5568 кГц 13:30 МСК Тосно Ассистенту : " Два борта вертолётов МЧС - посадка (альпинисткий лагерь) "Безенги" в 10:08 (13:08 МСК).
32784 МИ-8 перелёт на дозаправку.

В Кабардино-Балкарии найдены тела троих туристов, попавших под лавину
Спасатели обнаружили тела троих альпинистов-новичков из четырех пропавших в горах Кабардино-Балкарии после схода лавины. Погибшие найдены 9 января около 12:40. Поиск одного пропавшего без вести продолжается, передает РИА Новости.
http://www.yuga.ru/news/176651/

Самолёт МЧС с мобильным госпиталем на борту должен вылететь на Гаити. В выпуске новостей показали борт 76ххх. Но это (как часто бывает) могут быть "дежурные" видеоролики из архива телекомпании.

Самолёт МЧС с мобильным госпиталем и двумя вертолётами на борту вылетел из Москвы на Гаити рано утром.

МОСКВА, 15 янв - РИА Новости.
Самолеты МЧС РФ начнут 16 и 17 января переброску гуманитарных грузов из Панамы на Гаити, сообщил в пятницу глава МЧС РФ Сергей Шойгу.

"Что касается грузов из Панамы, это выполнение работы планируется на 16-17 января, на регулярной основе. Загрузка - Панама-Сити, посадка - Порт-о-Пренс (Гаити). Вся документация оформлена", - сказал Шойгу во время селекторного совещания МЧС.

Кроме того, он поставил задачу перед авиаторами МЧС обеспечить доставку грузов в Гаити из Венесуэлы и Кубы.

"Вторая часть - это организация двух мостов из Каракаса и Гаваны. В течение ближайших полу суток надо эту работу организовать во взаимодействии с МИД, эту работу надо выполнить, тем более что все запросы по этой части получены", - сказал Шойгу.
Кроме того, министр сообщил, что авиация МЧС РФ в ближайшее время перебросит в зону бедствия на Гаити грузы из Великобритании, Швеции и Перу.
"Мы оставляем на Гаити три самолета Ил-76. В ближайшее время будет произведена переброска грузов из Великобритании, Швеции, Перу и Панамы", - сказал Шойгу.
По его словам, нужно проработать вопрос с самолетом Ан-124, так как Швеция обратилась с просьбой перебросить грузы, которые не проходят по габаритам в Ил-76.

Самолеты МЧС РФ начнут 16 и 17 января переброску гуманитарных грузов из Панамы на ГаитиКроме того, отдельно прорабатывается вопрос об участии МЧС РФ в оценочной миссии ООН. На Гаити был доставлен легкий вертолет БК-117, с помощью которого планируется проводить воздушную разведку и эвакуировать тяжелораненых из труднодоступной местности, сказал Шойгу.

Общая численность группировки МЧС РФ на Гаити - 159 человек и 11 единиц техники.

Отправили четыре самолёта.

По реестру ИЛ-76 МЧС :
Ilyushin Il-76ТD
RA-76362 "Анатолий Ляпидевский"
RA-76363 "Василий Молоков"
RA-76429 "Сигизмунд Леваневский"
RA-76840 "Николай Каманин"
RA-76841 "Маврикий Слепнев"

ASH
13:53 76840 (Ил-76ТД МЧС "Николай Каманин") контрольная связь, идет с ДМД курс 120, высота 500
Ну что, кто-нибудь запишет сегодня "Гордый" ? - Страница 41

ASH
Ну что, кто-нибудь запишет сегодня "Гордый" ? - Страница 41

Да, я там не комментировал, что борта собираются в сторону Гаити, думаю и так понятно было.
Еще заметил, кое-где забывал подписывать принадлежность к МЧС. Но вот поименовывать их не забывал, что однозначно характеризует принадлежность этих бортов.

RA-76362 "Анатолий Ляпидевский"
RA-76363 "Василий Молоков"
RA-76429 "Сигизмунд Леваневский"
RA-76840 "Николай Каманин"
RA-76841 "Маврикий Слепнев"

Не полный видно этот реестр самолётов ИЛ-76 МЧС
Есть ещё один ИЛ-76 :
Il-76TD RA-76845 MChS Rossiп mfd 22mar95

Реестр самолетов МЧС:
http://russianplanes.net/REGISTA/58

RA-76845
http://russianplanes.net/REGINFO/1695
Ил-76ТД RA-76845 'Михаил Водопьянов' Ил-76ТДП - пожарный вариант

Увеличить

У нас часто встречается:
Поиск - 76845

У нас а авиабазе в Хабаровске стоят "Бе-200ЧС" (RF-32766) и "Ан-74" (RF-31350), а также 4 "Ми-8" (МТ и МТВ) и 2 "Ми-26Т" (RF-31351 и RF-31352).
Обслуживаю "Ми-8" и "Ми-26".

Скайнет, а номера хабаровских Ми-8 - это 31353,31354,31355 и 31356?

Только что вылетел с Гаити в Москву ИЛ-76 с врачами на борту.
Завтра утром должен прилететь. Раннее туда летели 15 часов.
Смотрим ИЛ-76 на HFDL , flaygradar и radarbox.
При пролёте через Атлантический Океан борт должен вести радиообмен с диспами Национального Обслуживания Воздушного Движения National Air Traffic Service (NATS) Shannon (Ireland ) и Gander (Canada) :
ночные частоты - 2872 кГц, 2899 кГц, 2971 кГц, 3016 кГц, 3476 кГц, 4675 кГц.

"Врачи МЧС России завершили работу на Гаити и вместе с госпиталем возвращаются в Москву. Как сообщили в Управлении информации МЧС РФ, в 18:40 мск из аэропорта столицы Гаити - Порт-о-Пренс вылетел самолет Ил-76, на борту которого группа врачей МЧС и Минздравсоцразвития.
В течение двух недель они помогали пострадавшим от разрушительного землетрясения, в общей сложности оказав медицинскую помощь почти двум тысячам местных жителей. При этом в российском госпитале, развернутом в столице Гаити, были проведены сотни тяжелых хирургических операций."
http://www.radiomayak.ru/doc.html?id=171140

RA-76362 летит сейчас над Норвегией. Похоже, над Питерской зоной пойдёт.

Похоже, над Питерской зоной пойдёт.
SashaShmel
Сию над Эстонией:
* Callsign: 12345678
* Reg: RA-76362
* Hex (Mode-S): 152A4A
* Aircraft: (IL76)
* Airline:
* Lat: 58.3172
* Lon: 25.0172
* Alt: 34950 feet (10653 m)
* Speed: 415 knots (769 km/h)
* Angle: 108 deg
* Radar: EETN
Ил-76ТД RA-76362 МЧС "Анатолий Ляпидевский". Возвращается с Гаити.

03:01 RA-76362 над городом Долгопрудный.
03:07 Снижается к четвёртому. 125,250
Пару раз отработал позывным ??-9706.

в 18:40 мск из аэропорта столицы Гаити - Порт-о-Пренс вылетел самолет Ил-76
Завтра утром должен прилететь.
Только что пропал с flightradar"а.8 с половиной часов получилось.

03:13 Посадку разрешили.

"Самолет с российскими медиками, возвращающимися с пострадавшего от разрушительного землетрясения острова Гаити, приземлился на подмосковном аэродроме "Раменское".

Самолет вылетел из гаитянской столицы в 18.40 мск субботы и приземлился в Подмосковье в 13.45 мск воскресенья. На пути в Россию он совершил дозаправку в Исландии.

Первым самолетом в Россию возвращаются российские медики - врачи отряда "Центроспас" и ВЦМК "Защита", а вторым самолетом в Россию будет доставлен аэромобильный госпиталь, который работал на Гаити.

На летном поле российских специалистов, работавших на Гаити, встречал главный военный эксперт МЧС России Павел Плат.
http://www.radiomayak.ru/doc.html?id=171242undefined

??? ИЛ-76 МЧС приземлился в Раменском в 13:45 мск воскресенья. С дозаправкой в Исландии ушло 19 часов. Что-то непонятки по прибытию ИЛ-76.

ИЛ-76 МЧС приземлился в Раменском в 13:45 мск воскресенья
SPEAKER
Это был RA-76845 (Михаил Водопьянов) . Сейчас готовятся к вылету на Гаити два борта МЧС с гуманитарной помощью. Вылет в ближайшие дни.

Трассу «Дон» сделают более безопасной. В частности, это осуществят за счет размещения вдоль всей дороги вертолетных площадок для оказания скорой медицинской помощи попавшим в ДТП людям. По сообщению Александра Волосова, заместителя министра РФ по делам ГО, ЧС и ликвидации стихийных бедствий, федеральная служба спасения выделит для этого два вертолета, которые будут размещаться на территории Воронежской области.
Источник

У нас тоже организуют МЧС-овское авиазвено. Уже стоит Ми-8 32780, Ан-26 26673; ждут ещё пару вертушек. Антон, вообще то, облётчик (до сих пор под флагом "Лётных проверок и систем" aka "Скай тест"), но в суточных планах самолёт стоит как "дежурство МЧС, поисково-спасательные работы" (ПСР).

Увеличить

2.03.2010, 13:35

МЧС России по поручению президента РФ готовит к отправке в Чили, где произошло разрушительное землетрясение, груз гуманитарной помощи.
"В составе гуманитарного груза палатки, электростанции, насосы, одеяла и продукты питания. Первый самолет МЧС вылетит в Чили утром в среду, 3 марта. Вылет второго самолета планируется на четверг, 4 марта", - сообщила РИА Новости представитель управления информации министерства.

http://rus.ruvr.ru/2010/03/02/4962538.html

Маршрут полёта для мониторинга :


Computed route from MOSCOW/SHEREMETYEVO (UUEE, UU) to ARTURO MERINO BENITEZ-SANTIAGOSC (SCEL, SC): 133 fixes, 7778.2 nautical miles

Cruise altitude between FL330 and FL330
UUEE (0.0nm) -SID-> AR (20.7nm) -CORR2-> MAKSI (62.9nm) -CORR2->
BG (86.4nm) -R805-> TU (151.5nm) -G723-> RATIN (229.8nm) -UN869->
VTB (249.5nm) -UN869-> KOSAN (292.2nm) -UN869-> PENAL (322.6nm) -UN869->
TEDRO (349.4nm) -UN869-> MATUS (371.0nm) -UN869-> KI (396.0nm) -UT711->
GORAT (505.9nm) -UT711-> BESOT (543.4nm) -UT711-> BULEP (564.5nm) -UT711->
XATOG (608.3nm) -UT711-> WAR (635.8nm) -UN869-> KUKOP (647.1nm) -UN869->
SOXER (665.7nm) -UN869-> SUBAX (697.6nm) -UN869-> TOMTI (851.1nm) -UN869->
OKX (861.5nm) -UN869-> ASTEL (868.4nm) -UN869-> KONAR (941.2nm) -UN869->
OKG (975.3nm) -UN869-> RONIG (994.9nm) -UN869-> NOGRA (1005.5nm) -UN869->
KEPOM (1017.7nm) -UN869-> ANELA (1024.3nm) -UN869-> KEGOS (1033.6nm) -UN869->
AMOSA (1046.7nm) -UN869-> ODEGU (1054.8nm) -UN869-> DKB (1078.1nm) -UN869->
TGO (1127.9nm) -UN869-> NATOR (1174.0nm) -UN869-> RINLI (1211.4nm) -UN869->
OLBEN (1233.0nm) -UN869-> LUTIX (1246.5nm) -UN869-> BENOT (1256.8nm) -UN869->
NEMOS (1270.8nm) -UN869-> VEROX (1288.4nm) -UN869-> MILPA (1326.8nm) -UN869->
NINTU (1343.2nm) -UN869-> MEBAK (1389.3nm) -UN869-> REPSI (1408.5nm) -UN869->
LERGA (1435.8nm) -UN869-> MOKDI (1466.4nm) -UN869-> OLRAK (1483.9nm) -UN869->
ROMAK (1501.4nm) -UN869-> NASEP (1514.3nm) -UN869-> NARAK (1538.9nm) -UN869->
AGN (1583.9nm) -UL866-> PIPOR (1685.1nm) -UL866-> PPN (1716.0nm) -UN10->
VASUM (1746.9nm) -UN857-> BAN (1810.3nm) -UN857-> MITUM (1859.7nm) -UN857->
BOSIO (1881.8nm) -UN857-> GOTOR (1898.5nm) -UN857-> KAMPO (1925.8nm) -UN857->
MONTO (1962.7nm) -UN857-> MOLIN (1978.7nm) -UN857-> HIJ (2014.0nm) -UN857->
SVL (2086.0nm) -UN857-> CLANA (2158.0nm) -UN857-> KORNO (2210.6nm) -UN857->
ABODA (2243.0nm) -UN857-> IBALU (2317.8nm) -UN857-> AMETA (2428.1nm) -UN857->
TURMA (2522.2nm) -UN857-> VEDOD (2615.9nm) -UN857-> TERTO (2645.9nm) -UN857->
LZR (2715.8nm) -UN871-> GDV (2836.2nm) -UN873-> LIMAL (3055.4nm) -UN873->
ISOKA (3261.3nm) -UN873-> IPERA (3381.6nm) -UW43-> NEMDO (3592.0nm) -UW43->
SVT (3708.3nm) -UW46-> EDIPA (3789.2nm) -UW46-> KENOX (3941.5nm) -UN741->
SAGRO (4229.1nm) -UN741-> DIGUN (4292.1nm) -UN741-> NANIK (4518.3nm) -UN741->
DIKEB (4643.6nm) -UN741-> PUGSU (4828.7nm) -UN741-> JOBER (5013.8nm) -UN741->
FLZ (5205.8nm) -UW43-> ABUCU (5266.0nm) -UW43-> IMBUD (5378.8nm) -UW43->
OCTIL (5495.7nm) -UW43-> ZORZA (5753.1nm) -UW43-> BRR (5835.1nm) -UW43->
VIANA (5901.7nm) -UW43-> FRONT (5950.9nm) -UW43-> PIANO (6022.5nm) -UW43->
PELTA (6042.6nm) -UW43-> BRS (6122.8nm) -UB688-> MUMRI (6177.0nm) -UB688->
DIFAT (6217.7nm) -UB688-> FRESH (6230.5nm) -UB688-> MUNIS (6306.0nm) -UB688->
OBLIG (6331.6nm) -UB688-> DENSE (6366.7nm) -UB688-> PONEI (6441.4nm) -UB688->
MEVIL (6449.3nm) -UB688-> NUTRI (6457.6nm) -UB688-> URP (6479.5nm) -UB695->
LAPSE (6506.8nm) -UB695-> OSELI (6529.1nm) -UB695-> MARRY (6554.6nm) -UB695->
BANAL (6567.3nm) -UB695-> NOIVA (6582.1nm) -UB695-> ITALO (6697.1nm) -UB695->
KALAD (6760.4nm) -UB695-> DABRI (6770.9nm) -UB695-> ISEVO (6854.8nm) -UB695->
VAS (6904.4nm) -UR554-> ARPAS (6939.4nm) -UR554-> FSA (6973.7nm) -UR554->
SIS (7060.3nm) -UA307-> SARNA (7203.2nm) -UA307-> ERE (7270.2nm) -UA307->
TREJO (7361.4nm) -UA307-> OSUDA (7375.8nm) -UA307-> CBA (7416.3nm) -UA307->
ALDEX (7471.4nm) -UA307-> KALEN (7506.3nm) -UA307-> SOLER (7543.4nm) -UA307->
SALBO (7611.8nm) -UA307-> DOZ (7666.8nm) -UA306-> UMKAL (7727.9nm) -STAR->
SCEL (7778.2nm)
Details:
ID FREQ TRK DIST Coords Name/Remarks
UUEE 0 0 N55°58'18.00" E037°24'54.00" MOSCOW/SHEREMETYEVO
AR 1080 264 21 N55°59'00.00" E036°48'00.00" BUZHAROVO
MAKSI 255 42 N55°53'24.00" E035°33'24.00" MAKSI
BG 745 255 23 N55°50'00.00" E034°52'00.00" KARMANOVO
TU 1290 264 65 N55°51'00.00" E032°56'00.00" BELYY
RATIN 238 78 N55°16'48.00" E030°51'41.00" RATIN
VTB 112.7 236 20 N55°07'32.10" E030°21'04.80" VITEBSK
KOSAN 235 43 N54°46'30.00" E029°16'35.00" KOSAN
PENAL 234 30 N54°31'05.00" E028°31'17.00" PENAL
TEDRO 234 27 N54°17'23.00" E027°51'47.00" TEDRO
MATUS 234 22 N54°06'11.00" E027°20'17.00" MATUS
KI 355 234 25 N53°53'00.00" E026°44'00.00" IVENETS
GORAT 244 110 N53°10'41.00" E023°53'39.00" GORAT
BESOT 243 38 N52°55'18.00" E022°56'40.00" BESOT
BULEP 242 21 N52°46'16.00" E022°25'08.00" BULEP
XATOG 242 44 N52°27'35.00" E021°19'56.00" XATOG
WAR 114.9 241 28 N52°15'33.34" E020°39'25.78" ZABOROWEK
KUKOP 231 11 N52°08'52.00" E020°24'38.00" KUKOP
SOXER 248 19 N52°02'38.00" E019°56'06.00" SOXER
SUBAX 248 32 N51°51'57.00" E019°07'30.00" SUBAX
TOMTI 248 154 N50°57'11.00" E015°17'36.00" TOMTI
OKX 114.85 252 10 N50°54'09.65" E015°01'54.84" FRYDLANT
ASTEL 250 7 N50°51'52.02" E014°51'37.64" ASTEL
KONAR 250 73 N50°26'42.50" E013°03'56.08" KONAR
OKG 115.7 228 34 N50°03'54.53" E012°24'20.66" CHEB
RONIG 249 20 N49°56'46.00" E011°55'57.00" RONIG
NOGRA 249 11 N49°52'54.00" E011°40'35.00" NOGRA
KEPOM 249 12 N49°48'29.00" E011°22'58.00" KEPOM
ANELA 249 7 N49°46'08.00" E011°13'29.00" ANELA
KEGOS 226 9 N49°39'38.00" E011°03'05.00" KEGOS
AMOSA 226 13 N49°30'34.00" E010°48'41.00" AMOSA
ODEGU 226 8 N49°24'52.00" E010°39'43.00" ODEGU
DKB 117.8 226 23 N49°08'33.91" E010°14'17.90" DINKELSBUHL
TGO 112.5 232 50 N48°37'06.27" E009°15'33.15" TANGO
NATOR 235 46 N48°10'12.00" E008°19'17.00" NATOR
RINLI 210 37 N47°37'22.00" E007°52'51.00" RINLI
OLBEN 210 22 N47°18'15.92" E007°37'46.10" OLBEN
LUTIX 233 13 N47°09'54.37" E007°22'14.39" LUTIX
BENOT 233 10 N47°03'28.00" E007°10'22.00" BENOT
NEMOS 233 14 N46°54'43.00" E006°54'24.00" NEMOS
VEROX 233 18 N46°43'39.00" E006°34'24.00" VEROX
MILPA 230 38 N46°18'09.00" E005°52'47.00" MILPA
NINTU 238 16 N46°08'50.00" E005°33'11.00" NINTU
MEBAK 237 46 N45°42'29.00" E004°38'56.00" MEBAK
REPSI 237 19 N45°31'21.00" E004°16'31.00" REPSI
LERGA 237 27 N45°15'26.00" E003°45'01.00" LERGA
MOKDI 237 31 N44°57'25.00" E003°10'01.00" MOKDI
OLRAK 236 17 N44°47'04.00" E002°50'14.00" OLRAK
ROMAK 241 18 N44°37'48.00" E002°29'20.00" ROMAK
NASEP 241 13 N44°30'54.00" E002°13'56.00" NASEP
NARAK 241 25 N44°17'43.00" E001°44'56.00" NARAK
AGN 114.8 241 45 N43°53'16.90" E000°52'22.30" AGEN-GAUDONVILLE
PIPOR 243 101 N43°00'32.55" W001°06'29.16" PIPOR
PPN 112.3 242 31 N42°44'01.50" W001°42'07.20" PAMPLONA
VASUM 210 31 N42°16'18.91" W002°00'39.59" VASUM
BAN 112.8 210 63 N41°19'24.83" W002°37'47.25" BARAHONA
MITUM 219 49 N40°38'44.27" W003°14'52.07" MITUM
BOSIO 219 22 N40°20'27.10" W003°31'14.10" BOSIO
GOTOR 219 17 N40°06'38.80" W003°43'28.20" GOTOR
KAMPO 218 27 N39°44'00.00" W004°03'19.40" KAMPO
MONTO 218 37 N39°13'18.36" W004°29'48.58" MONTO
MOLIN 218 16 N39°00'00.00" W004°41'08.72" MOLIN
HIJ 114.7 218 35 N38°30'29.28" W005°05'58.86" HINOJOSA
SVL 113.7 211 72 N37°25'39.33" W005°45'43.99" SEVILLA
CLANA 225 72 N36°30'32.00" W006°43'37.11" CLANA
KORNO 225 53 N35°50'00.00" W007°25'00.00" KORNO
ABODA 225 32 N35°24'50.00" W007°50'00.00" ABODA
IBALU 225 75 N34°26'40.00" W008°47'21.00" IBALU
AMETA 224 110 N32°59'51.00" W010°08'54.00" AMETA
TURMA 224 94 N31°45'14.00" W011°16'39.00" TURMA
VEDOD 224 94 N30°30'21.00" W012°22'24.00" VEDOD
TERTO 224 30 N30°06'15.00" W012°43'02.00" TERTO
LZR 115.2 224 70 N29°09'57.61" W013°30'38.61" LANZAROTE
GDV 112.9 245 120 N28°04'37.49" W015°25'44.35" GRAN CANARIA
LIMAL 222 219 N25°00'00.00" W017°37'32.00" LIMAL
ISOKA 222 206 N22°04'53.00" W019°35'24.00" ISOKA
IPERA 222 120 N20°21'54.00" W020°42'00.00" IPERA
NEMDO 242 210 N18°05'57.00" W023°31'54.00" NEMDO
SVT 333 242 116 N16°49'44.96" W025°03'52.65" ST VICENTE
EDIPA 253 81 N16°07'55.00" W026°16'00.00" EDIPA
KENOX 253 152 N14°46'48.00" W028°29'36.00" KENOX
SAGRO 225 288 N10°35'00.00" W030°51'48.00" SAGRO
DIGUN 226 63 N09°39'39.00" W031°22'14.00" DIGUN
NANIK 226 226 N06°20'30.00" W033°10'18.00" NANIK
DIKEB 227 125 N04°30'00.00" W034°09'27.00" DIKEB
PUGSU 228 185 N01°46'34.80" W035°36'12.60" PUGSU
JOBER 229 185 S00°56'47.40" W037°02'52.80" JOBER
FLZ 114.1 229 192 S03°46'20.40" W038°32'51.60" FORTALEZA
ABUCU 237 60 S04°35'10.20" W039°08'04.80" ABUCU
IMBUD 239 113 S06°03'57.00" W040°17'53.40" IMBUD
OCTIL 239 117 S07°36'38.40" W041°29'25.80" OCTIL
ZORZA 239 257 S11°00'10.80" W044°08'52.80" ZORZA
BRR 114.3 238 82 S12°04'46.00" W045°00'24.00" BARREIRAS
VIANA 237 67 S12°57'37.80" W045°41'45.00" VIANA
FRONT 238 49 S13°36'37.20" W046°12'28.80" FRONT
PIANO 237 72 S14°33'18.00" W046°57'31.20" PIANO
PELTA 237 20 S14°49'10.80" W047°10'13.80" PELTA
BRS 340 237 80 S15°52'18.00" W048°01'30.00" BRASILIA
MUMRI 232 54 S16°37'17.40" W048°32'48.60" MUMRI
DIFAT 232 41 S17°11'02.40" W048°56'34.80" DIFAT
FRESH 232 13 S17°21'37.20" W049°04'06.00" FRESH
MUNIS 232 76 S18°23'58.20" W049°48'46.20" MUNIS
OBLIG 232 26 S18°45'07.20" W050°04'03.60" OBLIG
DENSE 231 35 S19°14'00.00" W050°25'04.80" DENSE
PONEI 231 75 S20°15'18.00" W051°10'12.00" PONEI
MEVIL 231 8 S20°21'47.40" W051°15'01.20" MEVIL
NUTRI 231 8 S20°28'37.80" W051°20'07.20" NUTRI
URP 114.2 231 22 S20°46'35.40" W051°33'31.80" URUBUPUNGA
LAPSE 246 27 S21°03'57.60" W051°55'57.60" LAPSE
OSELI 246 22 S21°18'11.40" W0

MARRY 245 25 S21°34'19.80" W052°35'33.60" MARRY
BANAL 246 13 S21°42'21.00" W052°46'07.20" BANAL
NOIVA 246 15 S21°51'42.00" W052°58'26.40" NOIVA
ITALO 246 115 S23°03'54.00" W054°35'12.00" ITALO
KALAD 244 63 S23°43'12.00" W055°29'18.00" KALAD
DABRI 242 10 S23°49'55.00" W055°38'05.00" DABRI
ISEVO 242 84 S24°43'12.00" W056°49'06.00" ISEVO
VAS 115.9 241 50 S25°14'39.00" W057°31'19.00" ASUNCION
ARPAS 223 35 S25°43'54.00" W057°52'32.00" ARPAS
FSA 115.6 223 34 S26°12'37.00" W058°13'29.00" FORMOSA
SIS 115.1 219 87 S27°26'48.90" W059°03'25.60" RESISTENCIA
SARNA 233 143 S29°06'25.00" W060°59'33.00" SARNA
ERE 115.5 232 67 S29°52'24.00" W061°55'31.00" CERES
TREJO 238 91 S30°46'42.00" W063°20'19.00" TREJO
OSUDA 237 14 S30°54'58.00" W063°34'03.00" OSUDA
CBA 114.5 236 40 S31°18'47.60" W064°12'13.30" CORDOBA
ALDEX 248 55 S31°39'40.00" W065°11'55.00" ALDEX
KALEN 248 35 S31°52'41.00" W065°50'04.00" KALEN
SOLER 248 37 S32°06'16.00" W066°30'44.00" SOLER
SALBO 247 68 S32°30'45.00" W067°46'12.00" SALBO
DOZ 114.9 247 55 S32°49'55.00" W068°47'27.00" MENDOZA
UMKAL 264 61 S32°53'00.00" W070°00'00.00" UMKAL
SCEL 228 50 S33°23'39.99" W070°47'37.69" ARTURO MERINO BENITEZ-SANTIAGOSC

Tracks are magnetic, distances are in nautical miles.

UUEE SID AR CORR2 BG R805 TU G723 RATIN UN869 KI UT711 WAR UN869 AGN UL866 PPN UN10 VASUM UN857 LZR UN871 GDV UN873 IPERA UW43 SVT UW46 KENOX UN741 FLZ UW43 BRS UB688 URP UB695 VAS UR554 SIS UA307 DOZ UA306 UMKAL STAR SCEL


По РНК : Москва- ровно на Запад- пролёт над самим а/п Витебском- ок.Минска- ок.Барановичи-Белосток польский и далее по заграницам.

Вчера по новостному каналу "Россия 24" был сюжет о втором борте прибывшим в Чили. Показали название борта - "Маврикий Слепнёв" т.е бортовой ИЛ-76 RA-76841:
Из реестра:
Ilyushin Il-76ТD
RA-76362 "Анатолий Ляпидевский"
RA-76363 "Василий Молоков"
RA-76429 "Сигизмунд Леваневский"
RA-76840 "Николай Каманин"
RA-76841 "Маврикий Слепнев"
Ilyshin Il-76TDP-пожарный вариант
RA-76845 "Михаил Водопьянов"
Поиск - RA-76841
Поиск - 76841

05.03.10 11:53
"В 9:00 мск с подмосковного аэродрома "Раменское" в Чили вылетел второй самолет Ил-76 МЧС" – сообщили в Управлении информации МЧС России.
Этим рейсом в Чили будут доставлены электрогенераторы, палатки, одеяла и аварийно-спасательное оборудование, передает "Интерфакс".

В четверг в столице Чили Сантьяго приземлился первый самолет Ил-76 МЧС РФ. На борту находилось 28 тонн гуманитарного груза, в том числе палатки, электростанции, насосы, одеяла и продукты питания.

http://www.annews.ru/news/detail.php?ID=215953

По данным мониторинга участников сайта :
5.03.10 в 9:00 мск с Раменского взлетел именно RA-76845 (Ил-76ТД МЧС "Михаил Водопьянов")- пожарный вариант. Так-что в новостном ролике показали в сюжете запись первого борта, а не второго 76845:)).Пипл схавает-самолёты ведь похожие.

Первый борт RA-76841"Маврикий слепнёв прибыл с Чили.
Борт появился на флюградаре:
Что видно на flygradar.nu - Страница 4

12 марта 2010, 18:44
Первый самолет МЧС России Ил-76 с несколькими десятками врачей и медикаментами на борту вылетел с подмосковного аэродрома «Раменское» в Сантьяго в 18.15 мск в пятницу.
На его борту находятся 45 врачей отряда «Центроспас» МЧС России, семь врачей Всероссийского центра медицины катастроф «Защита» Минздравсоцразвития России, а также два психолога Центра экстренной психологической помощи (ЦЭПП) министерства, сообщили «Интерфаксу» в пятницу в Управлении информации МЧС России.
Кроме того, этим же рейсом в Чили будет доставлено необходимое оборудование для функционирования аэромобильного госпиталя и медикаменты. В ближайшее время, как ожидается, в пострадавший регион вылетит второй самолет, который доставит аэромобильный госпиталь отряда «Центроспас» МЧС России.
http://vz.ru/news/2010/3/12/383342.html

В Чили сегодня вечером вылетел RA-76841 Ил-76ТД "Маврикий Слепнев".

В Чили сегодня вечером вылетел RA-76841

12.03.2010:
18:14 взлет 76841 (Ил-76ТД МЧС "Маврикий Слепнев")
за ним
18:39 взлет 76845 (Ил-76ТД МЧС "Михаил Водопьянов")

76841 (Ил-76ТД МЧС "Маврикий Слепнев")
76845 (Ил-76ТД МЧС "Михаил Водопьянов")
Вернулись сегодня в Жуковский, посадка 10:06 и 10:01 соответственно.

Для оперативного реагирования МЧС закупит пять вертолетов Ка-32.
МЧС России приступило к реализации пилотного проекта по созданию авиационных подразделений вдоль федеральной автотрассы Е-95 и железной дороги Москва - Санкт-Петербург для более оперативного реагирования на чрезвычайные ситуации, в том числе теракты, сообщил РИА Новости в пятницу начальник управления авиации МЧС РФ генерал-лейтенант Рафаиль Закиров.
"Вскоре в Торжке и Великом Новгороде появятся два авиационных отряда, на оснащение каждого из них поступят по два новых вертолета Ка-32. Все вертолеты будут оборудованы специальными медицинскими модулями для эвакуации пострадавших в лечебные учреждения с места происшествий", - сказал собеседник агентства.
Он отметил, что расположение площадок для дежурства вертолетов выбрано с таким расчетом, чтобы время их подлета к месту ЧС не превышало 20 минут.
"Вертолеты будут базироваться непосредственно на площадках лечебных учреждений, здесь же в круглосуточном режиме будут нести дежурство летные экипажи и бригады медиков", - уточнил Закиров.
По его словам, строительство новых вертолетных площадок уже началось в Клину (Московская область), Твери, Вышнем Волочке (Тверская область), Валдае, Великом Новгороде (Новгородская область) и Тосно (Ленинградская область).

http://www.zr.ru/a/131444/

Интересная статья в "Новой Газете" про работу вертолётов в день теракта:

Вертолеты помогли одному человеку

Статья

Из этого следует, что иногда полезно послушать вживую. Сам слушал, но вот не помню, правильно ли в статье написано...

Сегодня днём:

32766 БЕ-200 - МЧС России, именной борт "Иван Сухомлин" на "Истру" Таганрог (Южный).


Увеличить


Увеличить
Фото кабины:
http://jetphotos.net/viewphoto.php?id=6803965&nseq=0

Шёл с Востока области : 125.5 - на 7800 м SUREM-MOROG-DOKIM>133.6>128.2 (Ростов -Подход) - снижение 3000 на привод Ростова(ROSNI)-снижение 1800 м на OKMAN-посадка "Истра" Таганрог.

Походу летел этот птиц - аж с самого Хабаровска(Большого)


Be-200ChS (no reg) primer f/f 26feb04
Be-200ChS RF-32516 MChS Rossiп h/o 17apr04 opb 171 osae at KHV; f/n Syzran-Troyekurovo 28may05; first fire-fighting mission flown 29jun05 near Pobeda (Khabarovsk region); l/n GDZ 09sep06
Be-200ChS RF-32766 MChS Rossiп KJA 01nov06 c/n checked
Be-200ChS RA-21516 MChS Rossiп GVA 13jul07 c/n not checked; opb Portuguese Serviзo Nacional de Bombeiros 13jul/30sep07; seen GVA 21sep07 with 'Beriev' and additional small 'Proteзгo Civil' titles and large code 'B01'; l/n as such GVA 21sep07; modernised in early 2008
Be-200ChS RF-32766 MChS Rossiп KHV 20aug08 named 'Ivan Sukhomlin' 25apr08 after a famous Soviet Navy pilot of WWII, f/n as such UUS 16oct08; l/n Khabarovsk-Bolshoy 05nov09

32821 МИ-26 МЧС :

Сегодня вечером прилетел в Ростов-на-Дону на аэродром вертолётного завода "Роствертол".
Шёл по трассам РНК на 2100 с Севера. Диспу сообщил, что летит с Владимира (Добрынское).
Подробнее мониторинг борта здесь:
Ростов-на-Дону: всё об авиамониторинге в одной теме. - Страница 81

Mi-26 RA-06282 Aeroflot Lyu 01sep93 mfd reported in tender documents several times as 04nov95, but this is too late !
Mi-26 RA-06282 MChS Rossiп rgd 09apr99 carried also code "005" red; last overhaul completed 24apr02; f/n DME 17aug02
Mi-26 "005" red MChS Rossiп CEQ aug03 c/n not confirmed; no 'RA-' registration carried; opb 235 osae at Krasnoyarsk-Cheremshanka; l/n Krasnoyarsk-Cheremshanka 30oct03
Mi-26 RF-31005 MChS Rossiп Vla 16aug05 c/n confirmed; opb 172 osae at Vladimir-Dobrynskoye
Mi-26 RF-32821 MChS Rossiп Zuk 30jun06 opb 172 osae at Vladimir-Dobrynskoye; tender for rework published 25dec07, t/t 1,875 hours by then; airlifted Tu-134A-3 RA-65759 (or RA-65144 ?) airframe from LED to an MChS Rossiп training range 16apr09; l/n Zhukovski 23aug09