ТУМ9744 (Ан-26) прибыл в 21:04. На транзите доложил свою максимальную взлетную массу - 24 тонны, бортовой номер - 26102, и уборщиц на борт попросил...

75713 посадка в Иркутске 22:30 снижался с ТЕКРА. Вылет завтра в 6:00 UTC в Астрахань. Эх почему же как ночь так Ил-18 прилетает, нет чтобы засветло :(.

ТУМ9744 (Ан-26) прибыл в 21:04
к нам пришел на запасной. чего-то там много бортов к нам прибывает, интересно кто не принимает?

Вылет завтра в 6:00 UTC в Астрахань.
так это же завтра в 15.00 ;)
поеду ловить его

Старичок 75713 - 43 года ему!

Il-18D (not known) Soviet Air Force mfd 07oct66 mfd also quoted as 15jul66; Il-20 prototype, conversion by MMZ # 30 started 06may67; f/f 25mar68 from Khodynka
Il-20 CCCP-75713 (2) MRP NPO 'Leninets' rgd 24aug75 late rgd; in Aeroflot c/s; f/n Pushkin 28may90; used as test-bed for the An-124 avionics; arrived at BASCO for last overhaul 23nov85 with t/t only 1,801 hours; cvtd to Il-18D by 20 ARZ in late 1992
Il-18D 75713 (2) NPP-MIR LED 17sep93
Il-18D RA-75713 (2) Daallo Airlines JIB sep93 l/n SHJ 08may94, reported returned to Russia oct94
Il-18D RA-75713 (2) Russian AF, n/t Siv 26oct94
Il-18D RA-75713 (2) NPP-MIR trf 16jun95 seen LED late95 with large 'Olimpiada 2004' titles and blisters removed
Il-18D 75713 (2) NPP-MIR Pus 07aug99 reported as RA- VKO 17apr02, canx 24feb04 as not airworthy with only 9,764 hours; presumably restored, seen again with no prefix again by oct04 and KHV 20nov05 but RA- on wings, now with MAD tail probe and normal nose cone; l/n NNM 15oct08 with MAD boom, still without prefix and with titles

cemichael
поеду ловить его
Удачной охоты!
SPEAKER
07oct66
Да уж, действительно раритет летает.

Блин, с просони не к тому торцу ВПП приехал. ;( В работе была 12, я к ней и приехал... Пока дошло, закопался в грязи, пока вылез. В круговую ехать было поздно, пришлось наспех через лобовое... А ушел он красиво, коптя.

06:17 64136 (УБЛка?) с Днепра ГОЛОС 5700 ИБОГА 8100
11:42 10366 (Ан12) с востока ГАРОН (путевая 320-330 км/ч)
13:12 56301 (Ан26 б/н12 МВДшный) БОГРА ГАРОН 5400
13:16 **165 (бэки) точка ИРКУТСКА 6600 6900 парой поворотный
13:48 30686 (АФС) c Днепра МОРОЗОВО 2700 подписано 5700 КУРБА (вчера кстати трассы левее ДОБОС были закрыты military restriction)
14:55 09882 (Ан12?) с Днепра МОРОЗОВО 2700 подписано 6300 РЕГБИ
15:16 опять трассы через АМУТА, РАЗДОЛЬЕ закрыты, в зоне летают авиазаводские
15:40 75713 (Ил18Д) из Иркутска 7800 ТАНАК (как-то странно он в Астрахань через север пошел)
16:18 **605 (бэки) ОСА согласно заданию
18:48 **165 (бэки) точка ИРКУТСКА 6600 6900 парой поворотный

cemichael Спасибо за фото, я вчера в ночи только "жало" его смог разглядеть :)
(как-то странно он в Астрахань через север пошел)
Каюсь на счет Астрахани я может и не прав был, так как слушал в пол уха, хорошо хоть время вылета записал чтобы не ошибиться, город и вполне мог быть Архангельск - потому что я запомнил только буквы А и Х в названии города... так что сильно не пинайте.
09882(Ан-12?)
Ан-12 с таким позывным садился в Иркутске во вторник в 16:30 (примерно через полтора часа после МВД-шного 76828).

Ан-12 с таким позывным садился в Иркутске
А, понятно. Это тот, который с Мамонтом, потому он через РЕГБИ летает частенько.

10:02 96464 с Днепра ЗАРЕЧНЫй 4200 подписано 8600 ГАРОН
12:54 71822 (???) проверьте работу ответчика ГАРОН 5400
13:30 **233 (??? в маске) ГАРОН 7500 КУРБА (554 км за 33 минуты, эшелон 7500 закрыт для гражданских)
13:35 **346 (??? в маске) ГАРОН 7500 КУРБА в 06 минуту
13:40 **164 (??? в маске) ГАРОН 7500 КУРБА в 11 минуту
13:45 **222 (??? в маске) ГАРОН 7500 КУРБА в 14 минуту
13:50 **343 (??? в маске) ГАРОН 7500 КУРБА в 19 минуту

64450 14:27 (Русам?) 4200 снижаюсь на схему Ирк., посадочный 295
14:29 сохраняю 2700, заход РМС, режим директорный.
14:38 Посадка
16:33 Набираю на Голос 5700.

Что за немцы сейчас заходят на посадку?

Запись

Что за немцы сейчас заходят на посадку?

Ну дык, GAF - German Air Force ;)
Какие-то ВИПы немецкие перемещаются...
Вот парк этих самолетов

Имя Михаила Миля увековечили сегодня в Иркутске. Не случайно. В нашем городе родился этот ученый и конструктор вертолетов, Герой Социалистического Труда. Дом, в котором жила его семья, до сих пор сохранился. Сегодня там открыли мемориальную доску. Сделали это Надежда и Елена Миль.
подробнее...

По сегодняшним масочникам. На авиафоруме их еще позавчера обсудили - Миг-29 принадлежавшие 28-му ГвИАП перегон из Андреаполя на Домну.

По сегодняшним масочникам
Не из-за них ли после 16:00 через точку Ирк. на ТАНАК гурьбой пошли "Континентелы" и "Кореены". Самолетов 10 наверно друг за другом пролетело.

Миг-29 принадлежавшие 28-му ГвИАП перегон из Андреаполя на Домну.

Мдааа весь СевероЗапад оголили....((( , ну а Домну с пополнением авиапарка

09881 с Кадрили набор 6300 на Красную Горбатку. На Восток. ( Наверное, в вашу сторону )

Не из-за них ли после 16:00 через точку Ирк. на ТАНАК
Не, это коридор РАЗДОЛЬЕ (выход из AMUTA через UBANA, вот и шли через IRK) три дня был закрыт. Авиазаводские чего-то испытывали - слышал вчера на 124.0 "??193 взлет, борт порядок. борт порядок, по заданию над точкой"

13:27 08586 (Ан12) ОЛЬЗОНЫ 7800 ГАРОН
14:35 47515 (Ан26) ТУТЕК 5400 ТАНАК
15:00 10811 (Ан12) ОЛЬЗОНЫ 7800 ГАРОН
15:40 47516 (Ан26) ОЛЬЗОНЫ 6000 ТАНАК
15:46 09891 (Ан12) ГАРОН 6900 на Днепр
15:32 78784 (Ил76) ГАРОН 8100 КУРБА

cemichael
это коридор РАЗДОЛЬЕ (выход из AMUTA через UBANA, вот и шли через IRK) три дня был закрыт
Это понятно, просто меня удивило что они прямо вереницей прошли с интервалом наверное минуты три-пять над головой. Такое
ощющение что где то ждали чего то, а потом им разрешили вылет и они всей группой полетели.

SashaShmel
09881 ( Наверное, в вашу сторону )
Не исключено, у нас часто летает Ан-12 09882, возможно это один и тот же борт.

Ну обычно же в 05-06, 11-12, 16-17 наибольшая активность. А тут либо military restriction опять, либо корейцы маршрутную сеть немного поменяли, вот и получается что в одной точке вместе с Финнами, Континенталами и пр. косяком прут. Вот сегодня опять в точке IRK аншлаг был...

78784(если я правильно понял) 15:01 ТАНАК 9600 - Братск и далее на север.
64139 с Днепра - ГАРОН 15:24, ОЛИСА 44 мин.

08:21 братья славяне на хорошем русском: "Болгарский два ноля один, добро утре, проходим ДОБОС" "Понял, СЕРНА доложу, Улан-Батор разрешил пролет границы, Болгарский два ноля один"

21:17 "Airbus Industrie zero zero four" (А-380-841)
дисп1: "good evening, ready contact, maintance flight level eleven thousands six hundred meters, next report DOBOS"

21:31 "Airbus Industrie zero zero four" DOBOS
дисп2: "airbus zero zero four, Irkutsk-control"
004: "zero zero four, checking DOBOS 13:35"
дисп2: "i know, we interesting number of passenger on board if possible please" ;))))))
004: "we have twenty seven pax on board and we perform private flight"
дисп2: "aaaa, roger, thank u very much"
004 (через секунду сообразил с какой целью интересуются): "but we can take eight hundred fifty three person"
дисп2: "thank u very much, over head DOBOS, contact Irkutsk-control one two four decimal seven, bon voyage"
004: "one two four decimal seven, good bye!"

Интересно, сколько с ними таких историй приключается... ;)

Вчера вечером (21-22 ч.)
76772 ГАРОН 8100 - ОЛЬЗОНЫ посадка Кедрач.
Сегодня утром
12162 взлет с Черешни на БОГРУ, на 2100 подходу: "разрешите возврат на Черешню по указанию руководства".
09891 взлет с Днепра - Иркутск - ГОЛОС, подписано 6300 в район Благовещенска, выход ИБОГА.

13:27 08586 (Ан12) ОЛЬЗОНЫ 7800 ГАРОН
ОЛЬЗОНЫ 7800 ГАРОН
Этот борт в 16.47 МСК от Ледни шёл на Домодедово. ( С Востока).

10:44 12889 (???) ОЛЬЗОНЫ 3900 КУДАР ИБОГА (Ан12 под максимальную? или вертикальный? ользоны 50 минута - кудар 27 = 200 км/ч)

Аэрофлот то же маршрут на ДМД несколько поменяли. Они теперь через BOGRA TANAK BRT OMITA уходят.

Трасса R478 днем попрежнему military restriction

14:17 **168 с Днепра 8100 траверз ИРКУТСКА - "слюдянку проходите, байкальск 8100 доложите" "байкальск подтверждаю, большие ушканьи 8100 доложите"
16:33 63975 (Ту134АК) ГАРОН 10100 КУРБА

22-е сегодня опять весь день и вечер летали.

[Видео YouTube - нажмите для просмотра]