Так на Белой уже был, надо постараться и на авиазавод попасть, если еще какая более точная информация появится сообщайте пожалуйста.

Выложу несколько фото с дня ВВС на Белой прошедшего 17 августа.
Вообщем то все было по стандартному сценарию:
Статика 5 самолетов 3 из которых Ту-22М3, традиционный Ан-12 "17 желтый" и Ан-26.
В два 22-х пускали:


На один можно было полюбоваться только снаружи


Опять было много желающих попасть на борт, из-за палящего солнца люди прятались под крыло, но терпеливо ждали своей очереди





Внутри Ан-26 на столике лежало много распечаток с надписью "Винт не вращать", сразу не обратил на это внимание, но когда вышел на улицу понял что тут вояки решили проявить креативность и наклеяли на лопасти более впечатляющую надпись :)

Из мероприятий были:
Парад

Парашютисты


Легкая авиация с Оека



И конечно омоновцы


Ан-2 сбросивший парашютистов приземлился за ними же и немного постоял на радость собравшейся публики


Загрузившись и обдав людей дымом и ветерком ушел домой


Перед уходом с аэродрома все таки удалось попасть в кабину Ту-22М3 ввиду уменьшения количества народа



В это же время укатывали с показа другой 22-й

И пришла УБЛ-ка с Канска



Вот вообщем и все. были конечно еще наземная техника, зенитка. БТР и выставка оружия...

30-го на ИАЗ полетов не будет, просто статический показ техники, полевая кухня и концерт

Возле Оека есть площадка для тренировок парашютистов Авиалесоохраны.
Днем работал Ми-8 22625, а под вечер вылетел Ан-26 26138.

Частота площадки - 119.000

Примерно в 23.10 с Черешни взлетел Ил-76 №78237, пошел на Днепр. В реестре на http://russianplanes.net не нашел такого борта. Чей борт? ВТА? Я так понял за Як-130 для Белоруссии прилетал. Видел его сегодня рано утром над домом.

PanoV
не можете найти, потому что это не бортовой номер.

Сегодня облетчик 26521 облетывал РТС Нижнеудинска, пол дня мотылялся от точки ГАРОН до Нижнеудинска и обратно, на 100-м эшелоне.

«Соколы России» выступят 2 сентября в Чите на истребителях Су-30СМ авиаполка ВВО.
Авиационная группа высшего пилотажа «Соколы России» 2 сентября примет участие в праздничных мероприятиях в городе Чите, приуроченных к 70-летию окончания Второй мировой войны.

«Соколы России» продемонстрируют элементы ближнего воздушного боя на малых высотах в ограниченном пространстве, которые не исполняет никто в мире. Также лётчики выполнят фигуры высшего пилотажа «кленовый лист», «стянутая петля» и «столб» (петля с поворотом, вращение по курсу на закритических углах атаки), которые осуществимы только на самолётах Су-30СМ.

Выступать воздушные асы будут на истребителях Су-30СМ смешанного авиаполка Восточного военного округа, дислоцированного в Забайкальском крае. 1 сентября «Соколы России» проведут контрольную тренировку на аэродроме Домна.

http://russianplanes.net/images/to184000/183305.jpg
Ан-26КПА (Ан-26АСЛК) RA-26521 два дня выполнял облёт систем аэродрома Иркутск-2(Восточный).

В Красноярске временная смена частот в двух секторах.

(Ф0094/16 НОТАМН
Щ)УНКЛ/ЩЦАЦФ/ИЖ/Б/Е/000/999/6136С09000В210
А)УНКЛ Б)1602250000 Ц)1612302359 РАС4
Е)РПИ КРАСНОЯРСК СЕКТОР 6:
КРАСНОЯРСК-КОНТРОЛЬ РАБОТАЕТ НА 4АСТОТЕ 133.6МГЦ ВМЕСТО 133.2МГЦ.)

(Ф0095/16 НОТАМН
Щ)УНКЛ/ЩЦАЦФ/ИЖ/Б/ЕА/000/999/6420С10026В210
А)УНКЛ Б)1602250000 Ц)1612302359 РАС4
Е)РПИ КРАСНОЯРСК СЕКТОР 8:
КРАСНОЯРСК-КОНТРОЛЬ РАБОТАЕТ НА 4АСТОТЕ 120.6МГЦ ВМЕСТО 118.9МГЦ.)

C 01/07/2016 Иркутский районный центр ЕС ОрВД переводится в статус зонального центра ЕС ОрВД.
Доросли! Теперь целый ЗЦ у нас будет)

Интересный момент - не часто в наших бескрайных просторах встретятся два вертикальных летящих в одном направлении, но по разным делам. И всё таки такое произошло, да еще и не далеко от меня: два Ми-8 один по нефтепроводу другой по сан.заданию естественно между собой они пообщались на 128.5. Мне интересен еще один момент: они когда заходят на посадку/взлетают в населенном пункте передают об этом на УКВ их кто-то принимет? Я понимаю что могут стоять ретрансляторы, но их тогда должно быть не мало раскидано (во что слабо верится) или находится достаточно высоко как минимум на телевышках. Или с встречающими их на земле они так связываются?

ЗАПИСЬ

mirney
ближайшая репа в Нижнеудинске, но они на другой частоте стоят. Как я понял, есть какой-то руководящий документ возможно, что при нахождении в одной зоне, борты друг для друга регламент зачитывают. Чтоб ориентироваться друг относительно друга. Как предположение.

mirney
https://yadi.sk/d/wj1CxwFcsiZsx
вот запись того дня. на удалении от Иркутска, они все работают на КВ, при подходах к зонам МДП, работают на их частотах (Нижнеудинск, Братск и т.д.)

есть
какой-то руководящий документ возможно,
что при нахождении в одной зоне, борты друг
для друга регламент зачитывают. Чтоб
ориентироваться друг относительно друга.
Точно, скорее всего для этого и ведется подобная связь. А про КВ и МДП я знаю. Просто интересно было что низколетящие самолеты (от 1000 до 2000 м), например при проходе ГАРОНа, кое как и чаще всего через высоколетящих связываются с диспетчерами контроля, а тут идет на 100 м истинных просто брякнул в УКВ эфир и дальше по своим делам полетел.

Первый полёт Як-152 (видео).
Движок там дизельный стоит - RED A03. Подобные ставят на БЛА "Альтаир" (ОКР "Альтиус").

Мониторим перелет РВ (если облетают успешно) по маршруту Иркутск-Новосиб- Челяба (Ульяновск)

Вылет в понедельник или вторник.

Крайне противоречивые сведения из Иркутска, то вылетели, то вылет во Вт, подождем Мск проснется.

Тот кто вчера воду мутил про якобы состоявшийся вылет, видимо чем-то страдает.
ИТС и остальные только в пятницу вечером прилетели. Вчера по сути был только первый день приемки. Сегодня уже полдня, а полетов еще не было. Облачность низкая. Подзатянется это мероприятие.

Когда группа в Китай должна вылетать?

Прилетели как я понял попутным бортом 76731, который дальше на ДВ ушел. Больше на аэродроме пока никого нет, а без борта сопровождения какой может быть перегон.

Все логично, было оч удивительно, что за Сб 2 раза облетать успели!

Слой 2000-2600 обледенение, время к закату. Походу сегодня отбой.
А это значит уже минимум не раньше вторника.

Во Вт больше верится, я бы сказал что даже в Ср!

а без борта сопровождения какой может быть перегон.
От куда вы вообще взяли что должен быть какой то борт сопровождения?:D
При любых полётах по России никакого сопровождения не нужно. И вообще в таких случаях никогда не бывает сопровождения, есть борт исполняющий роль "самолёта-лидера"(И то он используется только при международных перелётах).

Vanek30
Иван, вы просто смешали теплое с мягким.

Вкратце расскажу. Как за три года больше сотни Як-130 и Су-30СМ уходили в различные части.

1. Прилетает борт-сопровождения из части-заказчика. На нем прилетают экипажи и ИТС этой части, которые ведут приемку самолетов и подписывают бумаги.
2. Прилетает грузовик, в который загружают сопутствующее материально-техническое... к новой технике. Вы ведь не шоколадку в магазине купили.
3. После приемки и подписания бумаг назначается день перегона. Пробивается погода по маршруту. Принятие решения на вылет и весь караван уходит на маршрут. С остановками на дозаправку. Борт-сопровождения (техничка) вылетает либо раньше основной группы, либо чуть позже.

p.s. Всегда и везде, группы самолетов на временное перебазирование сопровождает техничка.
p.p.s. Никакой речи ни о каком "самолете-лидере" мы вообще не вели.

На нем прилетают экипажи и ИТС
Если Самолёты уже приняли, значит Экипажи уже на месте.
Процесс перегона и приёмки мне тоже известен, только на примере МиГов)

Забавно читать Ванька астраханского, техсостав на чем обратно в часть будет добираться?

Облетывать начали сегодня ?

TU_TU_TU
Судя по голосу Алексеев сию в зону пошел 31 машину обкатывать.