спёрли запись однозначно, прослушал её на рбк 3 раза фотографа запись однозначно, журношавкам пофик на чём рейт делать...

strizhi_ru
Игорь Куриленко из задней кабины спарки дернул держки К-36 самостоятельно
а втрое кресло осталось? т.е. они по самолётам находились не так как в новостях пишут?

Уже поставили сылку на radioscanner.ru

Ну вот. Опять слава ненужная...

Теперь понятно, почему пилот Суперджета путался в бортовых и нервничал - друг Ткаченко... (((

Теперь понятно, почему пилот Суперджета путался в бортовых и нервничал - друг Ткаченко... (((
В таком случае КМК, управление должен брать второй пилот. Душевная травма у человека, а тут полёты. :(

Файл Фотографа прокрутили по НТВ (с момента "Наблюдаю парашют")

Оцепление - бойцов на урале, везли уже ранее чем через час после катастрофы..

Вот, стоило написать-уточнить место падения, уже по вести-фм говорят что садовое товарищество "Сосны". Точно читают..

Вот еще http://www.life.ru/video/10372

Вот еще http://www.life.ru/video/10372
И ссылки опять нет.

Летят за поисковым к "второму" самолету

Похоже, подлетели к месту:
"Прямо по курсу, такой голубенький"...

только что мимо моего дома проехало много машин с пищалками, поехали в сторону бани... большая жёлтая машина ехала впереди, потом пропустила всех, закрыв собой движение с Амет-Хан-Султана, и далее поехала. ... кто поехал - не знаю, но машин 6-7 точно + потом ещё скорая туда поехала.

Ангстрем
И ссылки опять нет.
Есть. В самом низу, без указания http.

точно, весь день суета с этими скорыми и другими непонятными с мигалками... а че суета хрен знает

Aeroplanino
Несерьёзно как-то - "(Отсканированная запись разговоров экипажей "Витязей" была размещена на специальном форуме радиолюбителей в Интернете)".

Отсканированная - это круто.

блин поехать чтоли туда... я думаю с коркой скп смогу подойти вплотную...

Меня смущает вот эта фото. http://www.radioscanner.ru/uploader/2009/16092009f4.jpg
У впередиидущего явно отказ двигателя, а носовой обтекатель и фонарь ведомого целые.
По фото получается,что сначало отказ движка и как следствие,"наезд" ведомого на ведущего?
Кузьмич,что скажешь?

Меня смущает вот эта фото. http://www.radioscanner.ru/uploader/2009/16092009f4.jpg
У впередиидущего явно отказ двигателя, а носовой обтекатель и фонарь ведомого целые.
По фото получается,что сначало отказ движка и как следствие,"наезд" ведомого на ведущего?
Кузьмич,что скажешь?
Как я понял это уже после столкновения

вта, а не факт, что на этом фото сзади участвовавший в столкновении борт. "Первый" с разбитым носом мог уже "уйти", а в кадр мог попасть целый борт из группы. Я тоже обратил внимание, что не коррелируется с фото, где передок вдребезги.

Да, это фото после столкновения. Ткаченко был на УБ (спарке) вместе с Куриленко. Борт на фото - бн 14 - Мельник.

При катастрофе Як-52 разбились родные бывшего командира звена пилотажной группы «Русские витязи» Дмитрия Хачковского - жена Светлана и сын Антон.

Чемпионка мира по высшему пилотажу 37-летняя Светлана Федоренко управляла самолетом Як-52, потерпевшем сегодня катастрофу в Калужской области. Эта трагедия косвенно связана с другой бедой, случившейся буквально следом за ней в Подмосковье - столкновением двух Су-27 из группы «Русские витязи». Светлана - жена одного из лучших пилотов этой группы, Дмитрия Хачковского.

Сегодняшнее воскресенье стало черным для «витязей».

Дмитрий Харчевский руководил полетами на аэродроме «Брагино», с которого вылетела его супруга. На борту «спарки» Як-52 был так же курсант, его сын Антон. В 12 часов 50 минут их самолет врезался в землю в Калужской области.

Биография

Федоренко Светлана Васильевна родилась 1 ноября 1972 года, на хуторе Холодный Ростовской области, Волгодонского района. Выпускница Калужского авиационного летно-технического училища 1996 года. Заслуженный Мастер Спорта (самолетный спорт, 2000). Абсолютная чемпионка России - 1994, 1995,1997. Абсолютная чемпионка Европы - 1999, 2004. Чемпионка мира в командном зачете - 1998г., 2000г. Серебряный (2001) и Бронзовый (2000, 2001, 2003) призер чемпионатов мира. Неоднократная чемпионка и призер Чемпионатов Европы (1999, 2004). Серебряный и Бронзовый призер и Вторых Всемирных воздушных игр (2001). Неоднократный призер Чемпионатов России.

Была награждена юбилейной медалью «В память 850-летия г. Москвы» в 1999 году, почетным званием «Заслуженный работник физической культуры, спорта и туризма Московской области» в 2001 году и медалью ордена «За заслуги перед Отечеством» II степени в 2002 году.

Бывший командир звена пилотажной группы «Русские Витязи», гвардии подполковник Хачковский Дмитрий Михайлович. Родился 4 декабря 1965 года. В 1987 году окончил Харьковское Высшее военное училище летчиков. Освоил самолеты Л-39, МиГ-21, МиГ-23, МиГ-29, Су-27. Налетал более 1100 часов. Военный летчик 1-го класса. Высшим пилотажем занимается с 1995.

3 первых самолета шли визуально с одинаковой скорстью. Четвертый отставал и шел немного другим курсом.
Затем он ускорился, догнал группу и вспышка... А фотография уже сделана после этого момента и один из этих самолетов не участник столкновения. Второй уже падал по направлению Сосны (Белозериха)

видно же на фото что борт другой, по рассказам очевидцев спарка упала сразу, а борт 14 некоторое время летел.

Aeroplanino
Вот теперь вообще нет.

Меня смущает вот эта фото. http://www.radioscanner.ru/uploader/2009/16092009f4.jpg
У впередиидущего явно отказ двигателя, а носовой обтекатель и фонарь ведомого целые.
По фото получается,что сначало отказ движка и как следствие,"наезд" ведомого на ведущего?
Дядько Валера, в кадре нет ни одной спарки, если заметил. Полагаю, что другой самолет попал в кадр. А вот сама спарка после столкновения: http://photos.streamphoto.ru/e/5/f/52e037e2a40b9fe53eacebd08db9bf5e.jpg
Там и с носовым обтекателем непорядок и, скорее всего, разбит козырек остекления. А Ткаченко, если верить крайним сообщениям СМИ, находился в первом кабинете спарки. Возможно, погиб или получил травмы уже во время столкновения. :(

Понял! просто как то не верится в простую ошибку техники пилотирования.

27648 следует к месту падения "первого" самолета.

Еще раз - наблюдал за этой группой еще до столкновения. Самолет уходивший в сторону реки даже некоторое время набирал высоту (двигатель горел - после столкновения). Врезавшийся просто падал тем же курсом что и после виража - на Сосны. Парашютов тоже было видно только 2...
Просто все события у нас над дачей разворачивались -(

scorpio1999
так они разомкнули ромб? шли двумя парами?
Просто подобное(роспуск) наблюдал в Пушкине на тренировке перед ВМ салоном.

вта Кроме того, он мог и не сзади лететь, как кажется на кадре, а сбоку или вообще на удалении - двухмерные фото подчас обманывают глазомер, даже на однотипных объектах, если линейные размеры не очень отличаются.