Опять этот м***к на Транзите хамит ЮТэйрам.
Продолжение: Транзит "международного" аэропорта хамит ЮТэйру

Что ж, будем собирать коллекцию.

сию слушаю трансляцию - Транзит обделался по полной, прибыл борт ЮТ-эйр из Усть-кута, 20 минут ни АПА, ни буксир для постановки на стоянку подать не могут, паксы в самолете, борту через час лететь на Бодайбо - задержка выходит.
Пилотам врут что вот вот все будет, а сами на своей частоте судорожно ищут куда водители подевались Полный раздрай в обеспечении работы!
Михаил, выложи потом запись - как наш Транзит в очередной раз "работает"

Выложу. Думаю в ЮТэйр можно записи отправлять, приложением к записи в книгу жалоб))
Вообще-то они за обслуживание деньги берут - http://iktport.ru/uslugi-aeroporta/airport-services.html
Не пойму, почему Юты терпят такое...

Как собираетесь его подключать, если не секрет?
======
выносной микрофон Genius фтыкаешь и суешь ево в наушник-все дела))))))

долетел до хабаровска-блин кароч одна сложность выяснилась-даже сквозь подушечку ГШ один хрен активация по голосу срабатывает как только что то начинает жжужать в кабине-может чувствительность понизить-а про запущенные двигателя я вообще молчу.поэтому активатором пришлось выступать самому-нажимать
СТОП и ЗАПИСЬ вручную))))))))

щас послушаю что получилось

Заодно подскажите сразу - какие есть программки резать голосовые записи с диктофона-чтобы пустые места вырезать и штамповать их уже сразу в один ролик?
спасибо заранее

Писал в качестве MP3 с битрейтом 192кбс

Заодно подскажите сразу - какие есть программки резать голосовые записи с диктофона-чтобы пустые места вырезать и штамповать их уже сразу в один ролик?
ivandalavia
Пользуюсь программой Nero Wave Editor. Сын в студии местного телевидения использует Sound Forge 9.0

О как !!! Сам Фотограф следит за мной)

Эти программки сложные для мозга или нормалды?)))

Эти программки сложные для мозга
ivandalavia
Sound Forge 9.0 на русском языке. Nero Wave Editor - разобраться две минуты, даже не помню на каком она языке.
:)

спасибо))

выносной микрофон Genius фтыкаешь и суешь ево в наушник-все дела))))))

Понятно, конечно если напрямую к аудиовыходу подключить было бы получше, но технически не представляю как это сделать. Очень хорошо конечно если бы на бортовой радиостанции был линейный аудио выход типа 3,5 джек, но откуда там ему взяться. А записи конечно интересно послушать.

Заодно подскажите сразу - какие есть программки

Я пользуюсь GoldWave, довольно неплохая программка со множеством функций по обработке аудио и в то же время интуитивно понятная.

ivandalavia
долетел до хабаровска-блин кароч одна сложность выяснилась-даже сквозь подушечку ГШ один хрен активация по голосу срабатывает как только что то начинает жжужать в кабине-может чувствительность понизить-а про запущенные двигателя я вообще молчу.поэтому активатором пришлось выступать самому-нажимать

Возьмите такой же кабель, только без микрофона, и ткните его в свободный разъем СПУ (если таковой имеется - конечно зависит от данного типа самолета, но полагаю, что самолет не двухместный, и свободный разъем должен быть), но только через "орех" УС-1 который идет в комплекте с гарнитурой ГСШ-18 - в нем понижающий транс по напряжению и сопротивленю. Диктофон подключайте к УС-1 на разъем тот, который поменьше, контакты 4 и 5 . На абонентском щитке СПУ отрегулируйте громкость, что бы было не сильно громко и запись была без искжений. И вообще лучше начинать с самого минимума, предварительно убрав громкость полностью. Самое главное не переборщить, иначе можно сжечь диктофон - а так, схема рабочая.

... контакты 4 и 5
А не 1 и 2? 4 и 5 это вроде как МКФ.

Извиняюсь, был не внимателен, посмотрел на схему распиновки микрофона
Читать:
Диктофон подключайте к УС-1 на разъем тот, который поменьше, контакты 4 и 5 . 1 и 2


Увеличить

подняли в воздух долго хранившийся в ИрАэро 26062, работает на высотах 5100-6000.

Хапуги решили скупить все Ан-26 в России и поднять их на крыло видимо)))

В Улан-Баторе непогода бушует.
Сию В737 рейсом ОМ224 в Улан-Батор аж из Пекина идет к нам на запасной. После пролета дальнего запросили векторение.

Увеличить

EI-CSG recently seen 2011-05-05 as flight MGL224 from PEK/ZBAA (Beijing) to ULN/ZMUB (Ulan Bator).

jfb
И как вы думаете к этому отнесётся экипаж и техники?)))

Михаил, огромное спасибо Вам за liveatc.ru!!!
На запад и север от Иркутска обзор отличный, а почему юг и восток не очень далеко? Другая антенна нужна?

serst
просто на крышу затащить, у меня окна на северо-запад.
все дело застряло в конструкции крепления антенны.

сию интересные моменты в радиообмене AFL-747

сначала сообщил транзиту об одном "двухсотом" на борту

далее информировал подход об очаге большого лесного пожара в 30 милях от Аэропорта, попросил передать информацию в МЧС

Ан-2 02262 начал работу по патрулированию лесов. ушел со связи и обнаружился на 122.6 - доклады корреспондентам сети о пожарной обстановке.

Частота была указана на первой странице этой темы.

Михаил, спасибо большое, самолеты теперь видны на юг гораздо дальше!!!

А вот с юго-восточным/восточным направлением пока беда... Начиная с азимута 171^о и до 90^о сигнал ухудшается в двое из-за стоящей по курсу в 200 метрах пятиэтажки и торца еще одной пятиэтажки.

так же жду появления листвы, деревья нынче хоть и обрезали оч.сильно, но опасения по югу есть.
летом придется привлекать силы и устанавливать мачту, хотя бы на метров 6-8 от нынешней высоты поднимать...

Для чего АТИС запустили на 131.550? Тажа трансляция, что и на 124.850.

Никакого АТИСа там сейчас нет и быть не могло, ибо частота занята под ACARS.
На что слушаете?

Небыло - это правда, а вот вчера вечером появился и сегодня утром был. Принемался наравне с 124.850, слышно и при включеном атиннюатаре. Сейчас - 10.25, по местному времени - сигнала на 131.550 нет. Остальное работает там - где ему положено. Использую Icom IC-R20

19 мая занес эту частоту в список, так кто-то подтверждает прием Таблица частот: 131.5500 МГц

Так тут как грузят звуковые файлы и какие ограничения стоят по загрузке?

Suvenmjaki
а зачем вы бардак в таблице творите? никаких там АТИСов отродясь не было, нет и не может быть, т.к. на частоте работает ACARS
удалите частоту или я попрошу это сделать редакторов!
и приемник на помойку выкиньте: зачем вы внесли частоту Таблица частот: 143.6250 МГц - если это единая частота УГПС 148.875. То же самое и с Таблица частот: 139.3750 МГц - это частота 147.3750

Suvenmjaki
Возможно была какая-нибудь проверка вот вы на неё и наткнулись. Я тоже один раз слышал как включали ВОЛМЕТ на 129.8 и он там почти весь день вещал дублируя основную частоту. А 129.8 обычно пользуются облётчики систем которые прилетают в Иркутск. Так что действительно из таблицы частот введеную вами запись лучше удалить.

ivandalavia
Так тут как грузят
звуковые файлы и
какие ограничения стоят
по загрузке ?
Если запись не большая можно в копилку нажав Прикрепить
изображение или файл, либо в файлы нажав соответственно Файлы > Записи
радиопереговоров -
авиация. Все ограничения и правила в этих разделах описаны