Вот и до России Squawk 7700 добрался: http://www.flightradar24.com/SBI3337

Подскажите, а под каким позывным работал 21 июля EI-UNU (Трансаэро) ? Предположительно, TSO 9639 или 9650...

Butcher
Вот и до России Squawk 7700 добрался:
Это полезная фича? Не пойму радоваться мне или нет. ))
Объясните, какую инфу будет показывать?

Фича полезная для тех, кому интересно понаблюдать за аварийными бортами. Я далёк от авиации, поэтому грамотно смысл такого ответчика не объясню. Но так понимаю, что при каких-либо неполадках обычный код меняют на 7700 и ещё 2-3 подобных (не помню). Часто самолёты с таким сквоком снижаются и садятся в ближайшем аэропорту.

С недавнего времени в твиттере флайтрадар автоматически публикует ссылки на такие самолёты.

Фича полезная для тех, кому интересно понаблюдать за аварийными бортами.
Думаю всем интересно. А что значит и до России Squawk 7700 добрался? Он не работал что ли в России до этого дня?
Если был вчера какой то инцидент, то почему нет новостей про борт S7 3337?
Squawk 7700. VP-BCZ (A320) from Novosibirsk to Saint Petersburg http://www.flightradar24.com/SBI3337
16 ч назад с помощью FR24

и ещё 2-3 подобных
Самолётный радиолокационный ответчик

Alias
Аха, я уже прочитал про 7500 и 7600.

Он не работал что ли в России до этого дня?
Работал, дело-то не в стране. Просто нашим не приходилось включать.

Просто нашим не приходилось включать.
Ленились, или от включения 7700 КВС греха не оберётся?
Аварихных ситуаций то хватает, а не включают код.
Странно.

Да ладно вам, там включение было на 2 минуты, посмотрите лог самолёта. Либо сбойнул приёмник либо радар либо ещё чего.

Туполев Ту-214 Бортовой №: RA-64519 Ту-214ОН ("Открытое небо"). взлёт с "Восточного" набрал 3000 на "Макет" сию снижение 2700 и посадка в Казани.
Извиняюсь, перепутал его с суперджетом поначалу)))
http://www.flightradar24.com/9029

Увеличить

Суперджет сию с Раменского на восток. Маршрут зиг-загами:
Airline: Sukhoi Civil Aviation (SCA)
Aircraft: Sukhoi SuperJet 100-95 (SU95)
Reg: 97004
Hex: 175E88
Altitude: 23025 ft (7018 m)
Speed: 373 kt (691 km/h, 429 mph)
Track: 87°
Pos: 55.2485 / 39.7296
Radar: UUEE1

Южнее Шатуры маршрут треугольниками. УТП ? Трек вроде тоже с Раменского начинается.
64150
Airline: Vladivostok Air
Aircraft: Tupolev TU204-100 (T204)
Reg: RA-64026
Hex: 8EF40E
Altitude: 26200 ft (7986 m)
Speed: 0 kt (0 km/h, 0 mph)
Track: 0°
Pos: 55.3306 / 39.4756
Radar: UUEE1

85155 идёт с востока через Тюмень-Пермь. Часа через полтора будет на Чкаловском, если к тому времени там распогодится. Позывной на радаре RFF9006 (раньше его видел, как AFL9006).

85155 идёт с востока через Тюмень-Пермь. Часа через полтора будет на Чкаловском
ru19300
Только что контрольная связь. Примут, хотя три борта до этого отправили в Тверь по метеоусловиям. Сейчас гроза над Чкаловским, ливень.

Фотограф
Примут, хотя три борта до этого отправили в Тверь по метеоусловиям.
Посадка в 22.30.

Airline: Private
Aircraft: Tupolev Tu-204-100C (T204)
Reg: RA-64010
Hex: 14FA0A
Altitude: 20625 ft (6287 m)
Speed: 372 kt (689 km/h, 428 mph)
Track: 85°
Pos: 55.6109 / 36.128
Radar: UUEE3
Бизнес-джет ВТБ. Фото салона. Не умрут от скромности...
:)

Фотограф, в Тверь только 2 борта пришло, третьего не было.

в Тверь только 2 борта пришло, третьего не было.
Kandis
Вернулся на Чкаловский ? Я мог пропустить, т.к. переключался на "граждан".

UUBP накрылся, видимо, молния прошибла. Сильно греется микросхема, лампочки не загораются. Если кто возьмётся починить, отдам.

Astranome
я бы взялся, если пересылка устроит

Куда?

Ахтунг! Шпионен! Прямо над КапЯром. А как можно узнать местоположение радара? Конкретно интересует UWSS1 (как я понял просто UWSS - Саратов).

Да это глюк...

Ахтунг! Шпионен! Прямо над КапЯром. А как можно узнать местоположение радара? Конкретно интересует UWSS1 (как я понял просто UWSS - Саратов).
UWSS1 это тоже саратов, просто на юг обзор хороший
а с UAL882 скоре всего глюк.

да не, наблюдал его западнее Волгограда километров 50-70, отвлекся минут на 10 - а он уже вон где летит.

f_u_s
ну так в этом и заключается глюк. то что был западнее волгограда а потом раз...и уже восточнее

Ребята - это не глюк. Такое возможно благодаря кривизне Земли. А вот маршрут должен быть наоборот из Чикаго в Токио.

klepko
f_u_s

это глюк, причём не UWSS1
на FR24 этот UAL882 появился сначала в харьковской области, радар был CYYJ1, затем в ростовской,
радар был CYCD2. физически таких радаров нет ни в харьковской ни в ростовской области.
когда он появился снова в волгоградсвой он тоже был от CYCD2, так что к UWSS1 он никакого отношения не имеет. Cаратовский коллега LexaUWSS, владелец радара UWSS1, в ПП этого борта тоже не видел...
так что вероятнее этоn глюк связанный не с кривизной земли а с кривизной CYCD2/FR24.

в тот же день в волгоградствой обл., почти на том же месте появлялся lh2291 от радара EDDM2...

RSD048, Ту-214СР, 64516, кружит к северу от Торжка на 9100м, на экономичных скоростях.

GAF248, А310-304, б/н 10+26, Люфтваффе. Часа два назад проходил над Ростовом с востока на запад.

кружит к северу от Торжка
вокруг Вышнего Волочка