Если в звуковуху воткнуть антенну вместо микрофона, она станет радиоприёмником :) По крайней мере сигналы для подлодок сможет принимать, специальной программой конечно.

Пардон,по-моему,все началось с парковочного радара.А он никак не радио,а ультразвуковой,и излучатель там ПЬЕЗО.Так о каком кабеле речь? И о каких РАДИОВОЛНАХ И РАДИОЧАСТОТАХ?

Коль на месте инспектор рассматривает ваше дело -на основании протокола и других доказательств в деле (фото/превышение скорости, показанного на радаре), то-есть, выносит постановление о виновности или не виновности вашей персоны, то вы имеете право ознакомиться с мат.дела и тд.
Так как доказательством являются цифры :)))) с радара, вы имеете право требовать доказательства их правильности…дату последней поверки радара, его сертификат и т.д.

Форменное обмундирование, а также оружие, БЕЗ ДОКУМЕНТОВ сотрудник милиции одевать-носить права не имеет. Применять радар БЕЗ ДОКУМЕНТОВ он тоже права не имеет.

Правда, в Украине сейчас массово внедряют фоторадары, как ручные, так и стационарные, которые фиксируют скорость, время и фото-видео нарушителя в память электронную аппарата. Там помещается 700 электронных документов. Естественно, там видно и место нарушения ПДД. Теперь ни инспектор не сможет злоупотребить, ну и водитель-нарушитель не открутится... :))

Находим книженцию "Таблица распределения полос радиочастот в РФ" и внимательно её изучаем. Всё, что касается ЭМИ от 9 КГц до 400ГГц, сколько кому и на какой основе. Есть там ПИ и есть и СИ. Все расписано. На основании этого документа ГКРЧ - ежведомственный коллегиальный орган по "нарезке" частот всем пользователям РЧСпектра в соответствии с ФЗ "О связи" распределяет эти самые полоски между страждующими в том числе для ПИ - "нужд государственного управления, обороны, безопасности, охраны правопорядка" и т.д. Поэтому если выделена из покон веков полоса 148-150 под ПИ - то никогда ничего, кроме ПИ там и не будет. А если выделена 430-440 под СИ - то туда если надо определят всех кого сочтут нужным и возможным, с определенными требованиями условиями и без взаимных претензий на ЭМС. Что и наблюдаем - здесь тебе и р.л. участок и ЛПД и полоса под релейки, завтра еще что нибудь появиться. Всё это определяется соответствующими решениями ГКРЧ, в коих прописаны основные допустимые характеристики излучения: полосы, вид излучения, мощностные режимы, КШП, уровни побочных излучений и пр., потом уже на основании этих решений физ и юр лица "гражданского" сектора получают-оформляют установленным порядком Разрешения на использование частот и потом уже регистрируют-эксплуатируют РЭС. У ПИ есть свой межведомственный регулирующий радиочастотный орган, образно говоря согласуют нарезку в ФСО-ФСБ-МО и далее раздают уже всем менее "влиятельным" но все же ПИ - УГПС,МЧС, УФСИН, Налоговикам и пр. пр. коих сейчас немеряно. Вот на пальцах примерно так.
То, что описано про московский надзор и незаконные радары в МСК к МВД отношение имеет косвенное. Был тендер на установку таких систем, "выиграла" нужная фирма, бабло отмыли - железяки расставили , а о частотном оформлении никто и не подумал. МВД это как бы не касается - они заказчики, а исполнители... У нас так всегда и везде, поэтому такой бедлам во всем спектре частот и заграница все время наезжает - дикие мы, только за забором и под палкой можем жить по правилам. В одной из областей ЦФО продвинутая администрация решила создать во всех районах области резервную систему связи, на случай часа Х. Идея хорошая - радиоканал-радиосеть на КВ с возможностью передачи голосовой и цифровой инф-ии в случае техногенно-погодного форс-мажора - единственная независимая связь на автономном питании. Сразу нашлось бабло, "организаторы" и участники,выигравшая тендер фирма поставщик, довольно известная. Моментом отмыли, раскидали по всем администрациям чтото типа Есу Систем-600 и Т2ФД на крышах развесили, и давай жарить связь проверять, и не где нибудь. а на телефонных участках р.л. диапазонов. Ну народ, ессно подходит интересуется, те пальцы гнут- администрация, аварийная связь. Короче послали их куда подальше. Что и как сейчас не знаю, бабло освоено. На резонный вопрос к исполнителю от фирмы насчет оформления законных частотных присвоений ответа не последовало. Типа это не наше дело, где хотят там пусть и "работают", "мы порекомендовали на любительских все равно никому не мешают...". Я бы им порекомендовал лучше наНАТОвских частотах попылить. Вот такие дела чудные.

В любом случае в вашем праве потребовать с бравого мусорка свидетельство о поверке радара.
Но все же лучше иметь интересное устройство, которое одним импульсом прожигает смесительный диод в
радаре.
делается на базе рупорной антенны длиной порядка 60 см.
сам когда-то вертел в руках подобное изделие.
такими игрушками грешат научные кадры одного из приличных столичных ВУЗов, за что им честь и хвала.

Но все же лучше иметь интересное устройство, которое одним импульсом прожигает смесительный диод в
радаре
А вот с этого места, по подробнее...

cherep
вот вот )
давай тему раскрывай)))

В принципе всё верно написано в отношении силовых структур. Однако, упомянутое выше "Государственное учреждение г. Москвы - Центр организации дорожного движения Правительства Москвы (ИНН 7710350884) как-то не тянет на силовое ведомство, и к УГИБДД ГУВД по г. Москве имеет косвенное отношение.

Что там на Украине внедряют? Это точно,или слухи? На Украине внедрен и давненько Визир-устройство 2 в 1-м: и ДИС с частотой 24,15 ГГц и фотовидеокамера.Кстати,кажись российского пр-ва. Работает в разных режимах.
1-устанавливается предельная скорость и радар постоянно следит,при превышении порога запускается камера и делает снимок,или серию.
2-фиксация фактической скорости коротким выстрелом.
3-фиксация факта нарушения ПДД фотокамерой.
4-работа в движении.
В общем,что расказывать.Читайте ТТХ сами.
ПыСы- камера,висящая над перекрестком фиксирует все и если вы остановились на красный,но пересекли линию СТОП,камере наплевать,она и это фиксирует.Доказать потом что-нибудь невозможно.

А вот с этого места, по подробнее...
Когда мне дали подержаться за эту железку, я был мал и глуп, и, к сожалению, не придал особого значения
оказанной чести.
Помню только, что их сделали два типа.
Один работает на газоразряднике, помещенном в короткозамкнутой секции волновода (там еще болт подстраивал поршень).
Второй, по словам авторов, был более навороченный и продвинутый. Там использовался диодный формирователь (по типу генератора перепада) и форма и ширина спектра была смоделирована математически.
В качестве антенны использовался рупор длиной порядка 60 см.
Питается от бортовой сети автомобиля, гашетку можно подцепить на радар-детектор или вывести кнопочкой.
Сказали, что штука очень плохая, так как шьет 90 % p-n переходов на расстоянии 500 м в ракурсе главного лепестка, но тем не менее жить хотелось не только на одну зарплату (бюджетное финансирование, должность научного сотрудника, вы издеваетесь?!).

З.Ы. сорри за оффтоп.

Магнетрон неудобно использовать и палевно к тому же.
Основной минус в том, что надо держать его прогретым.
Еще надо городить импульсный модулятор размером с 3 магнетрона, а блок питания окончательно отобьет желание связываться.
К тому же тряска на истинно русских дорогах полезной для магнетрона не будет.
Данная задумка изначально была насквозь импульсной.
Для этого надо знать только обратное преобразование Фурье.

З.Ы. Кажется чат сегодня здесь. Да не прогневается всевидящий модератор...

Интересно-а технология "стелс" в этом случае проходит(имею в виду "самолет-невидимку").Чисто гипотетически-если корпус авто из полимера-то-есть вопрос к знатокам-как все будет происходить в данном случае-как я понимаю(хотя вероятнее всего ошибаюсь) что в данном случае с фиксацией скорости авто будут проблемы.

Подходит! Морда лица авто обклеивается упаковками из-под яиц,наносится графит...

5. Настоящие Правила не распространяются на регистрацию радиоэлектронных средств и высокочастотных устройств государственных органов и организаций, используемых для нужд государственного управления, включая президентскую и правительственную связь, для нужд обороны страны, безопасности государства и обеспечения правопорядка, присвоение (назначение) радиочастот (радиочастотных каналов) которым осуществляют Министерство обороны Российской Федерации и Федеральная служба охраны Российской Федерации.

Вот что говорят Правила регистрации РЭС.

Подходит! Морда лица авто обклеивается упаковками из-под яиц,наносится графит...

Интересную тему читал в прошлом году где-то на форумах. Оказывается, с юридической т.з. системы видеорегистрации подпадают под системы, использующие персональные сведения о гражданах. Получение, передача, хранение и использование сведений такого характера регулируется отдельно. Так вот существующая система регистрации не в полной мере соответствует этим требованиям. И некий толковый юрист (наверное, очередной нарушитель) стал разбираться в этом вопросе, указав очевидное нарушение в применении системы действующему законодательству, дойдя до верхних инстанций в ГИБДД. На что в конечном итоге получил письменный ответ, что система видеорегистрации в настоящее время не применяется :)
Дело было осенью где-то.

кстати, почти по теме:
http://auto.lenta.ru/news/2006/08/23/trafficfine/

У буржуев давно ретушируют всё, кроме номера и фото водителя на камерах. Иначе задолбали иски супругов на предмет выяснения обстоятельств кто это рядом с законным супругом сидит рядом :)