все чем сегодня богат, сплю я оч.долго)))) вечером могу от и до записать.
==============
Ух ты спасибо дарагой товарищь)))))))))))))))))

ну да был б здорово.

я там на авиафоруме накидал фотографий с двух полетов.и еще из африки мне тут вертолётчики подарили красот

46846 16.04.2010 - с контроля и подхода.

Вчера на Черешню вечером, примерно в 17:30, сел Волга-Днепр 6192, снижался с Раздолье 3900. В ближайшее время ожидаем перелет в аэропорт.

А вчера вечером в 22.00ирк говорят над городом какое-то звено прошло из 5-6 бортов. У меня запись в 21.00 остановилась... Или стандартная пара на 6600-6900?

cemichael
Да, вчера весь день летали, да и ночью не спали вояки, вечерними записями тоже не располагаю.
Волга-Днепр 6194 сейчас набирает 5700 по схеме Некол 1 дельта, так он всё-даки перелетел сегодня или прямо с авиазавода отправился в путь?

mirney
да, перелетел сегодня с завода 32 полосы посадка на 30 полосу

cemichael
Понятно, спасибо. А то у меня сейчас некоторые трудности с записывающей аппаратурой.

Ну вобщем 6-й канал заводской без труда обнаружен.)) В обед на нем уже пара СУшек работала.
Есть еще и 13-й, резервный наверное?

ivandalavia
Иван, на английский в эфире не планируете переходить?

Ваши коллеги из Ангары сегодня жгут, на 46697 в Киренск и 47818 в Братск на английском работали)))

У заводских испытателей при заходе на посадку сработала РИТА, забугорная, два раза - http://files.radioscanner.ru/files/download/file10373/18_11_46_1.mp3
Чего 180 килограмм осталось, топлива?

cemichael
Да, похоже на то, меня интересует другое - почему это на русском самолете РИТА балякает по-английски.
Кстати еще интересный момент, сегодня опять были слышны тренировки на частоте Белой и произносились обычные фразы:
- Приготовится к выводу......... вывод
- Приготовится к горизонту......... горизонт...
и т.д. но одна фраза (по крайне мере я слышал только её) меня заинтересовала:
- Приготовится к Ф15, ... ... Ф15
Что это условное обозначение?

mirney
так, экспортные же самолеты обкатывают, пайлоты туземные в них летать будут.

насчет ночных полетов, меня смущает уровень сигнала. сигнал чистый и намного сильнее заводских испытателей и бомберов возвращающихся с полигона.
хотя до Белой 80 км., а заводская зона несколько ближе, но у них частоты другие и РП слышно.

на каком типе они маневрируют, не на Ту-22М3 же? Скорость набора 1000м - 30сек.
+ модуляция у ведущего вообще отсутствовала, либо была совсем минимальной
+ на этой частоте я не слышал, что бы они после маневров запрашивали Т***у или вообще называли позывной а/д.
+ странно слушать внутренний обмен на общем канале старта/посадки где между командами ведомому кто-то "наблюдает зеленые огни с посадкой" или "условия, подход, давление и т.д.".

а готовятся они не к Ф15, а "крен, 15".... "приготовиться крен десять"... "крен десять"
судя по характеру р/о чистой воды высший пилотаж отрабатывали в паре.
в одиннадцатом часу на 4500-5100 при закатном солнце наверное красиво смотрелись))) эх!

Причем за 5 минут до входа в зону Днепра бомберов, парочка за 2 минуты с 4500 снизилась до 2100... "401, парой 2100 на посадочном с роспуском"... "роспуск"

И еще когда 401 садился "подход, условия" давление ему дали 720,1 а через 10 минут бомберу дали 726,4. Разве на одном аэродроме может так быстро давление измениться? или все таки это разные аэродромы на одном канале.

если бы не 3-километровые байкальские горы, я бы подумал на прохождение с Арбата, либо с Канска, но больно уж чистая запись, чище диспа128.5

cemichael
пайлоты туземные в них летать будут
Это понятно, значит пусть учат русский раз хотят летать на наших самолетах или здесь бизнес диктует правило - поставляй самолеты со всеми международными раскладками иначе хрен купим...
ну ладно это уже флуд не имеющий отношения к теме.
а готовятся они не к Ф15, а "крен, 15"...
Понятно, значит не правильно воспринял.
меня смущает уровень сигнала
Аналогично, чистейший сигнал этот меня давно интересует, я по первости думал что это заводские тоже работают на этом канале, потому что слушал там же аналогичное еще за день до юбилея на авиационном заводе - тогда еще подумал что это заводчане готовятся к выступлениям... Вообще странно слышать идеально: "на посадочном три зеленые горят", когда от бортов заходящих на Белую уже доклад на эшелоне перехода слышно слабо и с шипением. Что-то здесь не чисто.

Что за Ил-62 сел минут 15 назад?
UPD: Похоже это некий КАО9333, в 20:38 взлетел курсом Некол- Идени- Серна, подписано 11100, Серна в 56-ю минуту.

Т.к. недавно стал очередным счастливым обладателем DEGEN DE1103 потихоньку осваиваю КВ, конечно помеховая обстановка не дает полностью насладится эфиром, из услышанного: 6670, 5568, 4720 - слышу только иркутских диспов, вот например сегодня на 4720 передовали погоду вертолету по району (запись), интересно что позывной на этой частоте был Иркутск-район.
Из метео хорошо слышу конечно Иркутск, и чуть похуже Новосибирск.

В 18:38 он отметился как KAO9760 RUSAM 11100 на TEKRO 5100
86945 (Ил-62МГр) - ЗАО "КАПО Авиа"

p.s. DEGEN это хорошо!
А 22875 или 31129 на 4720 было слышно? Она и есть Иркутск-Район, ее как и 122.3 в сборниках нету.

Из всех остальных то же слышу только диспов, днем в проход на 11318 слышал и Самару и Нск и Тюмень и Сыктывкар.

Чешу репу как бы соорудить КВ-антенну покомпактней, да балун собрать чтобы на 50ом согласовать.
Когда свет в районе выключали, сразу кинулся на КВ... чисто и приятно, шума нет.

А 22875 или 31129 было слышно на 4270?
Слышно небыло, к сожалению, ни того не другого. Погоду передавали для 875-го, а 129-й в это время в район Жигалово направлялся.
Пользуюсь дегеновской веревкой, и активной DE-31MS, но они по большей части собирают эфирный мусор и усиливают его, немного при этом усиливая полезный сигнал. А по сути что слышно на них то же и на родной телескоп. Но и конечно без шумодава тяжко, эх... отвык я уже от постоянного шипения.
86495
Интересно зачем к нам залетал, дозаправка, растаможка (хотя конечно вряд ли, это же не Руслан с завода)...

mirney
скорей всего просто дозаправка, у нас ее удобно делать.
в прошлую субботу он у нас уже был замечен, только у меня на 133.4 его не было

http://russianplanes.net/ID19524 - на заднем плане стоит

ivandalavia
Иван, на английский в эфире не планируете переходить?

Ваши коллеги из Ангары сегодня жгут, на 46697 в Киренск и 47818 в Братск на английском работали)))
------------------
да слышал слышал,тут и Алроса от делать нефиг тож по английски тренировалась,следом за нами как то заходила,большой туполь

Завтра еду без штурмана в Усть Кут.Самолет пока еще не знаю-вылет в 08.20 РД9159

Если что, пишите.)))))Спасибо заранее

PS наши кстати тоже иногда балуются английским,но всё это не серьезно))))
некто "Приятный голос" которого вы могли помнить))))

Т.к. недавно стал очередным счастливым обладателем DEGEN DE1103 потихоньку осваиваю КВ, конечно помеховая обстановка не дает полностью насладится эфиром
За город куда нибудь с этим приёмником смотайся, улов будет намного увесистей чем в городе. А в городских помещениях вообще не реально слушать.

ivandalavia
если задержек не будет, постараюсь обратный прилет записать.
утром я сплю крепко)))

toxa1983
Да уже за городом был с ним, правда пока не было возможности долго покрутить... но первый беглый взгляд дает уже неплохие результаты: авиацию пока не сильно наловил, а зато радиолюбителей на 20-ке значительно больше и чище слышно стало.
Буду продолжать мониторить КВ эфир.

mirney
угу, паводки уже начались (хотя МЧС все по проводам или по локальным УКВ информацию льет), а вот пожары скоро начнутся - авиалесоохрана...

вчера на 4720 то же слышал бортам корректив погоды передавали, а ответа не слышал... если на UB5 меня еще хватило, то натянуть 20 метров кабеля у меня нет, упираюсь в трансформаторную будку))) собирать антенну на ферритах если только (а ведь я просто хотел ТВ-тюнером самолетики послушать;)))))

cemichael
(а ведь я просто хотел ТВ-тюнером самолетики послушать ;)))))
Это, уважаемый, болезнь :)))) Я тоже думал: перетяну мыльницу, чего то услышу из самолетов и отлично, больше мне не нужно, нафига еще какие-то трансиверы-ресиверы покупать... а теперь уже мысли появляются - вот еще бы хоть один приемничик под ACARS, другой бы для быстрого сканирывания, третий для записи, четвертый... и т.д., и т.п.
Вообщем затянуло болото.:)

А что, уважаемые, Мрию кто-нибудь слышал? Если чего не путаю - именно он около 12*00 местн. взлетел на Осаку из ОВБ..
и ТАКОЕ непрозрачное небо как назло..

Tik
Так она ж полмесяца назад прилетала. "Шо, опять?" (с)

Откуда инфо? Мы за новосибирцев не можем слушать, на форуме мало оттуда любителей послушать эфир.

Дык выхожу я из авто.. Хмурость и зябкость вокруг.. Облачность 8/8.
И вдруг в ухе:
"по схеме ..07танго набираю 10100. АНТОНОВ ...." (29хх или 92хх - это я уже не расслышал)
Далле, судя по всему, дисп спросил - куда- мол- путь держите?
-Осака - ответствовали ему Укротители Дракона - Япония, Осака...
Ессно, хрен я что увидел в этих тучах..
Но "АНТОНОВ..", да еще и с ТАКИМ звуком (радиостанции) чистым и мощным.. У меня даже сомнений не возникло..

Ну с 07.30z до 10.00z Антоновы (скорей всего 29хх, не внутрироссийский же рейс) мимо нас не пролетали. Севернее значит пошли, хотя Французы на Осаку через нас ходят... Тем более из ОВБ несколько не удобно идти севернее, после Кемерово (KESED - OKRIM - BOGUCHANY - KIRENSK ну и далее уже вниз на Восток) т.е. дуга получается. Но крюковатая какая-то.

Через Туруханск, Тунгуску, Мирный удобно летать по дуге на ДВ тем кто из Европы вылетает.

а в Кемерово какие частоты КВ?и кто нибудь мониторит?

http://www.liveatc.net/search/?icao=uiii
На LiveATC вещают Иркутск-контроль О_о Класс...