21 октября 2016 20:03 Ми-8 с 22 людьми жестко сел на Ямале
Вертолет Ми-8, на котором находились 22 человека, жестко сел на Ямале. Посадка произошла примерно в 80 километрах от Нового Уренгоя. Судьба пассажиров и членов экипажа пока неизвестна, так как связи с винтокрылой машиной нет, передает ТАСС.

Печально, а мне скоро туда лететь и летать

Противоречивые данные по погибшим и пострадавшим...

Давно понятно- нет доверия к журналюгам. Они любую информацию с ног на ноги перевернут.
Надо малость подождать.

21 октября 2016 20:03 Ми-8 с 22 людьми жестко сел на Ямале

Ми-8 а/к "Скол" б/н RA-22869.
http://russianplanes.net/reginfo/17598
http://russianplanes.net/airline/1140

Фотограф
Вы хоть узнайте фамилии пострадавших,. Там вполне мог бы быть Спикер на борту! А он почему-то не отписался по этой теме... Переживаю!

манюня
А он почему-то не отписался по этой теме... Переживаю!
Полу-офф: Посмотрите его профиль, раздел "Доступ".

1 ноября 2016 года, в городе Сочи, произошла катастрофа вертолета Eurocopter AS-350B3 принадлежащего ЗАО "Ельцовка". Вертолет взлетел из Красной поляны и направлялся в Имеретинскую низменность. AS-350B3 рухнул на частный дом, жильцы дома не пострадали, на борту находились летчик и 5 пассажиров, одна из пассажиров, девушка, при крушении вылетела из вертолета и ударилась о стену, получив травмы не совместимые с жизнью, остальные 5 человек госпитализированы с различными травмами. Рассматривается несколько версий происшедшего, такие как ошибка пилотирования или отказ техники.

Бортовой номер RA-07275. В больнице скончался второй пострадавший.

Место падения.

Видео.

28.11.2016 в районе населенного пункта Виноградный Республики Крым произошло авиационное происшествие с вертолетом Robinson R-44 RA-04195 частного лица. По имеющейся информации, находившиеся на борту пилот и два пассажира погибли, воздушное судно разрушено. В соответствии с российским воздушным законодательством Межгосударственный авиационный комитет сформировал комиссию по расследованию данного авиационного происшествия. Комиссия приступила к работе.

В Афганистане упал военный вертолёт с 11 пассажирами.
Как минимум 5 получили ранения. В результате ранений скончался командир 207 корпуса генерал Махауддин Гори.
источник.

12 февраля в Западно-Сибирское Следственное управление на транспорте поступила информация о том, что на территории Республики Алтай потерпел крушение вертолет Robinson. По данному факту проводится доследственная проверка.
По предварительным данным, полученным от очевидцев происшествия, вертолет Robinson потерпел крушение над озером Телецкое. В настоящее время следственная группа находится в состоянии готовности выехать к месту возможного крушения воздушного судна, проводятся мероприятия, направленные на установление всех обстоятельств произошедшего. По результатам проверки будет принято процессуальное решение.

По утверждению источников «Новостей Горного Алтая», на борту вертолета находились пять человек, в том числе бизнесмен Анатолий Банных, который в 2009 году был в числе пассажиров вертолета Ми-8, упавшем у горы Черной в Кош-Агачском районе Республики Алтай во время незаконной охоты на архара. Банных и еще три человека тогда выжили, семь человек, в том числе полпред президента в Госдуме Александр Косопкин погибли.

Сейчас о судьбе пассажиров и экипажа ничего не сообщается. Известно, что перед крушением вертолет приземлялся на кордоне Кокши, откуда и совершил около 20:00 последний вылет. Вскоре после взлета на расстоянии около 200-300 метров от берега вертолет упал в озеро.

С авиафорума Vulkan (Иванов Андрей, частный пилот, директор РАОПА):
АОПА-Россия. Релиз.

На Алтае произошла катастрофа вертолета Robinson-66.
Как стало известно АОПА-России, борт под управлением пилота Дмитрия Ракитского упал в Телецкое озеро республики Горный Алтай.
По предварительным данным, на борту находилось 5 человек. Это не был экскурсионный полет, борт возвращался к месту базирования.

Дмитрий Ракитский известен в авиационном сообществе как опытнейший пилот-инструктор и один из лучших лётчиков России. Любая ситуация, которая могла возникнуть на борту вертолёта, не могла стать критической для профессионала уровня Дмитрия.

В настоящий момент ведутся поисково-спасательные работы. О судьбе находившихся на борту людей пока не известно.
О деталях и новых подробностях будет сообщено дополнительно.

В ближайшее время будет создана комиссия по расследованию происшествия, в которую в обязательном порядке войдет представитель АОПА-Россия.

Коротко о Дмитрии Ракитском.
В 1981 году закончил Московский физико-технический институт по специальности «Летные испытания летальных аппаратов». Работал в ЛИИ им. М. М. Громова, занимался наукой, связанной с полетами. Летать начал уже с 1 курса института в Жуковском Аэроклубе на планерах и с тех пор каждый год летает без перерыва. Потом перевелся из ЛИИ в ЭМЗ имени В. М. Мясищева летчиком, на тот момент эта профессия была наиболее интересна. Работал командиром самолётопланерного отряда в национальном Аэроклубе России им. Чкалова. Стоит сказать, что свою летную деятельность начал с полетов на самодельной технике. Летал на большом кол-ве летальных аппаратов (в сумме около 100). В 1998 году впервые начал летать на вертолетах. Свою деятельность в «Авиамаркет» начал в 2003 году. В 2013 году входил в состав пилотов первого в истории России кругосветного путешествия на вертолётах.

Пресс-служба АОПА-Россия

Ракитский... Невероятно.

Список лиц, находившихся на борту:
1) Ракитский Дмитрий - пилот
2) Ракитская Елена
3) Банных Анатолий
4) Козинцева Мария
5) Вореводин Глеб
Отмечаем, что несовершеннолетних пассажиров на борту не было.
http://www.aopa.ru/index.php?id=122

22:40 В связи с тем, что место падения вертолета - мыс Кокши на Телецком озере - труднодоступное, поисково-спасательную операцию там начнут только утром. Пока в МЧС не могут даже сказать, что конкретно случилось: жесткая посадка или падение. "Нам позвонил очевидец и сказал, что видел, как падает вертолет. Мы даже пока не знаем, куда именно он упал - в воду или в тайгу: там горная, таежная местность. Стягиваем со всей Сибири технику, в том числе глубоководную, чтобы утром начать поисковые работы", - сообщили в региональном МЧС "Интерфаксу"

вертолет Robinson потерпел крушение над озером Телецкое

Мониторить поисковую операцию в районе Телецкого озера на КВ - 4680 кГц USB, позывной диспа ВМДП Горно-Алтайск - "Диализ" Участникам РС с Горного Алтая мониторить на 133.000 МГц


Увеличить

Таблица частот: 4.6800 МГц

Форум - Результаты поиска - 4680

Банных несколько лет назад на вертушке на охоте падал, выжил тогда он один, отделался переломом ноги, третья авария окончательная...
Место падения обнаружено, нашли тело Ракитской...
https://www.vesti.ru/doc.html?id=2854216&tid=110423#

Diversant Банных несколько лет назад на вертушке на охоте падал, выжил тогда он один...... третья авария окончательная...

Вы это про какую аварию? Насколько я владею информацией, Банных падал 2 раза. В 2009 году, выжило тогда 4 человека. И сейчас..

Извеняюсь, сверху написал неправильно, что один выжил, там да 4.
Если верить журналистам.
Была авария с Дибровым.
https://www.vesti.ru/doc.html?id=2854396&cid=17
Владелец ряда активов в Алтайском крае и Республике Алтай стал широко известен после другой авиакатастрофы в январе 2009 года. Вертолёт Ми-8 потерпел крушение в ходе браконьерской охоты на краснокнижных животных. Тогда погибло семь человек, в их числе полпред президента в Государственной Думе Александр Коспокин. Тогда Анатолий Банных выжил, но лишился поста вице-премьера республики Алтай. И это было не единственное его авиакрушение. Известный артист Дмитрий Дибров вспоминает, что на Алтае он тоже падал на вертолёте с Анатолием Банных. Без последствий.

http://tayga.info/132633
«Прощали» Банных минимум три раза — даже больше, чем в сказке. Писали, что в середине нулевых он из кабины вертолета показывал горные пейзажи телеведущему Дмитрию Диброву. Отказал двигатель, пришлось совершить аварийную посадку и несколько дней выбираться к цивилизации. Впрочем, сам Дибров утверждает, что «никакого Анатолия Банных знать не знает». В другой раз вместе с предпринимателем летел тогдашний мэр Барнаула Владимир Колганов. И вновь — авария. И опять все остались живы.

Третий случай — «Алтайгейт» — стал самым резонансным. В январе 2009 года возле алтайской горы Черная разбился вертолет Ми-171. На борту было одиннадцать человек, погибли семеро, в том числе полпред президента в Госдуме Александр Косопкин. Банных выжил. На опубликованных фотографиях возле обломков вертолета были видны туши убитых из огнестрельного оружия архаров — краснокнижных алтайских баранов. Силовики возбудили уголовное дело по факту незаконной охоты. В декабре 2011 года суд в Горном Алтае закрыл дело в связи с истечением срока давности.

Самая последняя история попала на ленты информагентств вечером в воскресенье, 12 февраля 2017-го. Федеральные СМИ предпочитали заголовки без имен — «Вертолет с пятью людьми на борту пропал над горным озером», издания двух Алтаев вписывали Толибана в словесные конструкции вроде «Над Телецким озером потерпел крушение вертолет с Анатолием Банных на борту» и «Зачем вертолет Анатолия Банных летал на кордон Кокша?»

По катастрофе 12.02.2017 г. на Телецком озере (Горный Алтай)

Время катастрофы роде бы после 20 ч местного, т.е. после 13 UTC.

За 15 UTC 12 февраля погода Яйлю (это село на северном берегу озера и единственная метеостанция вблизи него)
Ветер 280°1 м/с, вид 20 км, в посл. час снег, обл. 10/0 средняя, верхняя Т -14.9 точка росы -18.5 отн. волажность 74%.

За 18 UTC примерно то же самое, только Т -18, разбросанная облачность ВНГО 600 м, вид. 20 км.
За 12 UTC вид. 4000 м слабый снег, ВНГО 600 м.

http://meteocenter.net/36064_fact.htm

На первый взгляд нет условий для погоды, не соответствующей визуальному полёту на простейшем воздушном судне.
Но если вспомнить, что озеро не замерзает, становится понятно, что оно при Т воздуха ниже -10 сильно парИт с образованием местной облачности над водой (из такой облачности возможны локальные заряды интенсивного снега с ухудшением видимости до 1-2 км, что для ночных визуальных полётов вполне может закончиться плачевно).

Облачность, образующаяся при "парении" озера часто имеет очень низкую нижнюю границу (50-100 м, а то и 20-30 м). Даже если осадки из такой облачности не выпадают, она часто сопровождается густой дымкой (вид. 1-2 км) и/или очагами тумана (вид. менее 1000 м, порой буквально 100-200 м).
В общем, в морозную погоду (при Т воздуха ниже примерно -10) открытая вода влечёт за собой целый букет неблагоприятных метеоусловий, представляющих опасность для визуальных полётов (даже днём, а ночью тем более).

Памяти Дмитрия и Елены Ракитских.
[Видео YouTube - нажмите для просмотра]

Комментарий с авиафорума (о причинах катастрофы на Телецком озере):

Будет либо первый (наиболее близкий), либо второй вариант.
Либо переход из первого во второй.

Вариант № 1.
Комиссия Межгосударственного авиационного комитета завершила расследование авиационного происшествия с вертолетом Robinson R-66 RA-05796 частного лица, происшедшего 14.03.2016 в Республике Алтай
"Наиболее вероятной причиной авиационного происшествия с вертолетом R66 RA-06233 явилась потеря КВС контроля за высотой полета при попытке установить контакт с наземными ориентирами в метеоусловиях, не соответствующих ПВП и уровню подготовки пилота, что привело к столкновению ВС с ледовой поверхностью Карского моря".

Вариант № 2.
Комиссия Межгосударственного авиационного комитета завершила расследование авиационного происшествия с вертолетом R-66 RA-1588G ООО «Технодром», происшедшего 28.06.2014 г. в Краснодарском крае.
"Наиболее вероятно, причиной катастрофы вертолета R-66 RA-1588G явилось выполнение КВС резкого маневра (несоразмерные действия пилота ручкой циклического шага) при влете в облачность (пилот не имел допуска к полетам по ППП), что привело к попаданию вертолёта в необычное пространственное положение и условия невесомости, к ударам осевых шарниров лопастей НВ по упорам на валу главного редуктора - явлению, известному как маст бампинг, и разрушению вертолета в воздухе.
Сопутствующим фактором явилось непринятие пилотом своевременного решения о возврате на аэродром вылета или о посадке на подобранную площадку при ухудшении метеоусловий до значений ниже установленных".

Комментарий с авиафорума (о причинах катастрофы на Телецком озере)
Corvus
Зачем нужен МАК, если на авиафоруме есть ФАК (Форумный Авиационный Комитет) и его главный участник Ханлых, дочь летчика авиации ПВО СССР по имени Алексей...

Зачем нужен МАК, если на авиафоруме есть ФАК (Форумный Авиационный Комитет) и его главный участник Ханлых, дочь летчика авиации ПВО СССР по имени Алексей...
Фотограф


С большой долей вероятности погода в месте катастрофы была намного хуже минимума ПВП-ночь (который составляет 450х4000) и была в лучшем случае 200х2000, а скорее даже 100х1000. Я бы не исключал и видимость 700-800 метров.
Так что тут я согласен с Ханлых и в отчёте комиссии ожидаю увидеть фразу типа "потеря КВС контроля за высотой полета при попытке установить контакт с наземными ориентирами в метеоусловиях, не соответствующих ПВП и уровню подготовки пилота" или "непринятие пилотом своевременного решения о возврате на аэродром вылета или о посадке на подобранную площадку при ухудшении метеоусловий до значений ниже установленных".

В Японии во время тренировки разбился вертолет со спасателями.

Date: 05-MAR-2017
Time: ca. 14:00 LT
Type: Bell 412EP
Owner/operator: Nagano Air Rescue Team
Registration: JA97NA
C/n / msn: 36135
Fatalities: Fatalities: 9 / Occupants: 9
Airplane damage: Written off (damaged beyond repair)
Location: Mt. Hachibuse, Matsumoto city, Nagano prefecture - Japan
Phase: En route
Nature: Training

В Донбассе недалеко от Краматорска, у населённого пункта Малиновка, потерпел крушение вертолёт Ми-2 Вооружённых сил Украины. Об этом сообщили в пресс-центре силовой операции Киева в Донбассе. По предварительной версии, падение воздушного судна произошло в результате столкновения с линией электропередачи, — отметили там. На месте падения начата поисково-спасательная операция. О числе погибших не сообщается.

Пр предварительным данным - 5 чел. (экипаж - 3 чел., пассажиры - 2 чел.).
Погибли все.

Сию работает ДПРМ Краматорска QL на 749 кГц.

о предварительной версии, падение воздушного судна произошло в результате столкновения с линией электропередачи

Ми-2 упал в чистом поле, ЛЭП в округе нет:
[Видео YouTube - нажмите для просмотра]
[Видео YouTube - нажмите для просмотра]

Очевидица: Были искорки ...
http://www.youtube.com/watch?v=1ccVpjBaukA