Пару минут назад на траверзе Иркутска прошел 10811 (винты), ГАРОН рассчитал в 25 минуту.
Интересно! В 13.28 МСК на Чкаловский прибыл борт с позывным 10812 ( Это у них типа номера рейса или КВС из этого же гнезда?)

Это у них типа номера рейса или КВС из этого же гнезда?

Мне кажется это номера рейса при засылке и возврате бортов.

Сейчас на Контроле отметился 47514 курсом на Арбат. (Днем 47513 туда проследовал, а возвращался как 10811. Идет какая-то переброска в пределах СибВО) - послушаю каким позывным борт обратно с Арбата пойдет.

cemichael
Днем 47513 туда проследовал, а возвращался как 10811
А почему вы решили, что это тот же самый борт, а не другой?
47513 тоже слышал вчера, и даже наблюдал когда он проходил над Иркутском, правда на 6000 сильно не рассмотришь самолет. Визуально это был Ан-24(26).

Логически предположил. По временам проходов и факту того, что на Арбат до этого, кроме 47513, никто в последние дни не заходил. Смысл гонять разные борта, когда в пределах округа переброску может осуществить один борт несколькими заходами (>>47513, <<10811, >>47514, ...).

А сегодня трасса OMUTA (VAMOL) - UBANA закрыта из-за военных ограничений. АФЛ-564 вели в обход.

cemichael
Все может быть, у военных своя психология которую не всегда можно понять.
Сейчас 47805 с Улан-Удэ через Юсону на 5400 прошел следует на схему Иркутска, просил посадочный 295, но его обломали. Хотел не крутится на кругу, а сходу с трассы зайти.

14:04 72027 ГАРОН 9600 на Запад
20:24 26351 на Днепр
22:25 08580 ГАРОН 8100 на Читу
23:25 12338 ГАРОН 5100 на Днепр
01:37 85554 следует куда-то на Восток.

Что-то винтокрылых вояк последние дни разлеталось, за вечер аж 3 штуки.

23:25 12338 ГАРОН 5100 на Днепр
В 10.10 МСК Калитву, Лепестка, Гордого запрашивал, пролёт зоны. С Кадрили на Кр.Горбатку-Сосновское. Набор до 6900. (Часто его слышу в последнее время, борт с Кадрили)

Сегодня 10812 не сел в Н-ске. До ВПР прошли, спросили о возможности на 07 зайти, подумали и решили на запасной в Барнаул уходить. Причину ухода не понял совершенно.

Сию 10814 прошел ГАРОН (на Запад). Утром не мониторил, понять это 47514 с Арбата возвращается или нет - не могу.

Сию 96455 занимает 7500 курсом GOLOS - IBOGA (через Читу - ARKAN на Восток)

Сию 30683 борт АФС на 6900 следует курсом на Слюдянку на точку работ. (как раз туда где вчера были военные ограничения) Снимать последствия учений?

Сию 96455 занимает 7500 курсом GOLOS - IBOGA (через Читу - ARKAN на Восток)
Вчера утром этот борт вылетал с Кадрили. Сказал: "До обратного!".

Да сегодня в небе над Иркутском жарковато :) cemichael
Сию 30687 следует курсом на Слюдянку на точку работ.
Шухеру он конечно навел на контроле 134.1, то одну высоту работы набирал, то другую, выходил из зоны контроля в зону работы Арбата. Дисп сообщил ему что по локатору не наблюдает и предостерег чтобы тот не нарушал гос. границы.
96455
Просил пройти по плану , но ему сказали что нужно следовать обходным маршрутом после Читы курсом на Нечинск.
Еще сегодня в 14:01 взлетел Ми-8 23180 набирал 300 м на Плишкино, после работал над Оёком на разных высотах в данный момент уже сел. Сегодня подтвердилась частота 129.575 которую слышал ранее - частота аэродрома Оёк, позывной Бугуз. Внес в таблицу.
P.S: 30683 работу закончил возвращается на Днепр.

23180 опять над Оёком крутится, наверно парашютистов кидают. И сейчас на Иркутск вместе с Ан-24 (46697) снижается 23167, посмотрим что за птичка.

mirney
Да, моя теория разбита в пух и прах. ;)

47514 в 15.15 пошел на Запад. БОГРА на 6000 курсом на ГАРОН.

cemichael
Не совсем понял о чем речь.
23167 снижается на 12 полосу, заход визуальный, на полосе занимает исполнительный Ан-24, посадка после его взлета.
23180 идет обратно в Иркутск.
Ну вот 23167 оказывается это Ми-8 в военной окраске с которым долго не могли разобраться что с ним делать. Думали что он военный, хотели на военную стоянку поставить, а он не захотел. Позже выложу интересную его беседу с транзитом.

Сию 57162 парой 3300 3600 заняли, работают с Днепром

23167 общается с Иркутск-транзитом там же и фото вертолета сделанное за минуту до посадки.

mirney
ОТЖИГ! Интересно откуда такой блатной - без писем и с рублями на кармане. ;)

cemichael
Интересно откуда такой блатной - без писем и с рублями на кармане. ;)
Если судить по горизонтальной белой полосе, то авиация ПВ ФСБ.

cemichael
Кто его знает, мало ли кто сейчас летает. Удивило то что это именно военный вертолет, а прилетел как будто частник какой-то...

meteorolog
авиация ПВ ФСБ
Если так, то это многое объясняет.

Сейчас погодка не гуд на посадку 46625 заходит.

Молодцы, сели.

Сию 10356 ГАРОН 6900 на КУДАР. По локатору не наблюдается, ответчиком не оборудован.

meteorolog
Если судить по...

Спасибо!

cemichael
Сию 10356 ГАРОН 6900
Слышал как он просил высоту 7500, т.к. идет в облаках, а так же визуально и на радаре наблюдает грозовые очаги по курсу.

Да, "весело" ему было у нас. Один одинешенек на все хмурое сибирское небо с засветками.

Int 13h, спасибо за фото. Нашел даже свою спину в очереди к Ил-114. Немного дополню...


Увеличить
На маяке видны частоты и кодовая посылка...



Увеличить
Рабочее место штурмана в Ан-26



Увеличить
Табличка с частотами и позывными в Ан-26. Вопрос только на сколько она старая...


Увеличить
Три Ил-76 под разборку, самый дальний постановщик помех... (((

Увеличить
В Иркутске на стояночке под охраной