Непонятно другое - неужели в самолете такого размера как ТУ, нет места для установки резервного аккумулятора для навигации и связи?
Основные-то небось сдохли давно, а то ещё резевный...

Это по идее всяко удобнее, чем у иллюминатора с ручным GPS спутники ловить :)Аварийная станция нужна не для нормального полета, а для экстренных ситуаций, например, посадки вдали от населенных пунктов. Для того она и сейчас делается не встроенной, а мобильной (Актиния, Комар). Предложенный способ позволяет держать ее в реально "горячем резерве", а ныне существующий - в мешочке под пломбой - в реалии может оказатся полной фикцией, например - батарея разряжена. Будете смеятся, но сейчас большая часть отечественных самолетов летает именно так - с притороченной по-колхозному где-нибудь к стеклу GPS антенной. То, что портативка будет активно использоваться, будучи снятой с борта - в гостинице, например, для прослушивания ATIS и навигационных расчетов при подготовке к новому рейсу - дает надежду, что при эктренной посадке в тайге или при обесточивании на эшелоне экипаж не останется без связи и навигации. Обратите внимание, что в данном случае рядом оказался населенный пункт и помощь последовала в первые минуты - это и есть счастливая случайность.

По наводке с avia.ru
Сегодня на разбеге в аэропорту Турина Ан-124-100 RA-82079 "Волга-Днепр" словил птичек в 3 двигателя.
Прекратили взлет, все целы.
Здесь фото

еще немного, и мы договоримся что со связью у нас все ништячёк... и во всем виновато пропавшее электричество, случай так сказать.

mf21
Ну почему нужно аварийную связь прикручивать к количеству топлива в аварийном баке... топлива было много,
Никто по сути и не привязывает. Просто топлива как раз было не много, всего 3 с половиной тонны на сколько я помню на все раздумья установление связи и прочие телодвижения.

время доклада о проблемах: 02.59 UTC Аварийная посадка: 04.00 UTC т.е. время на разговоры было, м.б. хъюстон и присоветовал бы чего, ну например погоду на запаске дал... но связи то нет, вот очем и я и rw4hfn

и еще птицы
07:10 10/09/2010

НОВОСИБИРСК, 10 сен - РИА Новости. Самолет Ан-24 в четверг при заходе на посадку в аэропорту города Игарки Красноярского края столкнулся с птицей, в результате у воздушного судна треснуло крыло, сообщает в пятницу Западно-Сибирская транспортная прокуратура.

"В 15.20 местного времени (11.20 мск) при заходе на посадку в аэропорт Игарка произошло столкновение АН-24 с птицей, в результате чего на крыле воздушного судна образовалась трещина 2,5 сантиметра", - говорится в сообщении.

По информации ведомства, самолет авиакомпании ООО ПКФ "КАТЭКАВИА" осуществлял рейс по маршруту Красноярск-Игарка, на борту находились 22 пассажира, четыре члена экипажа и 1 тонна груза. В результате инцидента никто не пострадал.

"По данному факту Енисейская транспортная прокуратура начала проверку исполнения законодательства РФ о безопасности полетов и авиабезопасности", - сообщает прокуратура.

http://rian.ru/incidents/20100910/274214825.html

В Тверской области осуждён бывший начальник парашютно-десантной службы за гибель 30-летней парашютистки
Лихославльский районный суд признал начальника виновным. Приговорили его к одному году условно и обязали выплатить 500 тысяч рублей в качестве моральной компенсации.
Трагедия произошла 30 июля прошлого года. 30-летняя девушка, уже мама двоих детей, решилась прыгнуть с парашютом в первый раз. Начальник парашютно-десантной службы Тверского областного аэроклуба, по сообщению ИТАР-ТАСС, выдал ей парашют с истекшим сроком годности, не осуществил предпрыжковую подготовку и не проверил зацепление карабина вытяжной веревки за трос в самолете.

После прыжка парашют у девушки не раскрылся, и она упала с высоты 800 метров.

Следствием и судом установлено, что 30 июля 2009 года в Лихославльском районе Тверской области, у деревни Хмельники Попов осуществил взлет на самолете «ЯК 12М» с тремя пассажирами для прыжков с парашютом. Одним из пассажиров, готовившимся к совершению первого в жизни прыжка из самолета, была 30-летняя женщина — Светлана Янина. В нарушение порядка производства полетов и руководства по парашютной подготовке инструктор выдал ей парашют с истекшим сроком годности, не осуществил надлежащим образом ее предпрыжковую подготовку и не проверил зацепление карабина вытяжной веревки за трос в самолете. В результате женщина, выпрыгнув из самолета, упала на землю без раскрытия парашюта с высоты 800 метров. Смерть потерпевшей наступила мгновенно от множественных повреждений тела с нарушением целостности костного скелета и внутренних органов.

http://tver.kp.ru/online/news/736394/

Аварийная посадка ТУ-154 в тайге /Коми/ ВИДЕО ОЧЕВИДЦА

[Видео YouTube - нажмите для просмотра]

Опубликовано: 11:39 (13.09.2010)
Пилоты приняли решение вернуться в аэропорт спустя полтора часа после вылета из аэропорта северной столицы.
В петербургском аэропорту совершил экстренную посадку аэробус А-320, принадлежащий авиакомпании «Россия».

Борт следовал рейсом 235 – Санкт-Петербург-Париж. Лайнер поднялся в небо в 9:42, но спустя полтора часа вернулся обратно в Пулково

- Самолет совершил аварийную посадку, - рассказал источник в «Пулково». – Командир экипажа принял решение о возвращении в Петербург из-за технических неполадок.

Сейчас специалисты устанавливают причины ЧП. Все пассажиры чувствуют себя хорошо. Их сняли с борта и обеспечили питьем.

НОВОСИБИРСК, 13 сен - РИА Новости. Самолет Boeing-737-800, на борту которого находилось около 40 пассажиров, совершавший рейс из Норильска в Санкт-Петербург, вынужден был вернуться в аэропорт Норильска из-за лопнувшего после взлета лобового стекла, сообщает в понедельник пресс-служба Западно-Сибирской транспортной прокуратуры.

"В 9.05 13 сентября местного времени на воздушном судне Boeing-737-800 ОАО "Авиакомпания Таймыр", выполнявшем рейс 406 "Норильск-Санкт-Петербург", после взлета лопнуло лобовое стекло", - говорится в сообщении.

19:13 13/09/2010

МОСКВА, 13 сен - РИА Новости. Самолет, на борту которого находились 47 человек, в понедельник потерпел крушение в Венесуэле, сообщает агентство Рейтер со ссылкой на представителя правительства страны.

По данным агентства, самолет, принадлежавший венесуэльской государственной авиакомпании Conviasa, выполнял внутренний рейс.

Другие подробности пока не сообщаются.
http://rian.ru/incidents/20100913/275317270.html

upd

19:40 13/09/2010

МОСКВА, 13 сен - РИА Новости. По меньшей мере 23 человека выжили при крушении пассажирского самолета в Венесуэле в понедельник, сообщило агентство Рейтер со ссылкой на представителя местных властей.

Самолет венесуэльской государственной авиакомпании Conviasa упал недалеко от города Пуэрто-Ордас на юго-востоке страны. На борту находились 47 человек - 43 пассажира и четыре члена экипажа.

Министр транспорта и коммуникаций Венесуэлы Франсиско Гарсес (Francisco Garces) сообщил, что самолет ATR-42, выполнявший рейс на популярный у туристов остров Маргарита, упал вскоре после взлета в десяти километрах к востоку от Пуэрто-Ордаса примерно в 10.00 по местному времени (18.30 мск).

Последняя крупная авиакатастрофа произошла в Венесуэле в 2008 году. Тогда самолет местной частной авиакомпании Santa Barbara с 46 пассажирами разбился в горах. Погибли все, кто находился на борту.

Авиакомпания Conviasa (Consorcio Venezolano de Industrias Aeronauticas y Servicios Aereos) - государственная авиакомпания Венесуэлы со штаб-квартирой в международном аэропорту Симона Боливара, расположенном в городе Майкетия в 30 километрах к северу от Каракаса.

Авиакомпания осуществляет рейсы по внутренним и международным направлениям, в частности в страны Южной Америки и Карибского бассейна. В планах авиаперевозчика - освоить европейское направление.

http://www.rian.ru/incidents/20100913/275325295.html

Офф-топ, но всеже: "Президент Польши будет летать на отремонтированном россиянами Ту-154":
http://economics.unian.net/rus/detail/59367

15:00 14/09/2010

НОВОСИБИРСК, 14 сен - РИА Новости. Иномарка столкнулась с военным вертолетом, который транспортировали на тягаче в городе Бердск Новосибирской области, сообщила РИА Новости во вторник инспектор по пропаганде городского отдела ГИБДД Ольга Рыськова.

По ее словам, авария произошла на улице Ленина около полуночи в понедельник, когда колонна грузовиков-тягачей транспортировала по дороге при сопровождении военной автоинспекции (ВАИ) три военных вертолета.

Водитель легковушки рассказал, что при виде колонны, двигавшейся во встречном направлении, он прижался к обочине дороге. Тем не менее, произошло столкновение с вертолетом, сказала Рыськова.

По данным ГИБДД, вертолет зацепил автомобиль крылом. Иномарка получила повреждения переднего бампера, переднего крыла, капота, фары. Получил ли вертолет какие-либо повреждения, собеседница агентства не уточнила.

"Степень вины каждого участника ДТП будет устанавливаться на административной комиссии 23 сентября", - добавила она.

http://rian.ru/incidents/20100914/275583009.html

Причиной аварийной посадки “Ту-154” в Коми стал “тепловой разгон” бортовых аккумуляторов. Об этом заявили в комиссии, расследующей инцидент. Все аккумуляторы направлены на специальное исследование в Государственный центр по безопасности полетов на воздушном транспорте Ространснадзора.
Что это означает, “МК” попросил объяснить авиационного эксперта, летчика-испытателя Александра Акименкова, который рассказал следующее:
— Ситуация понятная. Она объясняет практически все. Это значит, в аккумуляторах пошел такой процесс, который выдал ток, превышающий возможности электросети. В результате этого электросеть просто выгорела. Такое скорее всего может произойти из-за перезарядки аккумулятора. Что это такое? Вот, например, аккумулятор от вашей машины стоит на подзарядке. В этом устройстве есть специальный автомат, который ток то дает, то убирает. А есть режим постоянной зарядки. При таком режиме, если его вовремя не выключить, аккумулятор иногда может вскипеть и взорваться. Когда аналогичное происходит в самолете (в полете аккумуляторы подзаряжаются от генераторов), то возникает естественный ток от аккумулятора. Причина тут скорее всего в конструктивно-производственном дефекте агрегата, отвечающего за подзарядку. Возможно, там оказалась какая-то бракованная деталь, которая вышла из строя. В этом теперь будет разбираться комиссия. На старость техники эту ситуацию списать нельзя.

http://inforotor.ru/visit/6736230?url=http://www.mk.ru/social/article/2010/09/15/529891-tu154-podvel-teplovoy-razgon.html

Пассажирский А-319 вынужденно сел в Омске
08:52 16/09/2010

НОВОСИБИРСК, 16 сен - РИА Новости. Пассажирский самолет А-319 авиакомпании "Сибирь" в четверг утром совершил вынужденную посадку в аэропорту Омска из-за попадания птиц в оба двигателя, сообщила РИА Новости старший помощник Омского транспортного прокурора Елена Митрофанова.

"В 7.15 по местному времени (4.15 мск) самолет А-319, принадлежащий авиакомпании "Сибирь", отправлялся в рейс 168 по маршруту Омск - Москва (Домодедово). На борту воздушного судна находились четыре члена экипажа и 122 пассажира, в том числе четыре ребенка", - сказала Митрофанова.

По ее словам, во время разгона самолета по взлетно-посадочной полосе дежурный диспетчер получил от командира экипажа сообщение о том, что приборы показывают неисправность в обоих двигателях. Как выяснилось, в оба двигателя двухмоторного самолета попали птицы.

"Было принято решение о прекращении полета и о возвращении самолета в аэропорт вылета. Никто из пассажиров и членов экипажа не пострадал. Пассажиры в настоящее время размещены в здании аэровокзала до прибытия дополнительного самолета", - сказала собеседница агентства.

Она добавила, что при осмотре самолета в правом двигателе были обнаружены перья. В левом двигателе сломано восемь лопаток и повреждена обшивка. По факту инцидента ведется доследственная проверка.
http://rian.ru/incidents/20100916/276158310.html

...Иномарка получила повреждения переднего бампера, переднего крыла, капота, фары...
Хотелось бы узнать тип вертолета, у которого есть крыло на уровне переднего бампера, переднего крыла, капота, фары легкового автомобиля.

Ситуация понятная. Она объясняет практически все. ды ладно в аккумуляторах пошел такой процесс, который выдал ток, превышающий возможности электросети. В результате этого электросеть просто выгорела. авиационный эксперт с ума что ли сошел, м-дя...Ситуация понятная. Она объясняет практически все у авиаЭкспертов аккумулятор берет ток и выдает, не взирая ни на какие законы Ома, а в случае своего теплового разгона, аккумулятор может выдать столько тока, что вся сеть просто выгорает... жуткое дело эти аккумуляторы эксперты КП.

Yurgen
Ми-24
фотографии из новости
http://www.kurer-sreda.ru/files/2010/09/100IMG_8333x600.jpg
http://www.kurer-sreda.ru/files/2010/09/100IMG_8329x600.jpg

оригинал новости
http://www.kurer-sreda.ru/2010/09/14/31268

DangerAlex
Спасибо, фоток я не видел. Я, конечно, предполагал, что это скорее всего Ми-24... Просто лично для меня крыло и пилон - это несколько разные вещи :) Лана, не буду умничать.

Yurgen
ну в новости он обозначен как МН-24
в коментариях уже отписали по этому поводу

DangerAlex
ну в новости он обозначен как МН-24
СМИ как вегда в своем репертуаре: оглашаем специальные термины и названия, в которых не разбираемся. Пипл и так схавает, зачем ещё мозг парить о том, где у вертолета крыло заканчивается и как он вообще правильно называется... О том, как вертолет буксировал "Урал", тоже прикольно написали. А ведь они там, журналюги, по ходу дела филологи, ё-моё! Должны лучше всех разбираться в русском (родном) языке... А видать, на судьба. Короче, одни эмоции остались...
PS. Сорри за офтоп.

Пилот разбился во время авиашоу на юге Германии

23:48 18/09/2010

МОСКВА, 18 сен - РИА Новости. Два самолета, выполнявшие фигуру высшего пилотажа во время авиашоу в немецкой провинции Бавария в субботу, столкнулись в воздухе, в результате пилот одного из них погиб, сообщает агентство Франс Пресс со ссылкой на местную полицию.

Инцидент произошел во второй половине дня на летном поле близ города Варнгау (Warngau), расположенного в 40 километрах к югу от Мюнхена.

"Одному из пилотов удалось завести самолет на экстренную посадку, а второе воздушное судно разбилось, и пилот погиб", - заявил представитель местной полиции, пожелавший остаться неизвестным.

Другие обстоятельства не уточняются.

Две недели назад несчастный случай произошел на летном поле под баварским городом Нюрнберг, когда небольшой самолет при взлете врезался в толпу зрителей. Тогда в результате аварии погибла женщина и еще 33 человека были доставлены в больницу с травмами.

http://rian.ru/incidents/20100918/277001999.html

Здесь есть фотографии момента столкновения на авиашоу в Баварии:

http://www.youtube.com/watch?v=MXdbJ1xTUjw&feature=player_embedded

19 сентября 2010 года в 13.34 около пос.Логиново Белоярского района при выполнении фигур высшего пилотажа произошел отказ органов управления спортивного самолета «ЯК-52», самолет упал на землю.
В результате происшествия погиб пилот кандидат в мастера спорта Беленикин Геннадий 1962 г.р.
На место происшествия выехала оперативная группа Главного управления МЧС России по Свердловской области, спасатели ОГУ «Служба спасения Свердловской области».
Причина происшествия устанавливается.
Источник

Геннадий Белиникин совершал санкционированный частный вылет.
На высоте 500 метров от земли пилот по рации успел сделать сообщение, что у него оторвался трос управления. По одной из версий, пилот не стал выпрыгивать из машины с парашютом, потому что хотел избежать падения самолета на поселок Логиново, который находился в километре.
Самолет упал на травяное покрытие аэродрома Логиново, разлетелся на несколько частей, и загорелся. Тело летчика обнаружено пристегнутым в кабине. У погибшего остались двое детей, сообщает «Интерфакс».

В Приморье потерпел катастрофу Су-27.
Оба летчика успели катапультироваться.
Авиакатастрофа произошла в ходе планового облета самолета Су-27 после ремонта, сообщает Интерфакс. Истребитель рухнул в районе аэродрома Воздвиженка в воскресенье, в 13.30 по местному времени (6.30 МСК).
Как сообщает РИА Новости, оба летчика успели катапультироваться. Сейчас их обследуют медики. На Уссурийском авиаремонтном заводе заявили, что ЧП с Су-27 произошло в ходе первого испытательного полета самолета после ремонта.
По предварительным данным, причиной катастрофы Су-27 стал отказ двигателя. После падения самолет полностью сгорел, разрушений на земле нет.

http://www.sz.aif.ru/crime/news/37895

Опять журналисты катастрофу с аварией попутали.

ЧП: САМОЛЕТ-АВАРИЯ-ПРИМОРЬЕ-3 09.20.10 09:48

Авария самолета Су-27 УБ в Приморье произошла при выполнении первого испытательного полета после ремонта /Обновлено в 09:45 мск/ МОСКВА, 20 сентября. /ИТАР-ТАСС/. Авария самолета Су-27 УБ в Приморье произошла при выполнении первого испытательного полета после ремонта. Об этом ИТАР-ТАСС сообщил официальный представитель ВВС РФ подполковник Владимир Дрик. "Сегодня в 06.09 мск на аэродроме авиаремонтного предприятия Воздвиженка в Приморском край при выполнении первого испытательного полета произошла авария самолета Су- 27 УБ, - сказал он.- Самолет упал в 500 м от взлетно- посадочной полосы. Экипаж самолета катапультировался". "Су- 27УБ находился на авиаремонтном предприятии после выработки межремонтного ресурса", - уточнил Дрик. По его словам, "авиационная техника прошла необходимое обслуживание, после чего силами экипажа Военно-воздушных сил проводился первый испытательный полет". По оценке Дрика, "состояние пилотов удовлетворительное, после приземления экипаж был доставлен в медицинское учреждение". "На земле жертв и разрушений нет. Создана комиссия для выяснения причин аварии", - сообщил официальный представитель ВВС РФ. --0--со/су

ЧП с Су-27 произошло в ходе первого испытательного полета самолета после ремонта.
= Это так теперь делают ремонты?

= Это так теперь делают ремонты?
Вполне возможно, это теперь так делают диверсии. Забытая металлическая стружка в топливопроводе - и вуаля.