В небе Калифорнии высотный самолёт-разведчик USAF Lockheed U-2S рег.68-10331, 1968 г. Один из старейших самолётов, до сих пор находящихся на вооружении в США.
Взлетел в Palmdale Regional Airport и прошёл на высоте 18 км над Сан-Франциско.

Над Западным Токио что-то отрабатывают USAF конвертоплан Boeing CV-22B Osprey рег. 13-0069 и Lockheed C-130J-30 Super Hercules рег. 16-5838. Их перемещение похоже на тренировку по эвакуации конвертопланом экипажа аварийного самолета.

Airbus A330-342 рейса BEL277 Брюссель - Аккра авиакомпании Brussels Airlines вскоре после вылета послал сквок 7700 и вернулся в аэропорт Брюсселя.

FLR24 несколько дней показывает полеты безымянного дрона с авиабазы RAF Waddington севернее Лондона. По сообщениям их местных СМИ и по указанной скорости и высотах полета это БПЛА Sky Guardian

"Полеты БПЛА Sky Guardian осуществляются в рамках подготовки к прибытию нового ДПАС Protector.
Дистанционно пилотируемая авиационная система (ДПАС) будет базироваться в RAF Waddington с 2024 года."

Борт Cessna F152 REG. G-PPLS лётной школы Devon & Somerset Flight Training послал сквок 7600 (потеря связи) на маршруте над Южным Девоном, Англия, но продолжил полёт.

Не слишком частая картинка FLR24:
у побережья Южной Англии западнее острова Уайт над Ла-Маншем висит тяжёлый военно-транспортный вертолёт продольной схемы Boeing CH-47 Chinook рег.ZA680 Royal Air Force.
Борт, мягко говоря, пожилой - 1961 г. выпуска.

Южнее города Борнмут, Англия, в небе над Ла-Маншем очередной авиараритет - истребитель-бомбардировщик времен Второй мировой войны Republic P-47D Thunderbolt Nellie рег. G-THUN, самый крупный и тяжелый одномоторный истребитель того времени.
Борт P-47D рег. G-THUN был построен в 1945 году на заводе Republic в Эвансвилле, штат Индиана, США и служил в Командовании авиационной подготовки USAF в течение последних нескольких месяцев войны, а затем был отправлен на хранение на авиабазу Тинкер в Оклахоме.

В 1953 году борт P-47D рег. G-THUN вошел в состав группы P47, которые были проданы ВВС Перу за номинальную сумму в один доллар за каждый из 25 самолетов, вывезенных из США. В ВВС Перу он находился до 1967 года, сначала в качестве фронтового, а затем учебного истребителя. Потом был списан и в 1969 году и продан энтузиастам в США. После восстановления прошёл через нескольких владельцев в США и Британии, в итоге прибыл в 2018 году в Великобританию и эксплуатируется Fighter Aviation Engineering LTD в составе 492-й истребительной эскадрильи.

Грузовой борт Chinese Air Force (中国空军) Xian Y-20A рег.20047 пошёл из Дягилево на Восток ,курс 86,3°.

Сегодня как-то много интересных событий на FLR24, на одной картинке сразу два "артефакта":
1. Из Сиэтла в Дублин летит скандальный борт Boeing 737 MAX REG. SP-RZE, эксплуатация которых после двух катастроф из-за неправильной работы системы MCAS еле-еле возобновлена 9 декабря 2020 г.
2. Этот борт - первый в ливрее Buzz - ребрендинга и вновь созданного лоукостера на базе польского отделения авиационного холдинга «Ryanair Group», о котором начали объявлять еще два года назад.

Sky Guardian, хвостовое оперение интересно. Но он же будет ограничивать по вариантам взлёта\посадки.

Суперджет в Белгород вернулся в SVO
https://www.flightradar24.com/data/flights/su6503#2904a7e1

Грузовой борт Chinese Air Force (中国空军) Xian Y-20A рег.20047 пошёл из Дягилево
Их там 4 штуки были. Причем первые 2 которые уже в базе у FR24 были видимо известны, они их старательно скрыли и на карте не показывали.
А 2 других заMLATились.

На Чкаловский заходит узбек - транспортный CASA C-295W REG. UK1002

На аэродром базы Ацуги - совместного базирования военно-морской авиации Морских сил самообороны Японии и авиации ВМС США зашёл Kawasaki P-1 — патрульный противолодочный самолёт сил самообороны Японии.

Цугом с утречка или с ночного

Увеличить

Гибралтар не принял три рейса EasyJet - из Лондона, Эдинбурга и Манчестера.
Лондонский борт Airbus A320-251N EZY84YV EasyJet ушел на запасной в Севилью, эдинбургский и манчестерский сели в Гибралтаре с задержкой на полчаса.

Не понятно в чем причина - погода там вроде хорошая.

Раритетный борт North American P-51D Mustang рег. N51HY, ник "Quick Silver" в небе Торонто, Канада.
Самолет построен в 1945 г. в Далласе, штат Техас, США. После окончания войны был в строю до 1947 года, после чего списан и продан частному владельцу. В 1961 году потерпел аварию и был серьезно поврежден.
В 1993 г. начата реставрация, в 2007 г. восстановлен, в т.ч. получил новый почти беспереплётный каплевидный фонарь пилотской кабины. Получил сертификат летной годности на NL51HY (P-51D, 45-11439), нанесенная маркировка: Quick Silver.

И еще один раритет в небе Канады - морской патрульный гидросамолёт времён Второй мировой войны Consolidated PBY-5A Catalina рег. C-FPQL.
Разработан американской фирмой Consolidated Aircraft Corporation, "летающая лодка" Catalina производилась в нескольких вариантах на предприятиях Consolidated, Naval Aircraft Factory, Canadian Vickers, Boeing Canada, а также количеством до 1500 шт. по лицензии в СССР. Ранние варианты были летающими лодками, более поздние варианты были самолетами-амфибиями с убирающимся шасси. Экипаж 8 чел.

Каталина рег. C-FPQL была построена в 1944 г. и воевала в составе 162-й эскадрильи RCAF в Исландии и Шотландии. 24 июня 1944 года экипаж Каталины потопил немецкую подводную лодку U-1225. Во время атаки самолет был сбит, команда провела более 20 часов в холодной Атлантике, прежде чем их спасли.

Над Черным морем вновь патрульный Boeing P-8A Poseidon рег. 169348 US Navy, взлетел с их авиабазы Чания на Крите. Борт свежий 2018 г. постройки.

Из аэропорта Амстердама совершает демонстрационный полет "ветеран" транспортный Douglas DC-3C-S1C3G рег. PH-PBA, Построен в 1944 г. как грузовой самолет C-47 для ВВС США и использовался в операциях союзников во Второй мировой войне.
6 июня 1944 г. борт PH-PBA участвовал в «Дне Д» над Нормандией во время «Бостонской миссии»: за пять часов до начала вторжения союзников в «День Д» эта «Дакота» рег. PH-PBA высадила парашютистов 505-го парашютно-пехотного полка над Сент-Мер-Эглиз в Нормандии.
17 сентября 1944 г. борт Douglas DC-3C-S1C3G рег. PH-PBA участвует в операции Market Garden - выбросил десантников под Арнемом, позже PH-PBA выполнял рейсы снабжения войск из временного аэропорта в Кенте возле Грейва.

С 1946 г. борт PH-PBA находится на вооружении ВВС, как первый правительственный самолет Нидерландов.
В марте 1961 года PH-PBA был заменен на Fokker Friendship PH-PBF и до середины 1975 года использовался Управлением гражданской авиации Нидерландов в качестве калибровочного самолета. В 1998 г. PH-PBA полностью восстановлен и предоставлен в аренду Фонду DDA Classic Airlines.

В настоящее время борт Douglas DC-3C-S1C3G рег. PH-PBA используется как пассажирский демонстрационный самолет DDA Classic Airlines.

Над городом и аэропортом Борнмут, в воздухе учебно-тренировочный борт British Aerospace Systems Hawk REGISTRATION
XX311 пилотажной группы Королевских британских ВВС Red Arrows.
Пилотажная группа Red Arrows была создана в конце 1964 года, базируется на авиабазе Скемптон (RAF Scampton).

Еще один "ветеран" движется из Львова в Киев - рейсовый пассажирский Ан-24 рег.UR-MSI, Мотор Сич.
Ну, пилоты - ладно, а находящиеся в нём щирые в курсе, что этому авиахламу самолету через четыре месяца - 50 лет? =))

Грузинский Boeing 737-8FH REGISTRATION 4L-TGC, Georgian Airways рейс TGZ681 Тбилиси - Вена, после взлета из Тбилиси и десятка кругов над аэропортом вернулся обратно. Сквок не известен, причина возвращения не понятна.



UPD
рейс Georgian Airways TGZ681 Тбилиси - Вена повторно вылетел в 20:11 (UTC +04:00)TBILISI

Вновь провокатор Q4 у Крыма рыщет

Увеличить

Над Ла-Маншем норвежский беспилотник - DRON Scheibel Camcopter S-100 REGISTRATION LN-0310-NA значится за норвежской компанией Nordic Unmanned. Производитель - австрийская компания Schiebel, полетное время дрона составляет 6 часов (с возможностью увеличения до 10 часов с дополнительными внешними топливными баками AVGAS). Он имеет максимальную скорость 220 километров в час и потолок 5 500 метров.
Производится в т.ч. в России по лицензии, как БПЛА Горизонт Air S-100, для оснащения этими БПЛА патрульных катеров класса « Рубин».

Очевидно, производится описанный ранее в СМИ поиск судов, которые курсируют по загруженным маршрутам в Европе и нарушают разрешение выделять выхлопные газы с содержанием оксида серы не более 0,1 процента.

Еще один "ветеран" движется из Львова в Киев - рейсовый пассажирский Ан-24 рег.UR-MSI, Мотор Сич.
Ну, пилоты - ладно, а находящиеся в нём щирые в курсе, что этому авиахламу самолету через четыре месяца - 50 лет? =))
затонирабы

не более 0,1 процента
неплохо. Теперь начнётся "большая игра". Большие суда вполне могут поставить СВЧ-пушки и мочить эти БПЛА .. бесшумно :)
И даже если получится запеленговать "вспышку", то доказать в судах будет сложно. Или невозможно.

два шпиЁна у Крыма

Увеличить

Над Южной Англией какие-то маневры: четыре вертолета разных родов войск (Westland Merlin HC.3 C/N 50141/RAF10; Westland Wildcat AH1 Army Air Corps; и два Westland Wildcat HMA2 Royal Navy) и безымянный, но высотный и скоростной (6 км и 363 км/ч) беспилотник.

До сих пор не попадался на FLR24 - в небе между Кембриджем и Норвичем Westland WAH-64 Apache рег.ZJ182, лицензионная версия ударного вертолета Boeing AH-64D Apache Longbow для Британской армии.
Значится за Army Air Corps - Корпусом армейской авиации, родом войск Британской армии, соответствующим авиации сухопутных войск. Образован в 1942 году во время Второй мировой войны путём объединения различных воздушных частей Британской армии.