летают вроде до 8,9 вечера

123.500 это шо за частота? Чья? Хто тама обитает?

Потапыч,учебная частота Кущёвки,летают там курсанты на Л-39

dx80
вот еще одна частота,которой со мной недавно поделились-136.150Мг-авиаучилище =) (спасибо Новику =)))

Потапыч, авиаучилище в каком городе?

dx80
я лично не знаю =)

Пропустили ?
Утром 24 мая в аэропорту Краснодара совершил аварийную посадку самолет Ту-204 авиакомпании Red Wings, сообщает РИА Новости.
По данным пресс-службы Главного управления МЧС РФ по Краснодарскому краю, лайнер, летевший рейсом из Перми в турецкую Анталью, вынужденно приземлился в аэропорту в 10:55. На борту самолета находились 206 пассажиров и 11 членов экипажа. Никто из них в результате инцидента не пострадал.

По предварительным данным, причиной инцидента стала неисправность топливной системы самолета.

Все пассажиры Ту-204 находятся в аэропорту, где решается вопрос об их вылете в Турцию другим самолетом.

Сотрудники Южной транспортной прокуратуры и Краснодарской транспортной прокуратуры проводят проверку по факту аварийной посадки лайнера.

Пропустили ?
Я еще спал :-(

Фотограф
Модератор раздела

А Вас с повышеним :-)))

А Вас с повышеним :-)
Klugman
Спасибо, только я спросил просто, как коллега .
:)

Такая вот "птичка" была замечена в аэропорту Краснодара в воскресенье, 24 мая вечером:


P4-MES Дальнемагистральный Боинг-767, принадлежащий Роману Абрамовичу. По всей видимости прилетал на матч Кубань-ЦСКА :)
Прилет.
Экипаж по акценту австрийский, связь вел второй пилот.
Видно эти ребята привыкли к повышенному вниманию со сторон аэропортов мира, но в случае с кубанскими диспетчерами старта и руления, оказалось это не так :)
Не успела машинка "Follow me" прикатить с полосы для сопроводжения этого Боинга на исполнительный. Диспетчер сказал ждать, а пилот упрямится - дайте типа сам вырулю.
- Negative, hold your position, отвечает дисп.
- ок, отвечает 2 пилот.
Когда машинка прикатила:
- Follow the leader van - говорит дисп.
- We have to wait 10 minuits for your van, it is unsuitable - теперь ругается кэп.

Да уж, это тебе не JFK и даже не Вена, хотя внутри такого Боинга можно жить с комфортом, не то что ждать
:)

Фотограф
Пропустили ?
Пропустили :(
Был настроен на ACARS.

136.250
Авиаучилище. Краснодар.

NOVIK,щас летают? не слышно

Фотограф
Я учился еще =)) и рации не было...
Steve_Biker эк Абрамовичу зад надрали наши =)) молодцы =)) так им и надо =)
NOVIK
Жди на выходных на своей волне =) может выйду на связь =)

Про Б-767 в Краснодаре :)
http://aviaforum.ru/showpost.php?p=469630&postcount=41

BlackSky
Откуда снимки? :)

из фотопарата, вестимо ;)

Чтобы оживить тему :

дачник:
В Краснодаре сегодня (т.е. 11.06.2009) видел, как взлетел Миг-23 или Ми-27 с аэродрома летного училища, при котором есть АРЗ. Самолет почти как ракета набирал высоту с сильным шумом от двигателя, режущим слух, хотя я был где - то в 3-х километрах от него. Чей этот самолет наш или пригнали его на ремонт из другой страны и все таки Миг-23 или Миг-27?

Комментарий от Director:
Краснодарский АРЗ действительно занимается ремонтом этих машин. Вполне мог быть казахский самолет. Или из более дальнего зарубежья.

Тема не умерла, просто не всегда есть возможность постить.
Из текущих новостей - второй день борты над Черным морем обходят засветки как на горнолыжной трассе. Ростов-контроль 127.5 постоянно информируют о текущих условиях полета, причем диспетчер сам запрашивает. Верхняя граница засветок до 14 100. Маневры постоянные.

В самом аэропорту Краснодара ветер неустойчивый, по видимому находимся в центре фронта, поэтому курсы посадок меняются каждый час.

BlackSky
из фотопарата, вестимо ;)
Посмотрел на форуме - отличные снимки. Даже знаю с какой точки снимали :)

О визуальных заходах в Краснодаре. Почему-то один Ютэйр всегда запрашивает визуальный. Все остальные крутят схему, причем разница получается до 40 км при заходе с курсом 047.
Только что зашел визуально Ютэйр, причем если бы он заходил по схеме, то помешал бы Татарстану 821. А так оказался первым, и 821 должен был гасить скорость :)
Молодец!

Запись 500 килобайт

Steve_Biker
Почему-то один Ютэйр всегда запрашивает визуальный. Все остальные крутят схему, причем разница получается до 40 км при заходе с курсом 047.
Потому что им доплачивают по 500 рублей (может уже больше, так было в прошлом году) за каждый визуальный заход. Авиакомпания экономит на топливе. По этой же причине Ютэйр всегда летает на высоких эшелонах.

Aeroplanino
Потому что им доплачивают по 500 рублей (может уже больше, так было в прошлом году) за каждый визуальный заход. Тоже слышал как-то в 7 утра у нас борт Ютэир Ту-154 визуально заходил на 30-ю полосу с эшелона сразу к 3-му (там надо не хилый разворот сделать), дисп вышки еще удивлялся после его посадки: вам хватает такой разворот сделать для посадки. Пилоты отвечали мол да, мы еще даже с запасом доворачивали. Я тоже удивился обычно у нас визуально заходят Ан-26/24 да и то местные кто каждый день летают, а тут на Ту-154.

Steve_Biker, Ютейр визуально знатно заходит. впечатляет )

BlackSky
Ютейр визуально знатно заходит. впечатляет )
Справедливости ради, видел пару раз как Ютэйр промахивался мимо полосы и уходил на второй круг. Вся экономия насмарку. Но когда над домом на высоте 300 метров 154-й делает поворот - вот это зрелище. Очень красиво.

Aeroplanino
По этой же причине Ютэйр всегда летает на высоких эшелонах.
Выше эшелон - больше доза :)

BlackSky
Там к знакам 05R (к забору) ведет дорожка прямо с трассы. При хорошем боковике было бы знатно поснимать...

Есть в Краснодаре компания ПАНХ (Применение Авиации в Народном Хозяйстве)

Сегодня в 10 утра стартовали четыре вертушки КА-32 с интервалом в 20 км. Курс на Турцию по всей видимости, т.к. дальше им без посадки не улететь. Полетное задание URKK-Смоленская-KUTON-ODIRA. Далее перешли на Анкара-контроль 133.55, но я их уже потерял.
Шли на высоте 2700 по визуальным правилам. Диспетчер Ростов контроль 127.5 перестал их видеть на локаторе примерно в 70 км южнее Джубги - так и сказал: "контроль по вторичному не наблюдаю, высота маленькая"

Steve_Biker, не пали кошерные точки) кому надо и так найдет, а кому не надо не надо там шнырять.

Вообще есть мнение, что визуальный заход - есть гуд, а промахи - видать орлята учатся летать )

BlackSky
САБ не дремлет :)