Засветки многочисленные чтоли обходит?
У нас тут засветок нет пока.

Новый клиент фр сообщил про свою обнову
обновился, наверху клиента висит банер
flightradar 24 premium. нажал
открылось окно http://www.flightradar24.com/premium/
с предложением сделать пароль, сделал, получил письмо с активацией
логин активировался в режим premium до
Account status: Active until 2012-07-03

что есть в этом режиме
нет рекламы при просмотре через браузер
нет тайм-аута при просмотре через браузер
показ VOR и NDB при просмотре через браузер
собственное приложение под win

из минусов
Flightradar24 premium is a special service available for our feeders.
т.е. доступен только для тех, кто отдает им данные
продлится ли статус дальше - не знаю, но возможно да

DangerAlex
flightradar 24 premium
Не понравилась прога.
http://gyazo.com/f638fc156b90ddd8b64ddc1b9cc283fe.png?1340729560

Globo
Не понравилась прога.
как говорится "на вкус и цвет фломастеры разные"
из картинки не заметил что-то криминального
что именно не так?

у меня не так сильно нагружает машину по сравнению с браузерной картой

что именно не так?
Шрифт бы сменили в обновлении и его настраеваемый цвет.

еще один минус, (который и у фида кстати) не работает через прокси. Что-то у ФР с этим (с прокси) тяжелый вопрос, учтивая что технических тут никаких проблем, вопрос видимо чисто политический, типа - нет и все.

зарегился в Премиум...
Account status: Not active ((( не вещаю - от и маю ?!

Редкий гость для Украины- Pullmantur Air .Везет испанских болельщиков на финальный матч Евро 2012

Увеличить

... А следом за ним еще один его "собрат"

Увеличить

зарегился в Премиум...
Account status: Not active
Такая же муйня. Но я то вещаю!
И где собственное приложение под win
скачать - дайте прямую ссылку плиз

Account status: Not active
такое письмо приходило?

Flightradar24 no_reply@flygresor.se
Hi!

Please follow the link below to confirm your email address and complete the registration process of your premium account.

скачать - дайте прямую ссылку плиз
http://www.flightradar24.com/Flightradar24-1.0-Setup.exe

после активации и входа
есть вот такой экран
Signed in

Email: @@@

Account status: Active until 2012-07-08

Windows App: Flightradar24-1.0-Setup.exe - Flightradar24 Windows application is distributed as is without support or upgrades.

Go back to Flightradar24 map Change password Sign out
Your feeds

Radar: XXXX Status: Online Last upload: 2012-07-03 15:59:11

Письмо было, а после активации и входа экран такой:

Signed in
Email: astra@ya.ru
Account status: Not active
Go back to Flightradar24 map Change password Sign out

Your feeds

у меня активировалось через пару минут после перехода по ссылке

А интересно как FL24 поймёт, что я "фидер" UUBP и T-UUBP1 по емайл что ли?

А интересно как FL24 поймёт, что я "фидер" UUBP и T-UUBP1 по емайл что ли?
скорей всего

Вот оно чо, Михалыч...
Ещё , возможно фигня из-а того, что когда я нажимаю на баннер на фид24, он обещает меня зафорвардить на премиум флайтрадар, но ничего не происходит. Я зашел на премиум с http://www.flightradar24.com/ и видно премиум не воспринимает меня , как фидера. А с самого фидера (fr24feed.exe) если бы срабатывал форвард, то возможно , отослались мои данные, как фидера.

Ну какие форварды, че вы муть наводите. С каким емейлом вы зарегистрированы в базе фидеров, туда и придет активация пароля.

когда зашел через банер
в окне уже был забита моя почта и предложение ввести пароль с подтверждением
потом пришло письмо для активации

может попробовать всякие файерволы отключить?

когда зашел через банер
в окне уже был забита моя почта и предложение ввести пароль с подтверждением
Вот это я и имел в виду , те нажимаешь на баннер, идёт сообщение, "Выхотите, как фидер быть премиум пользователем? Нажимите ДА и мы вас отфорвардим на премиум эккакунт. Я нажимаю, ничего не происходит. А если бы сработало , то были бы отосланы мои данные, как фидера.
Когда я пытаюсь получить премиум с сайта ФР24, то предлагается ввести емайл вручную и он не опознаётся автоматом, как "фидерский".туда и придет активация пароля. да пришла активация , пришла...

Борт "Люфтганзы" D-AIGM выполняет рейс AUA839 вместо В767 Austrian Airlines

Потрясающая детализация бортов в аэропорту Dubai Internatiional при максимальном увеличении карты. Кто-то говорил про Хитроу... так по сравнению с Дубаи - рядом не стояло :)

Кто-то говорил про Хитроу
Я же и писал про Хистроу - но я тогда еще не знал про Дубаи :)

Viru
«Волга-Днепр» получила третий Ил-76ТД-90ВД (май 2010 года)
В конце мая авиакомпания «Волга-Днепр» приступила к коммерческой эксплуатации нового транспортного самолета Ил-76ТД-90ВД (RA-76952), простроенного в этом году Ташкентским авиационным производственным объединением им. В.П. Чкалова (ТАПОиЧ). Первый коммерческий рейс новинки, ставшей третьим самолетом данной модификации в парке группы компаний «Волга-Днепр», состоялся 25 мая. При этом он является первым из трех Ил-76ТД-90ВД по контракту между ООО «Волга-Днепр-Лизинг» и ОАО «ОАК – Транспортные самолеты», подписанному на авиасалоне МАКС-2007 в августе 2007 г. Поставка двух оставшихся машин по действующему контракту намечена на 2011–2012 гг.

Ил-76ТД-90ВД оснащается двигателями ПС-90А-76 производства Пермского моторного завода, модернизированным навигационным комплексом «Купол-IIIМ» производства ЗАО «Котлин-Новатор» и рядом других усовершенствованных систем, что позволяет без ограничений эксплуатировать самолеты этой модификации по всему миру. Как известно, из-за повышенной шумности и вредных выбросов уже несколько лет действует запрет на полеты Ил-76ТД с двигателями Д-30КП2 в ряде регионов мира, в т.ч. в некоторых странах Европы и в США. Модификация самолета с ПС-90А-76 удовлетворяет всем современным и перспективным требованиям ИКАО и таких ограничений не имеет. Кроме того, она отличается лучшей экономичностью, а модернизированное оборудование позволяет снизить навигационные расходы и сократить экипаж до четырех человек.

Первый полет новой машины (ее серийный №94-06) состоялся в Ташкенте 5 марта этого года. Весь комплекс приемо-сдаточных испытаний был завершен ТАПОиЧ к концу марта, 8 апреля она была официально передана заказчику и 9 апреля перелетела в Ульяновск для проведения таможенных процедур, оформления необходимых документов и окраски с фирменные цвета авиакомпании «Волга-Днепр». 21 мая новый борт был включен в Свидетельство эксплуатанта и смог приступить к коммерческим перевозкам.

Группа компаний «Волга-Днепр» приступила к реализации программы модернизации самолета Ил-76ТД в 2002 г. В июле 2002-го она заключила соглашение с Пермским моторным заводом о поставке двигателей для нового самолета. В 2003 г. к программе модернизации присоединились Авиационный комплекс им. С.В. Ильюшина и Ташкентское авиационное производственное объединение им. В.П. Чкалова. В 2004 г., в целях успешного продвижения данного проекта, была основана компания «Волга-Днепр-Лизинг». Первый Ил-76ТД-90ВД (RA-76950, №93-05) был изготовлен ТАПОиЧ летом 2005 г. и совершил первый полет 5 августа того же года. 12 января 2006 г. был получен сертификат по шуму на местности, удостоверяющий, что типовая конструкция Ил-76ТД-90ВД соответствует стандартам Главы 4 приложения 16 ИКАО. В июне 2006 г. трехлетняя работа по постройке и испытаниям новой модификации была успешно завершена, и первый Ил-76ТД-90ВД приступил к выполнению коммерческих полетов. Второй Ил-76ТД-90ВД (RA-76951, №93-06) был передан «Волга-Днепру» и введен в коммерческую эксплуатацию в октябре 2007 г. К лету нынешнего года на двух Ил-76ТД-90ВД авиакомпания «Волга-Днепр» выполнила более 600 рейсов в 87 стран мира, включая Австралию, Японию и США.

«Получение третьего Ил-76ТД-90ВД – очередной шаг в реализации стратегии развития флота группы компаний «Волга-Днепр», предполагающей увеличение парка самолетов данной модификации до 15–20 единиц к 2020 г., – отметил генеральный директор ООО «Волга-Днепр-Лизинг» Андрей Пахомов. – Особенно важно, что ввод третьего самолета происходит на фоне усиливающихся во всем мире ограничений на эксплуатацию парка «старых» Ил-76. Поставка следующих двух лайнеров ожидается в 2011–2012 гг.».

"Кубань-139" Краснодар-Москва. Сию возврат на запасной Ростов-на-Дону. Пассажиру плохо.
Ростов-на-Дону: всё об авиамониторинге в одной теме. - Страница 205

Airline: Sky Express Russia
Flight: GW139
From: Krasnodar, Pashkovsky (KRR)
To: Moscow, Vnukovo (VKO)
Aircraft: Boeing 737-5L9 (B735)
Reg: VP-BFK
Hex: 4240A0
Altitude: 8700 ft (2652 m)
Speed: 339 kt (628 km/h, 390 mph)
Track: 189°
Squawk: 0000
Pos: 47.7984 / 40.0858
Radar: T-F4V

Самолеты МЧС направляются в Нежин для эвакуации пострадавших в катастрофе автобуса



Подробности

Мужики, а не подскажите, есть ли какой-нить ресурс типа flightradar или, может, прога, чтобы отображалось положение бортов в он-лайн на карте, приближенной к аэронавигационной (чтобы было видно пролет ВОРов, приводов, ПОДов и т.д.). Помню, В Euroscope пару лет назад МВЗ транслировали.

RadarBox или Planeplotter можно использовать

Вероятно, впервые А-330 в Симферополе на регулярном рейсе

Видимо не зря сегодня Ту-214СР над Ялтой круги нарезал