимости ПНА, связь неустойчивая.

И установить личность пилота-пилотов.
По Луганской ОДА работал достаточно опытный летчик. Самостоятельно отыскал цель и поразил её.
Таких в украинских ВВС с их хронически малым налётом не так много. см. предыдущую страницу.
Ищите из числа л/с 299 бригады (и не зелёных лейтенантов). В принципе фамилии все есть на сайтах ВСУ и в выпусках новостных агенств. Там обычно отмечают лучших.

Лётчики миргородской 831 бригады на Су-27 обеспечивают задачи воздушного прикрытия, разведки и пр., но по земле не работают. Если только из пушки по сапогу прицеливаться.

Фотограф
По моему это Су-27. Утренний . Имитировал атаки, но не стрелял. Докладывает, что идет на одном (двигле). Была инфа, что в Миргороде сел Су-27, поврежденный в Луганске из стрелковки.
Похоже на то. Для Су-25 запрос эшелона 7600 звучит несколько неуместно.

meteorolog
Похоже на то. Для Су-25 запрос эшелона 7600 звучит несколько неуместно.

Так он же говорит "вернее 6500, больше я не смогу набрать"

Ещё вроде Ми-24 сбили
http://eer.ru/a/article/u155/04-06-2014/21570

Сообщается что сбили 2 вертушки

Ещё вроде Ми-24 сбили
http://eer.ru/a/article/u155/04-06-2014/21570
Сообщается что сбили 2 вертушки
Профессор
Фото очень похоже на вчерашний подбитый. И про 2 сбитых там не написано..

Tomin Там про 1 написано, но позже сообщили про второй, поэтому добавил

Сейчас вот как раз по Россия 24 сообщили, что ополченцами сбито 2 вертолета.

Подтверждение с той стороны:

"Сегодня утром под Славянском боевики подбили
два вертолета Вооруженных сил Украины.
Об этом сообщает собкор LB.ua с места событий.
Кроме того, эта информация подтверждена из
источников LB.ua в Министерстве обороны.
Оба вертолета сумели совершить посадку
самостоятельно, никто из экипажа не пострадал.
Однако один вертолет, совершив в посадку
самостоятельно, после сгорел ввиду полученных
повреждений. Второй - подлежит оперативному
ремонту."
http://society.lb.ua/accidents/2014/06/04/268814_boeviki_pod_slavyanskom_podbili_dva.html

Ссылка кривая, с телефона по другому не получается.

Поправил ссылку.

Mystery
Так он же говорит "вернее 6500, больше я не смогу набрать"
Могу и ошибаться, но кажется на одном движке Су-25 не залезет так высоко.

В начале радиообмена проскакивает "зелёная крыша" и "дымы".
Это относится к зданию управления луганского погранотряда.


И сам Су-27 хорошо видно здесь (в том числе и стрельбу сигнальной ракетой для обозначения позиций на 1:20)
[Видео YouTube - нажмите для просмотра]

стрельбу сигнальной ракетой для обозначения позиций на 1:20)
0:30

[Видео YouTube - нажмите для просмотра]

http://www.vesti.ru/doc.html?id=1652488
инфо из этой темы

инфо из этой темы
RV3DOI

Молодцы, дали прямую ссылку на Радиосканнер.

сообщили, что ополченцами сбито 2 вертолета.

Главное, что б сами "ополченцы" в это верили :)

СССР-75689
Вертолет, возможно, на самом деле был сбит. Просто картинку журналисты взяли эту. Нигде же не утверждается, что на фото именно сбитый сегодня борт.

Сейчас летает 30990 работает с Городком-контроль на 160 эш. по маршруту на заднем плане слышен гул винтов.

Частоты стандартные 124,0 , 128,5 еще щас они стали часто уходить на другие каналы в частности на шестой канал частоту пока не вычислил.

Сейчас летает 30990 работает с Городком-контроль на 160 эш. по маршруту на заднем плане слышен гул винтов.
BelScan
Скорее всего это аэрофотосъёмка местности. Для уточнения целей на земле.

Фотограф, скорей всего так и есть

Ещё запись: Бомбить или нет?
3 июня после 16 час. местного времени. Борт 7771 идет с «Храброго».
Спрашивает как быть, с работой или без. Под словом «работа» подразумевается бомбить или нет. Руководитель Полётов дает команду не работать и вернуться назад.

BelScan
сканируй частоты с шагом 100 кГц, но не нулевые а которые на 25, быстрее вычислишь.

ramelito спасибо за подсказку.

Подскажи частоты

126.1 пробуй. В Славянске эта у уродов.

Над Донецком на 125.0 работал штурмовик во время обстрела аэропорта.

Активность была 125.125, но быстро замолчали

Ещё кто то был на 133.850, но может это наши. Захар сказал что были ещё на 121.250

Интересно еще 121.5 послушать (аварийная).

Захар сказал что
Работают с наземными координаторами-наводчиками каждый раз на разных частотах. Вылавливать сканированием практически бесполезно.

Еще работали с Храбрецом на 136.200

И.Стрелков
О сбитых вертолётах:
Один уже сгорел, второй лежит на боку и
никуда больше не полетит, а третий
(Ми-24) к ним добавился сегодня утром -
упал и сгорел в районе Славянского
Курорта.
Подтверждаю сбитие вчера ДВУХ
штурмовиков Су-25. Один упал по
направлению к Красному Лиману, второй
- севернее Славянска (видели, как
катапультировался летчик).
Об убитом подполковнике карателей:
Вчера в бою под Семеновкой погиб
командир батальона 95-й
аэромобильной бригады.
Сегодня Семеновку обстреливали и
бомбили весь день. Применили даже
гаубицы калибра 240-мм. Попеременно
долбили то гаубицами, то
штурмовиками. У нас двое раненых.
Стреляют укры из пушек очень плохо, а
штурмовики после вчерашнего ниже 3
км не опускаются и, соответственно,
попасть тоже никуда не могут.
Центральное информационное агентство
Новороссии
newsdon.info

077
вылавливать полезно, хотя бы для фиксирования радиообмена
а вот техника сканирования должна быть правильная и тогда удача будет на вашей стороне
сколько длится фраза в радиообмене? скажем секунды 3 в среднем, за это время сканирующий приемник проверит 300 частот
В диапазоне 118-137 - 760 каналов, часть из них занята -> вероятность стремится к 50%, c двумя приемниками к 100%. Можно рассмотреть расширенный диапазон - 100-150, вероятность падает до 15% на приемник, но опять же не все частоты можно использовать, поэтому 20-25% -> 4 приемника закроют расширенные авиа VHF.
Далее по технике, полезно еще разделить приемные кластера из приемников на поисковые, которые ищут новые дорожки (с выколотыми найденными и известными) и сканирующие (или мониторинговые), которые мониторят уже найденные.
C UHF конечно сложнее, но если нет недостатка в приемниках и фильтрах то можно сделать и на 220-400, хотя тут я бы использовал SDR.

Ночь со 2 на 3 июня:
201 долго вызывает "Храбрец", слышно имя: Игорь.

Ил-76МД, бортовой номер 76699, работает с "Городок-Контроль", идет на Луганск, потом взлет с Луганска и на эшелон 160. 30980 – работает по заданию на 4000 метров (аэрофотосъёмка?) Так же слышно борт 102.

3 июня:
902 и 421 борта – забор воды и выход на боевой.
68-й вызывает 30-ку, судя по всему 30-ка "посредник" по связи между "Тополем" и бортами.
68-му "Тополь" запретил работу, слышно позывной "Поляна".
201-й связь с 30-кой.
7771 долго вызвал "Тополь".