Можете меня поздравить, я стал счастливым владельцем этого приемника. Ехал из магазина в метро и по дороге ковырялся с ним. Люди смотрели и непонимали, вроде мобила, но не похожа на мобилу. Антенна дюже большая. Коробку под мышкой тащил ибо пакета мне не дали. Короче, со всем разобрался, поскольку Garmin'ы у меня уже были. Выставил высотомер по давлению Быково. С утра было 746 мм. рт. ст. или 995миллибар. В метро показывал мою глубину. Потом проверил его на улице. Офигел от точности! Мало того что карта подробная, сам приемник чувствительный, только я вышел на поверхность, он мне сразу мое место выдал. Короче, я доволен покупкой как конь. В процессе эксплуатации возникла пара вопросов. В рейтингах, про этот приемник писали, что когда компас включен, то он капитально жрет энергию. Вот и вопрос, а как его, этот компас отключить? Я ему поставил скорость срабатывания 99км/ч, а он всеравно работает. И второе, хоть он и рисует мой трек, куда я двигаюсь, точность по максимуму, но стрелка почему-то постоянно просится на юг. Думал привязывает меня к дороге, отключил привязку к трассам, всеравно просится на юг. Вот в чем тут может быть дело? Или попробовать его на большой скорости и посмотреть что будет? Блин, это мне тогда придется в область ехать, машина у меня там стоит.

ako
Есть пункт меню "Ориентация карты", на север или по курсу, попробуйте там посмотреть и изменить, если надо.
Не знаю, как у Вас, у меня в 76CSx компас начинает работать, если скорость движения меньше 5 кмч, так в настройках было выставлено, реально начинает работать, когда стоишь на месте; и я б не сказал, что особо на прожорливость влияет.

ako
Отключение компаса - на кнопке Page есть еще доп значок типа звезды. Это значит, что при удержании этой кнопки отключается/включается компас.

dimitri
Спасибо Вам огромное!!! Так и сделал, компас отключился. Протестировал приемник, чутье у него, просто ОФИГЕТЬ! Приедет супруга, пойдем в парк там я его по полной прогоню.
P.S. Такой же аппарат был у Матвея Шпаро и Бориса Смолина, когда они год назад пошли на Северный Полюс. Только у них был 60Cx без высотомера и компаса.
P.S. Я просто, потихоньку готовлюсь к поездке на Великое Озеро Байкал. Вот для этого мне GPS и нужен.

В процессе эксплуатации еще вопрос возник. А высотомер на этом аппарате отключается или нет? В инструкции ничего про это несказано, наверное неотключается. Жаль если так.

ako
В прошивке 3.50 уже есть такая возможность. Правда я никогда не пробывал это делать, а когда стояла 2.90 в самолете очень хотелось, но такого пункта тогда там небыло (((

Интересная тема у меня выскочила только что.

Увеличить
Обратите внимание на столбики уровней сигналов спутников. Маленькие буковки D видите? Вопрос, чтобы это могло быть? Раньше такого не было. Что это за режим такой?

ako

А прибор где находится, в Москве?
Местоположение свое определяет?
Похоже на режим дифференциальных поправок, но у нас его, вроде как, нет.

Konstantin
А прибор где находится, в Москве?
Местоположение свое определяет?
Похоже на режим дифференциальных поправок, но у нас его, вроде как, нет.
Прибор находится в Москве, в центре. Координаты определяет как обычно. Тоже подумал про дифференциальные поправки. И вот что интересно, на 33 спутнике буковка D отстутствует

ako

А если выключить/включить — режим остается?

Попробовал выключить/включить. Буковки сначала пропали, через минуты полторы опять появились. Принимаю спутники 01,11,12,17,20,31,32,33. На 33 спутнике буковки опять нет. Я заинтригован.

Был у меня некогда такой аппарат, барометр шикарный точный, и в остальном тоже, однако ложка дёгтя которая всю эту бочку мёда сводит на нет-неотключаемый барометр и отсутствие показания высоты по спутникам. Ее можно увидеть но для этого надо нажать пару кнопок и она к тому же не отображается динамически. Вопрос-кто реально с новыми прошивками о которых упоминается выше этот барометр отключал и вообще как это выглядит на экране?

Perehvatchik
Регулярно прошиваюсь с фирменного сайта. Интерфейс уже давно стал другим, родной язык пропал вовсе :) Но не пугает, ибо в старых прошивках еще он продолжает искать спутники, которых уже нет, а когда над головой висят новые, он их не видит. Соответственно при вычислении координат получается слабоватая точность.
На счет символа "D", ничего не скажу. У меня (сколь не катался по Матушке России) такого не наблюдалась. Может ловит какие вражеские сигналы? У меня был с случай (во время первой операции в Ираке) когда включенный утром в лесу ЖПС сказал, доброе утро РИГА. Мягко сказано я удивился. И так было целые сутки, прямо виртуальное путешествие. Это потом вернувшись узнал что в мире происходит. )))
А барометр в моей модели не отключается НИКАК. Компас, да, как указывалось выше. А смысл отключать барометр? Это же "просто клапан", понимаю компас, он там гироскопом крутиться и тд. Разницы в энергопотреблении незаметно. Больше подсветка съедает. Другое дело сделать чтоб показаниями высоты он считал данные ЖПС, а не барометра - это другое дело. Но я такого не нашел. А то ведь реально летишь в самолете, а высота 300м )))

Кстати да, у меня тоже такие буквочки D внезапно как-то появились. Но потом опять пропали больше их не было. Прошивка прибора старая, не менялась. Прибор используется очень далеко от Москвы.

ako

Судя по всему, спутники сами периодически передают какие-то поправки (возможно, связанные с двойным применением системы GPS). Бытовой прибор их видит, но идентифицировать не может. Поэтому просто показывает наличие в навигационном сигнале дополнительной информации.

Где-то в обзорах я читал, что если GPS навигатор принимает корректирующий сигнал WAAS то на прямоугольнике отображается буква 'D', но в России корректирующих станций нет (хотя кто их знает :)), поэтому у нас все это смысла не имеет.

Где-то в обзорах я читал, что если GPS навигатор принимает корректирующий сигнал WAAS то на прямоугольнике отображается буква 'D',
Провел эксперимент. В настройках отключил WAAS/EGNOS и выключил приемник, затем включил его. Буковки пропали. Потом сделал все обратно. Буковки D снова появились. Теперь все ясно, это дифф поправки WAAS/EGNOS со спутников передаются.
но в России корректирующих станций нет (хотя кто их знает :)),
Да, у нас с этим плохо дело обстоит. EGNOS и Россия.
Поэтому, на точности у меня это дело никак не отразилось.
Вобщем, разобрались. Всем спасибо.

поставил на данный прибор русскую прошивку 4.00. опции отключения барометрического высотомера не нашел.

В прошивке 3.50 уже есть такая возможность. Правда я никогда не пробывал это делать, а когда стояла 2.90 в самолете очень хотелось, но такого пункта тогда там небыло (((


а поподробнее можно? где там оно? :-)

вопрос немного не по теме, но может кто в курсе гарминовских фич,
имею Феникс с недавних пор, в нем показания барометра можно выбрать: AMB, Variable, Fixed,
первое понятно - это то что на датчике, давление окр среды. а последние два что дают? они обычно пляшут при коррекции высоты от ЖПС или ручной.

еще вопросы по 60csх:

1. если поставить в него аккумуляторы-осуществляет ли их подзарядку при подключении внешнего питания (по USB и по 4х контактному разъёму)
2. передаёт ли на внешний интерфейс данные (помимо NMEA-протокола и тп) о текущем давлении? и если да то каким софтом можно построить график этого давления?

Вот накопал фото потрохов Garmin. Смотрим. Особенно понравилась квадрифилярная антеннка.
Теперь вопрос. Поставил карты ТОПО 6.08 Дороги России, аппарат реально тормозит в прорисовке карт. Что делать, может кто подскажет? Добила эта тупизна наглухо.

ako
Отключить в настройках карт лишние регионы, а больше ничего, наверное.

ako, самый простой выриант - купить 62гармин, он шустрее. Можно бу , либо на обмен с доплатой в магазине типа "Сусанина". мне обошелся в 7500р. К сожалению был вынужден это сделать, т.к. из-за попадания внутрь воды стал плохо работать. Но учтите, что 62 , ИМХО, хуже , чем 60 , если не пользоваться его наворотами.
Если не собираетесь менять, то советую загерметизировать по периметру колпак прикрывающий антенну.

1. если поставить в него аккумуляторы-осуществляет ли их подзарядку при подключении внешнего питания (по USB и по 4х контактному разъёму)
нет

аппарат реально тормозит в прорисовке карт. Что делать, может кто подскажет?
детализацию поменьше, не подробную ну и карту только того региона оставить где юзаецца. У меня не ТОПО, Дороги России, не помню какая, уже старая 5.13 чтоли, но помогает.

Legion
Поотключал лишние регионы, всеравно тормозит. Ладно, по поводу 62 гармина, есть задумка, купить себе такой с фотоаппаратом. Кажись, GARMIN 62stc называется. Что скажете про эту машину? Стоит брать?

Вот накопал фото потрохов Garmin.

Кто нибудь сможет опознать тип датчика давления? Кстати видел как то и других типов используются...

ako, про фотоаппарат не знаю, но лучше, ИМХО, без него и если вы летаете низенько , то и без барометра.
Если водник, то 78 надо брать. Лишние примочки ни к чему.
Будете брать 62 , имейте в виду, что они , если не серые , то идут с загруженными картами России, кот. привязанны к флэшке 2ГБ, т.е. она не будут работать на других носителях. Если будет вариант , то просите флэшку большей емкости и большей скорости, т.к. там флэш отстойная по скорости.
Сейчас осваиваю 62 в плане загрузки растровых карт.
......
Пока бросил эту затею, т.к. после обновления карт (6.15 версия ныне) недостающие элементы появились. Даже понравились. Но грузиться стали карты медленней, детализации в 6.15 больше.

ats52
А вот такой вопрос. Я правда, незнаю какой класс флешки сейчас стоит. (На ней не написано) А что если я попробую эти карты на другую флешку с высоким классом затолкать, как думаете поможет? Мне в принципе, 60й очень нравится. Барометрический высотомер мне очень нужен. Да и компас бывает пригодится.

Чтение на этих приборах упирается не в карту, а в контроллер. Он - тормозной. Плюс навикомовские поделки (дороги россии и топо) - дрянь, а не карты с точки зрения качества изготовления, так что тормозило и будет тормозить.