совершил жесткую посадку
не пострадали
***
Тогда это не "упал". Не исключено, что даже ремонта не потребуется. Только СТО (или его аналог).

Не исключено, что даже ремонта не потребуется.
Экзот
Нечего ремонтировать.

Фотограф
Вроде почти целый автожир, раму выпрямить и вперёд :)

раму выпрямить и вперёд :)
skychaser
Скорее всего так и сделают. Не пропадать же добру.
:)

Не исключено, что даже ремонта не потребуется.

Нечего ремонтировать.
***
Хрена се... Ну, тогда это и не жёсткая посадка (посадка с перегрузкой выше обычных; обычно делают нивелировку и неразрушающий контроль и дальше летают). Действительно — упал, даже разбился. Журнашляди в своём репертуаре.
Хотя, деревянные самолёты восстанавливают буквально из трухи (дерево и полотно или сгорело или сгнило, осталась сотня металлических частей — включая шильдик — и мотор), но это считается ремонтом. :)

Скорее всего так и сделают. Не пропадать же добру.
:)

***
На западе это целая индустрия — розыск, съём и продажа шильдиков от полностью разрушенных самолётов. Ибо, "построенный вокруг шильдика" самолёт не считается таковым, а лишь "отремонтированным"/"восстановленным". Соответственно, статус его не-экспериментальный и не-самоделка.

Ну никто не мешает самому проехаться разок на поиск, почесать лес без остановки часов так 10 для начала(хотя когда детей ищут народ из леса даже через сутки насильно выгонять приходится) потом посмотрим кто и какие фотки будет делать с места событий.

Можно полетать несколько часов, ну до рези в глазах, когда становится понятно что ты уже ничего не видишь, а потом пофоткать место события. Мдяяя...

Вот за что не люблю некоторых добровольных спасателей так это за завышенное самомнение и пафос. Можно то, можно сё, а можно вообще не можно.

Ну раз не нравится тебе до рези в глазах так не летай столько, не нравится чесать лес по 10 часов, не чеши. К чему вся эта бравада, ты доброволец и никто тебя ни к чему не обязывает а все твои подвиги это твой жест доброй воли а не заслуга за которую можно лепить себе на лоб оранжевую звезду и свысока смотреть на тех, кто ходил по лесу не 10 а 9 часов.

В добровольных делах важен не героизм до рваных штанов, а само участие, независимо от того насколько оно значимо и весомо. Сделал доброе дело, поставь в голове галочку и не понтуйся на каждом углу. А поглядев на все это пафосное убожество на поисках, больше не хочется принимать участие в поднятии самооценки множества пафосных персонажей которых имел счастье там наблюдать. Справедливости ради скажу что видел там и нормальных людей но они почему то в меньшинстве.

Антон Павлович
Это был не пафос, а ответ на просьбу выложить фотки и ничего более.

На аэродроме «Бельбек» под Севастополем при заходе на посадку упал военный вертолет Ми-24
В качестве дополнения к информации по инциденту

Снимок с форума Privat Aero

вертолет Ка-26 с регистрационным номером UR-194
А какие радиостанции на этом экземпляре вертолёта установлены? Штатные "Перо" и "Карат" или что-то современное?
Есть ли запись радиообмена? Пользовался ли пилот вообще радиосвязью, когда партизанил?

В Жулебино сию упал вертолет! - Интерфакс: пилоты катапультировались.
http://www.gazeta.ru/social/news/2013/10/29/n_3288273.shtml?utm_source=google&utm_medium=banner&utm_campaign=daynews

http://t.co/Yit1bLXdw8

Пилота Скорая "ремонтирует".

Луч-1: Взлет с места происшествия, следует на 36 ГКБ.

Военный вертолёт КА-52 упал и загорелся по адресу улица Привольная, 40, 2 пилота находятся в скорой.

Кто мониторил падение Ка52 в Жулебино?
У кого есть записи радиообмена? Поделитесь!
(только не нужно постить ссылки или цитировать сообщения СМИ о падении).
http://cs7003.vk.me/c7006/v7006528/9e9f/Q1NeGk5GqZk.jpg

Не то важно. Какое было его ИКАО?

Какое было его ИКАО?
Ещё про ADS-B у ВВСного борта спросите. ((:

Жаль, можно было бы хоть высоту отследить. Впрочем не факт что у него вообще что-то было включено.

http://www.echo.msk.ru/blog/echomsk/1187206-echo/


Как же они катапультировались, если судя по фото отстрела лопастей не было?(

http://russianplanes.net/id122606 - вот этот борт...

kabuki:
Я там сегодня был, видел его отлёт на работу в зоне в 14-05.
Снять не получилось, так как неожиданно сломался объектив, перестал нормально фокусироваться.
Вот он сегодня в 14-05 перед самый взлётом:
http://imageshack.us/a/img802/3450/vq9g.jpg

Разбившийся на юго-востоке Москвы вертолет Ка-52 «Аллигатор» практически полностью сгорел и восстановлению не подлежит. С учетом находившегося на борту опытной машины комплекса испытательного оборудования ущерб от аварии может составить около 800 миллионов рублей. Об этом сообщает «Интерфакс» со ссылкой на анонимный источник, знакомый с ситуацией.

По данным советника министра здравоохранения РФ Игоря Ланского, оба пилота находятся в состоянии средней тяжести. У одного пострадавшего травма грудной клетки и перелом ребер, у другого — подозрение на компрессионный перелом позвоночника. В то же время глава столичного департамента здравоохранения Георгий Голухов оценил состояние пострадавших как тяжелое, отметив, что они также получили множественные травмы лица и конечностей.

Источник «Интерфакса» опроверг появившуюся ранее информацию о том, что пилоты катапультировались. По его словам, командир экипажа и штурман сумели выбраться из вертолета уже после падения. Причиной происшествия предположительно стала техническая неисправность. По словам источника, перед падением вертолет стало вращать, а восстановить контроль над машиной и посадить ее пилотам не удалось.

Кто мониторил падение Ка52 в Жулебино?
на 129.250 бортик работал с площадкой Новичок - эту частоту редко у нас мониторят

Журналюги как всегда в своем репертуаре:
пишут что по сообщениям очевидцев, вертолет упал в лесном массиве, неподалеку от авиационного полигона, после чего раздалось два взрыва. и тут же под текстом постят фотографию где борт в пене лежит на территории ЛИКа. Ну ни капли мозгов...

позывной пилота с большой долей вероятности 62205

За некоторое время до крушения Ка-52, под управлением Внуково-2 идет вертолет с позывным пилота 62205, затем переходит под управление Новичка. Спустя еще некоторое время на точку под управлением Внуково-2 идет уже Бк-117 01883 для оказания медпомощи экипажу. Слышим ли мы пилота разбившегося вертолета или нет я установить не могу, поэтому пока считайте это совпадением.

62205 Ка-52 заходит на Новичок

Журналюги как всегда в своем репертуаре

Причиной падения послужила разгерметизация. © 1tv.ru, только что.

Разргерметизация какой-нибудь гидравлической магистрали. Кого-то хватило только на первое слово.

Вертолетом Ка-52 управляли командир экипажа, летчик-испытатель первого класса Юрий Тимофеев и штурман-испытатель первого класса Владимир Юртаев, передает «Интерфакс».

ramelito:
62205 Ка-52 заходит на Новичок

Злой Черкес:
Связь 62205 ведёт Володя Юртаев.

Фотограф
посмотрел сейчас время файлов, получается такой расклад, в 15-20 62205 перешел под управление Новичка за 5 км до точки. 01883 вошел в зону В2 в 15-35. Я думаю, что крушение произошло в р-не 15-25.