Да никто транспондеры не выключает. Сто раз уж писано... на малых высотах полета, радиус приема сигнала приемниками резко снижается. Особенно там, где количество приемников не велико...

5000м мало !? И только за 50км .... Я знаю про распространение р\волн.

AlexRS
конечно мало! если там нет приемников.. а их там нет. сперва технологию приема сигналов изучите.

или раздел FAQ на ФР24 почитайте. Самый первый же вопрос.

Более того - транспондеры в полете никто и никогда не выключает. За оооооочень редким исключением, на то должны быть веские основания. Т.к. органы воздушного движения борта по вторичному каналу тоже контролируют - и когда от них внезапно пропадает сигнал, они переживают.

Да никто транспондеры не выключает. Сто раз уж писано... на малых высотах полета, радиус приема сигнала приемниками резко снижается. Особенно там, где количество приемников не велико...
5000м мало !? И только за 50км .... Я знаю про распространение р\волн.
Уважаемые коллеги, ИМХО ваши доводы объективны и естественны для нормальных объектов и случаев, однако не забывайте, что у желто-блакитных всё через **** и там обычные нормальные обстоятельства, как правило не работают. С них запросто станется и транспондер вырубить и "гопака сплясать" джойстиком или в кармане шароваров. =)))

По теме: над Гданьским заливом рисует восьмёрки старенький Boeing RC-135U Combat Sent United States Air Force (OF 38th RS/55th WG)
Интересно, его отгонят или нет?

always doubting
у RQ7702 что-то пошло не так, до сих пор не может приземлиться

always doubting
у RQ7702 что-то пошло не так, до сих пор не может приземлиться
Да, кружит уже час с лишним. Опускался до 6500ft и вновь ушел вверх. Посмотрим, что будет дальше.

что будет дальше
он и вчера "дергался"

Занятный борт. Который раз всё "No call". И траектория с гопаками

Увеличить

Афганский борт Kam Air RQ 7702 после почти двух часов кругов над Кабулом набрал 34,000 ft и уходит курсом 275°, в сторону Ирана. Очевидно возвращается в аэропорт вылета Мешхед.

С Юга в Афган потянулись военные транспортные - испанский Airbus A400M-180 и британский Boeing C-17A Globemaster III NAG24XT, следом за ними амер Boeing KC-135R Stratotanker NO CALLSIGN.

Чистой воды провкаци ?!

Увеличить

Лассо на Кёниг с бантиком. Эстеты .. блин :)

Увеличить

Появился Осман киевский. Вошел "тьму" 7:40 UTC

Увеличить
и вышел 10:30 Между точками около 40км, до границы 50+60==110-120. Три часа на 120км !? Старатель :)

Увеличить

кстати, провокатор 23272 сел в Харьковском международном. Размер сопоставим с вертушкой рядом. Т.е. погранцы Белгорода профукали эту махину !? У Шойгу вообще есть контрразведка ? То бриты, то Белгород ....

Увеличить

Появился Осман киевский. Вошел "тьму" 7:40 UTC

и вышел 10:30 Между точками около 40км, до границы 50+60==110-120. Три часа на 120км !? Старатель :)
кстати, провокатор 23272 сел в Харьковском международном

FLR24 даёт разъяснение по этому и др. желто-голубым байрактарам (выделено красным и жёлтым), буквально: "источник данных - недопустимый транспондер. Этот самолет передает неверный код транспондера из-за неисправности или неправильного программирования. Поскольку 24-битный адрес ИКАО неверен, часто невозможно идентифицировать воздушное судно."
Вывод - эти байрактары, как и предполагалось, в кривых руках, поскольку, если включил транспондер - делай это нормально. Или не включай, чтоб не срамиться.



Убеждён, что кому положено их отчетливо видят - на прицельном экране.)))

Надеюсь, что так. Но вот на границев Белгороде подсовывают сомнения.

Кстати, UTAir в Кабуле не дали посадки ? Что-то кружит.

А над Афганом борт нашей компании ЮтЭйр UT9051 Москва (VKO) - Кабул, заходит на посадку в их порт. Дадут ли посадку?

Северо-западнее из Афгана уходит курсом 307° BARTK94 грузовик Boeing C17A Globemaster III венгерских ВВС

Над МКАДхВолгоградка на юг прошли строем Ми-28 и Ми-26. Шумно
У них же завод в Панки. Обязвтельно через МКАД летать ?! Там есть железка на Лыткарино .. пустая.
В Панках есть вертолётный музей ? На Гугле видно. Раньше не было.

Кстати, UTAir в Кабуле не дали посадки ? Что-то кружит.
Борт ЮтЭйр UT9051 Москва (VKO) - Кабул сел в Кабуле в 14:50 МСК
Очевидно, первый из гражданских после открытия аэропорта.

Борт ЮтЭйр UT9051 Москва (VKO) - Кабул сел в Кабуле в 14:50 МСК

cemichael Борт ЮтЭйр UT9051 Москва (VKO) - Кабул сел в Кабуле в 14:50 МСК

КВС ЮтЭйр UT9051 рег. VP-BAG и экипаж - отчаянные молодцы. Мои аплодисменты, браво!

Boeing 767-224(ER) рег. VP-BAG ЮтЭйр рейсом UT9062 ровно час назад (UTC +4:30) вылетел из Кабула на Север, сейчас идет над Киргизией курсом 51°.

always doubting
у них там по топливу ограничения. Так что вылетал на остатках скорей всего.

(А0003/21 НОТАМН
Щ)ОАКЬ/ЩЬЬЬЬ/ИЖ/НБО/А/000/999/3433С06912В005
А)ОАКБ Б)2108171925 Ц)2111122359
Е)АФГАНИСТАН, А/П КАБУЛ ХАМИД КАРЗАЙ МЕЖДУНАРОДНЫЙ.
ВСЕМ ВС В ПУНКТЕ ВЫЛЕТА НЕОБХОДИМО ЗАПРАВЛЯТЬСЯ МАКСИМАЛЬНЫМ
КОЛИ4ЕСТВОМ ТОПЛИВА СВЯЗИ ТЕМ, 4ТО ИЗ-ЗА СЛОЖИВШЕЙСЯ СИТУАЦИИ
НЕИЗВЕСТНО БУДЕТ ЛИ ВОЗМОЖНА ИЛИ ОГРАНИ4ЕНА ЗАПРАВКА ТОПЛИВОМ В
А/П КАБУЛ.
ДО ПОСЛЕДУЮЩЕГО ИЗВЕЩЕНИЯ.)


---------------------

(А0006/21 НОТАМР А0004/21
Щ)ОАКЬ/ЩЬЬЬЬ/ИЖ/НБО/А/000/999/3433С06912В005
А)ОАКБ Б)2108181337 Ц)2109122359
Е)АФГАНИСТАН, А/П КАБУЛ ХАМИД КАРЗАЙ МЕЖДУНАРОДНЫЙ.
МЕЖДУНАРОДНЫЙ АЭРОПОРТ КАБУЛА РАБОТАЕТ ТОЛЬКО ПО ПРАВИЛАМ
ВИЗУАЛЬНОГО ПОЛЕТА И ОТКРЫТ ДЛЯ КОММЕР4ЕСКОЙ И ВОЕННОЙ АВИАЦИИ.
КОГДА ЛЕТНОЕ ПОЛЕ ОТКРЫТО МЕЖДУНАРОДНЫЙ АЭРОДРОМ КАБУЛ РАБОТАЕТ ПО
ПРЕДВАРИТЕЛЬНОМУ РАЗРЕШЕНИЮ.
ПОСАДКА В МЕЖДУНАРОДНОМ АЭРОПОРТУ КАБУЛ ЗАПРЕЩАЕТСЯ БЕЗ ПОЛУ4ЕНИЯ
ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО РАЗРЕШЕНИЯ ЗА ИСКЛЮ4ЕНИЕМ ПОСАДКИ АВАРИЙНЫХ ВС.
ВС ДОЛЖНО ПРИБЫТЬ В ТЕ4ЕНИЕ 30 МИН ОТ ОДОБРЕННОГО ПО ПРЕДВАРИТЕЛЬ
НОМУ ЗАПРОСУ ВРЕМЕНИ ПРИБЫТИЯ ИЛИ НАПРАВИТЬ НОВЫЙ ЗАПРОС. ПОСАДКА
В АЭРОПОРТУ ВОЗМОЖНА ТОЛЬКО ПРИ ПОЛУ4ЕННОМ ОДОБРЕНИИ МЕНЕДЖЕРА
МЕЖДУНАРОДНОГО АЭРОПОРТА КАБУЛ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ЗАПРОСА. ВСЕ
ПРИБЫВШИЕ ВС ДОЛЖНЫ ПАРКОВАТЬСЯ НА СЕВЕРНОЙ СТОРОНЕ ЛЕТНОГО ПОЛЯ.
НИКАКИХ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ УСЛУГ НА ЛЕТНОМ ПОЛЕ НЕ ОКАЗЫВАЕТСЯ.
Ф)ПОВЕРХНОСТЬ Г)НЕОГРАНИ4ЕННО)

cemichael у них там по топливу ограничения. Так что вылетал на остатках скорей всего
Да, скорее всего так и было - борт ЮтЭйр рейс UT9062 заходит на посадку в Алма-Ату. Очевидно дозаправка.

Выходит, топливом из ежедневно уходящих в Афган нескольких Стратотанкеров и KC-10A Экстендеров "партнеры" не делятся. Как всегда!


ЗЫ
Вот реально крутой сюжет из реальной жизни: простой гражданский экипаж полетел в страну и аэропорт, вокруг которого, да, наверное уже и внутри, вооруженные до зубов религиозные фанатики да такие же наши "заклятые партнеры" и толпы кидающихся на крылья обезумевших беженцев.
Ничего не имею против Жженова и Машкова и их персонажей, но куда там "Экипажам" и 79-го и 2016 годов с их малосерьёзной фантастикой. ИМХО, разумеется.

https://www.flightradar24.com/AVA8456/28d42661

AV8456
7700 Резко снизились с эшелона. Разгерметизация?

AV8456
7700 Резко снизились с эшелона. Разгерметизация?
Вряд ли. Жаль сквок не видно.
Маршрут короткий и в месте снижения очень непростой рельеф. Скорее всего ситуация штатная, с поправкой на местную специфику.

У границы Колумбии и Эквадора , над предгорьями Анд висят полицейские вертолеты, один с позывным KOSMONAV (!)

Места эти забавные, провинция Какета - выращивание коки и партизаны ФАРК. Наш Северный Кавказ нервно курит в сторонке =)))

Но каковы полицейские - позывной борта Bell UH-1H Huey II KOSMONAV!

https://www.flightradar24.com/KOSMONAV/28d465db

always doubting
Редкий трек в небе над Оманским заливом GRIMM41- Boeing B-52H Stratofortress REGISTRATION 60-0026.
Я видел по сути там же, но чуть севернее летал туда-сюда, над морем, огибая сушу. Потом пропадал, получается выключал транспондер. Бортовой номер был другой.

Вот появился тот же который я видел севернее, но теперь таким же маршрутом что и предыдущий, а в 19:30 UTC пропал с экранов. Номерок другой GRIMM42- Boeing B-52H Stratofortress REGISTRATION 60-0029

Над Северным морем между Шотландией и Шетландскими островами уже часа полтора кружит Boeing RC-135V рег. 64-14843 USAF позывной MULE95 с авиабазы Mildenhall (MHZ/EGUN).
Немного ниже там же ходит британский Royal Air Force (RAF) Boeing P-8A Poseidon 43C91B GURNSY01 с авиабазы Lossiemouth (LMO).
Ищут очередную субмарину?! =)

Уже шесть восемь бортов в зонах ожидания - Симферополь не принимает.

NWS295 Nordwind Airlines NABEREZHNYE CHELNY - SIP уходит на запасной - Анапа