В моей колекции есть автомобильный приемник помогите опознать его и найти схему и как востановить шкалу где посмотреть какая она должна быть, на фотографии она вторая снизу ну я на всякий случай указал стрелочками)) Зарание благодарен!

Далековато....
А ближе фоткнуть нельзя?

Можно щас достану его

А вы не поверете етот приемник принемает FM-частоту и служыт верой и правдой уже 12 лет в машынена даный момент работает до сих пор и радует меня своим звуком да и вид у него под старину!

Вот не могу понять почему когда радио выключено стандартным выключателем призапущеном двиготеле она всеравно издает в динамиках треск от высоковольтной катушки поетому пришлос под панель поставить дополнительны выключатель чтоб вобще отключать её от питание, а так приходитса слушать когда копаем картошку. А на ходу приходитса слушать мамины крики типа "не гони", "не обгоняй" и "выключи магнитолу" вот так вот весело жыву))

Да,радио интересное. Купляли в магазине/на рынке?

Вот схемку нашел
http://download.qrz.ru/pub/hamradio/schemes/oldradio/autoradios/autosuper_a130-stern-transit.jpg

Да,радио интересное. Купляли в магазине/на рынке?
Нет етот приемник я нашол (только не смейтесь) на мусорке!

За схемку спасибо!

Да, блин, приёмник классный! На помойке много чего можно найти интересного.
Но слова СЛУЖИТ, МАШИНА, ЖИВУ всё-таки пишуться через "И", а НАШЁЛ через "Ё".
Без обид, ничего личного, просто глаза режет.

man Ну знаете когда распирает гордость что и у меня не много но хоть есть староя радиоэлектроника то не замечаеш как пишеш. Вы уж меня извините буду повнимательней!

Ну а как со шкалой быть никто не подскажет?

http://www.radiomuseum.org/r/elek_eisen_autosuper_a_130_is.html
Для просмотра полноразмерных картинок нужна регистрация

aerostat Спасибо за ссылочку! Может у кого есть к ней передняя панель и ручки управления?

[b]Yurik178[/b

Глянул на схему, сразу вспомнились незабвенные KNK-6T и KNK-12 от TESLA.
Только у TESLA и VEB применялся такой графический стандарт изображения схем.
У венгров (TUNGSRAM) стандарт был ближе к западноевропейскому, с зигзажными резисторами.

чтото он умер и не могу никак разобратса в чем причина, уселитель работает толька на него не поступает сигнал и в етой схеме не могу никак розобратса в чем проблема толи сигнала нету в предворительном толи после предворительного.

Yurik178

Первым делом электролиты надо померять на высыхание и ESR. Или сходу все поменять. Схема проще некуда, разобраться не проблема.

так приходитса слушать когда копаем картошку BAND 80 метров....

Первым делом электролиты надо померять на высыхание и ESR. Или сходу все поменять. Схема проще некуда, разобраться не проблема.

Как проверит електролиты??

методом замены...

Уважаемые, а никто не встречал схему авто приемника TESLA Spaider3 (вроде так называется, затерто)

Я лично не встречал схему но знаю точно что такие приемники выпускала Чехия.

У меня такой дома был

надо посмотреть в закромах...

airjt
Если у Вас есть такой приемник (TESLA Spaider3) посмотрите, что там за м/с в УНЧ стоит, какая то TDA...?

Ну знаете когда распирает гордость что и у меня не много но хоть есть староя радиоэлектроника то не замечаеш как пишеш

А здесь после "ш" нужны мягкие знаки :-)

Как проверит електролиты??

Есть мультиметры, снабженные измерителем емкости. Полезно такой иметь. Им удобно проверять, в каком состоянии электролиты. Как-то я взял электролит 25 мкФ 1963 (!) года выпуска, измерил емкость - она оказалась 35 мкФ. Притом, что полно электролитов 90-х годов, которе уже потеряли больше половины своей емкости. То есть, древние кондеры делали, как правило, более качественно.

Антиквар
Емкость емкостью, но не надо забывать и про ESR.

У меня вот такой есть, но ни слова о том как он вообще называется, noname какой то. Буду признателен за схемку.