Как правильно запитать в стационаре Yaesu FT-857?

Собственно вопрос по FT-857 запитать в стационаре от импульсного или всё-таки от трансформаторного БП, да и ток серьёзный 25-30 А.С уважением RN4HHI.

Считается, что импульсный блок питания типа DM-330MVE создает таки помехи на КВ диапазоне. Лично я по крайней мере в городе этого не заметил. На выездной сессии так сказать больше проблем доставлял блок питания ноута и бензогенератор.

LP-серии Duracomm работаю с этим. Его особенность помех нет.
Тестировал DM-330MVE после чего блок был отправлен на свалку. Даже камеры охранного ТВ работать от этого блока не_захотели.

Есть вазможность взять ALINKовский ампер на 25,но может радной фирмы?

Есть вазможность взять ALINKовский ампер на 25,но может радной фирмы?

DIAMOND GSV-3000 форева!

Если Вы всё решили зачем спрашиваете?

Сами понимаете больше инфо это гуд ,а вот если от борта авто есть ли какие ньюансы,FT-60 питаю от импульсного дома в авто от прикуривателя с стабилизат. на 9в

есть ли какие ньюансы
Есть, провод надо прокладывать от АБ до 857. В прикуриватель 857 воткнуть не_льзя.

Там на сколько я знаю, идет в разъеме питания три провода. Два плюса и один минус.
Если на второй плюс подать 12 вольт, то трансивер автоматом ограничевает выходную мощность на любом кв диапазоне до 20 ватт. По крайней мере мне так товарищ говорил, три дня назад смотрел на данный аппарат. ( Если я конечно что то не путаю).

1428
Тестировал DM-330MVE после чего блок был отправлен на свалку

У меня работает без проблем.
При использовании на даче (антенна длинный провод) на НЧ диапазонах есть "палки".
Удобен при перевозках. Вес чуть более 1 кг.

На счет прикуривателя-это факт,но надоли кроме предохранителя ставить фильтр или дросель

Работает мой FT-857 вместе с Alinco DM-330MVE уже почти год, нареканий нет.

А я неправильно запитал 857 от обычного UPS, параллельно батарее. Правда, на TX не работаю.

1428
Часто втыкаю FT-897 в прикуриватель.:)))
Заменил предохранитель в машине на 30 амперный.Какие проблемы могуть быть? Сто лет будет работать!

Заменил предохранитель в машине на 30 амперный.Какие проблемы могуть быть? Сто лет будет работать!

В ЧМ и digi не рекомендую - провода сгорят, не исключено что вместе с тачкой:)

Ware
Не сгорит. :) Следить за машиной надо. ;)

Valery
При использовании на даче (антенна длинный провод) на НЧ диапазонах есть "палки".
Вот это мне и не_подходит. Люблю послушать СДВ. Зачем покупать этот импульсник (Alinco DM-330MVE), если можно добавить и купить нормальный импульсник в котором "палок" нет совсем?

Не сгорит
Ну и отлично, если так. Только там минус течёт через кузов. Это около 25А. Лично мне такая ситуация не_нравится, хотя бело хозяйское.

Не сгорит. :) Следить за машиной надо. ;)

Ахинею несете. Провода к прикуривателю на такую нагрузку не рассчитаны, и это никак не связано с тем слежу я за машиной или не слежу.

Был свидетелем, когда нульцевая волга загорелась от кз в проводке, ну или провода не выдержали изоляцию и пыхнули.... Зрелище ужасно. Авто полыхает как порох, моментом сгорает......
Поэтому через прикуриватель-это дело личного экстрима.... Я бы не советовал искушать судьбу, хоть и предохранитель на 30 ампер заменить...... Хотя дело хозяйское.......
Я вообще к штатному акуму свой трансивер не цепляю, в машине всегда второй аккум , с которого хоть на ходу, хоть на стоянке можно работать, что бы не собирать еще помехи и от своего генератора с машины..... Их и так хватает этих помех.... Когда аккум начинает сдыхать ( это обычно после 4-5 часов плотной работы на 100 ватт выходных), просто тупо меняю аккум с машины, а подсевший аккум в автомобиль, он заряжается и так при необходимости меняю их. Может и муторно, но зато гарантирован питанием 12 вольт ..... И на долго...
В этом году гонял в калмыкию, в заповедник, брал бензоагрегат, но при жаре в 40 градусов через час 2.2 квт агрегат при питании трансивера и усилителя на 500 ватт уходил в аут. Вот где и помогали аккумуляторы с машины.

наблюдатель
Был свидетелем, когда нульцевая волга загорелась от кз в проводке, ну или провода не выдержали изоляцию и пыхнули....
Про какой там двигатель стоял не спросили? 100% Ровер из Мексики. :)

что бы не собирать еще помехи и от своего генератора с машины..... Их и так хватает этих помех...
Кнопочка NB рулит. :)

Falcon68Она рулит, ночь бланкер весчь хорошая, но я пробовал свой кенвуд 570й на разных авто, в том числе и на иномарках. Эта кнопка отсекает помехи, но и по приему , когда авто в движении, соответственно тупит отчасти прием. ( Помеху от генератора все равно слышно, пусть и тихонько, но все равно слышно) Поэтому реально, те станции, которые идут на 5-6 баллов, просто не слышно. Ну а останавливаться , глущить двигун, что бы дать возможность отработать слабоидущим станциям иногда возможности нет...... Стараешься проехать маршрут по графику времени, что бы спланировать и выдержать временной интервал. Понятно, что есть плюсы и минусы, и никуда от этого не скрыться :)

наблюдатель
то трансивер автоматом ограничевает выходную мощность на любом кв диапазоне до 20 ватт
Товарищ вам не соврал, действительно трансивер переходит так сказать в мобильний режим и дополнительно к ограничению мощности, начинает гасить подсветку дисплея. Я довольно долго использую 857 в машине, и всегда питаю его от прикуривателя, естественно, с учетом того, что работаю максимум на половину мощности, а в среднем на КВ SSB до 50 ватт, а на укв макс 15 ватт. Это не есть предел, но просто для собственного спокойствия стараюсь не превышать мощность. Очень понравилась идея со 2м аккумулятором, надо будет так же сделать :)
По поводу БП Alinco 330, то у меня к нему нет сильных замечаний.... на даче стоит 2 таких БП, один из них немного горел, спалил мне yaesu 8800 (вернее варистор сработал в станции) - все со временем починилось. В БП просто был брак монтажа. Работают уже больше 2х лет... нареканий по чистоте приема нет, покрутил ручечку на БП и помеха ушла в сторону... ну и не забывайте заземляться. Есть павда один нюанс - на каждом БП в паралель у меня стоит аккумулятор 7Ач, когда происхождение помехи никак не удается выяснить я просто выключаю везде питание и работаю от акк. НУ как-то так.

наблюдательЕсли на второй плюс подать 12 вольт, то трансивер автоматом ограничевает выходную мощность на любом кв диапазоне до 20 ватт.
LeshijТоварищ вам не соврал, действительно трансивер переходит так сказать в мобильний режим и дополнительно к ограничению мощности, начинает гасить подсветку дисплея.
Немного соврал. Не 12в подать, а замкнуть на корпус. :)

Акумулятор вкачестве демфера,а если ёмкасть в пару фарад

DIAMOND GSV-3000 форева!
+1

Leshij

По поводу БП Alinco 330
По поводу БП Alinco 330, то у меня к нему нет сильных замечаний....
один из них немного горел, спалил мне yaesu 8800 (вернее варистор сработал в станции)
В БП просто был брак монтажа
покрутил ручечку на БП и помеха ушла в сторону
Есть павда один нюанс - на каждом БП в паралель у меня стоит аккумулятор 7Ач, когда происхождение помехи никак не удается выяснить я просто выключаю везде питание и работаю от акк.

Ну и блок питания!
И Вы его хвалите, и советуете другим, и он нравиться?
Можно спросить, а что должно ёщё сгореть для того, чтобы Вы перестали его хвалить?

ёмкасть в пару фарад
создаст хороший скачёк тока при подключении к источнику питания.
начинает гасить подсветку дисплея. в зависимости от настройки режима подсветки.

Ребята, какой нахрен прикуриватель? вы на сечение его провода посмотрите и сравните с тем что идет в комплекте с трансивером.Ну и как, чувствуется разница? даже с родным проводом падение около 0,8 вольт да при таком токе, сколько растеряете до трансивера? А ведь еще надо что-то в антенну вдуть.Я просто укоротил до минимальной приемлемой для меня длины и к блоку питания, вот и все.
А по-поводу питания в работающем(!) автомобиле дополнительным АКБ почти та же вылазит проблема:
даже на заряженном АКБ под нагрузкой у вас будет 12,6 В а при работающем двигателе минимум 13,7В!
А помеха так она может просто на антенну навестись- так что без NB никак не обойтись.