В 5 утра на Черешню сел интересный борт, долго не мог понять его позывной точнее слова которые перед цифрами идут. Оказалось Як Сервис 9601 пришел с запада - Гарон.

mirney
ага, вслушивался, но так и не понял... скорее всего начальство на 42412 прилетело

cemichael
Да, сам только по записи разобрался. Погодка сегодня конечно шепчет, -37 во время посадки Яка было.

Вот как здесь можно разобраться о каких контрольных точках и даже какую частоту говорит дисп,самые интересные моменты быстро и тараторя, может кто поймёт. Записано вчера примерно в 15 часов.
Запись

Ещё сегодня утром интересный момент: два борта кружились в зоне ожидания, ожидали окончания регламента в 22:10 UTC, ладно Свердловского 105 не предупредили, но Аэрофлот то чего так рано прилетел, говорит что и в НОТАМах читал, и на вылете предупреждали.

mirney
46408, Иркутск-контроль, день добрый, пролёт (...) подтверждаю, контролирую по вторичному, следуйте 5100. Так, и вам на(над) (...) отработайте с Ангарск-вышкой 132,0 для проверки связи. Расчётное... (..) 03, правильно?
Что смог понять :)

Aeroplanino
Это я всё тоже услышал, спасибо.
с Ангарск-вышкой 132,0
Небольшая поправочка с Нижнеангарск-вышкой, а вот на счёт 132,0 у меня некоторые сомнения - как то произнес он невнятно.

"... над Усть-Баргузином отработайте с Нижнеангарск-вышкой 132,0 для проверки связи..."
"...расчетное (...) Давши 03, правильно?"
есть еще старый сканнерский нюх
борт с Улэ на Нижний шел

не понял только "пролет" чего "подтверждаю", может, Комы, за ней (чуть далее) заканчивается зона подхода Улан-Удэ, хотя сомневаюсь что уже в 50 км. от аэропорта можно набрать 5100, даже если учесть, что он взлетает курсом 263 и далее левый разворот длинным радиусом.

serst
Благодарю, действительно я не расслышал такие подробности, да тем более данные точки мне не известны. Дисп наверное хотел через Улан-Удэ-нскую станцию отработать, а почему то через иркутскую вышел на связь.

опять сегодня задержки будут, на улице полный швах...

UIII 221730Z
ветер 300 - 11 порывы 16 м/с 0300 R30/0800 сильн. метель верт. видимость 150 м
темп-ра -14 точка росы -16
Pмин 1009 гПа
ближ. 2 часа без изменений
точная нижняя граница облаков 150
Ро 712 /0949
30390132
ATIS


скорее всего начальство на 42412 прилетело
УСПЕШНО ЗАВЕРШЕНЫ ГОСУДАРСТВЕННЫЕ ИСПЫТАНИЯ УЧЕБНО-БОЕВОГО САМОЛЕТА Як-130

Надо завтра записать эфирчик. Аэрофлот по какой-то причине пустил А320 на владивостокский рейс SU 721 Москва - Иркутск - Владивосток и SU 722 Владивосток - Иркутск - Москва. Чего бы вдруг?

Сегодня с утра 31129 (Ми8 МЧС) работал на 300 метров над водоемом. И еще какой-то Ми8 то же с Черешний в это же время работал. Так и не понял позывной (56877?).

Еще борт отметился в наборе 4200 и затем ГАРОН 7200, позывной то же не понял. 12363? И откуда он взлетел. Вообще Черешня сегодня оч.активна была. Обрывистые "взлет произвел. борт порядок" и т.д.

12363? И откуда он взлетел
12353 взлетел с Днепра, подписано 7200 на Гарон, пришел на него вчера днём с востока (Усона).

Еще вчера 15505 туда-сюда летал: с Кедрача на Днепр и обратно через точку Иркутска. Кто это вообще такой? Слышно винты как на Ан-26/24.

Сегодня на ближней стоянке днем заметил биз-джет. По раскраске и бортовому это N818RF.
Этот борт уже был у нас с 16 по 18 июля. Как пишут на авиа.ру на этом борту передвигается М.Прохоров. У него на Байкале на одном кораблике и каюта своя личная есть и спортзал и т.д.
p.s. в 15.03 на 133.4 отметился, 6000 над Беленом далее с Подходом.

505-й опять отметился тем же маршрутом, винты отчетливо слышно. Запросился на Растущий (Мичуринск?). После промежуточной пошел на Запад, подписано 5400. На выходе из зоны друг друга поздравили с Наступающим.

А еще ГТК "Россия" (SDM515) заговорила на английском...

Запросился на Растущий (Мичуринск?). После промежуточной пошел на Запад, подписано 5400. На выходе из зоны друг друга поздравили с Наступающим.
.
Тоже слышал его помоему Растущий это в Канске, несколько раз слышал такую фразу от бортов на 132.2 : прошел Гарон ХХХХ, Олиса в ХХ минут посадка на Растущем - Канск.

Аэрофлот по какой-то причине пустил А320 на владивостокский рейс SU 721 Москва - Иркутск - Владивосток и SU 722 Владивосток - Иркутск - Москва
На контроле слышал его сегодня днём.

Еще сегодня на Черешню в 10:40 садился 31122, через пару часов взлетел ушел в западном направлении (Гарон) на 9600. Похоже это Ан-74 был.

Увеличить

Так же на Черешню утром садился ТУМ-9772 этим позывным работал на контроле, подходе и круге, а на 124.0 уже звучал как 76362.

mirney
ну если 5400, значит точно в Канск.
но винты уж сильно явно у него в эфире, у других практически не слышно... и зачем столько промежуточных на коротком маршруте.

МЧСники наверное к корпоративу готовятся, еду и напитки завозили))) А 31122 из Красноярска, частенько мотается. Сегодня была коллегия по итогам года.

А вот опять про наших дальников.
[Видео YouTube - нажмите для просмотра]

cemichael
Интересная птичка этот 505, первый раз я его услышал 18.11 этого года когда он не мог попасть в трассу и дисп его постоянно поправлял сказав еще тогда интересную фразу: После Осы вам нужно будет взять шиклевой (если правильно расслышал) курс 150. Что это значит?
Да и не сильно скоростной он, как то шел с востока, Усону расчитал в 7 мин. точку Иркутска 19 мин. это примерно 40 км. значит путевая у него 240-250 км/ч. Не густо, однако.
МЧСники наверное к корпоративу готовятся, еду и напитки завозили)))
Мог бы и в аэропорте сесть, порадовать глаз :)))

mirney

После Осы вам нужно будет взять шиклевой (если правильно расслышал) курс 150

шТилевой однако, без поправок на ветер.

вчера он ведь то же в трассу не попадал... шел на GARON, в итоге до выхода из зоны оказался на 64 км от линии пути.

Int 13h
Может и так, если в своем ворохе записей разберусь и найду нужную, тогда выложу этот диалог.

Сегодня в 14:54 к нам сел "Аеро Лимузин" :))

Yak-40 CCCP-87397 AFL/North Kavkaz mfd 19mar74 rgd 09apr74; Yak-40S2; trf 23aug94 to Elista-Avia
Yak-40 RA-87397 Tulpar rgd 18apr01 f/n VKO 21aug02
Yak-40 RA-87397 all white, n/t SVO 19aug03 was rgd to Denver Inversts 12aug03; l/n DME 22may05
Yak-40 RA-87397 Aero Rent VKO 11jun07 small titles titles on nose; l/n DME 13jul08
Yak-40 RA-87397 Aero Limuzin DME 07aug09 small titles titles on nose

08:02 12162 (Ан12 Иркут) ГАРОН 7500 посадка на авиазаводе
14:25 87397 (Як40 АэроЛимузин) РУСАМ 6900 из Братска в Иркутск и обратно
15:22 22474 (Ми8) ОЛЬЗОНЫ 3000, ТУТЕК в 06 минут, посадка в Братске. путевая 177 км/ч

С наступающим Новым Годом, друзья!
Здоровья, счастья, удач и успехов, всех благ!

serst
Спасибо! Присоединяюсь к поздравлениям. Желаю здоровья, счастья, удачи и чистого эфирного неба!

Поздравляю с Новым Годом участников активной ветки по авиамониторингу!

SPEAKER
Спасибо большое!
У нас Новый год уже через 10 минут. :)

SPEAKER, mirney, Int 13h, Lainer, BTS
serst из Солнечной Бурятии и остальных Сибиряков с Наступившим, 2010 годом!

Желаю нам к середине января набрать 3.0 и продолжить наше дело в привычном формате! ;)

В Новый год можно многое(?):

Хочу отметить ВТА, которые Новый год встретили в небе!
22:34 09710 (Ан12) ГАРОН 7500 КУРБА в 23.31*** (если Чита, то схема и прибытие в самый НГ +1 час)
22:52 09715 (Ан12) ГАРОН 7500 КУРБА в 23.52***

пиндосы:
03:25 Lufthansa 710: "Happy new year" ***
03:40 Swiss 610: "Happy new year" ***
04:00 China Airlines 965: "Happy new year" ***
04:16 Air France 276: не поздравил, оба сектора
04:35 Lufthansa 740: разрешили спрямить маршрут, не поздравил, оба сектора
04:39 09715 (Ан12) КУРБА 7500 ГАРОН
04:42 Lufthansa 736: не поздравил, оба сектора
04:42 Air France 292: не поздравил, оба сектора
04:52 Korean Air 502: не поздравил, оба сектора
05:59 09710 (Ан12) КУРБА 7500 ГАРОН

И кому потребовалось два борта гонять в новогоднюю ночь?


*** время местное

cemichael
А у нас в зоне дисп сам поздравил Air France где-то около 00:30 местного времени (1930z). Французы поздравили в ответ.

Int 13h

шТилевой однако, без поправок на ветер.
Да, точно так и было, вот эта запись, у меня тогда писались контроль и круг... борт садился в Аэропорт Иркутск.

Еще интересный момент вчера был - Трансаеро 176 пролетая точку Гарон доложил что проходит траверз Зимы (городок территориально недалеко находящийся от этой точки) впринципе ничего особенного, но как то всё равно непривычно прозвучало. Запись

Увеличить

04031 позавчера возил туристов на Шумак - 900м через Усть-Балей, Раздолье.

Сегодня в 14:40 вернулся на базу в Оёк


Увеличить
RA-04031 Eurocopter 120B Colibri 1153 N120SG,RF-14002,RA-04031

22267 вчера в 10:00 однако то же летал на Шумак. В 15:03 возвращался обратно.

Увеличить

Рождество в байкальских горах

cemichael
Рождество в байкальских горах
А я в 1992г. туда пешочком через Нарин-гол и Хубыты добирался :)
Места красивейшие, до сих пор иногда снятся.