- Неприхотлива и некапризна.
Имхо это приминительно только пока станция исправна, зато потом....
А если в Вашей станции все же случилась беда, вышла из строя пальчиковая лампа (конкретно для версии М) скажем гетеродина, Ваши дальнейшие действия касательно ремонта, где возьмете блоки(детали) для ремонта ? Закажете на заводе, купите вторую на детали ?

- Отсутствие шумодава- недостаток только для эстетов.
На войне не до этого.
Оно то может и так, но каково терпеть часами постоянное шипение в ушах, долго ли выдержишь не снимая наушники?!

На войне не до этого.
Ну, в данный момент станция рассматривается вовсе не с военной точки зрения или я не прав ?

Других недостатков у станции - НЕТ
Я думаю, что тут надо было добавить, что это лично Ваше мнение.

Отсутствие шумодава- недостаток только для эстетов.
"Вот уж действительно" :)

Насчет ремонта и запчастей - как искать, лично у меня стержней предостаточно, знаю где достать и имеется опыт ремонта блочков.

Отсутствие ПШ вещь все таки угнетающая, единственное что приятно чм детектор в этой станции имеет более "мягкий" для ушей шум. Может из-за лампового тракта. Современные станции сильнее давят на уши.

Станцию кстати стоит сразу проверить на разнос прием - передача он иногда бывает довольно большим.

Нигрол
"приятный" шум этих Р-ок, объясняется тр-р выходом УНЧ, он имеет заметное R-вых и т.о способствует снижению Кг по звуковому давлению, а так же ограничивает спектр шума в ВЧ и НЧ областях, возникает приятное ламповое звучание, такой эффект свойственен почти всем ламповым аппаратам. Этоту особенность тр-р выходных каскадов (с любыми ус.элементами) можно использовать для улучшения звучания китайско-японских ресиверков, и наушников.

GIBBONU
На моей памяти аварийных отказов Р-105М практически не было. Если радист нормально обучен и дружит с головой - Р-105М практически непотопляема. :)
При разборке станция конечно не конструктор "Собери сам" :).

:). И еще плюс (при использовании по назначению) - ее трудно потерять. Да и в лес (по грибы) с ней ходить не совсем удобно (читать - никто не стырит).

Небольшая неточность в названии форума. Р-105 не военно - полевая радиостанция. Это просто военная переносная радиостанция. (Военно - полевыми бывают суды и еще жандармерия у Германии).

Немного бояна : )
Вот для чего нужно применять Р-109М!
http://radstanc.narod.ru/r109.htm

Добрый день всем, вот и у меня появились Р-105 М и Р-109 М. 105я новенькая и отлично работает, а вот 109я при включении только шипит, нет ни приема не передачи. Питание от пальчиковых акумуляторов, подключаю правельно со средней точкой. Не пинайте если что,подскажите что могло выйти из строя и как с этим боротся.
Заранние благодарен

UA003
релюшка щелкает?

mf21 да реле срабатывает

если она не дудит и ничего не принимает, то неисправность в общем месте для приемника и передатчика, начни с осмотра и измерения напряжений ОБЩИХ ламп.

mf21 понял, большое спасибо. На выходных займусь

давай, давай... сделаем сетку РЭБ из р-104 и р-105, а сигнал помехи будем на форуме генерить, нато не пройдет! :)

Комплект из 2-х 109М приобрел еще в 94 г. Сразу сделал нормальные стабилизированные БП, на ТН-36 кажись, в плечах составные тр-ры. Всё в отсеках батарей. Внешний динамик с регулировкой громкости- обязательно! и разумеется шумодав. Схемку гдето подглядел от чего то, снял сигнал с 2 ПЧ (точно не помню) и закоммутировал НЧ. Элементарно, платка маленькая внутри. Без шумодава это радио даже не рацениваю как возможное для применения в быту. Пробовал другие гарнитуры, но вернуля к родной. правда обрезал ТЛФ и туда же врезал малогабаритный динамик, тоже с регулировкой громкости. Всё. ЦШ там нафиг не нужна, всё через "прицел", т.к. использовалась как правило в пресловутых 16 и 20-х СН на СВ и на 29.600 - вызывной канал в ФМ на любительской десятке. В тандеме с УМ на КТ934... (около 15 Вт) проведены сотни связей со всей Россией вплоть до ДВ и с многими дивизионами мира именно в ЧМ (ССБ была отдельная станция ) в период 95-96 гг, в подтверждение осталась целая коробка ЩСЛок и писем директом (любительские на 29 не всчет). Во время спорадиков - на прием что хочешь от боевиков и федералов на Кавказе до европейских служб на ЛБ. Было другое время, другой эфир, и немного другие люди в эфире и другое-отношение - интерес СБишников и любителей к России из за рубежа. Техники с ЧМ да и вообще на 27/28 МГц на руках в России было еще очень мало и любой корреспондент от нас воспринимался на ура. Это потом все кому не лень накупили трансиверов, начали давить несущие и мычать и бредить в репитерах на 29, а на 26-27-28 как тараканы всё загадили таксисты... В общем всё как всегда. В конце 90-х были 109-ки подарены начинающему радиогубителю, на том их активная жизнь и закончилась. Сейчас никакого интереса ни технически ни исчторически эти станции не представляют. Можно много спорить по этому поводу, но тысячи 123х, 105-109 и других стаций низовой связи были просто выброшены или сданы в цветмет или гниют до сих пор на складах по всей стране, потому что просто никому не нужны.

А можно ли связаться с р109д,используя р105м?(если что то я новичёк в этом деле)

Sanek93
Нет

Р-105 может работать с Р-108, а Р-108 - с Р-109 на краях диапазона. Р-105 и Р-109 по частотам не перекрываются.

А можно ли связаться с р109д,используя р105м?(если что то я новичёк в этом деле)

Зато Р-109Д может работать с любыми СиБи радиостанциями. А на Лоубэнде (Р-105м) в таком варианте не с кем поболтать.

А значит надо сказать дяде чтобы подогнал и р109д.А то я из Питера повёз только 105м.Вот фотка:лежит на складе и ждёт меня...

Только учтите особенности питания этой станции. Ей надо два плеча по два элемента NiCd, или NiMH. Элементы нужно брать, как минимум, типоразмера C, а лучше D. "Обычные батарейки" не годятся.

У меня 4 аккамулятора КНП-20.Заряжаю их обычной зарядкой от мотоцикла...

У меня 4 аккамулятора КНП-20.Заряжаю их обычной зарядкой от мотоцикла...
Им надо 2 ампера 10 часов, чтобы не перезарядить. Разряжать до 1В. Следить за составом электролита вообще надо - но редко кто это делает, уж очень много мучений.

Всем большой привет!
На днях приобрёл Р-105м - абсолютно новенькую, с консервации СА (1989 года). Полный комплект - сама РС, аккумуляторы, "куликовка", штыри-удлиннители к ней, сумка с чересплечным ремнём, в которой эти штыри, а также три отвёртки и торцовый ключ (для клемм аккумуляторов) помещаются, крепёж антенны к кузову автомобиля, соединительный фидер, два луча и противовесы, колья для размещения луча на уровне травы (причём колья пластмассовые, а не деревянные, как раньше), сумка для кольев и луча, микрофонно-телефонная гарнитура (с неудобным пластмассовым оголовьем - заменю на проволочно-кожаное, у меня есть), микротелефонная трубка (из категории "такой и убить можно"), ранцевые ремни, "подушка" на спину, пять мешочков силикагеля и деревянный ящик, в котором всё это упаковано.
Аккумуляторы не знаю в каком состоянии - но один внушает опасения, так как слегка раздулся. И у всех на клеммах - окислы.
Радиостанция плотно закрыта и опломбирована. Да и вскрывать её я не стал.
Пока запускать аппарат в работу не пробовал.
Конечно, я был бы больше рад Р-108 - чтобы работать на любительских диапазонах. Но, как говорится, взял что было. Причём за 3000 рублей.
Не знаю, получится ли из Р-105 сделать Р-108?
Всем 73!
Юра.

получится ли из Р-105 сделать Р-108?
Сразу потеряете оптическую шкалу - а это один из ее главных приколов. кроме того, работа по перетягиванию и настройке потребует огромных усилий. Рекомендую поменять в комплекте противовесы антенн (см. ТОиИЭ) и купить недорого Р-108м в плохом состоянии. Тогда сможете перекинуть блок ВЧ и получить классную станцию с минимальными переделками.

Dottor, спасибо за совет!
Что касается противовесов: они там свои для каждой станции? Просто мануала нет (что плохо!), потому извините, если "глупые" вопросы задаю.
73!

http://www.cqham.ru/ftp3/tdoc_r105.djvu
Немного отличаются по длине противовесы. ВЧ блок технически отличается не сильно, но переделывать очень сложно, если нет опыта и приборов. Менять ВЧ блок - полчаса. Цена, по которой Вы купили (если это действительно полный комплект, 40, либо 46 кг считая ящик) - очень хорошая.

Цена, по которой Вы купили (если это действительно полный комплект, 40, либо 46 кг считая ящик) - очень хорошая. Действительно, всё так и есть. И на ящике написано - "46 кг".
За мануал и совет - огромное мерсибо, буду изучать.
Что касается приборов - есть Г4-18А, ОМЛ-3м, С1-68. Но если добуду ВЧ от Р-108 - ясен пень, его поставлю.
73!

В ТО все есть по различию моделей. Но оптическую шкалу вообще никак не переделать, а без нее этот аппарат сильно теряет в привлекательности. Да и сохранить стабильность гетеродина тоже непросто при переделке. Неисправную Р-108м взять - отличный вариант, поскольку летит в ней чаще всего ПЧ (можно менять помодульно, все каскады одинаковые), иногда блок питания, но не частотнозадающие элементы. 46 кг - значит у Вас нечастая версия "Г" - герметичная упаковка. Если формуляр есть, напишите здесь, какой завод и номер военной приемки там, пожалуйста (на печатях). Надеюсь, Вы знаете, что работать с такой радиостанцией некомфортно - очень широкая полоса по прм.

Хотелось бы отметить, что сопряжение частот прием-передача у этих станций "механическое", за счет подключения доп. КПЕ с хитроотогнутыми пластинами. При работе с узкополосной аппаратурой неизбежны проблемы.

По поводу двух относительных недостатков Р-105М - отсутствия шумодава и регулятора громкости (хотя, вероятно, это не упущение, а замысел конструкторов - чем меньше органов регулировки, тем проще в обращении и надежней радиостанция): в свое время на комплексе ПЭК-1 было внутреннее переговорное устройство (кабина-КУНГ-прицеп), сопряженное с Р-105М. Так в нем были все вкусности - питание РСТ от АКБ и сети, выход на громкоговоритель или наушники, шумодав и регулятор громкости. Схему найти пока не смог, но как идея для тех, у кого есть стопятки и аналоги, думаю, потянет. Для управления шумодавом сигнал снимался с гнезда "Огр." на передней панели.

питание РСТ от АКБ
Кабина водителя оборудована УКВ радиостанцией Р-105М с преобразователем питания И-293. (Фрагмент описания на КУНГ Р-412)

Если формуляр есть, напишите здесь, какой завод и номер военной приемки там, пожалуйста (на печатях). Номер 776528, печатей и заводских данных почему-то нет - только подписи мастера, представителя ОТК и представителя заказчика в карточке учёта переконсервации. На винтах, закрывающих корпус РС, пломбы: одна в виде стилизованной надписи "ОТК", другая - в виде ромба.