В конце этого ролика где выступает капитан т/х "К.Симонов" как раз камера проходит по УКВ антене и ее можно опазнать.

Ролик. http://rutube.ru/tracks/3346235.html?v=1e215be8ed2c5b6ecdd5622713196ef1

NavCom
Спасибо, за интересный ролик. Да и про антенну сказали, что она от УКВ радиостанции СРС-300, так же спасибо, что поправили.

RK3DIA
Не вопрос! всегда готовы помоч!

но это так, лишь прелюдия, а вот такой девайс мной был замечен на открытых палубах-балконах этого теплохода, причем на каждой палубе их порядка двух штук, вот один из девайсов я заснял:

Это Wi-Fi точка, раздает интернет на судне для пассажиров и экипажа.
Интернет работает через спутниковый терминал морского vsat.
Установлен московским оператором спутниковой связи - СТЭК.КОМ: Мстислав Ростропович


та, что слева для обеспечения выхода в Интернет, а справа спутниковое ТВ, кажется фирмы "KNS". А вот они же крупнее, может кому-то удастся и марку антенны слева разобрать:

Антенна Intelian для приема спутникового ТВ.

Такую стойку поставили в Тушинском парке (Москва).
Для чего там колпак?

Комплекс наблюдения для охраны каких-нибудь шлюзов, плотин, водозаборов от "терористов"
Под колпаком должна быть РЛС мм диапазона.
http://elvees.ru/index.php?id=206&tx_ttnews[tt_news]=400&tx_ttnews[backPid]=294&tx_ttnews[pointer]=10&cHash=b04ef8947c

sanya221
А РЛС - это для опознания террористов на расстоянии? :)

Опять руководство ФГУП "КиМ" деньги закапывает, или запиливает. Сколько уже всякой хе..ни наставили и на причалах СРВ и на самом Канале им.Москвы. Но если что случится, не дай Бог конечно, вся эта хр--нь им вряд ли поможет, впрочем они похоже и не особо полагаются на все эти хитроумные системы, а по-прежнему доверяют "живым системам", т.е. толстым и не очень бездельникам в черной форме охранников ФГУП "КиМ", которые целыми днями изнывают от жары и безделья на причалах СРВ и других объектах, при этом в отличе от "железа" этим "живым системам" еще и зарплату платят, не кислую кстати.

Под колпаком должна быть РЛС мм диапазона
sanya221
По ссылке описана РЛС вполне себе см (Ku) диапазона.

brokenpot
Замечание принимается.
Особо в текст не вчитывался, просто исходя из габаритов антенны на картинке и задач, решаемых этой РЛС был практически уверен, что она работет в мм диапазоне. Подобных локаторов у нас в стране делается несколько, и насколько мне известно все работают на мм.

Братцы,кто-то мне присылал описание судовой КВ штыревой антенны,советского производства. Похоже на военную. Я долго пялился в её конструкцию,но ничерта не понял. там были какие-то поглотители и осушители,трансформаторы и дегидраторы.. Вообщем,мне не хватило соображалки разобраться в ней. Называлась как то тоже мудрёно ШПА итдитп. Я её сохранил на компе,но теперь не могу найти. Может кто-то знает о чём я говорю или помнит,что отправлял мне на фирменный мэйл? Больно уж хочется ещё раз в неё "въехать" .

В конце этого ролика где выступает капитан т/х "К.Симонов" как раз камера проходит по УКВ антене и ее можно опазнать.

Ролик. http://rutube.ru/tracks/3346235.html?v=1e215be8ed2c5b6ecdd5622713196ef1
Вот два дня как вернулся из круиза на теплоходе "Константин Симонов", где во время экскурссии в ходовую рубку (ГКП) видел СРС-300. Общался и с капитаном судна Казаковым А.Н., у него по прежнему только положительные отзывы по СРС-300. На теплоходе вообще много чего из радио- и навигационного оборудования поставлено и смонтировано компанией NavCom, это и СРС-300, и транспондер АИС, и ЭКНИС. Фото будут чуть позже и в отдельной теме, пока только разбираю все те ГБайты отснятые в круизе, будут и интересные аудио- и видеофрагменты по тематике раздела.

RK3DIA
Если будет времечко, обновите фото в первом посте.

Называлась как то тоже мудрёно ШПА итдитп.

Если ШПА-11, то для примера ссылка на описание:

http://bib.convdocs.org/v16728/?cc=1&view=pdf

Поисковик на запрос "Антенна ШПА-11" выдает кучу ссылок.

В живую в Москве можно увидеть на МСРВ, на любом пассажире 302 проекта и большинстве 301. Захочется посмотреть, приходите, покажу.

Такая вот антенна появилась на патрульном плавсредстве ОМОНа. Что-то замысел совсем непонятен. А на 300 ничего нет.


Увеличить

Скорей всего работают в диапазоне "А" 148 мгц!

Что за "мухомор" и "поганка" на мачтах теплохода "Ленин" и ещё такого же "Водоходовского"?

Судовые, широкополосные, активные, ненаправленные антенны (0.1-890 МГц) для эфирного ТВ и радио.
Если не ошибаюсь, на фото ещё ГДРовские.

Судовые, широкополосные, активные, ненаправленные антенны (0.1-890 МГц) для эфирного ТВ и радио.
Если не ошибаюсь, на фото ещё ГДРовские.

Так точно, не ошибаетесь. Многодиапазонная антенна тип 3802, производство VEB, ГДР. Внутри два вибратора и усилок. Только диапазоны у нее 40-108, 160-230 и 470-860 МГц. Т.е. УКВ, ФМ, ТВ. Для приема ДВ, СВ и КВ использовались штыри и лучи, Но система распределения сигнала по каютам комплектовалась усилителями CAV 2001, которые действительно имели диапазоны 0,15-1,6; 5-27; 47-104; 174-230; 470-790 МГц.

mirney
Это судовая антенна AMS-17работает от 0,5мгц до 25мгц.
Штатная антенна сухогрузов и нефтевозов времен 50-60х!
Часто встречал на береговых РПЦ в портах СССР.
У меня стояла как ШТАТНАЯ приемная антенна к приемнику Шторм-1...

ШПА-11 ...
Это КВ антенна-мачта.
Свободностоящая , без растяжек, АППЕРИОДИЧЕСКАЯ... внутри антенны стоит нагрузочный резистор!
Антенна прекрасно работала с передатчиками Корвет и Бриг, как штатная.
Ставили на сухогрузы и нефтевозы...в 70х годах.

http://forum.qrz.ru/antennomaniya/35729-antenna-korabelnaya.html
тут фото и обсуждение

Поисковик на запрос "Антенна ШПА-11" выдает кучу ссылок.

В живую в Москве можно увидеть на МСРВ, на любом пассажире 302 проекта и большинстве 301.
Это она, на 301 проекте "К.Федин", а на 302-ых, она на крыше конференц-зала:

Увеличить
вот заснял ее во всех деталях, проходя мимо "К.Федина" 11 июля с.г.:

Увеличить
судя по тому, что верхняя часть штыря слегка изогнута, это работа сильных ветров.
Вот фото основания и подъемного устройства, служащего для подъема и завала этой антенны:

Увеличить
интересно и непонятно место соединения толстой и тонкой частей антенны, через некоторое подобие не то радиатора, не то удлиняющей катушки, для чего так сделано, я лично не знаю. Задавал вопрос на одном из речных форумов, так никто и не смог ответить:

Увеличить

не то удлиняющей катушки, для чего так сделано
Судя по схеме в моем коменте, там катушка, а если мерить по сопротивлению - там РЕЗИСТОР-поглатитель.
Антенна по принципу аппериодической антенны, Обратки нет... плюс, Корвет/Бриг имеют уникальный УМ на 4/8 ГУ-74 ...все сделано для того, что бы работать на этот комплект аппаратуры во всей полосе частот, без смены антенны и без дополнительного САУ.

ЗЫ. Штырь гнутый ...:)..."РУЧНАЯ" работа, ветер так ЭСТЕТИЧНО не согнет! Или падала на палубу или цеплялись (не вперлись в габариты)...

теплоход проекта 302 "Константин Симонов" (компании "Водоходъ") один из первых еще в 2010 году оснащенный АИС
Интересно, что в Москве с включённым AIS он мне ещё не попадался.

SashaShmel
Если я не прав ...поправьте, но АИС система мониторинга на МОРЕ и на морском диапазоне частот 1го района...
отсюда предположение, что РЕЧНАЯ АИС работает на других частотах, можно предположить, что это в сетке 300-343мгц.
хотя возможно все!

что РЕЧНАЯ АИС работает на других частотах, можно предположить, что это в сетке 300-343мгц.
хотя возможно все!
Нет, трансподеры АИС выпускаются для работы в диапазоне УКВ МПС, на каналах 87 и 88 (161.975 и 162.025 МГц). Никаких речных модификаций не предусмотрено, на этот счет есть решение ГРЧЦ РФ и Минтранса, так же еще в 2003 году было принято решение об использовании каналов 87 и 88 для АИС на ВВП.
Интересно, что в Москве с включённым AIS он мне ещё не попадался.
ну в Петербурге на marinetraffic.com я его видел много раз, даже когда мы там стояли в Уткиной Заводи (25 и 26 июля), я проверял на своем компе (благо на судне был wi-fi).

ну в Петербурге на marinetraffic.com я его видел много раз
Предположу, что в Питере AIS включают всегда, а в Москве по желанию. Видимо, пока это не является обязанностью включать AIS.