Причем рвануло хорошо, что машину в куски распатронило. Я конечно, не спец, но керосин, ТАК бабахать недолжен.
Впринципе может, киношники используют аэрозоль бензина для зрелищных взрывов в кино. Если произошло повреждение топливопровода с распылением топлива внутрь салона с последующим возгоранием, то взрыв в воздухе уничтожил всё и 30сек после обрыва связи это уже был не самолёт, а куча горящего металлолома.
если во все стороны начали разлетаться лопатки это всё равно что стрельба из пулемета.
А это могло стать причиной.
Вопрос к знатокам: есть ли топливопроводы в этой модели самолёта, повреждение которых могло привести к такому исходу?

Corvus
(как и то, что на борту все приборы проградуированы в футах, милях и т.п.).
Кстати если не ошибаюсь сейчас полностью перешли на метрическую систему.

если не ошибаюсь сейчас полностью перешли на метрическую систему.
twister

Ну это, наверное, касается только новых бортов? Не будет же никто менять тысячи приборов на ранее выпущенных бортах.

Corvus
Ну это, наверное, касается только новых бортов? Не будет же никто менять тысячи приборов на ранее выпущенных бортах.
Согласен про старые борты.
Но вроде как переход на метрическую в продукции Боинга произошёл где-то в 80-х годах прошлого века. (если не ошибаюсь). А у Аэробуса - так там метрическая вроде как с самого начала.
Надо у знатоков спрашивать .

По телеку (Нешионал Джиографик) был фильм расследование аварии канадского борта .
ТАм причина была, что как раз происходил переход с англицкой системы на метрическую.
И не правильно посчитали топливо, и самолет ушёл с полупустыми баками.
Так вот тот случай был довольно давно.

Для удобства
ссылка на Боинг - 737 в Википедии

Во всём виноваты китайцы!

Вопрос к знатокам: есть ли топливопроводы в этой модели самолёта, повреждение которых могло привести к такому исходу?

ИМХО Врятли кто либо из специалистов бывает на этом сайте. Отношение к таким как мы у летунов, прямо скажем не однозначное. Часто сталкивался с мнением, что "Подслушивать некрасиво"

savaserg
Отношение к таким как мы у летунов
я бы сказал вообще отношение летунов к НЕ летунам, весьма однозначное... :/

savasergДавайте будем говорить не о вспомогательных подсистемах а, к примеру, о реверсе тяги.
Хорошо, ТУ-154 - полет до базы разрешен с неисправным реверсом на одном движке. С пассажирами. Есть нюансы отказа, не привожу.

NAV
Хорошо, ТУ-154 - полет до базы разрешен с неисправным реверсом на одном движке
со взлетом с пассажирами? или продолжение полета до базы без возврата на а.д. вылета?

http://www.airliners.net/photo/Magnicharters/Boeing-737-301/1395086/L/ приборная панель мексиканского 737-301, снято 1 сентября этого года. Практически по центру кадра видно табло с цифрами 27000 - это высота в футах.

Corvus
Трошев полуслучайно оказался именно в том самолёте, билет ему купили буквально за неск. часов до поездки.
Значит, Трошев сесть успел. А подложить, значит, за несколько часов, не успели бы?..

Подслушивать некрасиво
+1
Хоть я и не совсем лётчик (а скорее, наоборот), но я всегда говорил, что радиоспоттерство (целенарправленное сознательное прослушивание чужих служебных радиопереговоров, если вам это по работе не вменено в обязанности) - это всё равно, что стоять в коридоре под кабинетом и записывать разговоры сотрудников по работе, а потом обсуждать это всё в Интернете.
Но не про это ветка.


Набор высоты с уходом на второй круг - это считаете отказом двигателя? Скорее соглашусь с заклиниванием рулей на глиссаде в результате попадания постороннего объекта снаружи.
IMHO.

Вот нашел вчера...
Вспышку от взрыва "Боинга" зафиксировала камера видеонаблюдения:
http://www.vesti.ru/videos?vid=150713&cid=8&doc_type=news&doc_id=209220

Вспышку от взрыва "Боинга" зафиксировала камера видеонаблюдения
Млин... У меня не показывает... Нет в другом формате?

Olexx

К сожалению там нет ссылки на скачивание файла, показывает только on-line...

михеич
К сожалению там нет ссылки на скачивание файла, показывает только on-line...
Ну порям нет, ага.. А ето что: mms://video.rfn.ru/rtr-vesti/150713.asf
Правой кнопкой клик на окне воспроизведения и видимм ссылку на поток.

Olexx
Млин... У меня не показывает... Нет в другом формате?
Формат .asf поумолчанию вопроизводится штатным Виндовским выигрывателем Windows Media Player

mms://video.rfn.ru/rtr-vesti/150713.asf
Да,я её нашел тоже,но пробовал по-разному и нифига... Ну и ладно...

Т80
Спасибо, правда не знал

Olexx
Да,я её нашел тоже,но пробовал по-разному и нифига... Ну и ладно...
попробуйте проигрывателя версию обновить, видимо кодека Windows Media Video V8 не хватает.

Камеры наружного наблюдения одного из торговых центров Перми, заснявшие авиакатастрофу "Боинга-737-500"...
...На видео видна вспышка, а через 30 секунд, видно, что что-то планирует. Никто не знает, то ли это летел самолет, то ли уже его куски", - сообщил РИА Новости директор управляющей компании торгового центра Константин Копытов.

http://www.rian.ru/incidents/20080916/151305767.html

С форума г.Пермь:
Autodoc:
выкладываю свою версию, был на месте через 10-12 минут после падения, фото и свою историю уже выкладывал, выкладываю на мой взгляд примерную траекторию полета.
примечания: живу на тбилисской 35, окна выходят в лог. в окно видел огненный шар, летел и рассыпался на глазах, траеторию определить было сложно, спросонья показалось что вообще над нашим доном взорвался, но все же думаю что не много не так было.
http://teron.ru/index.php?act=Attach&type=post&id=3618044

Странно картинка себя ведет на штатно закрепленной камере да еще и со звуком на крыше наверное птиц в обычные дни слушают

Фотограф
Если смотреть на снимки с места, то рельсы на ж/д согнуты в направлении надписи "фюзеляж" на этой картинке, к тому-же в одном из первых записей с того-же форума было сказано, что самолет летел со стороны аэропорта.

Да и опять говорят что 30 минут связи небыло, а про спасение жителей быстрей поверю что искали площадку по курсу чтобы на брюхо сесть потому как большая часть систем к тому времени уже врятли была работоспособна

Corvus
Трошев полуслучайно оказался именно в том самолёте, билет ему купили буквально за неск. часов до поездки.
Значит, Трошев сесть успел. А подложить, значит, за несколько часов, не успели бы?..

Ну теракт возможно сделать и общественно-опасным способом, чтобы потом связать с катастрофой а не с заказом....

поверю что искали площадку по курсу чтобы на брюхо сесть
157taxi

Вряд ли возможно искать площадку, летя в облаках, да ещё и ночью. Землю они не видели. Нижний край был 240-260 м.

Да и опять говорят что 30 минут связи небыло
157taxi

Это, мягко говоря, не так. Связь пропала в момент падения (взрыва) самолёта и пропадания отметки с экрана локатора. До того момента связь была.

157taxi
Немогу понять борт в течении 30 минут невыходит на связь,
157taxi
Уже исправили на 30 секунд. Между последним выходом на связь и взрывом.

http://rutube.ru/tracks/1012433.html
жутко слушать...
Соболезнования всем радственникам и близким погибших.
Вечная память им

Приведенная схема не учитывает скорости движения и высоты (по крайней мере в обозначении точки взрыва). Даже если самолет был в момент взрыва на высоте всего чуть выше домов (на что указывает свидетельство очевидцев), обломки должны были пролететь не какие-то 200 метров, а куда больше. Что касается точного направления полета в показаниях очевидцев - при взгляде с одной точки определить проекцию предмета в воздухе на землю крайне сложно даже с плохой точностью. Чисто гипотетически (глядя на довольно нечеткие кадры с места) можно скорректировать схему, изменив сдвинув предполагаемую точку взрыва куда-то дальше на юго-запад вдоль ж.д. путей.

А по поводу "искали место" - фиг чего видно ночью даже при нормальной погоде, а уж при низкой облачности - тем более, поддерживаю сказанное Corvus. Сложно даже представить, что пилоты представляли вообще свое положение относительно города - на РНК городская черта обозначена крайне неопределенно. Ну и если поддерживать версию с неисправным управлением, то прямая дорога была на поле Бахаревки, а вовсе не дальше.

если поддерживать версию с неисправным управлением
RadioElk
Повторю свой вопрос :
На гражданских самолётах (на "иномарках" в том числе) есть аналог РИ-65 ("РИТА") ? Речевой Информатор, который в случае аварийных ситуаций (в том числе и пожар ) предупреждает пилотов и выдаёт сообщение в эфир на рабочей частоте радиостанции ?
Т.Е. в случае пожара двигателя (одна из версий) Диспетчер должен был услышать это сообщение с борта.

И ещё - как можно объяснить, что рельсы согнуты дугой, а нет воронки на месте падения самолёта ?