Документация и права на самолет Ан-2 оказались у Airbus Military .

Кто нибудь может объяснить как они там оказались. Ну с документацией понятно, ее где только нет, это просто бумаги, вопрос с правами сложнее. Получается что теперь всё что будет сделано в России на базе Ан-2 (даже отдаленно похожее), потребует разрешения Эрбаса, подкрепленного, естественно, денежными отчислениями с каждой проданной машины.

Хотелось бы знать кто, когда и за какую сумму продал. И где сейчас эти деньги.

В аэропорту Барнаула на постаменте стоит трудяга АН-2. Мне примерещилось или это на самом деле: на Левом верхнем крыле расположен зеЛёный фонарь, а на пРавом - кРасный.
Местные или кто будет там пролётом, проверьте мои сомнения...

В аэропорту Барнаула на постаменте стоит трудяга АН-2. Мне примерещилось или это на самом деле: на Левом верхнем крыле расположен зеЛёный фонарь, а на пРавом - кРасный.
Нет, не примерещилось:

Как сообщает пресс-служба крупного транспортного холдинга SF Express (Group) Co., Ltd.- второго по величине китайского холдинга по доставке грузов, 21 августа 2020 года в аэропорту Баотоу (Автономный район Внутренняя Монголия КНР) приземлился, совершив свой первый коммерческий рейс по доставке грузов, беспилотный летательный аппарат Feihong 98, разработанный компанией China Aerospace Science and Technology Group Co., Ltd. на базе легкого многоцелевого самолета Y-5B, который в свою очередь является лицензионной копией советского самолета Ан-2. Полет продолжался один час.



источник

Сегодня в зоне конфликта в Нагорном Карабахе был сбит азербайджанский Ан-2.

В ходе продолжающегося конфликта в Нагорном Карабахе, ВС Азербайджана для вскрытия системы ПВО активно применяют переоборудованные в БЛА самолёты Ан-2. По крайней мере известно как минимум о 4 случаях сбитых бортов.
Дополнительно на борт грузится некоторое количество взрывчатых веществ, что позволяет использовать эти самолёты в качестве дронов-камикадзе.
Потенциал реципиентов достигает около 50 шт.

На снимке представлен аэр.Евлах.

источник фото

Дополнительно на борт грузится некоторое количество взрывчатых веществ

Судя по некоторым видео, где такие БЛА "кукурузники" на базе Ан-2 сбивают зенитный ракетой, количество ВВ весьма немалое :)

Ан-2 двухтонный грузовик, он вполне может. Только медленный очень.

Сегодня в течении дня туда, сюда в районе Одинцово, «тарахтел» «кукурузник» где-то на 1200 м

Сегодня в течении дня туда, сюда в районе Одинцово, «тарахтел» «кукурузник» где-то на 1200 м
Ходил галсами над Западным,Юго-Западным округом. :-)
Похоже на съемку.

Десять лет не подходил на эту ветку... ) АН-2 - самолет эпохи - Страница 3 Сподвиг новый поворот в судьбе многострадального АН-2. Чтобы обойти проблему количества пассажиров однодвигательного самолёта, предпринимаются РЕАЛЬНЫЕ попытки сделать его ДВУХДВИГАТЕЛЬНЫМ!

Ещё в 1912г русский изобретатель Луцкой построил самолёт с двумя двигателями, работающими на соосные винты. http://alternathistory.com/izobretatel-lutskoj/

Сейчас наши Левши из Ейска хотят оснастить АН-2 двумя турбодвигателями от вертолёта Ми-2, которые будут вращать ОДИН общий винт! https://reaa.ru/threads/remotorizacija-an-2-samolet-tr-301tv.91208/page-14#post-1860230

rw4hfn
Вроде по АП Ан-2 использовать нельзя, ибо для такого числа пассажиров должно быть 2 двигателя, потому логична попытка запихнуть второй, чтобы пролезть в стандарты.

Ми-2 жрёт как не в себя - никакой экономичности не выйдет, а для популяризации и массового распространения должно быть дёшево. А вот поршневые за столько лет совершенствований вполне могут конкурировать с чем угодно.

ГТД-350 выпущено 11000 штук, найти - не проблема. НО, по-сути, они имеют цену металлолома без сертифицированной переборки и продления ресурса. А Ейск это может.

Жрут они дешёвый и доступный керосин, а не втрое более дорогой 100LL, без которого пассажиров тоже возить нельзя.

Ресурс ГТД в разы больше. Поршневых (желательно керосиновых) размерности 400-500 л.с. в России не производят. RED - ФРГ.

Главное - это реальный самолёт с реальными движками, а не прожэкт или распильные фантазии...

Мысли хорошие, но черепашьи темпы убъют любые задумки.

Сообщается о поставке в Россию десяти китайских самолетов Y5B (копии советского самолета Ан-2)

Как ранее сообщали коллеги bmpd модернизированный вариант Y-5, получивший обозначение Y-5BG, оснащается американским турбовинтовым двигателем Honeywell TPE331-12UAN мощностью 1100 л.с. (аналогично последней российской модернизации Ан-2 под обозначением ТВС-2МС) и комплексом цифровой авионики Garmin G600TXI.

В Ейске с темпами всё норм - артель небольшая, но живёт на свои, не напиленные... Без работы не сидят, заказы есть. Только что закончили перегон борта на Колыму, хотя и не без проблем. http://pkk-tr.ru/samolet-tr-301

У китайцев тоже не так всё шоколадно - турбодвижки чужие, своих маломерок тоже нет. Следствие - цена соответствующая, частникам не по карману. Поэтому всего десяток - а нам такого формата сотни нужны! Но не устаревшие АН-2. А, например, PAC P-750 XSTOL... http://xstol.ru/airplanes/sravnenie-s-an-2

kovcheg
Ходил галсами над Западным,Юго-Западным округом. :-)

Сегодня аналогично — над Новой Москвой. Желтый.

rw4hfn
В Ейске с темпами всё норм - артель небольшая, но живёт на свои, не напиленные... Без работы не сидят, заказы есть. Только что закончили перегон борта на Колыму, хотя и не без проблем. http://pkk-tr.ru/samolet-tr-301

У меня дача рядом с аэродромом. Наблюдаю взлет кукурузника - легко как бабочка практически без разбега. А если его разворачивают против ветра при взлете - то вообще с места.
А то что сделали товарищи из Ейска - тяжело их аэроплан взлетает. С полянки, как кукурузник, у него уже не получится.

У Вас рядом с Ейском тоже дача имеется? )

Ан-2, бывает и хвостом вперёд летает, всё по той же причине - крейсерская скорость НЕПРИЛИЧНО мала - плата за низкую взлётную...

Выше данные новозеландца, сравнивайте. ИМХО, АН-2 устарел лет 50 назад...

крейсерская скорость НЕПРИЛИЧНО мала

180 - 280 км/ч не так уж и мало, особенно по сравнению со скоростью вездехода по тайге через болота и реки.

А от скоростного самолета какой толк, если он на площадке ни сесть ни взлететь не может?

Не буду с вами спорить... Конечно, весь мир - дурачки, 2% русских в нём - самые умные...

Этот самый мир завязал с бипланами ДО второй мировой. Такие "АН-2", были практически везде. 70-80-90 лет назад. ВСЕ от них отказались. Достигают хороших взлётно-посадочных характеристик механизацией ОДНОГО крыла.

Продолжайте молиться колесу. Ушёл ещё на 10 лет...

Ан-2 двухтонный грузовик, он вполне может. Только медленный очень.
AOR

По-2 (У-2) был ещё медленней, но наносил немалый урон вермахту (повреждение жд станций, мостов) в качестве ночного бомбардировщика.

в качестве ночного бомбардировщика.

Сбит очередной азербайджанский АН-2, переделанный в беспилотник. Пресс-секретарь минобороны Армении Шушан Степанян заявила, что силы ПВО Карабаха сбили азербайджанский самолет. Об этом она написала на своей странице в Facebook. Так, речь идет о беспилотном бомбардировщике Ан-2.

rw4hfn
Не буду с вами спорить... Конечно, весь мир - дурачки, 2% русских в нём - самые умные...

Этот самый мир завязал с бипланами ДО второй мировой. Такие "АН-2", были практически везде. 70-80-90 лет назад. ВСЕ от них отказались. Достигают хороших взлётно-посадочных характеристик механизацией ОДНОГО крыла.

Продолжайте молиться колесу. Ушёл ещё на 10 лет...

Действительно, чего тут спорить.


Сельскохозяйственный самолет Eagle DW.1 (США). Крылья деревянные! с полотняной обшивкой. Разработан и выпускался в 1980-е.


Aviasud Mistral. Французский сверхлегкий биплан в 1987 году достигший Северного полюса.

Про спортивные бипланы не знаю, стоит ли расписывать. Десятки типов. Выпускались и выпускаются.

Acro Sport I, Acro Sport II - спроектированы в начале 1970-х годов.

Не знаю, каких вы там предисловий и рекламных проспектов начитались про первую мировую и ВЕСь мир))) В любом случае, не стоит воспринималь всю информацию так по женски истерично. Ее надо сначало проверять и осмысливать.

meteorolog
Добрый день тут вообще мониторят события в Карабахе? Есть ли отдельный раздел

Smbat999999
Добрый день.
Нет, не видел тут такого.

Добрый день тут вообще мониторят события в Карабахе
Почитайте Правила Форума. Политика не приветсвуется.

В аэропорту Барнаула на постаменте стоит трудяга АН-2. Мне примерещилось или это на самом деле: на Левом верхнем крыле расположен зеЛёный фонарь, а на пРавом - кРасный.
Местные или кто будет там пролётом, проверьте мои сомнения...
Всем добра!
Перед установкой на постамент этого Ан-2 ему заменили матерчатую обшивку крыльев, изрядно побитую градом и потрёпанную ветром, на обшивку из листового металла (кажется дюралюминий). Видно на предприятии, проводившем замену, перепутали огоньки. Предприятие не профильное, с авиацией никак не связано.

Репортаж "Anna news" с места падения беспилотного Ан-2.
Оказывается эти самолёты ещё могут работать в качестве беспилотных лёгких бомбардировщиков.

Оборудование для подобных доработок выпускается серийно уже лет 15 минимум.

Сейчас на ШРМ-прилёт 122,7 отметился 17862.
Перешёл на подход 127,2 По реестру RA-17862 проходит как Ан-2.