Ну а факты то где? Одно шаманство. Кто нибуть мерил, что происходит внутри машины при 50, 100, 200 ваттах в антенне?

что происходит внутри машины при 50, 100, 200 ваттах в антенне?
чепуха это всё ни чего там не происходит тем более внутри.Сотовый намного опаснее.Сравниваю этот бред с ртутными антеннами про их необычные свойства, примерно те же легенды только русло другое,доля правды конечно есть но очень маленькая.Вообще тема на форумах поднималась,а данный вопрос уже не по теме.

Только не кусайте сильно, как повысить выходную мощность этой радиостанции? Если не знаете, то не пишите. Хочу помочь хорошему человеку.
Для того, чтобы поступать на службу меню, пойдите в режим VFO, выключите ваше радио, нажмите и держите DW и MW клавиши тогда как Вы включать это снова. Когда это приходит на Вас быть в меню услуги где выбор пункта находится в праве дисплея, где канальный номер памяти обычно сидит.

Пункты услуги:

RF... Частотная установка

TN... Настройка чувствительности Получателя

TL... Уровень Триггера (заблокируйте установку)

S1... НИЗКИЙ порог S-Meter

S9... ВЫСОКАЯ калибровка S-Meter

HP... 50 силовых установок ватта

L3... 25 силовых установок ватта

L2... 10 силовых установок ватта

L1... 5 силовых установок ватта

DV... Установка Отклонения (DTMF/Голос)

100... УСТАНОВКА уровня CTCSS

DL... УСТАНОВКА уровня DCS.

*
Чтобы выбираться с сдвига меню настраивающую кнопку.
*
Чтобы видеть/установившее пред MW пункта
*
Чтобы регулировать пункт, вращайте настраивающую кнопку.
*
Нажатие MW, чтобы возвращаться, чтобы выбираться режим.

Прежде, чем Вы решите возиться с любым из этого регистрировать оригинальные установочные параметры, так что Вы можете восстановить их если нужно.

*
Когда сделанное нажатие DW, чтобы сохранять установочные параметры и перезапускать радио.
*
Чтобы выходить из этого меню не сохраняя изменения выключать радио не нажимая DW кнопку.