Индийский С17 CB-8001 вылетел в ночь с воскресенья на понедельник с авиабазы Хиндон и отправился в Афганистан. трек пропал на эшелоне в районе Кандагара в 2317utc.
А далее самое интересное. Он днем в понедельник появился в районе Бохтара курсом на Душанбе, откуда отправился ночью обратно в Афганистан, но в районе Джелалабада сделал петлю курсом на север.
Сию летит обратно в Индию, трек появился в районе Кандагара.

Вывозят своих граждан из Кабула. В Душанбе вывозили граждан других стран?

Очередная "оперетта" сегодня с утра над Черным морем.
С авиабазы у Констанцы Bombardier Challenger 650 CL60 без опознавательных знаков.
Южнее странный борт Boeing C17A Globemaster III Hungarian Air Force - в 04:57 взлетел в Тбилиси, долетел до Венгрии, развернулся у авиабазы Папа( ИКАО : LHPA ) не понятно, садился или после снижения сразу пошёл обратно.

C17 из Папы ночной рейс в Тбилиси, два часа стоянка, в 0357мск вылет обратно в Папу, полчаса стоянка, снова рейс в Тбилиси.
Таскает что-то.

Не смотря на явную маскировку и выключение транспондеров следы грузоперевозок из/в афган появляются. Британский транспортный борт Boeing C-17A Globemaster III рег. ZZ174 ник ZZ174 с авиабазы Brize Norton (BZZ) (в Оксфордшире, примерно в 75 милях к северо-западу от Лондона, является крупнейшей базой Королевских ВВС) последние трое суток ежедневно летал из Дубая в Кабул и обратно, как правило выключая-выключая транспондер над Пакистаном у афганской границы.

Над Оманским заливом два американских Boeing KC-135T Stratotanker, курсом ~ 50° в сторону Афганистана. Очевидно везут керосин для операции по вывозу оставшихся пока военных и сотрудничавших местных.
Забавно, как они выключают транспондеры практически в той же точке, что и недавний британский грузовик.

Вчера и сегодня вокруг северной части ОАЭ систематически появляется и пропадает B-52. Летает туда-сюда. Видимо то включиь, то выключит транспондер.

Стратотанкер кружит.

Чуть севернее танкера видно PYIHN52 RC135W

Забавно, как они выключают транспондеры практически в той же точке,

надо понимать, что на территории Афганистана не много энтузиастов с приемниками и антеннами ADS-B и круглосуточным интернетом...

надо понимать, что на территории Афганистана не много энтузиастов с приемниками и антеннами ADS-B и круглосуточным интернетом...
Это понятно, однако немного севернее упомянутой мной точки отключения транспондеров, вдоль южной границы Афганистана проходит известный авиамаршрут из южной Европы в юго-восточную Азию и идущие над не менее пустынной территорией борты и ранее и сейчас видны без проблем. К тому же этот этот маршрут в последние дни стал более востребован "в связи с NOTAM (оперативная информация об изменениях в правилах проведения и обеспечения полётов, а также аэронавигационная информация), изданным Пакистаном по просьбе Афганистана".
То есть, идущие один за одним на Восток гражданские борты видны, а идущие из Оманского залива на Северо-Восток грузовики и танкеры "исчезают" много южнее вереницы этих гражданских судов.

always doubting
кривизна земли. чем выше эшелон полета, тем дальше радиус приема сигналов наземными приемниками. чем ниже, тем соответственно прием хуже.
хотя конечно, кто-то и щелкает транспондерами.

Но теже стратотанкеры сейчас. Смысл включать выключать в центральном районе Афгана, а возле Кабула снова включать и нарезать круги)

т.е. если условный борт идет на 170 или 200м эшелоне, то Пакистанским и Иранским приграничным приемникам хуже поймать сигнал, чем от идущего гражданского на 300-м эшелоне. Потому и появляется провал в приеме.

т.е. на 340 эшелоне идет гражданский на восток - его ведет до максимального удаления Иранский приемник, а на другом конце уже Пакистанским перехватил... сигналы с такого эшелона при идеальных условиях километров на 400 идут...

на 260 эшелоне уже радиус будет меньше.. и находясь на границе приема Иранских и Пакистанских... борт на такой высоте просто не в зоне приема.

вот наглядный пример. пока борт не набрал эшелон 340... он был не виден, т.е. пока Кабульский приемник его вел, он был на малой высоте.


до центральной зоны Афгана внешние приемники на эшелонах ниже 300-го не дотягиваются..

если условный борт идет на 170 или 200м эшелоне, то Пакистанским и Иранским приграничным приемникам хуже поймать сигнал, чем от идущего гражданского на 300-м эшелоне. Потому и появляется провал в приеме.
Логично.
Приведенные мной в посте от 11:56:25 # два танкера шли на эшелоне 250 00 ft и "пропали" практически в одной точке, а идущие севернее гражданские борты все как один шли и идут, как правило, на эшелоне 350 00 ft.
Разница по высоте ~3 км вполне может влиять на "видимость" средств FLR24.

А что у Кабула всё кружит RC-135W !? Ищет ПВО духов или как ретранслятор ?!
С-17 приземлился.

Boeing C-17A Globemaster III ник LHOB247 ВВС Катара совершил посадку в аэропорту Кабула - под загрузку.
Вокруг города продолжает кружить "стратег" USAF Boeing RC135W Rivet Joint 62-4138 ник PYTHN52 c базы в Катаре.

Ищет ПВО духов или как ретранслятор ?!
Есть надежда, что у духов ПВО пока нет. Скорее всего просто отрабатывает регламент. ИМХО, разумеется.

Транспортный Lockheed C-130H-30 Hercules Algerian Air Force KJD213 из Чкаловского, похоже, идёт домой в Ажир.

С-17 взлетел в Кабуле. Занятно. Идёт вдоль шоссе !? Через форточку .. ориентируется ? :) UTC 18:15 "ОТКЛся".

Увеличить
а что за "синий" ? Часа два стоит на месте.

Увеличить

А что у Кабула всё кружит RC-135W !? Ищет ПВО духов или как ретранслятор ?

Глава Центрального командования США генерал Маккензи заявил, что посетил аэропорт Кабула и лично проинспектировал оборону
- RT

Наверное в качестве таксофона.

Или .... https://avia.pro/news/taliby-zapretili-lyubye-vylety-iz-aeroporta-kabula
"Талибы закрыли Международный аэропорт Кабула для всех самолётов.

После того, как США отказались выполнять требования талибов по наведению порядка на территории Международного аэропорта Кабула, стало известно о том, что талибы объявили запрет на взлёт и прилёт любых самолётов в воздушную гавань, разместив рядом с аэропортом несколько зенитных установок и выставив боевиков с переносными зенитно-ракетными комплексами.

Ранее несколько десятков человек погибло после того, как бегущие из Афганистана граждане пытались улететь прямо на элементах фюзеляжа вылетающих из Кабула самолётов. К тому же, военнослужащие США ведут беспорядочный огонь по мирным гражданам, которые пытаются зацепиться за стойки шасси взлетающих самолётов. ..."

хотя этот диссидент известный брехун

https://www.flightradar24.com/28d2904c
вон чо

вон чо

https://www.flightradar24.com/XAV9276/28d29192

это чего это

ruks72
это чего это
Аэрофото- или многоспектральная съёмка.

Жокей31 идёт на Кёниг. Афган Афганом, но война с РФ прежде всего :)
Осман киевский пошел на Перекоп .... Видимо у этого Османа рабочий день с 10:00.

На одном нетбуке planeradar работает нормально.
На другом уже третий день :
504 Gateway Time-out
The server didn't respond in time.

компы в одной сетке, на Мозилле !?

meteorolog
многоспектральная съёмка
во как

Аэропорт Кабула возобновил прием и отправку рейсов
И в самом деле, только что в Кабуле зашел на посадку гражданский борт Kam Air RQ 7702 из иранского Мешхеда (MASHHAD)

Редкий трек в небе над Оманским заливом GRIMM41- Boeing B-52H Stratofortress REGISTRATION 60-0026.
По данным airport-data.com это борт называется громко "Dakota Avenger", выпущен с завода в 1960 году и состоит в US Air Force’s (USAF) 5th Bomb Wing have deployed to RAF Fairford, откуда, вероятно недавно, переброшен на авиабазу Эль-Удейд в Катаре.

Какой смысл ВЫКЛ транспондер за 40-50км до границы !?

Увеличить