Самолет рейса 460 компании "Владавиа"

Он-лайн табло аэропорта Владивосток (время местное) :

XF 460 Москва по расписанию 04.01.2010 09:00 ожидается 04.01.2010 17:35 Ту-214

http://www.vvo.aero/index.php?a=in&views=2&date_z=&point=&Itemid=141&list=10

Ту-214-й взамен нашли?

Москва - 17:20 Владивосток - 09:00 (след. дн.)
рейс XF-460 Внуково-Владивосток

Он-лайн табло Внуково :
Рейс XF 460 вылетел 4.01.10 в 2:20 МСК вместо 3.01.10 17:20 МСК :
http://www.vnukovo.ru/rus/for-passengers/board/?time-table.direction=1

Лётные происшествия с А-330 "Владивосток Авиа" :
9.12.09:
"А-330, выполнявший рейс XF-459, по расписанию в 11.45 (04.45 мск) вылетел из аэропорта Владивостока. На рейс зарегистрировались 184 пассажира. После взлета самолета загорелась сигнализация неубранного положения шасси", - сказал собеседник агентства.

По его словам, было принято решение совершить посадку в аэропорту Хабаровска. В 15.51 (08.51 мск) самолет благополучно приземлился
http://www.rian.ru/incidents/20091209/198081524.html

24.10.09:
Этот-же рейс XF-459 раннее совершал аварийную посадку во Внуково и мониторили посадку А-330-го многие участники форума :
Лётные происшествия и катастрофы. - Страница 5

По реестру у "Владивосток Авиа" два А-330 :

Airbus A330-300
VQ-BCW
VQ-BEQ
http://regnumbers.3dn.ru/forum/2-25-1

VQ-BCW A330-301 70 Vladivostok Air 15may09 Фото VQ-BCW
VQ-BEQ A330-301 86 Vladivostok Air 16oct09 Фото VQ-BEQ
http://scramble.nl/civbase.htm

Да, прямо пугающая статистика какая-то!

Интересно, экипаж А-330 во всех трех случаях был один или разный? Почему-то эта мысля мне бросилась первой...

veter:
сегодня у М3 крайний 42 газмяса с почти пополам перерубленым рулем высоты стоял,жалко яшку,фотика не было под рукой
04/01/2010 [23:32:31

veter:
виноват,руль направления перерублен
04/01/2010 [23:33:54]

УВД.:
жесть... яшку жалко. ((( мало их осталось. птичка хорошая дай ей бог еще...
04/01/2010 [23:44:03]

Makiev:
Интересно, насколько глубоки будут пиз*юли аэродромщикам, за практически невидимую разметку на РД?
05/01/2010 [00:23:36]


Руководитель пресс-службы аэропорта «Внуково» в интервью BFM.ru сообщил, что инцидент со столкновением самолетов не является чем-то из ряда вон выходящим. «Такие случаи не являются редкостью. Я считаю, что этому инциденту придается слишком большое значение», — говорит он.

http://www.bfm.ru/articles/2010/01/04/stolknovenie-jak-42-i-a-330-stalo-dramoj-dlja-62-chelovek.html

Реестр ЯК-42 АК "Газпромавиа" :

Yakovlev Yak-42 :

RA-42425
RA-42436
RA-42437
RA-42438
RA-42439
RA-42442 (VIP)
RA-42451
RA-42452

http://regnumbers.3dn.ru/forum/2-58-1

Тут в инете попало интересное фото . На фотомонтаж как бы не очень похоже. Раздело в полете движок

Образец журналажи:
"При взлете самолета неожиданно произошло обледенение электроники".
A-320, вылетевший в Дубай, два часа кружил над Екатеринбургом

Оффтоп, конечно. Но с ЧП в ВВС связано:
"Крупнейшая база российских ВВС выведена из строя"
Как стало известно только 3 января, 22 декабря 2009 года в котельной крупнейшей базы российских ВВС в Сибири «Степь Оловянная», воинская часть № 21818, в Оловянинском районе (ж/д станция Степь) Забайкальского края произошла «авария», подробности которой не разглашаются. Случившееся сделало невозможным дальнейшее функционирование систем жизнеобеспечения объекта, а значит и его оперативно-тактические возможности.
Из строя были одновременно выведены вся отопительная система, а вслед за ней электроснабжение и канализация гарнизонов.
Полностью на: http://rupor.info/glavnoe/2010/01/05/krupnejshaja-baza-rossijskih-vvs-vivedena-iz-stroj/

Как стало известно только 3 января
------------------------------------------------------------------------------------------------------


di_m:
Гарнизон Степь замерзает. Котельная вышла из строя несколько дней назад, температура за бортом -40, отопительная система частично разморожена. обогреваются буржуйками и электрообогревателями, когда есть электричество, выбивает часто. Завтра планируется эвакуация семей военного городка в Читу. Информация от друга, который там служит. Вот тебе и Новый год. Где же Шойгу, Сердюков и журналюги? Ни слова об этом, "новый облик с драными штанами".

30/12/2009 [21:19:33]

http://www.forumavia.ru/forum/2/5/7112709457709631002191220259925_152.shtml

крупнейшей базы российских ВВС в Сибири «Степь Оловянная»

а вот, почему два борта Ан12 в новогоднюю ночь летели на Восток. Вчера в ясном небе наблюдал те же самые борта, следовали через Джиду на Степь Оловянную.

в районе 15:10 визуально наблюдал пролет над запретной зоной внутри МКАД
от района BITSA чертановским краем битцевского лесопарка с последующим разворотом в районе м. Пражская, дальше траекторию полета не отслеживал
самолет снизу бело-красный с надписью AirBerlin
под подходящие по времени борта попадают два рейса - AB 8282 и AB 8394

происшествие?

"новый облик с драными штанами".
= Вот это точное определение!
Где-то было написано, что котельной там в гарнизоне около 50 лет.
Дальше можно не обсуждать, как и почему...
Зато "новый облик", инновации, модернизация!

Фотограф
"При взлете самолета неожиданно произошло обледенение электроники".

А ведь я слышал на своей записи, как этот борт спрашивал у диспетчера "если я займу 6200 метров, буду ли я кому нибудь мешать?". Что то не придал значения этому, и запись удалил. :((

Бортовой номер ЯКа кто нибудь знает?

05/01/2010 [18:07:21]

RA-42437. Арбуз осмотрели царпину заклеили фологопленом и вчера вечером он ушел во Владик.
Задел Газик левой плоскостью.

05/01/2010 [19:51:10]

Машина сопровождения, которая ставила Газпром наблюдала(пройдет или нет) и имел связь, если не с экипожем A330, то с диспечером руления железобетонно и остановил "арбуз" после касания метров через 50.

05/01/2010 [21:02:15]

Подробно о столкновении во Внуково А-330 и ЯК-42 здесь

Реестр ЯК-42 АК "Газпромавиа" :

Yakovlev Yak-42 :

RA-42425
RA-42436
RA-42437
RA-42438
RA-42439
RA-42442 (VIP)
RA-42451
RA-42452


Yak-42D RA-42437 Gazpromavia mfd 23jul96 line # 06-18; rgd 25jul96; f/n VKO 16apr97; l/n VKO 07oct09

Фото ЯК-42Д RA-42437

Только что запротоколировал на фото A-330 VQ-BEQ. Летел себе спокойно. Так что я думаю, что скорее всего, повредили VQ-BCW.
Фото выложу попозже. Хочу "Свою Игру" досмотреть и отобедать надо. А уж потом займусь фотографиями.
UPD: Разобрал малеха всю тему и выкладываю фото А-330 VQ-BEQ

Санкт-Петербург. 10 января. INTERFAX.RU - В петербургском аэропорту "Пулково" в воскресенье днем совершил аварийную посадку самолет А319 швейцарских авиалиний, на борту которого находились 130 человек, сообщили "Интерфаксу" в Северо-Западной транспортной прокуратуре. "Около 15.00 мск после взлета борта поступила информация от экипажа, что в двигателе замечена вибрация. Было принято решение вернуться, в 15.39 самолет совершил аварийную посадку в "Пулково-2", - сказал собеседник агентства. "В ходе обследования было установлено, что в двигатель самолета в воздухе попала птица, ставшая причиной вибрации", - отметил представитель прокуратуры. На борту самолета находились 123 пассажира и 7 членов экипажа. В результате инцидента никто не пострадал.

Воронеж. Около 23:00 11.01.2010 по МСК, борт 741 на частоте 126.900 в секторе Воронеж-2 доложил Москва-контроль о наличии небольшой неисправности и запросил посадку в Воронеже на 118.300
http://www.radioscanner.ru/files/download/file9814/741_23.00.mp3

Видимо, это был:
Рейс номер - YQ 741
Тип воздушного судна - СААБ-2000
Маршрут - Воронеж - Ереван
Стоимость билета - 7700/9500
Время отправления - 22-40
Время прибытия - 02-40
Дни недели - ПН.ЧТ.
В настоящий момент -
Примечания - Рейс выполняет АК ПОЛЕТ

timeok
Воронеж. Около 23:00 11.01.2010 по МСК, борт 741 на частоте 126.900 в секторе Воронеж-2 доложил Москва-контроль о наличии небольшой неисправности и запросил посадку в Воронеже на 118.300
http://www.radioscanner.ru/files/download/file9814/741_23.00.mp3

На записи слышно позывной борта "Полёт-741"

По рассписанию Аэропорта Воронеж :

Рейс YQ-741 Воронеж - Ереван. Самолёт СААБ-2000 АК "Полёт". Вылет в Ереван 22:40 МСК по понедельникам и четвергам.
По времени вылета и номеру рейса всё сходится. ИМНО

Раннее в мае 2009 года был инциндент с этим рейсом :

Источник: компания «АК "Полет"»
Опубликовано: 29.05.2009, 13:25
Происшествие при выполнении рейса YQ-741 Воронеж - Ереван авиакомпании "Полет"
28.05.09 при выполнении рейса YQ-741 авиационной компании "Полет" Воронеж - Ереван на самолете SAAB-2000 в кабине экипажа произошло срабатывание сигнализации о наличии неисправности в резервной гидросистеме, не влияющей на безопасность полетов. Тем не менее, командиром экипажа было принято решение о вынужденной посадке на базе в аэропорту "Воронеж" в связи с небольшим удалением от аэропорта вылета и наличием более профессионального технического состава в аэропорту г. Воронеж. Взлет по плану был произведен в 22.46, вынужденная посадка в а/п Воронеж в 23.55. Посадка прошла в штатном режиме. Предполагается, что срабатывание сигнализации было ложным.

В настоящее время в аэропорту Воронеж создана комиссия по расследованию данного происшествия, в соответствии с Российским законодательством.

Для отправки пассажиров рейса Воронеж - Ереван было подготовлено резервное воздушное судно SAAB-2000. Самолет вылетел по маршруту в 02:09 и приземлился в аэропорту "Ереван" в 05:22 29.05.09. Обратный рейс был выполнен в 06:16 и в 09:50 того же дня совершил посадку в аэропорту назначения


Опять гидросистема ??

Пока писал сообщение - опередили.

Табло аэропорта Ереван :

YQ 741 VORONEZH VOZ AIRCOMPANY POLET SAAB-2000 12, 02:40 12, 04:50

16 июня 2006, 15:27
15 июня воронежская авиакомпания "Полет" получила первый из шести самолетов Saab 2000. Они должны заменить устаревшие Ан-24 и Як-40. Использование Saab 2000 позволит значительно расширить сеть международных полетов из Воронежа. C июля компания предполагает открыть новые направления в Киев, Минск, Кустанай, Ларнаку, Пулу, Стамбул и Ереван. Использование Saab 2000 планируется и на действующих направлениях из Воронежа в Москву, Санкт-Петербург и Мюнхен, сообщает "Авиапорт" со ссылкой на пресс-релиз компании

Бортовые номера самолётов СААБ-200 АК "Полёт" :

IATA: YQ
ICAO: POT
Callsign: "Polet"
Base airport: Voronezh - Chertovitskoye (UUOO), Ulyanovsk - Vostochny (UWLW)
Founded: 28.11.1994
http://www.polet.ru
Saab 2000

VP-BPL
VP-BPM
VP-BPN
VP-BPQ
VP-BPR

http://rian.ru/defense_safety/20100114/204430436.html

12:02 14/01/2010

ХАБАРОВСК, 14 янв - РИА Новости. Истребитель Су-27 ВВС России пропал с экранов радаров в Хабаровском крае, сообщил РИА Новости источник в Дальневосточном военном округе.

"Су-27, который принадлежит Военно-воздушным силам, выполнял плановый полет", - сказал собеседник агентства.

Су-27 - многоцелевой высокоманевренный всепогодный истребитель. Первый полет совершил 20 мая 1977 года. Серийное производство было развернуто на авиазаводе им. Ю.А.Гагарина в Комсомольске-на-Амуре в 1982 году. В 1984 году истребитель был принят на вооружение Советской Армии. Впервые продемонстрирован публике в июне 1989 года на авиасалоне в Ле-Бурже.

Основное боевое применение - тяжелый истребитель-перехватчик большого радиуса действия, самолет завоевания превосходства в воздухе. Су-27 является одним из основных самолетов ВВС России, состоит на вооружении в странах СНГ, Индии, Китае и других государствах.

http://lenta.ru/news/2010/01/14/su27/


В Хабаровском крае с радаров пропал истребитель Су-27 ВВС России, сообщает РИА Новости со ссылкой на источник в Дальневосточном военном округе. Истребитель исчез с экранов радиолокаторов в 30 километрах от аэродрома Дземги.

По данным "Интерфакса", самолет совершал плановый полет в районе Комсомольска-на-Амуре, на его борту на находился один пилот. На поиски истребителя вылетели вертолеты поисково-спасательной группы.

В Министерстве обороны утверждают, что пилот истребителя был хорошо подготовлен для полета и имел достаточный опыт. В ведомстве также уточнили, что отметка самолета пропала с радаров в 09:27 по московскому времени.

DangerAlex
хм а больше инфо и нету
пропал как пропал куда не известно.

Мне кажется его просто продали под шумок.

rahc, когда кажется, надо креститься.

Olexx cообщает:

"Должность пилота Су-27 Зам. по лётной. Ни "Комар", ничего другое не сработало. ("Комар" должен срабатывать при катапультировании.) Полёты на Су-27 прекращены..."

"Комар" должен срабатывать при катапультировании

К-36 - это не Мартин Бэйкер, при катапультировании ничего не срабатывает.
Комар лежит в НАЗе, его надо достать, собрать, подсоединить антенну и включить ручками.
При жестком приземлении НАЗ может быть поврежден, впрочем и пилот тоже.
Погоды там сейчас не летние, ночь и мороз.

Расчёт для даты: 14.01.2010

Наступление утренних сумерек: 8:03
Восход Солнца: 8:48
Кульминация: 13:01
Максимальная высота : 18.063°
Заход Солнца: 17:14
Окончание вечерних сумерек: 17:58

Спасательная операция проходила сегодня в Усть-Кутском районе. Из тайги эвакуированы два человека - члены экипажа частного вертолета "Робинсон". Накануне во время тренировочного полета в машине возникли неполадки.

Командир экипажа вышел на связь с аэропортом Усть-Кута и сообщил, что воздушное судно пришлось посадить в 70 километрах от места назначения. Как сообщает пресс-служба МЧС по Иркутской области, сегодня в обед в район реки Талы, где находится неисправный вертолет, прибыл "Ми-8" со спасателями и врачом на борту. Пострадавших доставили в центральную районную больницу Усть-Кута для обследования. У одного из членов экипажа обморожены ноги. Воздушное судно пока по-прежнему находится на месте вынужденной посадки.

КВ не мониторю, УКВ еще не разобрал за сегодня, но от нас слишком далеко, вряд ли есть какие-то записи.

Gondjubass

Комар лежит в НАЗе, его надо достать, собрать, подсоединить антенну и включить ручками.


Вы ничего не путаете? В самом НАЗе лежит батарейка,а вот лодка и самонадувающийся буй с комаром и антенкой вываливаются "на улицу".
После прижемления лётчик должен извлечи передатчик из буя(контейнер снизу) отсоеденить удленнитель и подключить батарейку из НАЗА к комару,причём в правом набедренном кармане комбеза есть специальная дырочка для провода питания.

Вы ничего не путаете?

Да в чем же путаница, Валера?
Вы же пишете то же самое, только более подробно описываете упаковку НАЗа и сборку Комара.
Суть в том, что летчику надо собирать и включать вручную, что не всегда может сделать живой но раненый человек.
А у Мартина Бэйкера сразу по выходу из кабинета начинает пищать 243 МГц.

Комар тоже "пищит" как МАЯК при выходе!!!!!
А вот собирать надо для ГОЛОСОВОГО общения!

Нашли-таки упавший СУ-27, однако сведений о судьбе пилота истребителя до сих пор нет - сейчас на месте падения тёмное время суток.
Будем надеяться, что с лётчиком всё в порядке.

про НАЗ,с вражеского форума,для наглядности.

http://www.aviaforum.ru/showpost.php?p=575121&postcount=32805

там фото.

Нашли-таки упавший СУ-27, однако сведений о судьбе пилота истребителя до сих пор нет
QTX
По ссылке в тексте не стыковка, ссылаются на газету "КП".
-По данным газеты, Су-27 упал в районе поселка Победа. Сведений о судьбе пилота истребителя не поступало.
-Предположительно, самолет в это время находился примерно в 30 километрах от аэродрома Дземги.
-Поселок Победа располагается примерно в трех километрах от аэродрома Дземги.


На авиа.ру нет подтверждения о том, что самолёт нашли:

С аэродрома:
Самолёт не нашли,соответственно и Владимира Олеговича тоже.Вертушка ещё летает.Видимость хреновая,дымка и крупа снежная сыпет.Команду отправили в предполагаемый район поиска прочесывать по земле.Сидим,ждем,надеемся.Комиссия работает уже. Ночью заморозки обещают до -42.
14/01/2010 [18:21:02]

Поиск в районе поселка Хурмули.До утра поиск прекратили пока.Не видно нихрена.На улице -27. 14/01/2010 [18:47:52]