alan24
сели уже?
Читаем не по диагонали?

PAVEL90
Тогда будем ждать очередного сообщения от журналистов. В КП вообще написали, что "При взлете у аэробуса А330 компании «Владивостокавиа» отвалилось шасси. К такому выводу пришли, когда во Владивостоке на взлетно-посадочной полосе нашли куски шасси, предположительно, от этого самолета. " :)
Пруфлинк

КВС молодец!!!
Поберег нервы пассажиров - посадка без прохода.
Господа - на каждой тележке по 4 пневматика. Судя по всему куски (те что на полосе) - это не весь пневматик. Из неприятностей мог возникнуть пожар в основной стойки. Пожар - это неприятно, но для этого и пожарные расчеты.
А экипажу респект что из мухи слона делать не стали. Люди 9 часов провели в самолете, так что под конец полета еще и триллер-шоу им устраивать не к чему. :-)

СМИ в топку!

Подписываюсь под каждым словом

Stavbar
Всему экипажу - респект и уважуха! Пролететь 9 часов и знать, что у них не в порядке шасси - дорогого стоит!

newbie
Пролететь 9 часов и знать, что у них не в порядке шасси - дорогого стоит!
Ну судя по тому что они еще на подходе сообщили что посадка без прохода - экипаж спокойствие и не терял. Тем более что, как уже ранее было отмечено, "разувание" на взлете не такое уж и уникальное явление. В данном случае очевидно что речь не шла о полном разрушении, а даже если и шла, то посудите сами - шасси с запасом должны выдерживать посадку самолета даже с превышением допустимой посадочной массы (на пример пожар двигателя на взлете). В данном случае машина с пустыми баками пришла. Конечно не приятная ситуация, но и трагедии из этого делать не стоит.
Что мне действительно интересно - действия кабинного экипажа. Были ли пассажиры предупреждены что посадка нештатная? Это реально отражает на сколько критично в кокпите оценивали ситуацию.

Из Внуково сообщают что сел штатно. Укатился на стоянку, за ним пару спецмашин.

Да, Экипаж МОЛОДЕЦ!

Ну вот, а мы тут беспокоились....

"Найденные фрагменты шасси могут быть и не от А-330"

http://www.rian.ru/incidents/20091025/190461036.html

вот здесь есть фото посадки, если еще комуто интересно - http://www.life.ru/news/1159

Бизнес-авиалайнер, летевший из РФ, разбился под Минском
26 октября 2009, 23:56

Авиалайнер модели Falcon потерпел катастрофу в небе неподалеку от Минска.

Как сообщил агентству «Интерфакс» представитель авиационных властей Белоруссии, элитный лайнер бизнес-класса следовал из российского аэропорта «Внуково» в национальный аэропорт «Минск-2».


По причине, которая сейчас уточняется, самолет не сумел зайти на посадку с первого раза и попытался приземлиться, сделав круг над аэропортом. «Внезапно лайнер пропал с радаров», - сказал собеседник агентства.


По его словам, в настоящее время ведутся спасательные работы, о судьбе пассажиров и экипажа лайнера пока ничего неизвестно.


«Борт вылетел рейсом «Внуково-Минск» в 21.06, в 22.35 пропал с экранов радаров на подлете к белорусскому международному аэропорту», - сказал РИА «Новости» источник в Росаэоронавигации.


По предварительным данным, на борту самолета находился генеральный директор этой авиакомпании «С-эйр» Марат Ромашкин. По словам источника, погодные условия были удовлетворительными. «Видимость была около 3 тысяч метров, морось, ветра не было», - сказал он.

http://www.vz.ru/news/2009/10/26/342054.html

По ТВ тишина пока, ждём

По ТВ тишина пока, ждём
По новостому каналу "Вести" был репортаж. съёмочная группа канала в Минске добирается до места катастрофы.На борту было 6 человек -сотрудников авиакомпании "С-Эйр". Ведущая канала "Вестей" сказала что будет очередной репортаж.

Выживших на месте крушения самолета в Минске не обнаружено - МЧС.

...

Флот авиакомпании "С-Эйр", бортовые номера VIP самолётов :

http://www.s-air.ru/fleet.html

Беларус2:
Одно скажу, что Минск сегодня был в тумане...
В любом случае - земля пухом...

27 октября 2009 года 00:54
Пассажиры и члены экипажа пропавшего под Минском самолета погибли

Москва/Минск. 27 октября. ИНТЕРФАКС - Останки пяти человек, находившихся на борту пропавшего под Минском самолета, найдены в 4 км от взлетно-посадочной полосы аэропорта, недалеко от деревни Драчково Смолевичского района Минской области.
Как сообщили "Интерфаксу" в Росавиации, один из пассажиров на рейс не пришел.
Представитель Росавиации также уточнил, что сигнал об исчезновении самолета с экранов радаров поступил в 21:35 по минскому времени (22:35 мск).
Между тем, как сообщил агентству "Интерфакс-Запад" представитель авиационных властей Белоруссии, среди погибших, предположительно, Марат Ромашкин - гендиректор авиакомпании "С-Эйр".

По "Вестям" передали, что самолёт обнаружен в конце дальнего привода. Марка самолёта Хокер-125. У флота авиакомпании "С-Айр" имеется несколько самолётов Hawker-125-700 (800) :
RA-02801
RA-02802
RA-02807
RA-02850

По информации канала "Вести" бортовой номер разбившегося самолёта Хокер-125 под Минском RA-02807.



КРАСНОЯРСК, 27 октября. Пассажирский самолет A319 авиакомпании S7 выкатился за пределы рулевой дорожки взлетно-посадочной полосы в красноярском аэропорту «Емельяново». Как сообщает пресс-служба Западно-Сибирской транспортной прокуратуры, инцидент произошел 26 октября в 18 час. 57 мин. местного времени после посадки борта.

В результате инцидента воздушное судно выкатилось за пределы рулевой дорожки на 20 метров, сбив светосигнальный фонарь.

«Самолет выполнял рейс «Москва — Красноярск», на борту находилось 3 члена экипажа, 78 пассажиров, 850 кг багажа, 250 кг почты, 1990 кг груза. В результате происшествия никто не пострадал, пассажиры были эвакуированы в здание аэропорта, самолет повреждений не имеет», — отмечает пресс-служба.

По данному факту Енисейской транспортной прокуратурой начата проверка исполнения законодательства РФ о безопасности полетов и авиационной безопасности.

Кроме того, Красноярским следственным отделом Западно-Сибирского следственного управления на транспорте Следственного комитета при прокуратуре Российской Федерации по факту авиационного события проводится проверка в порядке статьи 144 УПК РФ.
http://www.rosbalt.ru/2009/10/27/683598.html

самолет A319
на борту находилось 3 члена экипажа
Три стюардессы?

SPECI UMMS 261941Z 18003MPS 3400 -DZ BR OVC001 09/09 Q1016
31290060 NOSIG=

ВНГО ниже минимума. КВС должен был принять решение уходить на запасной аэродром.

OVC001
ВНГО ниже минимума
---
В Минск-2 стоит cat.II. Как раз 100фут. Погода под предел, но подходила.

с авиа.ру

(И3121/09А02 НОТАМН
Щ)УММЖ/ЩФАЬЬ/ИЖ/НБО/А/000/999/5353С02802В
А)УММС Б)0910211400 Ц)0911010600
Е)
В СВЯЗИ С ПРОИЗВОДСТВОМ РЕМОНТНЫХ РАБОТ НА ИВПП ПОРОГ ВПП 13 СМЕЩЕН
В СТОРОНУ КТА НА 765 МЕТРОВ, МАРКИРОВАН.РАБО4АЯ ДЛИНА ИВПП 2876М.
СВОБОДНАЯ ЗОНА У ПОРОГА ВПП 13 ОТСУТСТВУЕТ.
РДР,РДВ,РПД 2876М,РДПВ 3276М. ВПП 13 :ИЛС,ГРМ,КРМ НЕ РАБОТАЮТ.
ВМЕСТО ОВИ-1 РАБОТАЮТ ОМИ.ОГНИ PAPI НЕ РАБОТАЮТ.
РАСПОЛОЖЕНИЕ ОГНЕЙ ССО НА ЗАКРЫТОМ У4АСТКЕ ВПП
СООТВЕТСТВУЕТ СХЕМЕ РАСПОЛОЖЕНИЯ ОГНЕЙ СО СМЕЩЕННЫМ ПОРОГОМ.ПЕРВАЯ
КАТЕГОРИЯ НЕ ОБЕСПЕ4ИВАЕТСЯ.ОБЕСПЕ4ИВАЕТСЯ ЗАХОД ПО ОСП,ВОР/ДМЕ.
ВЫСОТА ПРОЛЕТА ДПРМ(270М) БПРМ(125М).ДЛЯ ВЗЛЕТА ВС ВКЛЮ4АЮТСЯ
ОГНИ ОСЕВОЙ ЛИНИИ,МИНИМУМ АЭРОДРОМА ДЛЯ ВЗЛЕТА С ОГНЯМИ ОСЕВОЙ
ЛИНИИ ДНЕМ И НО4ЬЮ 200М. ПО ОВИ, ДЛЯ ВЕРТОЛЕТОВ БЕЗ ОГРАНИ4ЕНИЙ.
ВПП 31: ИЛС, ГРМ, КРМ НЕ РАБОТАЮТ.РАБОТАЕТ ОВИ-2.
ОБЕСПЕ4ИВАЕТСЯ ЗАХОД ПО ОСП, ВОР/ДМЕ.
ПРИ ДАЛЬНОСТИ ВИДИМОСТИ НА ВПП 2000 МЕТРОВ И МЕНЕЕ,
И(ИЛИ) ВЕРТИКАЛЬНОЙ ВИДИМОСТИ 200 МЕТРОВ И МЕНЕЕ НА ВРЕМЯ ЗАХОДА ВС
НА ПОСАДКУ,ТЕХНИКА ИЗ КРИТИ4ЕСКИХ ЗОН ИЛС УБИРАЕТСЯ,
ВКЛЮ4АЕТСЯ ИЛС,ПОСЛЕ ЭТОГО ОБЕСПЕ4ИВАЕТСЯ ЗАХОД НА ПОСАДКУ ПО
ВТОРОЙ КАТЕГОРИИ.
МИНИМУМ АЭРОДРОМА ДЛЯ ВЗЛЕТА ВСЕХ КАТЕГОРИЙ: ДНЕМ И НО4ЬЮ 200М ОВИ,
ВЕРТОЛЕТОВ БЕЗ ОГРАНИ4ЕНИЙ.)

В Минск-2 стоит cat.I
Экзот


Не факт, что минимум КВС 30х400. Вполне вероятно, что 60х800 или 50х700.

Corvus
Не спорю.
А откуда взято, что...
ВНГО ниже минимума. КВС должен был принять решение уходить на запасной аэродром
?

Ведь, не факт, что погода была ниже минимума.

опять с авиа.ру, видимости:

в 22:35 (мск) то бишь в 19:35 utc//
19:30UTC V-3500m VV-60m
19:41UTC V-3400m VV-30m
19:50UTC V-3000m VV-60m

Вот чего пишут:

"...Разбившийся минувшей ночью под Минском российский самолет ВАЕ-125-800 не вписался в заданные координаты. Такие предварительные выводы сделала Транспортная прокуратура РБ.
«По предварительным данным, воздушное судно при заходе на посадку не вписалось в заданные координаты, и командиром судна было принято решение совершить повторный заход на посадку, во время которого и произошло крушение самолета на расстоянии около 2 км от взлетно-посадочной полосы», – сообщили в прокуратуре.
Как рассказали сегодня в департаменте по авиации Министерства транспорта и коммуникаций Белоруссии, разбившийся российский самолет дважды заходил на посадку. Диспетчер минского аэропорта выходил на связь с самолетом, который летел правее заданного курса. Самолет отправили на второй круг и примерно на расстоянии до двух километров от взлетно-посадочной полосы он шел строго по курсу в створ посадочной полосы. Однако примерно за два километра до взлетно-посадочной полосы воздушное судно начало уходить влево. Диспетчер попытался связаться с экипажем, чтобы выяснить причины и отправить еще на один заход, однако связь с самолетом прервалась...."

не факт, что погода была ниже минимума
Экзот


Это предположение. ВНГО 30 м, не факт, что минимум КВС 30х400. Вполне вероятно, что 60х800 или 50х700

Господа.
Ну совершенно ни как не могу что нибудь прокоментировать.
За исключением одного единственного момента.
Ну совершенно нечего делать самолету там, где он упал.
Ну никогда и ни при каких нормальных обстоятелсьствах он в этом месте не окажется.

Во время военного парада в Эквадоре разбился вертолет
http://www.vesti.ru/doc.html?id=322866

Камрады, а ни кто не мониторил вдруг бизнес джет который разбился под минском? Просто я имею отношению к человеку который разбился на этом самолёте :(

В Национальном аэропорту "Минск" вечером 29 октября совершил аварийную посадку самолет бизнес-класса Cessna 56X немецкой авиакомпании Windrose Air, следовавший из Варшавы в московский аэропорт Внуково.
Как сообщили БелаПАН в аэропорту, на борту находилось четыре пассажира (граждане Польши) и три члена экипажа (граждане Германии). В 20.35 аварийные службы аэропорта были подняты по тревоге в связи с разгерметизацией салона. Вынужденная посадка была благополучно совершена в 20.52. От медицинской помощи экипаж и пассажиры отказались, они чувствует себя хорошо и ожидают другой самолет, который вылетел из украинского аэропорта Борисполь и должен доставить их в другой аэропорт Москвы - Домодедово. Планируется, что из Минска резервный самолет вылетит около полуночи.
Решение о судьбе аварийно севшего самолета — отправлять на место базирования либо ремонтировать на месте — будет принимать руководство немецкой авиакомпании.

За последнюю неделю в Беларуси это третий инцидент с самолетами. 26 октября недалеко от Национального аэропорта "Минск" разбился самолет российской авиакомпании "С-Эйр" с двумя пассажирами (в их числе - глава авиакомпании) и тремя членами экипажа.

23 октября частный американский самолет Falcon 2000, выполнявший чартерный рейс по маршруту Москва — Минск, совершил аварийную посадку в пункте назначения — аэропорту "Минск-1". При взлете из аэропорта Домодедово не закрылась створка шасси. На борту находилось семь пассажиров и три члена экипажа. Пострадавших нет.

http://news.tut.by/accidents/151159.html