valevy

Спасибо! Вы пока единственный, кто ответил по этому пункту. -))
Азбуку Морзе помню. После службы какое-то время ее как-то даже не хватало: брал старый приемник, ловил чью-то работу и принимал, принимал, принимал...-))))
Когда служишь, то только и думаешь, что о дембеле. А когда уже на гражданке, то начинаешь думать о службе. Все-таки 2 года жизни - немалый срок. -))

Поясняю-плохая ,сравнивалась на одной антенне с драгоном... вышла проигравшей(((
zug
Дак я и прошу пояснить проиграла по каким параметрам, в каком режиме модуляции в каких условиях, чем, в конце концов, меряли проигрыши-выигрыши. Я использую 897-й , и имею дома 2 Сибишки Алан и Юниден, чес-слово сравнение не в пользу Сибишек :) ес-сно на одно и тоже АФУ и в QRP.

valevy

А не подскажете, как эту "2-ю категорию" оформить? Куда топать? Чего надо? (у меня, естественно, есть военный билет, и книжка специалиста, которую мне забыли заполнить, присвоив 2-ой квалификационный разряд. Ну а 3-й, который дали после учебки - проставлен).

Поясните "никакая" это какая?
Поясняю-плохая ,сравнивалась на одной антенне с драгоном... вышла проигравшей(((
На счёт КВ звеняйте сравнивать было несчем)))) Приемушества апарата видны но не без "-" к сожалению.
Многого хотят от этой малышки (в хорошем смысле имею в виду "малышка") ,поверьте знаете сколько было разочарованных вздохов типо-"отдал 20000 руб а оказалось не моё..."
У топикстартера круг задач сложился больше в сторону мониторинга + потрындеть недалеко и не громко, а 817 не лучший выбор в данном случае.НЛ просто мнение основаное на опыте не из интернета.
5Вт на СиБи- это никак,поэтому нужна всё-таки полноценная стоватка.
Можно конечно прицепить к ней" кирпич",но во первых 817+"кирпич" по цене уже станет точно как 857,а во вторых "кирпич" будет корректно работать только в Си-Би и только в ФМ модуляции. Плюс еще в том что 857 или 7000 имеет возможность устанавливать морду отдельно от "тушки",что очень удобно при эстетически грамотной инсталяции в салон автомобиля.

valevy

Кстати, о 7000... Раскрывается он на СиБи? -)

А не подскажете, как эту "2-ю категорию" оформить? Куда топать? Чего надо? (у меня, естественно, есть военный билет, и книжка специалиста, которую мне забыли заполнить, присвоив 2-ой квалификационный разряд. Ну а 3-й, который дали после учебки - проставлен).
В первый вторник месяца, в Московский радиоклуб (если он не закроится к тому времени) Ул Строителей .
При себе иметь серийный номер регистрируемых станций,пасспорт,ксерокопию пасспорта, возьмите на всякий случай фотографии 3*4, некотрое колличество денег(до 1000р). Пытайтесь подать сразу на 2 категорию,если знаете морзянку,скорее всего получится,если не получится- получите 3 автоматом,главное что-бы радиоклуб к тому времени не накрылся.

Кстати, о 7000... Раскрывается он на СиБи
Раскрывается.

valevy

Спасибо! -))
А почему радиоклуб может закрыться?

А почему радиоклуб может закрыться?
http://www.radioscanner.ru/forum/index.php?action=vthread&forum=14&topic=36313

valevy
Если говорить исключительно о ТТХ устройств, то сравниваются они в единых условиях, и оцениваются в единых категориях. Цветной экран не добавляет не децибел не чутья, а в автономке 7000 явно в пролёте. 857-й тяжелее и больше 817-го.

А чисто субъективно 5ватт Сиби для связи на трассе хватает на 5-10км. В любом случае услышать обмен о засадах от дальнобоев с кирпичами это не помешает.

а во вторых "кирпич" будет корректно работать только в Си-Би и только в ФМ модуляции.
Это вы чего взяли? :)) Недавно изобрели кирпичи с тумблером переводящим в линейный режим ;) причём 2-30 дефакто. ))

http://www.radiogps.ru/products_pictures/RM_KL300.jpg

пс. Я противник устанавливать 2 дивайса в авто, это не технологично по многим причинам. 2 гарнитуры в салоне, на ходу будете путать, место для 2 антенн, и кабелей. Ну в общем не рекомендую, мне например не удобно.

dobrolet
Всем вашим запросам отвечает, как уже было сказано FT-857, только раскрытый, что, собственно, не проблема. И в автомобиле он хорош, и как база, и для души на 11 этаже московской квартиры. Снимается с авто легко. Но если хотите регистрировать, то под вашу категорию не подходит. Увы.

А чисто субъективно 5ватт Сиби для связи на трассе хватает на 5-10км
Для дальнобоев-то хватит,но в Москве всё-таки основным на Си-Би является отнюдь не канал дальнобоев а Автоканал Московской Службы Спасения С19 (27.185),и что-бы иметь с ними гарантированную связь хотя-бы в черте города меньше чем со 100 ваттами -ловить нефига.
Без 2 антенн обойтись всё-равно не удастся как минимум Си-Би + 2бенд УКВ.
Отделяемая морда фактическая необходимость при инсталяции лучше чем "Прикрутить шурупами сбоку к центальной консоли",не все захотят превращать салон автомобиля в помойку..
Но если хотите регистрировать, то под вашу категорию не подходит.
Человек вроди как даже телеграф знает,он и вторую категорию сходу получить сможет.. Кстати обойдётся это всё значительно дешевле простой регистрации Си-Би радиостанции.

sebastjan perejra
"Но если хотите регистрировать, то под вашу категорию не подходит. Увы." (с)
Простите, не совсем понял. Можно уточнить? -)))

(ПС... Параллельно читаю ссылку про Радиоклуб. Мда. Невесело.....)

valevy
Ну там все-таки ещё и теоретический экзамен есть :) Хотя подготовиться конечно не проблема, вопрос есть ли у человека желание работать на КВ. Для СиБи вторая категория будет совершенно не нужна :)

> А к ней ащё и внешний монитор цепляется? Казырно!

Если вопрос про 7K, то да, там вроде как видеовыход сзади имеется. Собственно, там даже ТВ-прием есть, правда только в японской версии, у нас не работает.

dobrolet
> После службы какое-то время ее как-то даже не хватало: брал старый приемник, ловил чью-то работу и принимал, принимал, принимал...-))))

Если оформите категорию, то сможете снова вспомнить молодость, и не только принимать но и передавать :)

При выборе агрегата вам необходимо учитывать:

1)Для приёма коллег с палками - диапазон 148Мгц в маленьких городах, 171-172Мгц в больших. 450-470 В Московской области.
2)Для организации связи машина-лес: 433Мгц, хоть и обязаны 10Мвт применять, но за городом и при 5 Вт никому не помешаете, хотя в 300 км от Москвы работа в диапазоне 430-440Мгц нежелательна.
3)Для того, что бы связаться с дальнобойщиками (те кто знает местность или службой спасения) - 27Мгц
4)Просто поговорить с людьми в эфире законно - 27 и 433Мгц

То есть, вам нужен агрегат - на прием 27 и 144 и 433Мгц и передача - 27 и 433Мгц. Если брать автомобильную станцию и нет радиолюбительского позывного, то не уверен, что вам её без проблем зарегистрируют.

Советую купить портативный трансивер, почитайте в интернет магазинах, на мощность не смотрите, большой разницы нет, только диапазон приема и передачи. И подключите к внешней антенне на машину, в принципе в магазине подскажут, какие разъемы купит. Постарайтесь антенну брать не корроткозамкнутую, больше участков, где может сработать 1/4, 5/8, 1/2.

Успехов, 73. С наступающим. RA3MAH

October

Спасибо большое! -)

С Наступающим! -)))

October
> То есть, вам нужен агрегат -на прием 27144433Мгц и передача - 27433Мгц

Не слабый однако разнос частот ;) Это уже не то что СВЧ, это какой-то субмиллиметровый диапазон получился, 27 ТГц что ли. Понятно что опечатка, но смотрится весело :)

Порядок получения радиолюбительского позывного и регистрации я вам описал,просто Си-Бишные шарманки регистрируются несколько иначе.
Разница в том что в радиоклубе фактически происходит 2 таинства: 1здача экзамена,и подача документов на присвоение позывного сигнала (радиолюбительской лицензии) ,2 подача документов на регистрацию радиоэлектронного средства.
Для регистрации подобных вещей необходима радиолюбительская лицензия (Свидетельство об образовании позывного сигнала),только на основании его вам могут зарегистрировать подобную технику.
В конечном итоге вы получите наруки минимум 2 документа: Вышеуказанное свидетельство о присвоении вам позывного сигнала (RD3Axx),и выданное уже на его основании Свидетельство о регистрации радиоэлектронного средства (непосредственно разрешение на конкретную "шарманку")

Прошу извинения. Видимо при отправке сообщения на сервер php страница убрала все косые черточки. и вместо: 27 дробь 148 дробь 433 получилась действительно громадная частота 27,148,433, по моему, верхняя граница для опытов и то 250Ггц. а тут 27,148Ггц :-). Опечаточка вышла.

valevy

Понятно. ))) Спасибо. -)))
Я склоняюсь к Yaesu FT-857 D. Цена погуманнее 7000-го... Да и особых нареканий на него я вроде-бы не нашел. Опять же, учитывая то, что я - в "начале", то может это действительно неплохое решение? Как считаете? (на СиБи раскрою у продавцов...-))

Если клуб не закроют, то может через него оформить? -))

Я склоняюсь к Yaesu FT-857 D. Цена погуманнее 7000-го...
Ну вобщем-то и правильно,при ваших задачах заметной разницы между 857 и 7000 всё-равно особо не будет,а цена всё-таки почти вдвое.

Если клуб не закроют, то может через него оформить? -))
Так через них обычно и оформляют,даже если и закроют - всё-равно какие-то возможности будут.

http://www.yaesu.com/indexVS.cfm?cmd=DisplayProducts&ProdCatID=102&encProdID=8CBB7C4BDBAF40129AD4253A4987523C&DivisionID=65&isArchived=0

По заявленным параметрам на сайте Yaesy агрегат не плохой, описание установки и т.д. вместе с рекомендуемой антенной -
http://www.hamradio.cmw.ru/ft857/index.htm


Посмотрите еще на форумах, кто как отзывается, для заявленных вами требований вполне хватит, и не только! По первым ознакомлениям агрегат понравился.

Только антенку широкополосную к нему для машины и все ОК.

dobrolet
На Сиби раскроете без проблем, только надо учитывать, что греется он как утюг, и обдув молотит. Если в походы на автономку, всёже проиграет по экономичности 817-му, даже в режиме приёма. В дальние экспедиции без вариантов 857/97, в ближние походы ИМХО я бы не стал. Впрочем решайте, если двините дальше, то конечно 857/97 перспективнее из дешевых :)

valevy

Почитал Вашу инфу... У Вас - Yaesu: FT-897, но это вроде-бы как 857-ой в другой оболочке? -)
Если брать 857-ую, что еще нужно? Ну, кроме антенны, конечно же...-)))) Что действительно и реально необходимо? -)

(Вы меня простите, пожалуйста, если я замучал Вас своими вопросами. -)))

ПС... Читаю описания, отзывы про трансиверы. Дивно! Такие малипусенькие пиндюлины... Вспоминаю кунг Р-140 с какими-то просто слоновьими размерами приемника и передатчика и удивляюсь. -)) Мда... -)

Dart

Меткое замечание... В том то и дело, что особой задачи по минимизации размера и энергосбережению у меня нет... -))

October

Можно глупый вопрос? -)))
Отзывы на форуме по 857-ой начинаются с 2005 года...
Отзвы по 897 - тоже с 2005 года...
Отзывы по Icom IC-7000 - с 2006 года....

Сейчас - конец 2008 года. Хм... Это нормально, что продается трансивер, выпущенный 3 года назад. Срок то немаленький. Моральное старение, новые разбработки...
Или в данной теме - все "консервативно"? Или как? -)))

Это нормально, трансиверы вообще крайне редко обновляются. Достаточно узкий и консервативный сегмент рынка :)

DVE

Успокоили. -) "Форд" за последние несколько лет столько рестайлингов-модификаций того же "Фокуса" произвел, что напрашиваются вопросы-сравнения.
Хотя параллели, пожалуй, тут действительно не уместны. -))

Тут проще, теоретические основы за последние 30 лет ничуть не изменились, а некоторые и сейчас Р250 для приема используют :)

Так. Возник вопрос. Поправьте меня, если говорю глупость...-))
Я правильно понял, что СиБи - это для дальнобойщиков, ругающихся матом, таксистов и паяльников? Хм...
(как-то не хотелось бы отождествлять себя со столь "теплой" кампанией....)