ждем сегодня-завтра Gold 44 (85-0028) c собратьями и с группой поддержки
причем ему помогали 4: ROCCO 61(62-3544) ROCCO 64 (63-8040) ROCCO63 (62-3508) ROCCO65 (58-0045) - так то думаю станут тож Голдами, так же замечена вражеская Blue 21 (79-0434)

ROCCO 61(62-3544) ROCCO 64 (63-8040) ROCCO63 (62-3508) ROCCO65 (58-0045)
Вроде как беженцы, плюс 62-ой индекс.

причем ему помогали 4: ROCCO
Эт о каком регионе речь идёт?

Вроде как беженцы,
летели в группе с золотым, только не понятно почему один он Gold был...

а этот назад улетел 58-0045 спустя 8 часов

Эт о каком регионе речь идёт?
Виргиния

А как насчёт рассмотреть версию с убытием самолей на другие аэродромы из-за урагана?

разве в New Jersey будет непогода?

тем более 65 назад полетел на базу... как бы я сам не разобрался, что так много их.... ( еще молодой :-)) )

разве в New Jersey будет непогода?
Не, будет "безоблачное небо":

Увеличить

Не, будет "безоблачное небо":
спс, тогда не пойму зачем один вернулся..... и почему летели вместе с голдом...

переброшены подальше от Sandy



от 6:00 до 7:30 по местному на Minot AFB совершили посадку ребята с именами BOWEL 10 11 12 13 20 21 22 23 30 31 32 33 40 41 42 43 50 51 52 53 60 61 62 63 работали с RAYMOND 12 и FOXTROT прилетели с Северо Запада Аляски

dimbass
от 6:00 до 7:30 по местному на Minot AFB совершили посадку ребята с именами BOWEL 10 11 12 13 20 21 22 23 30 31 32 33 40 41 42 43 50 51 52 53 60 61 62 63 работали с RAYMOND 12 и FOXTROT прилетели с Северо Запада Аляски
Товарищ Березовский писал совсем иначе, чем Вы преподносите.

dimbass
BOWEL
Суровый позывной для Майнота-то! :-). Единственный момент, который хотелось бы уточнить: что в таком диком количестве содержится на Северо-Западе Аляски?

Товарищ Березовский писал совсем иначе, чем Вы преподносите.
Товарищ Березовский написал почему то о 6 группах по 3 52, когда в эфире и другой товарищ наблюдали так же 6 групп только по 4 52 в группе

Северо-Западе Аляски
летели с этого направления.... возможно и взлетали оттуда же куда в дальнейшем и приземлились..... вроде понятно все ) да... и про Суровый позывной, Вы сами знаете, что на разные учения они разные) вспомним ABIB в Атлантике или там же VISA, а тaк - то в обычные дни все согласно прайс листу) Да Вы все знаете, удивить нечем)

dimbass
Эт типа журавлиный клин из 24 журавлей слетал на Аляску и обратно?

вспомним ABIB в Атлантике или там же VISA
И сравним по содержанию с BOWEL :-).
P.S. Эт скок же журавлиный клин в пути по времени то был?, даж интересно.

интересный момент:

От ещё один гражданин из числа спецавиации

вот этот "товарищ" :
163591


http://www.planes.cz/en/photo/1005848/kc-130t-163591-us-marine-corps-prague-ruzyne-prg-lkpr/

MAMADU
с чувством юмора у них не все так плохо.

SAS
Там та тема уже обсуждалась. Эти "определитили", в том числе и по хексам работают, а хексы, как известно, и битыми бывают. От того и заморочки с двойным-тройным определением.

MAMADU
ясно

dimbass, M_I_R
Товарищ Березовский написал
Ху из дысь? Где он живёт? И как ознакомиться с его "нетленками"?

Полет WC-130 по Сенди
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=PCrf3wtw13A#!

Полет WC-130 по Сенди
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=PCrf3wtw13A#!
ооооо вчера смотрел, я его в ICAO слушал, когда первые выходы были слышался как FEAR 71 а так вот кто TEAL71 97-5305 WC130j

Возможное усиление авиагруппировки против Ирана
http://www.independent.co.uk/news/uk/politics/exclusive-pm-on-standby-to-send-warplanes-to-gulf-as-iranian-tensions-rise-8274748.html

Американская компания L-3 передала ВМС США первый восстановленный береговой патрульный самолет P-3C Orion, сообщает Flightglobal. Работы на самолете были произведены в рамках программы по обслуживанию, модификации и модернизации (SMIP) самолетов Orion. Контракт на восстановление P-3C, стоящих на вооружении ВМС США с 1971 года, был заключен с L-3 в 2011 году.
В общей сложности через SMIP должны пройти 147 самолетов Orion различных вариантов. В рамках программы на самолетах были произведены ремонт консолей крыла с заменой части деталей, проверка технического состояния конструкции и замена части бортового оборудования. В ноябре 2010 года командование ВМС США решило продлить срок службы P-3C вплоть до 2019 года.
ВМС США регулярно продлевают срок службы Orion. Изначально все самолеты планировалось списать еще в 1990 году и заменить их новыми P-7, от разработки которых в начале 1990-х годов военные отказались из-за высокой стоимости. Сейчас средний налет P-3C в составе ВМС США превышает 16 тысяч часов. Проектный ресурс самолетов изначально был определен на уровне 7,5 тысячи часов.
Помимо программы восстановления SMIP Orion также проходят через программу модернизации ARTR. Первые десять самолетов, улучшенных в рамках ARTR, ВМС США получили в январе 2011 года. Самолеты получили новую систему управления C4 (Command, Control, Communications, Computers - командование, управление, связь и вычисления) и системы связи стандарта Link 16.
http://lenta.ru/news/2012/11/07/orion/

Турецким советом оборонной промышленности, с участием фирмы ТАI, начат проект GÖREN-II по модернизации нескольких лёгких транспортных самолётов CN235 по образцу американского AC-130 Gunship. Работы проводятся на 2-й базе обеспечения ВВС/Кайсери.