недавно такого клиента сфоткал: A380 A6-EDA или A6-EDB

спрашивается, зачем ACARS самолетный врет? на УКВ не всегда текущие координаты транслируются

BlackSky
Это не ACARS врет, это часть большого сообщения (отчета) под номером D18D, перед ним должны были передаваться части D18A, D18B, D18C. Тут скорее всего похоже информация о работе двигателей, буквой N может обознаться текущая тяга или что-то подобное, короче технические данные.

Klugman, да что а380 - эт видно, номерок жаль не разобрать)


понятно, хотя эти координаты очень хорошо ложаться (на глаз прикидывал) на маршрут Уфа-Ереван, который выполнял тот самолет. а acarsd отдельно показал их как координаты, кроме самого сообщения.

Как "заставить" (сконфигурировать программу AirNav ACARS Decoder 2, чтобы она сама брала из инета фото и информацию по бортам???
Принимаемые из эфира сигналы программа ДЕКОДИРУЕТ, а вот с инетом соединения нет. Адрес сервера по умолчанию прописан такой: acarsd.acard.org , порт по умолчанию 2202 . Далее прога пишет: Windows socket error: Затребованное имя допустимо и оно найдено в базе данных, но для имени отсутствуют связанные с ним данные, которые были разрешены для него (11004), on API `ASunc Lookup` Брандмауэр отключаю. Толку никакого, знаний не хватает.
Заранее благодарен за дельный ответ. .

Как "заставить" программу AirNav ACARS Decoder 2, чтобы она сама брала из инета фото и информацию по бортам???
Покупай лицензию у AirNav-a.
Поищи на форуме архив с фотографиями бортов и файл Routes.wdf, закинь в папку программы и будет всё ОК.
Адрес сервера по умолчанию прописан такой: acarsd.acard.org...
Это сервер для приема сообщений через интернет, не используя свой приемник. Существуют другие сервера, рабочие, а этот, видимо, отключен.

alexx130

Спасибо за ответ!

Ещё несколько вопросов.

Файл Routes.wdf нужен для выбора программой фоток, соответствующих принятым сообщениям?

Рассмотрим пример:

ACARS mode: 2 Aircraft reg: .VP-BDT
Message label: Q0 Block id: 6 Msg. no: S05A
Flight id: S70873

ACARS mode: 2 - Что означает этот параметр?

Aircraft reg: .VP-BDT - номер ВС, нанесённый на фюзеляже (бортовой номер);

Message label: Q0 - тоже не ясно?

Block id: 6 - ?

Msg. no: S05A - внутренний номер сообщения(?):

Flight id: S70873 - номер рейса.

Wasilich
Ещё несколько вопросов.
Файл Routes.wdf нужен для расшифровывания маршрута по номеру рейса. Найти можно здесь на форуме.
Выглядит примерно так:
SU0101=MOSCOW RUSSIA --> WARSCAW POLAND
SU0102=WARSCAW POLAND --> MOSCOW Россия
SU0105=MOSCOW Россия --> FRANKFURT/MAIN GERMANY
SU0106=FRANKFURT/MAIN GERMANY --> MOSCOW Россия

ACARS mode: 2 - Что означает этот параметр?
Не знаю. Да и надо ли?
Aircraft reg: .VP-BDT - номер ВС, нанесённый на фюзеляже (бортовой номер)
Точно! По этому регистрационному номеру в папке PHOTO ищется соответствующая фотка борта.
Message label: Q0 - тоже не ясно?
Тип сообщения передаваемого ВС или НПУ (наземным пунктом управления).
В частности: Q0 - ACARS Link Test (весь файл не смог залить в копилку...)
Block id: 6 - ?
Msg. no: S05A - внутренний номер сообщения(?)
Пакет сообщения имеет ограниченый размер. Большие сообщения делятся на части и передаются по частям. Это, соответственно, номера частей.
Пример:
ACARS mode: O Aircraft reg: .F-GRXE
Message label: H1 Block id: 1 Msg. no: D09A
Flight id: AF2244
Message content:-
#DFBA02/A31902,1,1/CCF-GRXE,DEC18,143847,LFPG,UUEE,2244/C106,46001,5000,42,0010,0,0100,42,X/CEN360,36985,252,779,5644,330,C41033/CNN359,37005,212,780,5645,330/EC575281,27214,01622,17469,73,36,20/EE574475,05057,
-------------------------------------[18.12.2012 19:10]

ACARS mode: O Aircraft reg: .F-GRXE
Message label: H1 Block id: 2 Msg. no: D09B
Flight id: AF2244
Message content:-
#DFB01615,02756,73/N10811,0812,0904,5872,1112,XXXXX/N20812,0812,0907,5636,1093,XXXXX/S1XXXXX,0490,1146,3978,XXXX,029,003/S2XXXXX,0493,1140,3950,XXXX,025,002/T1100,100,024,38,069,04769,XXXX/T2100,100,018,39,050,
-------------------------------------[18.12.2012 19:11]

ACARS mode: O Aircraft reg: .F-GRXE
Message label: H1 Block id: 3 Msg. no: D09C
Flight id: AF2244
Message content:-
#DFB04671,XXXX/V104,06,162,125,05,01,00000/V206,09,247,329,02,00,00000/V3XX,XX,XXX,XXX,XXXX/V4XX,XX,XXX,XXX,XXXX/V5XX,XX,XXX,XXX,XXXX/V6XX,XX,XXX,XXX,XXXX/V7040,081,00081,22222222222111/V80
-------------------------------------[18.12.2012 19:11]

ACARS mode: O Aircraft reg: .F-GRXE
Message label: H1 Block id: 4 Msg. no: D09D
Flight id: AF2244
Message content:-
#DFB222111/X101538,N005,0022,0003,00014,0028/X2011 9,N002,0020,0003,00014,0029/X30002,0008,0002,N005,N006,0002,0000/X40000,N001,0000,N000,0000,0000/X50000,0000,0000,0000,0000,0000/X60795,E0307,N551,006,290,N170
-------------------------------------[18.12.2012 19:11]
Flight id: S70873 - номер рейса
Точно! S7-873 - Новосибирск --> Пекин. АК Сибирь (S7)
Эта информация и берется из файла Routes.wdf

Также по различным сообщениям можно почитать на qsl.net, а также ищи на нашем форуме, поиск в помощь!

Ура, я только что впервые принял первый ACARS :)

ACARS mode: O Aircraft reg: .G-BNWT [B763 BAW]
Message label: 15 Block id: 2 Msg. no: M86A
Flight id: BA0235 [EGLL-SAEZ]
Message content:-
FST01EGLLUUDDN560486E0373223195 0166M037C015264059068317XS13481336
-------------------------------------[19.12.2012 17:36]


ACARS mode: O Aircraft reg: .G-BNWT [B763 BAW]
Message label: 15 Block id: 2 Msg. no: M86A
Flight id: BA0235 [EGLL-SAEZ]
Message content:-
FST01EGLLUUDDN560486E0373223195 0166M037C015264059068317XS13481336
-------------------------------------[19.12.2012 17:36]


ACARS mode: O Aircraft reg: .G-BNWT [B763 BAW]
Message label: 15 Block id: 2 Msg. no: M8r
Flight id: .Ln- 4
Message content:-
L r1 7f#1 s- X
-------------------------------------[19.12.2012 17:38]


ACARS mode: 2 Aircraft reg: .G-BNWT [B763 BAW]
Message label: Q0 Block id: 3 Msg. no: S87A
Flight id: BA0235 [EGLL-SAEZ]


-------------------------------------[19.12.2012 17:38]

Где можно скачать обновленную версию Routes.wdf и изображения самолетов?

Что означают коды сообщений в "Message content"?

fire64
Ещё раз говорю - ищите на форуме. Обсуждение уже было.
В сообщении очень много ненужной технической информации.

alexx130

Спасибо за ответы!

Файл Routes.wdf скачал с http://www.wacars.nl Добавил в папку Data программы AirNav ACARS. Где теперь и что должно измениться (показаться)? Я пока ничего не заметил. Попытался скачать архив фотографий с одного сайта, но закачка сбоит и возвращается к началу. Установил AirNav Suit4? Работает, принятые сообщения из AirNav ACARS получает, но на карте ничего не появляется. Хотя глазами видно, что координаты бортами передаються. Наземная инфраструктура на карте отображается.

Вроде у самолета возникли технические проблемы:

-------------------------------------[19.12.2012 21:27]

ACARS mode: O Aircraft reg: .VP-BWM
Message label: H1 Block id: 2 Msg. no: D41A
Flight id: SU2436
Message content:-
#DFBA15/A32015,1,4/510 LOAD NO BOUNCED REPORT <15>
ACID,DATE,UTC,FROM,TO,FLT
CCVP-BWM,DEC19,173330,UUEE,EDDL,2436/
EXPWPN
C0TCF050AFL10006/
PH,CNT,CODE,BLEED STATUS,APU
C151,92018,5200,51,0010,0,010


Wasilich, на wacars.nl файлы устаревшие.
Вот более новая версия: АirNav ACARS Decoder - Routes 2012.04.01
Она тоже уже малопригодна, но хоть какие-то маршруты теперь определяться стали.

Маршруты есть поновее (AirNav ACARS Decoder 2.1 - Routes 2012.11.01).
Смотрим сюда: Программное обеспечение » Базы данных, таблицы
AirNav ACARS Decoder 2.1 - Routes 2012.11.01

Спасибо всем ответившим!

Типы бортов и рейсы отображаются зелёным цветом. Сейчас добавил ещё ряд файлов с http://www.wacars.nl, может что ещё начнёт отображаться? Подключения к инету у AirNav ACARS Decoder 2.1 как не было, так и нет. Фото тоже скачать не получается, но это, скорее всего, Opera подводит.

Всё же нет отображения местоположения бортов на карте в AirNav Suit4.

Wasilich, попробуйте по этим ссылкам:
https://docs.google.com/open?id=0B-zHnQ_EltP2Vm9kSEpxVTdybm8 - часть 1
https://docs.google.com/open?id=0B-zHnQ_EltP2S3VFaWlmcV8xemM - часть 2

fire64

Нет, именно по этим ссылкам и не скачивается. Ну да ладно, попрошу товарища скачать.

Wasilich
Редактируй файл Routes по своему региону, добавляй рейсы которые пролетают в вашей зоне. Я где-то раза два в неделю добавляю новые рейсы.
Подключения к инету у AirNav ACARS Decoder 2.1 как не было, так и нет.
Какое подключение нужно? Чтобы качал фотки бортов? Так для этого лицензия нужна!
К серверам для приема сообщений через интернет, не используя свой приемник подключение есть и при использовании "кряка", сегодня пробовал Париж, Нью-Йорк и Лондон (stnacars.stnsbs.com 2202), всё работает!
AirNav Suit4
Проверь в AirNav ACARS Decoder настройки. File - Preferences. Должна стоять галка Send using DDE.
В AirNav Suit4 Должно быть подключение к AirNav ACARS Decoder и в окошке ACARS внизу должен быть зеленый квадратик, сигнализирующий подключение.
Как-то так...

alexx130

Спасибо!
Действительно, ввёл адрес stnacars.stnsbs.com, информация пошла. Правда, пока не разобрался, как этот адрес добавить в Client List. Приходится каждый раз вводить в ручную. Кстати, вопрос, а эти сервера поддерживаются любителями "радиоспоттинга", или авиакомпаниями (авиаадминистрациями), и где найти их список?
Фотки я, наконец-то, скачал и добавил, на пока ни один борт не "высветился", подождём.
Связь с AirNav Suit4 есть, ссообщения в неё из AirNav ACARS Decoder передаются и декодируются: ACARS linc test и т. д. Но нет отображения трассы бортов на карте. Галка (крыжик) в Show fligth routes стоит.
И ещё, аббревиатура WACARS как расшифровывается - ACARS через интернет?

Нет, фото почему-то не отображаются. Вот сейчас принял сообщение от борта D-ACGD, в базе фотографий он есть, но в проге не отобразился.

Нет, фото почему-то не отображаются. Вот сейчас принял сообщение от борта D-ACGD, в базе фотографий он есть, но в проге не отобразился.

Проверте настройу ACARS: File --> Preferences

Vrimk

Спасибо, поставил галку в строке Download Photos from the Internet, фотки начали отображаться, красота!!!

Осталось ещё узнать (решить) следующие вопросы:

Как этот адрес stnacars.stnsbs.com добавить в Client List, которого, собственно говоря нет. Приходится каждый раз вводить в ручную;

Кстати, вопрос, а эти сервера поддерживаются любителями "радиоспоттинга", или авиакомпаниями (авиаадминистрациями), и где найти их список?

Связь с AirNav Suit4 есть, ссообщения в неё из AirNav ACARS Decoder передаются и декодируются: ACARS linc test и т. д. Но нет отображения трассы бортов на карте. Галка (крыжик) в Show fligth routes стоит;

И ещё, аббревиатура WACARS как расшифровывается - ACARS через интернет?

Если кто ответит, буду рад, а нет, так нет.

Как этот адрес stnacars.stnsbs.com добавить в Client List, которого, собственно говоря нет
Нужно сделать изменения в файле D005.dat. Нужно добавить строку:
stnacars.stnsbs.com 2202 0 London. Stansed. Great Britan 0 0
И в меню Internet --> Client Connect появится London. Stansed. Great Britan
эти сервера поддерживаются любителями "радиоспоттинга", или авиакомпаниями (авиаадминистрациями), и где найти их список?
Эти сервера и поддерживаются любителями, авиакомпании к ним никакого отношения не имеют. Списка я нигде не видел, искал сам на acarsd.org, кое что находил.
AirNav Suit4
Нужно снимать, а затем вновь ставить галку в Show fligth routes, тогда след самолетика будет продолжаться.
аббревиатура WACARS
WACARS - просто название программы.

Фотки я, наконец-то, скачал и добавил, на пока ни один борт не "высветился", подождём.

Папка должна называться Photo, а не Foto. Тогда и фото будут отображаться, а галочку в поле Download Photos from the Internet оставьте, если каких-то фото нет в базе, они будут подгружаться в эту папку дополнительно.

alexx130

Нужно сделать изменения в файле D005.dat. Нужно добавить строку:
stnacars.stnsbs.com 2202 0 London. Stansed. Great Britan 0 0

Сделал:

<html><body>Unhandled Exception:
#23000Duplicate entry '40470125' for key 'uniqueid'</body></html>
stnacars.stnsbs.com 2202 0 London. Stansed. Great Britan 0 0

ничего не изменилось, видно не так ввёл.

Netcop22

Вопрос про RadarBox. На 1090 МГц Вы принимаете ответный сигнал бортового радиолокационного ответчика вторичной радиолокации?

Да, на 1090, только не ответные, а самогенерирующиеся сигналы. Вот в этой теме можно подробнее почитать:

Видим и слышим! Airnav Radarbox!

Netcop22
Да, на 1090, только не ответные, а самогенерирующиеся сигналы.

А куда вторичная радиолокация (ВРЛ) с этой частоты делась?

Международная система АТС RBS. Режимы А и С подсистемы ВРЛ
Подсистема ВРЛ обеспечивает наблюдение, опознавание и определение высоты полета воздушных судов в системе управления воздушным движением Частота запросных сигналов 1030МГц, ответных - 1090 МГц. Поляризация вертикальная.
Запрос осуществляется импульсно-временными кодами из двух импульсов Р, и Р3. Интервал Тю между ними различен в режимах запроса А или С. Длительность всех импульсов 0,8мкс.
Режим А. Параметр кода запроса Ти= 8 мкс.
Сигнал ответа состоит из двух «кадрирующих» импульсов F, и F2 и ряда информационных импульсов, располагаемых на позициях между ними.
«Кадрирующие» импульсы служат для обнаружения и определения координат воздушного судна. Всего имеется возможность передачи до 4096 индивидуальных кодов опознавания. Четырехзначные коды назначаются диспетчером и устанавливаются вручную экипажем. Предусмотрены коды аварийных сообщений.

Вот ещё тема здесь у нас.

Ответчики

А куда вторичная радиолокация (ВРЛ) с этой частоты делась?

Никуда она не делась, она там и находится :)

И более того, некоторые любительские приемники диапазона 1090 МГц способны декодировать Mode A/C посылки от бортов. Однако практического смысла от такого декодирования немного. Дешифровать значение индивидуальных кодов опознавания (или сквоков) можно, однако определить по такому коду тип и регистрационный номер ВС для любителя невозможно.

Поэтому для любителей основной интерес представляют посылки режима Mode S, которые содержат уникальный 24-битный Mode-S адрес ICAO. По нему, в большинстве случаев, можно определить тип, регистрационный номер и национальную принадлежность ВС.

Такие посылки могут также содержать данные о высоте, cкорости, курсе, сквоке, позывном и координатах борта. Эти посылки могут быть самогенерирующимися транспондером борта, выдаваться в ответ на запросы BPЛ режима S или являться результатом работы бортовых систем предупреждения столкновения в воздухе TCAS.

Это если кратко. Однако эта ветка про ACARS, поэтому давайте не будем далее расширять дискуссию на эту тему здесь.

На российском специализированном ресурсе и форуме можно найти массу информации по теории и приему на диапазоне 1090 МГц.

Netcop22

Спасибо за ответ.
Ссылки на досуге почитаю.

Люди добрые, у кого есть инфо вот по этим "зверям", поделитесь плиз!

Из логов:
File generated by AirNav ACARS Decoder 2.1 - http://www.airnavsystems.com


-------------------------------------[21.12.2012 13:40]

ACARS mode: 2 Aircraft reg: .HAWK11
Message label: Q0 Block id: 9 Msg. no: S09A
Flight id: UV0001
-------------------------------------[21.12.2012 13:49]

ACARS mode: 2 Aircraft reg: .HAWK11
Message label: Q0 Block id: 0 Msg. no: S10A
Flight id: UV0001
-------------------------------------[21.12.2012 13:59]

ACARS mode: S Aircraft reg: .HAWK11
Message label: Q0 Block id: 1 Msg. no: S11A
Flight id: UV0001
-------------------------------------[21.12.2012 14:04]

ACARS mode: 2 Aircraft reg: .B-5906
Message label: SA Block id: 0 Msg. no: S58A
Flight id: CN0052
Message content:-
0EV145720VH
-------------------------------------[23.12.2012 20:59]

ACARS mode: U Aircraft reg: .B-5906
Message label: SA Block id: 6 Msg. no: S64A
Flight id: CN0052
Message content:-
0EV145937VH
-------------------------------------[23.12.2012 21:01]

ACARS mode: U Aircraft reg: .B-5906
Message label: SA Block id: 0 Msg. no: S68A
Flight id: CN0052
Message content:-
0EV150141V

HAWK11 больше интересен - "шляется" часто,а никак себя показывать красиво не хотит :(
B-5906 судя по инфо, ещё нафоткать не успели ;) Но вдруг? Не порядок, когда всё скупо и сухо.Хочу картинку!