Имеется зарядное устроиство для зарядки литий-ионного аккумулятора(25 вольт17 ампер)с входным напряжением сети 100 вольт переменного напряжения(Японский вариант).В данный момент зарядка осуществляется через ЛАТР(автотрансформатор)мощностью 450ватт(220вольт2ампера) в домашних условиях.Зарядка быстрая-полная зарядка аккумулятора2-2.5 часа.ЛАТР при этом греется со страшной силой(приходится ставить бытовой вентилятор для обдува).Что можно посоветовать для заряда от сети 220 вольт без изменений схемы зарядного устройства(гарантийный).Зарядник бестрансформаторный со встроенным вентилятором(для обдува радиоэлементов).Как погасить излишек напряжения с гарантированной безопасностью для зарядного устройства и аккумулятора.Может кто сталкивался с такой проблемой!

радиус

Импульсная зарядка? А вы уверены, что она строго на 100 Вольт? Посмотрите надписи на ней повнимательнее, часто там присуствует строчка, вроде "100-240 V".

Имеется зарядное устроиство для зарядки литий-ионного аккумулятора(25 вольт17 ампер)
это что за литий-ионный аккумулятор такой?? или я безнадёжно отстал от новых технологий?
Хм...может это для электромобиля???

QTX

Для портативки :)

Можно сконструировать бестрансформаторный преобразователь 220 на 100в постоянки на выходе. За основу можно взять БП от компа ватт на 400-500.

Что можно посоветовать для заряда от сети 220 вольт без изменений схемы зарядного устройства(гарантийный)
радиус
В 2 раза повысить мощность трансформатора.

Считать умеете?
25*17=425 Ватт
ЛАТР просто перегружен, так как реально на такое понижение он ватт 350 (Китаец еще меньше)
Фотограф правильно сказал - нужен транс Ватт 700-1000

Кстати, если он 2А, а не 450 Ватт, то его мощность всего ватт 250-300, тут и до пожара недалеко.
Нужно 4-5А

Лучше всего - замерьте ток в цепи зарядки (клипсой лучше бы) и купите транс обеспечивающий минимум 1.5 этого тока по паспорту

Фотограф правильно сказал - нужен транс Ватт 700-1000
представьте себе массогабаритные характеристики такого трансформатора.. Полагаю, в данной ситуации лучше (и по деньгам, наверное, выйдет то же самое) купить импульсный БП 220В/25В(17А)

БП 220В/25В(17А)
А вот такой блочок замучишься искать ...
Стандартные блоки на 27,6V

Спасибо Всем за ответ. Надписи на зарядном усройстве-YAMAHA 5UY-82107-01 INPUT AC 100V 360VA 50-60Hz OUTPUT DC+29.4V 7.5A.Данный аккумулятор используется в электроскутере(минимотороллер). В данный момент нет возможности зарядить аккумулятор где-либо кроме дома(зарядное устройство можно возить с собой-массогабаритные размеры позволяют)-но возить с собой ЛАТР-удовольствие не из приятных(вес элекроскутера 39кг и аккумулятор 6кг-итого45кг).Чешу репу как проще выйти из положения(чтобы можно было зарядится в любом месте-где есть электросеть).С литиевыми аккумуляторами не сталкивался(в том смысле что что-то модернизировать).Думаю для этих типов аккумуляторов существует определенный режим заряда.Зарядка длится 2.5 часа так что по логике 400 ватт должно хватать.Позже замерю ток в первичной цепи ЛАТРА. В первый раз при заряде аккумулятора выставил на ЛАТРе 100 вольт-включил зарядник и оставил заряжаться аккумулятор(оказалось большая просадка напряжения на ЛАТР-ПРОСЕЛО НАПРЯЖЕНИЕ ДО 75 вольт-хотя аккумулятор нормально заряжался.

Если там 29.4 7.5 А, то скорее всего подойдет стандартный блок 27.6 вольта, на ток до 10-12 А их можно найти.
НО !!!!!!!!!!
УБЕДИТЕСЬ, что ТОЛЬКО блок питания, а не зарядка!!!!
ТО есть микрухи ограничения тока и установки режима - находятся в мотороллере или акку!!!

Если это зарядка - то заменять ее блоком питания НЕЛЬЗЯ!!!!!
Литий-Йон взрывается только так!!!

Такая просадка напряжения по отношению к холостому ходу и означает СИЛЬНУЮ перегрузку.

в старые времена использовали конденсаторы последовательно подключённые в первичную цепь.можно попробовать найти подходящий по размерам,ну и обезопасить варистором на 100 вольт.,если его пробъёт.

Что это за аккум? При таких размерах это просто зажигательная бомба.

Думаю что система ограничения тока зарадки находится в аккумуляторе(так как там находится индикатор заряда аккумулятора)-но это лишь предположение.Спасибо Всем за обсуждение данного вопроса.

в старые времена использовали конденсаторы последовательно подключённые в первичную цепь.можно попробовать найти подходящий по размерам,ну и обезопасить варистором на 100 вольт.,если его пробъёт.
Гасить последовательно включённым сопротивлением (резистором, конденсатором) в данном случае не желательно. Подберёте вы ёмкостное сопротивление для тока зарядки, а при отключении аккума от зарядки потребляемый от сети ток упадёт, в результате напряжение на балласте также упадёт, соответственно на входе зарядника подскочит. Зарядник, если не имеет по входу схемы корректора мощности, представляет для ЛАТРа ёмкостную нагрузку, а мощность ЛАТРа указывается для резистивной. Так, что не исключено, что и 500Вт ЛАТР будет греться.

радиус=...Зарядник бестрансформаторный со встроенным вентилятором(для обдува радиоэлементов).Как погасить излишек напряжения с гарантированной безопасностью для зарядного устройства и аккумулятора.Может кто сталкивался с такой проблемой!?
Очень просто! Т.к. у нас в сети 220В50Гц, то можно отрезать одну полуволну диодом на соответствующий ток.
.....
Этот способ использовал для подключения пылесоса "вихорь" советского производства (было и у нас 110в), кот. проработал у меня примерно до 2000года ( я понимаю, что пылесос не зарядное устройство, критика принимается).
После критики - этот вариант годится только для резистивной нагрузке и НЕ ГОДИТСЯ для случая радиуса
Sorry!

Да-идея интересная-правда сразу на ум пришло-ведь у меня это было-вызвали на объект-не работает один прибор-прихожу-открываю-чувствуется сильный запах-сгорел сетевой транс-меряю напряжение-не пойму -меряю еще раз-чувствую какая-то химия-ищу электрика объекта-прошу объяснений-оказывается он в питающую сеть(прибор был запитан от сети освещения объекта)впендюрил мощный диод(чтобы не часто выходили из строя лампы накаливания-высоко висят-менять лениво)-вот такой казус.

Убрано

Да-спасибо за инфо-завтра попробую на заряднике для сотового телефона(безтрансформаторный-заряжает литиевый аккумулятор)-сделаю соответствующие измерения и по полученным результатам буду действовать.Если результат будет удачным-то с меня причитается.

....

На аккумуляторе можно прочитать Li-ion Mn.Остальная информация-иероглифы.Я предполагаю что во Владивосток завозят всякую китайскую хрень-но по моему разумению это все-таки чистый японец.Называется скутер YAMAHA PASSOL-если интересует то информацию легко найти в инете.

.....

ats52

Т.к. у нас в сети 220В50Гц, то можно отрезать одну полуволну диодом на соответствующий ток.
Выпрямитель зарядного устройства воспримит как 110В.

Что за бред?
Амплитуда полуволны останется той же. Как минимум конденсаторы на выходе выпрямителя могут вылететь с пиротехническими эффектами, когда на них образуется после выпрямления 310 В вместо ожидаемых 140.
Сколько полупериодов выпрямляется, не имеет значения никакого.

После диода среднее напряжение переменки падает вдвое, но только на резистивной нагрузке ! (неспособной к накоплению и сглаживанию пульсации), конденсатор восстановит напряжение.

Salesperson, Sergey4565, пожалуй, вы правы. Заскок случился - на ХХ на емкости будет амплитудное значение, как и при отключении нагрузки. Способ чреват плохими последствиями.
Предыдущие посты корректирую, чтобы никого не вводить в заблуждение.

На днях у моего знакомого, опытнейшего инженера и радиолюбителя, произошло ЧП. Неожиданно воспламенился аккум в сотовом телефоне после примерно получаса зарядки. С счастью в комнате находились люди и очаг возгорания быстро потушили. Тем не менее ущерб некопеечный, т.к. пламя оказалось высокотемпературное и за считанные секунды сожгло насквозь мебель и пластмассовые корпуса находившейся рядом техники. Да, телефон был не из дешевых.

Поэтому для себя я закрываю эту тему. Весь свой запас Li-ion акб от ноутов и сотовых собрал в пакет и выбросил на помойку. В своих разработках буду использовать только Ni-MH аккумы. И хорошо что подзадержался с разработкой зарядника, хоть не успел наплодить потенциальных прблем.

Это фото я уже размещал, но посмотрите ещё раз на творение китайцев. Элементы на плате защиты аккумулятора сотового телефона не распаяны. Обнаружилось случайно, хотел литиевую банку вытащить для питания очередной поделки. Не исключено, что ваш знакомый пострадал из-за такого вот подарка.

В том и дело, что телефон с аккумом был куплен неск. лет назад, официально, зарядное тоже "родное", аккум с тех пор не меняли.

елефон с аккумом был куплен неск. лет назад, официально, зарядное тоже "родное", аккум с тех пор не меняли.

Понятие фирменного качества ушло у всех производителей сотовых телефонов вместе с переносом сборки в китай. ИМХО.
И ещё, мало кто из владельцев китаенвудов и других подделок догадывается о мине замедленного действия внутри данных шарманок- аккумуляторе. Чаще всего в комплекте идёт так называемая "грязно-литиевая", т.е. батарея произведённая с нарушением технологии в следствии крайнего удешевления. Вздутие Li банок- почти норма для них, редкий юзер вскроет корпус АКБ и увидит сей опасный момент. Спокойной ночи и приятных Вам кошмаров :)

Понятие фирменного качества ушло у всех производителей сотовых телефонов вместе с переносом сборки в китай. ИМХО.
И ещё, мало кто из владельцев китаенвудов и других подделок догадывается о мине замедленного действия внутри данных шарманок- аккумуляторе. Чаще всего в комплекте идёт так называемая "грязно-литиевая", т.е. батарея произведённая с нарушением технологии в следствии крайнего удешевления. Вздутие Li банок- почти норма для них, редкий юзер вскроет корпус АКБ и увидит сей опасный момент. Спокойной ночи и приятных Вам кошмаров :)
Про сотики верно сказанно, у меня Нокия работает на одном аккуме венгерском 5лет без проблем и заряд держит неделю, вставил новый китайский - он проработал 3 дня:)
В китайских рациях аккумы по-кошерней стоят...