рано утром в воскресенье на одной из частот: 128.8, 124.5, 118.5, 124.0, 128.5 слышал как пилот сообщал о том, что сопровождает самолет.
vova_sam
В каком городе слышали ? (Если не секрет).

Как Вы думаете, почему от так летает по ломанной линии?
проблема с навигацией, приходится постоянно корректировать курс для выхода на маршрут?

Увеличить

В каком городе слышали ? (Если не секрет).
да маленький город на юге калужской области.

Неплохая все-таки маневренность у Airbus A-320 (обратите внимание на радиус четвертого разворота):


Увеличить

Заход на посадку Airbus A320-214 VP-BZP в Шереметьево.

Неплохая все-таки маневренность у Airbus A-320 (обратите внимание на радиус четвертого разворота):
хорошую банку заложил ..

Оптимистическое техсопровождение... :)

Увеличить

Уже давно эта фотка за этим бортом закреплена :)

Начал вещать в ADSBHub.

Ловите сухого! Сейчас в небе!

Увеличить

Мужики, а вот интересно мне стало,почему с помощью свистка USB от Миро не видно Антоновы различные (24-26е)? Или они просто не оборудованы ответчиками?

Мужики, а вот интересно мне стало,почему с помощью свистка USB от Миро не видно Антоновы различные (24-26е)? Или они просто не оборудованы ответчиками?
Вы сами ответили на свой вопрос , они не оборудованы ответчиками ADS-B Mode-S

Новый тип самолета, хвостом вперед )))

Прямо сейчас на радаре Antonov An-12BK (AN12 ак Rubystar ! Pos: 44.0306 / 28.7116

А каким тогда приёмником можно принимать ответчик вторичного радиолокатора-им ведь оборудованы почти все российские суда(это когда дисп говорит переключиться в режим RBS с кодом скоук или режим УВД) хотелось бы железку с тем и тем режимами работы!
Прошу стационарный аэродромный ВРЛ не предлогать,а только по делу.

Желательно,чтобы железка сия стоила не более 200 евро. Я думаю такое уже есть(не путайте с AirNav RadarBox-ом) хоть он и стоит дороговато-на мой взгляд-зто не что иное как дорогой вариант железки от Миро.Хотя я и не спец в этом,если что поправьте....

Увеличить
Прошел мимо, красавец A380.

С другого форума:
Shakaran:
что-то рейс UTA583 на бобике737 в Толмачево повернул обратно к Москве.
06/04/2011 [19:44:24]

Он-лайн табло Внуково:
ЮТ583 ЮТЭЙР ВНУКОВО НОВОСИБИРСК (ТОЛМАЧЕВО) вылет из Москвы в 10:25 07.04.2011

UTA583
Airline: UTair
Flightnr: UT583
From: Moscow Vnukovo (VKO)
To: Novosibirsk Tolmachevo (OVB)
Aircraft: Boeing 737-524 (B735)
Reg: VP-BYK
Hex: 4240EB
Altitude: 10125 ft (3086 m)
Speed: 247 kt (457 km/h, 284 mph)
Track: 282°
Pos: 55.58258 / 37.47728

В радиообмене он UTA584.

p.s. А это и есть ЮТ584 НОВОСИБИРСК (ТОЛМАЧЕВО) - ВНУКОВО Москва.
Ожидаемое время посадки 20:15 06.04

Сегодня ночью радар UUEE1 достал почти до Рязани, что по дальности сравнимо с рекордным UUEE3

ха. добавил позже. UUEE3 перебил Рязань в отместку

Это я еще на крышу всё это хозяйство никак не поставлю, на балконе всё болтается. ))) (uuee3)

ТУ-214 кружится:

Фотограф
From: Moscow Vnukovo (VKO)
To: Novosibirsk Tolmachevo (OVB)
Aircraft: Boeing 737-524 (B735)
Reg: VP-BYK

Обратил внимание, что по данным флайрадара борт вернулся в Москву из Барнаула:

Latest flights by VP-BYK

* UTA468 seen @ 2011-04-07 06:42 CET on route from BAX to VKO
* UTA583 seen @ 2011-04-06 18:13 CET on route from VKO to OVB

Начал изучать, наткнулся на вообще непонятные логи,
две нижние строчки - разве можно за 2 часа слетать МСК-Красноярск
и опять полететь из Москвы в Пермь ????
( Если верить отображаемым флайрадаром данным,
между Москвой и Иркутском у флайрадара приема вроде как нет,
значит данные ловились в МВЗ )

Latest flights by VP-BXQ

[skip]
* UTA568 seen @ 2011-04-04 14:16 CET on route from PEE to VKO
* UTA567 seen @ 2011-04-04 09:11 CET on route from VKO to PEE
* UTA571 seen @ 2011-04-04 06:56 CET on route from VKO to KJA

Буду признателен, если кто-нибудь внесет ясность...

Butcher
ТУ-214 кружится
и у SDM118 какая-то траектория ломаная получается....

Может вторая половина разворота в радар не попадает?

Да. Не достаёт на ту сторону.

upd: подключился к процессу UUEM, картинка немного поменялась. :)

Картинка МВЗ радует все больше и больше. Молодцы!
Вот бы приемники появлялись в разных больших и малых городах, расширяя географию.

Не пойму, почему такой провал в радио и радарспоттинге от Урала и до самого Дальнего востока...
Судя по соседним веткам и форумам, радары у народа много в каких городах есть, радио слушают тоже много где, но в тихушку))

Может там не так доступен Интернет? Совсем недавно об этом был репортаж по ящику.

Гы гы:)
конечна не такой дешёвый может :)
но инет есть.
А свисток уже едет ко мне с казанского вокзала :)

Мне удалось опробовать мобильную версию свистка, через GSM - интернет. Микроавтобус, ноутбук, GSM - модем, антенна на крышу и вперёд. Работал в городах и посёлках Тверской области: Осташков, Кимры, Бежецк, Рамешки, Торжок, Красный холм. Передавал информацию с свистка на радар в движении с Торжка до Твери. Проблем с передачей информации не было. Радиус приёма зависит от местности. Выезжал на открытое пространство, видел борта до 150 км. Интернет безлимитный, цена 700 руб в месяц.

А что такое "свисток" в данном контексте?

Наверное USB приёмник от Мирослава :) за 100$

Мне удалось опробовать мобильную версию свистка,
классно. я то же планировал так попробовать в ближайшее время.
а антенну от Миро ставил?