В южной части Ирана вблизи от атомной электростанции (АЭС) "Бушер", которая должна быть запущена в сентябре 2010 г., потерпел крушение истребитель F-4. Об этом сообщили сегодня представители местных властей. По их словам, боевой самолет иранских ВВС разбился в 6 км к северу от города Бушер, где и находится одноименная АЭС, передает РБК со ссылкой на Associated Press. Кроме того, сообщается, что пилотам истребителя удалось катапультироваться, и они уже доставлены в близлежащую больницу. Об их состоянии дополнительных сведений нет, обстоятельства трагедии выясняются.
http://www.rbc.ua/rus/newsline/show/v-irane-vblizi-aes-busher-poterpel-krushenie-boevoy-istrebitel-17082010123600

В Новосибирске приземлился Ту-154 с лопнувшим шасси
датчик тревожно просигналил - очередной перл :)
Журналажа

Что поделаешь - трудности перевода с колумбийского...
дрон
С испанского. Колумбийского языка нет.

Во время показательного выступления на авиашоу в аргентинском Санта-Фе самолет потерял крыло

Пилот одного из легкомоторных самолётов, выполняя фигуру высшего пилотажа, потерял крыло и машина свалилась в плоский штопор.

Когда до земли оставалось 500 метров, летчик раскрыл баллистический парашют. Он встроен в хвостовую часть и в экстремальных ситуациях позволяет мягко приземлить самолёт. После столкновения с землёй пилот самостоятельно выбрался из кабины - ни одной серьезной травмы он не получил.

http://www.1tv.ru/news/world/159658


видео 2.7Мб http://media.ntv.ru/news/20100818/TV_CH6_0818_065801_ARG_t25.mp4

ФотографС испанского. Колумбийского языка нет.

Да я знаю... Это - шутка юмора такая ;-))), надо было написать "колумбийского"...

датчик тревожно просигналил - очередной перл :)
fregat01
Это - шутка юмора такая ;-)))
дрон

Фраза одного корреспондента в газете по поводу пуска какого-то энергоблока: "Диспетчер включил рубильник и ток медленно потёк по проводам".

Фотограф ток медленно потёк по проводам

В 84-ом, на курсах операторов РЛС П-12 в радиошколе ДОСААФ, нам курсантам такой аналогией ( с водой ) подполковник устройство РЛС описывал. Нас там двое радиомехаников было на всю группу, мы тоже прикалывались...

"датчик тревожно просигналил". А что он мог довольно просигналить??? Конечно, только тревожно... или раздраженно...

Самолет Северной Кореи, предположительно, истребитель МиГ-15 разбился на китайской территории недалеко от границы двух стран. Возможно, погибший в катастрофе пилот пытался дезертировать в Россию и был сбит корейскими ПВО при попытке к бегству.
Самолет потерпел крушение в китайской провинции Ляолин и при падении повредил жилую постройку, сообщает РИА Новости. Жертв среди китайского населения нет, летчик погиб.
Китайские власти подтвердили, что зафиксировали нарушение неизвестным самолетом государственной границы, однако до аварии не могли установить, какой стране он принадлежит. Исследовав место катастрофы, китайские специалисты пришли к выводу, что это МиГ-15.

По данным неназванного представителя северокорейской службы внешней разведки, разбившийся пилот пытался дезертировать в Россию. Известно, что КНДР имеет военную базу близ города Синычжу на границе с Китаем. Таким образом, нельзя исключать того, что самолет был сбит корейскими ПВО при попытке к бегству.
http://www.dni.ru/incidents/2010/8/18/197390.html

Самолет Северной Кореи, предположительно, истребитель МиГ-15
МиГ-21. Видно по гаргороту, крыльям и форме киля. Храктер повреждений не говорит о беспорядочном падении.

В воскресенье 15 августа аэродром Сиворицы (С-Петербург), во время тренеровочных прыжков молодая 20 летняя парашютистка, член сборной команды России Анна Дронова (1 разряд, 389 прыжков) попала в штормовой ветер и разбилась. На лётном поле было известно, что надвигается гроза, но тренеровочные прыжки проходили по плану. Погода изменилась сразу после выброски парашютистов (До прыжков скорость ветра составляла 4-6 м/с). Всего на борту было 12 человек. Анна шла 4-ой. Пострадавшая поступила в больницу с многочисленными переломами позвоночника, ребра, левого голеностопа, подозрение на разрыв селизёнки. (состояние тяжёлое, позвоночник раздроблен, срочно необходимы 3 операции).

P.S.
http://www.ntv.ru/novosti/202947/
http://www.rtr.spb.ru/vesti/vesti_2010/news_detail_v.asp?id=5011

Пострадавшая поступила в больницу с многочисленными переломами позвоночника, ребра, левого голеностопа, подозрение на разрыв селизёнки. (состояние тяжёлое, позвоночник раздроблен, сточно необходимы 3 операции).
Бедная девченка... :( Дай Бог чтоб восстановилась максимально. Да только вот позвоночник.... (

В Тверской области разбился гидросамолет с пьяными людьми на борту

В устье реки Медведицы в Тверской области в субботу потерпел крушение легкомоторный гидросамолет Че-22 разбился. Его пассажиры не пострадали, а вот судьба пилота пока неизвестна.

Как сообщили РИА "Новости" в Росавиации, воздушное судно упало в воду сразу после взлета. На его борту в тот момент находились пилот и три нетрезвых пассажира. Пассажиры найдены - они не пострадали. Ведутся поиски летчика.

Как выяснилось, самолет летел без разрешения и без заявки на полет.

"Росавиация предлагает усилить меры ответственности по отношению к пилотам, которые идут на умышленное нарушение использования воздушного пространства", - заявил представитель ведомства.

Разбился вертолет береговой охраны Японии
етыре человека погибли и еще один числится пропавшим без вести в результате катастрофы вертолета береговой охраны Японии, сообщает AFP.

Вертолет Bell 412EP потерпел крушение днем в среду, 18 августа, в префектуре Кагава. По предварительным данным, вертолет задел линию электропередачи, расположенную у береговой линии небольшого островка. Полет проходил при благоприятных погодных условиях, сообщили представители береговой охраны, причастные к расследованию инцидента.

На борту упавшего вертолета, выполнявшего плановое патрулирование, находились пять сотрудников береговой охраны. Тела четырех из них были обнаружены в ходе поисково-спасательной операции, пятый член экипажа вертолета пока числится пропавшим без вести.
http://www.aviaport.ru/digest/2010/08/19/200726.html

В Сиэттле из-за ложной угрозы Обаме в воздух подняли истребители F-15

Американские военнослужащие 17 августа подняли в воздух над Сиэттлом два реактивных истребителя F-15. Это было сделано из-за вторжения туристического самолета в пространство поблизости от "борта номер один", сообщает AFP со ссылкой на Командование воздушно-космической обороны Северной Америки (North American Aerospace Defense, NORAD).
Как выяснилось, пилот небольшого туристического самолета случайно приблизился к местности, где находится самолет президента США Барака Обамы. К тому моменту, как к месту происшествия прибыли истребители, самолет уже покинул запретную зону и впоследствии благополучно совершил посадку.

На время пребывания совершающего поездку по стране президента Обамы в Сиэттле воздушное пространство над городом было закрыто. Знали ли об этих ограничениях организаторы авиационных туров, не уточняется. В сообщении NORAD отмечается, что местные жители могли слышать звуки двигателей истребителей.

http://www.aviaport.ru/digest/2010/08/18/200692.htm

Легкомоторный гидросамолет Ч-22 разбился в субботу. «Перед аварией самолёт долго летал над селом Медведицкое и выписывал такие кренделя прямо над верхушками деревьев, что мы решили, что пилот либо пьян, либо не справляется с управлением», — рассказал очевидец, сфотографировавший самолет за два часа до аварии.

По его словам, после аварии двое мужчин — пассажиров самолета выплыли сами, их подняли на моторную лодку.

«Находившийся в кабине четырехлетний ребёнок — сын пилота — плавал в “воздушном мешке” под какой-то деталью самолёта и кричал, благодаря этому его услышали, вытащили на катер, потом на берегу отогрели в бане и показали врачу», — сообщил Догадин.

По его словам, серьезных повреждений ребенок не получил.

Пассажиры, когда их вытащили, сказали, что пилот, он же владелец, 40-летний житель Домодедово, купил этот самолёт совсем недавно и ещё не умел им управлять, сообщил очевидец.

После аварии обломки гидросамолета погрузили на баржу, а водолазы начали искать тело пилота.

МОСКВА, 24 авг - РИА Новости. Самолёт авиакомпании Angi Air, на борту которого находилось не менее 11 человек, во вторник разбился в Непале, передает непальский новостной портал Nepal News.

По данным Nepal News, самолет Dornier 91-AHE вылетел из непальской столицы Катманду в город Лукла - перевалочный пункт туристов и альпинистов, направляющихся к Эвересту, и разбился рядом со зданием школы в населённом пункте Шикхарапур (Shikharapur).

Пока неясно, удалось ли кому-нибудь из пассажиров или членов экипажа выжить при крушении.

Очередное авиапроисшествие при посадке:

"...Китайский пассажирский самолет при посадке в аэропорту города Ичунь выехал за пределы взлетно-посадочной полосы. Об этом сообщает агентство "Синьхуа", опровергая свою более раннюю информацию о том, что самолет разбился.

При неудачной посадке самолет Embraer E-190 компании Henan Airlines загорелся. Всего на его борту находились более 90 человек. Более 20 человек пострадали, их госпитализировали. Associated Press, ссылаясь на китайское телевидение, сообщает, что как минимум 47 пассажиров и членов экипажа при аварии не пострадали. Судьба остальных пока не известна...."

Почти 50 человек выжили в авиакатастрофе в КНР
Пекин. 24 августа. INTERFAX.RU – Около 50 человек из 91 выжили в авиакатастрофе самолета авиакомпании Henan Airlines, произошедшей во вторник вечером в аэропорте города Ичунь в северо-восточной китайской провинции Хэйлунцзян, сообщают официальные китайские СМИ со ссылкой на заявление представителей управления гражданской авиации КНР.

По данным, переданным государственным телевидением КНР, в катастрофе удалось выжить 49 пассажирам.

Все они были госпитализированы, большинство из них находится в относительно стабильном состоянии, их жизни ничто не угрожает. Трое получили серьезные ранения.

http://interfax.ru/news.asp?id=151104

а около 50 это видимо так
50-ый выживший - голова профессора Доуэля...

А правда, что в августе больше всего авиакатастроф? Вроде есть такая статистика.

Радист Ирака

А правда, что в августе больше всего авиакатастроф? Вроде есть такая статистика.

нет http://www.radioscanner.ru/forum/topic38398-96.html#msg700792

В Испании 24 августа разбился истребитель Eurofighter Typhoon. Как сообщает AFP, пилот, подполковник ВВС Саудовской Аравии, погиб.

Летчик выполнял тренировочный полет. Авария произошла вскоре после того, как истребитель взлетел с авиабазы Морон на юге Испании. По данным агентства, вместе с пилотом на борту находился инструктор-испанец, которому удалось катапультироваться. О причинах аварии пока не сообщается.

Первую партию истребителей Eurofighter Typhoon Саудовская Аравия получила в середине 2009 года. Всего страна планирует приобрести 72 истребителя. Обучение работе с машинами саудовские пилоты проходят на базах испанских ВВС.

http://vpk.name/news/43552_krushenie_eurofighter_typhoon.html

Два росийских бомбардировщика были обнаружены на севере, недалеко от Иннуита, в 55 км от границы воздушного пространства Канады. На перехват были подняты два F-18, которые визуально зафиксировали наличие ТУ-95 в воздухе . Без перевода. http://www.torontosun.com/news/canada/2010/08/25/15133941.html

СКП назвал причины катастрофы на авиасалоне "МАКС-2009"

Военное следственное управление Следственного комитета при прокуратуре РФ (СКП) обнародовало причины катастрофы двух истребителей Су-27 во время показательных выступлений на авиасалоне "МАКС-2009".

По мнению следователей, крушение самолетов произошло из-за нарушения командиром пилотажной группы "Русские витязи" Игорем Ткаченко правил полетов. А поскольку сам И.Ткаченко в тот день погиб, уголовное дело по факту катастрофы прекращено.

Ранее следователи полностью исключили из возможных причин трагедии технический и внешний факторы, но конкретных виновных не называли.

Трагедия в небе над подмосковным Жуковским произошла 16 августа во время тренировочных полетов в рамках подготовки к авиасалону "МАКС-2009". Тогда столкнулись два самолета из пилотажной группы "Русские витязи". Командир группы И.Ткаченко погиб, двое других летчиков были госпитализированы.

Кроме того, в результате падения одного из самолетов загорелся дачный домик. Пять человек с повреждениями различной степени тяжести были доставлены в больницы, в том числе женщина, в дальнейшем скончавшаяся от полученных ожогов.

(c) http://top.rbc.ru/incidents/26/08/2010/456241.shtml

АФИНЫ, 26 авг - РИА Новости, Алексей Богдановский. Два истребителя F-16 греческих ВВС в четверг столкнулись в воздухе, сообщило в четверг Афинское агентство новостей.
По его данным, столкновение одноместного и двухместного истребителей произошло юго-западнее острова Крит. Самолеты принадлежали военно-воздушной базе Суда на Крите.
Два пилота катапультировались и выжили, судьба третьего остается неизвестна, его ищут, передали местные телеканалы.

По мнению следователей, крушение самолетов произошло из-за нарушения командиром пилотажной группы "Русские витязи" Игорем Ткаченко правил полетов.

Блестящая формулировка! Поинтересоваться у сотрудников СКП, что именно нарушил командир Витязей, у авторов заметки, судя по всему, не хватило духа. Высокая журналистика, ничего не скажешь.

Konstantin
мне тоже интересно более детально почитать, какие именно пункты нарушил. В довершение - они и заголовок статьи переправили.

с сайта СКП

Следствием установлена причина крушения самолетов СУ-27 на авиационном салоне «МАКС-2009»

26 августа 2010 года, 17:20
Военным следственным управлением Следственного комитета расследовалось уголовное дело по факту крушения самолетов СУ-27 на авиационном салоне в 2009 году, возбужденное по признакам преступления, предусмотренного ст. 351 УК РФ (нарушение правил полетов).

Установлено, что 16 августа 2009 года в районе аэродрома «Раменское» при проведении квалификационного полета перед воздушным показом авиатехники на девятом Международном авиационно-космическом салоне «МАКС-2009» столкнулись и потерпели крушение два самолета СУ-27. В результате авиационной катастрофы погиб летчик Игорь Ткаченко. Еще пять человек с ожогами различной степени тяжести в этот же день были доставлены в больницу. Одна из потерпевших – Ольга Елизарова, – несмотря на оказанную медицинскую помощь, скончалась.

Военными следователями были изъяты и осмотрены, в том числе с участием членов государственной комиссии по расследованию причин авиационных происшествий, а также специалистов 13-го центрального научно-исследовательского института Минобороны России, фрагменты обоих самолетов, бортовые самописцы, необходимая техническая и полетная документация, другие материалы, собранные в ходе первоначальных следственных действий и осмотра места происшествия. Допрошены сотни свидетелей, проведены комплексная комиссионная авиационно-техническая судебная экспертиза, судебно-технические экспертизы средств объективного контроля, судебная экспертиза горюче-смазочных материалов, судебно-медицинские, а также трасологическая и генно-идентификационная судебные экспертизы. Тщательно изучены и проанализированы все документы и нормативно-правовые акты, регламентирующие проведение показательных полетов.

На основании материалов уголовного дела, включая заключение экспертов Межгосударственного авиационного комитета и Службы безопасности полетов авиации Вооруженных Сил России, следствие пришло к выводу, что непосредственной причиной авиакатастрофы явился ряд нарушений правил полетов, допущенных самим Игорем Ткаченко.

27 апреля 2010 года уголовное дело прекращено на основании п. 4 ч. 1 ст. 24 УПК РФ в связи со смертью летчика. Данное решение военным прокурором Московского военного округа признано законным и обоснованным.

В ходе производства по уголовному делу следователь в соответствии с полномочиями, предусмотренными ст. 158 УПК РФ, внес в адрес Главнокомандующего Военно-воздушными силами представление о принятии мер по устранению обстоятельств, способствовавших совершению преступления. Как следует из полученного ответа, по фактам, изложенным в представлении, в ВВС принят комплекс мер организационного и профилактического характера.

На момент вынесения постановления о прекращении данного уголовного дела всем пострадавшим, за исключением родственников Ольги Елизаровой, причиненный материальный ущерб был возмещен. Согласно имеющейся информации, вопрос о размере компенсационных выплат семье погибшей Елизаровой рассматривается в Министерстве обороны РФ.
http://www.sledcomproc.ru/news/26989.html

непосредственной причиной авиакатастрофы явился ряд нарушений правил полетов, допущенных самим Игорем Ткаченко.

Я не спец по расследованию авиационных проишествий и не фанат Ткаченко, но на мой взгляд, это гадкая и трусливая формулировка, тем более, что сам обвиняемый уже не может за себя постоять. Обвиняешь — говори открыто: что он нарушил, когда и в каком объеме! Неужели ни один интернет-журналист не сделал попытку выяснить это?

Те, кто в теме, знают, что я всегда при жизни не ленился критиковать Ткаченко.
Последний раз в конце мая 2009 года.
Тогда я сказал, что это плохо кончится на МАКСе.

СЕЙЧАС В ОТНОШЕНИИ ТКАЧЕНКО СОВЕРШАЕТСЯ ГНУСНОСТЬ.
Прокуратура закрыла дело С ПОРОЧАЩЕЙ формулировкой: "За смертью ОБВИНЯЕМОГО".
Обвинения не сняты и опротетовать их в суде нет возможности - дело закрыто.
Таким образом на Ткаченко поставлено несмываемое пятно.

Авиационная общественность не только не протестует - просто трусливо молчит, как те три обезьяны "Ничего не видим, ничего не слышим, ничего не скажем".

Да, в последнем полете у Ткаченко БЫЛИ нарушения:
- уже в воздухе переместил ведомого на место, к которому тот не готовился на предполетной подготовке, на предполетном брифинге такая задача не ставилась,
- дал команду на смену канала связи не дождавшись полного сбора группы, тем самым кратковременно утратив контроль над группой,
Однако ни эти, ни другие нарушения ни по отдельности ни в совокупноести не могли привести к столкновению.

Непосредственной причиной столкновения явилась грубая ошибка ведомого при пристраивании к группе и потере визуального контакта с группой. Пристраивание к группе не является частью ни групповой ни пилотажной подготовки. Этот элемент отрабатывается еще с курсантских времен, это базовые навыки истребителя.

И Зелин, и Садофьев, и Байнетов клялись опубликовать материалы расследования, сначала в октябре, затем в ноябре, затем в декабре...до сих пор ничего не опубликовано.