Вот недавно получил фото радиорубок различных морских и река-море судов, посмотреть в теме:
Связь на море и реке (продолжение следует)
на одной из фотографий наконец-то увидел передатчик, который не попал в данную тему по одной простой причине, отсутствие фотографии - "БАРК-2". Вот он, наконец-то, на фото радиорубки морозильного траулера СРТМ "Восход" (слева)

ЭТО уникальный по-своему передатчик, т.к. заменял собой сразу два передающих устройства на СВ и ПВ/КВ диапазоны. На выходе у него тоже стояли ГУ-74Б, Если не ошибаюсь, а вот какая была у него мощность, может кто подскажет?

Sashman
Оборудование т/х Степан Здоровцев, с кладбища кораблей.

Вы спрашивали, что это за передатчики:

и

это КВ передатчики Р-805, в выходном каскаде у них ГК-71. Первоначально они устанавливались на самолетах, но затем ставились так же и на речные теплоходы (например, очень много их устанавливали на теплоходы проекта 305 Венгерской постройки, к числу этих теплоходов относится и "Степан Здоровцев")
http://www.riverships.ru/photos/305_zdorovtsev.jpg
вот единственное найденное мной фото т/х "Степан Здоровцев" (отстой в затоне "Память Парижской Коммунны" (ППК) под Нижнем Новгородом).

ЭТО уникальный по-своему передатчик, т.к. заменял собой сразу два передающих устройства на СВ и ПВ/КВ диапазоны. На выходе у него тоже стояли ГУ-74Б, Если не ошибаюсь, а вот какая была у него мощность, может кто подскажет?

На выходе одна ГУ74б. Выход не широкополосный как у Брига или Корвета а резонанасный. Есть возможность частичного програмирования настройки выходного каскада (только ПВ и КВ), давольно примитивная но иногда выручает помогает быстро перейти с одного диапазона на другой. Выходная мощномть реально 350 Вт. Модефикация БАРК-2 в отличии от БАРК позволяет работать (с небольшими переделками) на любилельских КВ диапазонах 7 - 14 - 21 и т.д. но только верхняя боковая CW разумеется везде.

uuwi
Спасибо за информацию, вопрос у меня только один, как достигается мощность в 350 ватт, которую скажем в "Корвете" выдают четыре ГУ-74Б?

P.S. UUWI, в Вашем нике я вижу позывной морского судна, стало быть Вы бывший или действующий судовой радист. Если есть какая-нибудь интересная информация, или фотографии по теме морской или речной радиосвязи, то если можно поделитесь ее с участниками форума. Буду очень Вам признателен, заранее спасибо.

На http://oldradio.cqham.ru/ нашел фотографии речного - морского гражданского передатчика
"ЕРШ-Р", думаю будет справедливо присоединить фотографии к данной теме:

он обеспечивал связь в режимах А1А и Н1Е на средних, промежуточных и коротких волнах. В выходных каскадах блоков СВ и ПВ/КВ стояло по одной лампе ГК-71:

если кто помнит детективный фильм "Два долгих гудка в тумане", то там в радиорубке стоял передатчик "Ерш":

передатчик "Ерш" более поздняя модификация слева от радиста.
Нет сомнений, что это "Ерш", в одном из кадров пуля выпущенная из карабина с берега по теплоходу попадает в радиорубку, прошивая насквозь блок согласующих устройств передатчика "Ерш":


Хотя это может быть и "Блесна", как раз более поздняя модификация "Ерша".

Вы правы. Был такой параходик МИ-847 "Аякс" UUWI. Но давно уже пущен на "иголки". За период морской работы нем у меня остались особые воспоминания... Да у Корвета четыре а у Брига 8 ГУ74б но УМ этих передатчиков работает в режиме "Бегущей волны" и что самое главное нагружен на простые весьма широкополосные полосовые фильтры если память неизменяет их 8, каждый настроен на свой диапазон: ПВ-3-4-6-8-12-16-26 мГц из расчета на нагрузку 50-80 Ом. Это и есть основная причина очень низкого КПД каждой лампы в отдельности примерно 20% .Зделано это для того, чтобы иметь возможность быстро переходить с одного диапазона на другой без дополнительной подстройки примерно за 2-5 сек. в зависемости от расторопности радиста. Барк имеет резонансную нагрузку точнее сложную схему выхода те настраиваемый в ручную резонансный контур в аноде лампы и согласующее устройство с АНТ. КПД конечно выше но для перехода с одного диапазона на другой уже требуется некоторое время. И еще для обеспечения 24 часовой непрерывной работы в режиме нажатия (к примеру F1) всего ряда ТХ на ГУ74б снижено анодное напряжение сейчас точно непомню примерно до 1000 В.
Глядя на Ваши фото старого оборудования ЕРШ, ИЛЬМЕНЬ, ... хочется сказать при том что все это конечно очень сильно устарело но КПД УМ этих ТХ очень высокое. Настроить эти ТХ можно практически на любую АНТ. Но время идет... Пока все.
С Уважением ru1ze@mail.ru

uuwi
У нас в Пушкинском радиоклубе "МСТА-М" как раз использовалась в свое время как УМ. Выжимали около 1 кВт из ГУ-81. Кстати фото "Мсты" это как раз клубная, до сих пор стоит, правда давно не использовалась, но есть желание ее реанимировать как УМ, она кстати переделана на работу антенн с несимметричным питанием (правда импеданс 75 Ом, а у нас имеется ICOM-746PRO, с импедансом 50 Ом).

Кстати, Вы говорите, что у "Барка-2" должно быть согласующее устройство, вот фото с ледокола-музея "Красин", там в радиорубке стоит "Барк-2":

самый верхний блок с тремя амперметрами это и есть согласующее устройство?

Это эквивалент нагрузки. На панели видно 3 ВЧ амперметра СВ, ПВ, КВ. Настройка АНТ осуществляется с передней панели Барка. Отдельное СУ выпускалось для Брига и Корвета но реально устанавливалось и использовалось чрезвычайно редко.

Брига и Корвета но реально устанавливалось и использовалось чрезвычайно редко.
Использовалось универсальное от МУССОНА:

на речном теплоходе "Иван Бунин" мне его даже демонстрировали в действии.

RK3DIA
Отличная тема получилась!! Спасибо!

Djacka
Спасибо за теплые слова, но без других участников форума, без вашей помощи было бы трудно. Если есть что-то интересное фото, сканы документов на судовую аппаратуру, и не только связную, а и радионавигационную, то размещайте, всем будет интересно.

Если что будет - передам вам, а там уж - размещайте как нужно. Тема ваша :)
Есть у меня одна ссылка по теме, здесь, правда нашего там нет, но все же, полюбопытствуйте.

Использовалось универсальное от МУССОНА:
МУССОН работает только на 7 фиксированных частотах СВ. Это автоматическое СУ обязательно устанавливается и работает только с ним. Расчитано только на одну АНТ типа "Г" или "Т". Чрезвычайно нелюбит облединения изоляторов АНТ, отказывается строиться. Приходиться подниматься на верх и вручную удалять лед и мокрую снежную шубу с проходных и несущих изоляторов, разумеется там где возможно дотянуться до них. Примерно такая же картина у БАРКуши и СИРЕНЫ, но там СУ на СВ ручное, так что всегда можно худо-бедно отстроить АНТ. СУ для КВ передатчиков КОРВЕТ или БРИГ иногда ставились на береговых радиоцентрах, т.е там где ТХ работает постоянно на одной и тойже частоте иногда всю свою "железную жизнь".

uuwi
Спасибо за информацию. А вот что касается нелегкой жизни радиста в "войне с СУ "Муссон", то тут не позавидуешь...

это фото речного-морского СВ-ПВ-КВ-передатчика "Блесна" (1961 год). Обнаружена в Интернете, очень похожа на фото из "Большой Советской Энциклопедии" (статья "Судовое радиооборудование").

еще Р-805
тк судов у нас вокруге нет и быть не может, но есть аэродром и железная дорога то вероятней всего от тудова.

на общем щасси Р-805, но вскрытый модуь обзывается Р-806 БП

достался мне такой вот аппарат
Аварийная радиостанция Норвежских мореманов...

называется Fortuna
снята с борта Vardaas (упоминание о таком судне нигде не нашёл)
год выпуска 1983

Весёлого оранжевенького цвета
работает на приём-передачу на частотах 500 кГц, 2182 и 8364
приёмник имеет плавную настройку от 8100 до 8800
есть кнопка Distress , включается 2 тоновый тональный сигнал
имеется возможность работы голосом на 2182 кГц, и встроенный телеграфный ключ

питание 2 типов, мускульная и от внешнего 24 V
Идеальный вариант на случай Ядерной войны, когда лягут все соты и провайдеры, а ты сидишь себе и крутишь ручки вырабатывая ВЧ в антенну...

Интересно найти хоть какое то тех описание и в принципе готов рассмотреть ваши предложения о приобретении данного девайса, тыщи за 3 готов расстаться.
Вся схемотехника на логике и полупроводниках. Шикарный антенный тюнер на вариометрах.



размеры см. 52 высота x24 ширина x15 глубина

Замечание по "Муссону": на выходе использовались 2(емнис) Х КТ808.
Муссон, Бриг и Корвет начали выпускаться Севастопольским заводом им. Калмыкова (ранее "Радиозавод") не позже начала 70х

Замечание по "Муссону": на выходе использовались 2(емнис) Х КТ808.
Да, спасибо, я знаю, только "руки не дошди" поправить. Когда я "Муссон" на "Иване Бунине" фотографировал так мне удалось хорошенько его изучить, и о транзисторах на выходе так же знаю. Поправлю, обязательно. Еще раз спасибо караим, за то, что обратили внимание на этот материал.

В книге Писарева "Радиооборудование морских судов", 1961г описаны судовые передатчики Ерш и Блесна, а также ПСД-0,25 (такой же как Р-646, он же Сатурн) и ПСК-0,25 (такой же как Р-644Р-645).
На сайте НИИ Нептун пишут, что они разработали и передали на завод ряд изделий. Завод Козицкого был в том же квартале….
А не подскажете, какой еще завод кроме Козицкого выпускал судовой передатчик Ерш и Блесна?


На сайте завода Козицкого написано, что в 70-е годы Севастопольский завод был их филиалом и туда были переданы Муссон, Бриг, Корвет и Барк.
Согласно номенклатурного справочника 1976 года на аппаратуру связи и радиовещания:
Устройство радиопередающее Бриг (ТЦ1.270.063 ТУ) – три варианта, оптовая цена 14400, 14600, 14800р соответственно.
Устройство радиопередающее Корвет (ТЦ1.270.065 ТУ) - оптовая цена 13300р. и 13050р без ПДУ.
Устройство радиопередающее Муссон (ТЦ1.270.060 ТУ) – шесть вариантов, оптовая цена от 5570до 6300р.
Первые два поставляются на экспорт, а последнему присвоен Государственный знак качества.
Про Барк ничего нет....

Про Барк ничего нет....
Да в Интернете о нем итнформации практически нет, как нет и сколько-нибудь полноразмерной фотографии "Барка".

у меня описание барка в книжке есть, даже со схемами некоторыми.

Подскажите,где можно наити схему и техописание на передатчик Ильмень 2м

где можно наити схему и техописание на передатчик Ильмень 2м
Теперь только у радиолюбителей, ибо с судов и береговых радиоцентров они демонтированы уже очень давно. В общем надо задать вопрос на форумах qrz.ru или cqham.ru. Из "Ильменей" получаются неплохие усилители мощности. Ном может кто-нибудь и здесь подскажет?!

у меня описание барка в книжке есть, даже со схемами некоторыми.
Неплохо было бы отсканировать и разместить здесь на сайте.

буду рядом со сканером, отсканирую описание, схемы врядли кому интересны.

отсканирую описание, схемы врядли кому интересны.
Схемы конечно тоже можно, но размещать согласен вряд ли стоит. Но вот если кому такой "Барк" достанется по случаю, то вот тогда счастливый владелец будет знать к кому обращаться и схемы тогда уже по почте и отправить (как говорят по запросу).

Довелось как-то давно видеть передатчик Р-652, искал в и-нете информацию по нему, но ничего конкретного не нашел. Знает ли кто нибудь что зто за "зверь", рабочий диапазон, выходную мощьность, на чем выходной каскад построен? Помню только прибор 1-0В в возбудителе (как у Р-140).

Аварийный средневолновый приемник "Сирена", внешний вид.

Ищу схему для восстановления работоспособности.

Аварийный средневолновый приемник "Сирена", внешний вид.

Ищу схему для восстановления работоспособности.
Василий, на теплоходах надо поспрашивать, особенно тех, которые вылезали в моря прежде. Я в личку сейчас скину номер телефона моего знакомого начрадио на речном 302-ом "Иване Бунине". У них была "Сирена", сейчас она списана уже, но документы у Виктора Ермаова может быть в радиорубке еще и остались. Созвонитесь с ним, "Иван Бунин" бегает на туристической линии Москва-Питер под интуром.