Нечего этим приемником на этой частоте слушать:
Таблица частот: 482.1125 МГц

Ну, вот спасибо, что прояснили. Теперь немного и таблицей научился пользоваться. Есть еще одна частота которую там не нашел по ней треск идет 437.40000

по ней треск идет 437.40000
Такой как тут:
http://www.radioscanner.ru/uploader/2013/437.4125.mp3

По вашей ссылке идеально всех слышно! Это в Uniden BCD396XT вы услышали чистоту 437.4000?! Супер если так. Я вообще слов не слышу на этой чистоте.

По вашей ссылке идеально всех слышно!
Я вообще-то вёл речь о треске между словами говорящих, а не о том как их слышно на входе ретрансляторе...

Здравствуйте форумчане! Читаю форум и не могу найти дискуссии по поводу Close Call. Вообщем не могу разобраться, как ловить цыфру. Или Close Coll не может? В настройках всё перепробовал, стоял в пяти метрах от гайцов и ничего. .. Подскажите пжл

samara63
Если прямой канал ДМР (один слот), то Close Cаll не поможет.
Тетру тоже не сможет. С TDMA проблемы короче.

P25, NXDN должен хватать.

Спасибо. Буду знать.

Если прямой канал ДМР (один слот), то Close Cаll не поможет.
Тетру тоже не сможет.
Как показывает практика, частоты он захватывает. А вот саму цифру расколоть не может.

Как показывает практика, частоты он захватывает. А вот саму цифру расколоть не может.
Один слот в ДМР или в Тетре?

По слотам не скажу. Но частоты Тетры в метро цеплял пару раз.

Но частоты Тетры в метро цеплял пару раз.
Да базы то тут причем, экипажы ДПС базу Тетры с собой возить не будут, плюс там все слоты работают.
Да и хватает базы тетры в метро, через раз так скажем, не одним юниденом это проверено.

Честно говоря, не вникал, базы цеплял или нет. Всё равно, юник тетру не колет. Поэтому не заморачивался. Но к сведению приму. Спасибо за информацию.

Честно говоря, не вникал, базы цеплял или нет. Всё равно, юник тетру не колет. Поэтому не заморачивался. Но к сведению приму. Спасибо за информацию.
Ну когда 396ХТ был, я в метро я тоже базы Тетры клозколил периодически. Но только базы, длительность слота в прямом или на входе ретранслятора в Тетре или ДМР для него слишком коротка что бы заклозколить.

Кто нибудь пробовал прошивать BCD396XT? Рискнул я на днях через адаптер RS232C. Получилось, что старую прошивку стёр, а новую залить отказался... Написал что проблемы с COM Port. Однако FreeSCAN работал отлично через кабель с адаптером. Решил проблему так: нашел старенький комп с COM Port, подключил сканер напрямую без адаптера и прошил. Мож кому мой опыт понадобится)

Товарищи совладельцы, подскажите как можно понизить количество ошибок?

muha131

Честно говоря, не вникал, базы цеплял или нет.

Чего там вникать, если база постоянно дудит. Терминалы Тетра действительно не клоусколит.

Скажите, хоть кто-нибудь использует GPS вместе со сканером?
Хочу попровать это использовать, но пугает цена $90 за комплект
Причем там какой приемник нарисован с Ком-портом обычным. Что-то подсказывает, что реализация GPS у юниден какая то стандартная. Только придется переходник искать.

В интрукции написано так

GPS Compatibility*
Compatible GPS units output location data that conforms to NMEA-0183 v3.01. The scanner uses the GGA
and RMC sentences as defined by that specification. Note that this standard specifies an RS232 serial
connection. GPS units that have USB connectivity are not compatible with this scanner.

Наверно подойдет любой приемник с ком портом, только питание надо отдельно подавать.

vova_sam

И какую цель преследуете? Это если по России ехать и вся ее территория была бы покрыта транками, то да. А в городе, который в поперечнике 10-20 км как вы это себе видите?

1. ехать по городу, в котором транки по округам
2. ехать поезду до 500 км где меняются частоты.
Сейчас я постоянно вручную переключают группы.

vova_sam

1. ехать по городу, в котором транки по округам

Это не работает. Прикиньте на листочке сами. Радиоволны распространяются НЕ по округам города :) Абоненты часто цепляются за дальние сайты и там сидят. Ближние иногда не слышны, так как рельеф. В общем, в городе не работает.

ехать поезду до 500 км где меняются частоты.

А смысл? Если только вы машинист и половину времени проводите в дороге. Тогда да, будет отлично. А если ехать 1 раз туда и сюда, то проще под город менять систему или жать GQK/SQK. Потому, что делать все по GPS - это затея на пару дней. А переключить банк - это секунды.

жать GQK/SQK
к сожалению выбор группы в нашем сканере сделан ужасно. Это пока единственный крупный недостаток. Одной рукой не управляется. И двумя не так просто. Водителю трудно это сделать.
когда одновременно работает аналог и цифра все многократно усложняется, т.к. надо поймать транк.

а не переключать тоже плохо. Представьте вы "задеваете" например 4 региона, в каждом по 5 каналов. Итого либо дергаться и переключать либо включить все и всегда 15 каналов "ненужных" слушать. Среднее время проезда одного региона - 20 минут

vova_sam

к сожалению выбор группы в нашем сканере сделан ужасно. Это пока единственный крупный недостаток.

Эээээ. 9 QK доступно для одной руки, переключаю одной рукой много лет. Лучше ни у кого не сделано. Или назовите :)

я имел ввиду выбор группы в системе, а не системы.

vova_sam

Ну так можно на системы перебить. А то, что не нужно в поездке, вынести на 10-99.

9CXX
понятно, что можно и так.

я наверно плохо объясняю, но заниматься всю поездку каждый день выбором систем не хочется.

vova_sam
Вы постоянно ездите по этим местам? Не два раза в год? Готовы потерять кучу времени на определение (на карте?) и прописывание в сканер координат? Если да, то думаю, что надо пробовать - вдруг понравится.
Для каждой группы надо искать на карте центр и радиус окружности, описывающей соответствующий многоугольник. Ради пары поездок - смысла нет, наверное.
Ну или для экономии времени прописывать грубо и с запасом, но тогда оно и срабатывать будет не совсем вовремя.
В 436/536, кстати, вместо одной окружности можно описать несколько прямоугольников.

А вот QK в подобных случаях не заменят GPS - это ж в пути придётся постоянно помнить, что надо в нужный момент (в среднем - каждые 20 минут?) тыкать в кнопки, которые вместо этого можно (и нужно) было бы использовать для переключения видов трафика (ж/д, авиа и т.п.)

mzero

Вы постоянно ездите по этим местам? Не два раза в год? Готовы потерять кучу времени на определение (на карте?) и прописывание в сканер координат? Если да, то думаю, что надо пробовать - вдруг понравится.
Для каждой группы надо искать на карте центр и радиус окружности, описывающей соответствующий многоугольник. Ради пары поездок - смысла нет, наверное.

Ну я тоже это спросил, ответа нет. Видимо, это секретный поезд, типа БЖРК.

Друзья,

то ли мы друг друга не понимаем.
дефолт сити территориально разделен на округа с понятным центром округа и радиусом и четкими транк группами для каждого географического местоположения. По карте яндекс его можно найти секунд за 10.
Прописывание координат займет час.

и да - именно ради пары поездок, но в день!

Где бы теперь найти недорогое техническое решение, вот вопрос.

vova_sam

то ли мы друг друга не понимаем.

Скорее вы не читаете и не понимаете где будут проблемы. Но если очень хочется, то попробуйтее.

Где бы теперь найти недорогое техническое решение, вот вопрос.

Типа 15 совместимых Гарминов не устраивают? Хотя даже БУ Гармин не выйдет дешевле родного комплекта, а стоит он $80 всего. И он включается сразу, никакого геморроя с поиском кабелей, разъемов и пайкой.