Вчера тоже не скучно было.
К тому же, все начали выкладывать свои материалы с МАКСа. Всем им спасибо огромное!.

сегодня у Гордого аншлаг )))

Суперджет 97001 взлетает.

Всем доброго дня.
Прошу прощения если уже кто-то задавал такой вопрос, но я в поиске не нашёл…
На прошлом МАКСе один ТУ-144 (77115) стоял на выставке, а второй (77114) находился в отдалении, но хорошо просматривался. В этот раз борт 77114 я не увидел…(
Подскажите, кто знает, какая судьба у 77114 ?

Вроде стоял с американским флагом какой-то в конце там.
Да 77114 стоял в конце экспозиции. Вот он там и стоит сейчас.

Спасибо Olenevod
Хорошо коль так, значит жива птичка (!) это радует

Один 144-й в своё время арендовало NASA на неск.лет. Наверное это он и был.

ua3ikc 77114 Ту-144ЛЛ (Летающая Лаборатория). Американский флаг прилепили, когда он в 90-х летал по совместной программе РФ-США по созданию перспективного сверхзвукового пасс. самолета... Но программа заглохла, а флаг так и остался... Крайний (скорее всего последний) полет 77114 был совершен 11.02.1998.

http://www.aviasalon.com/ru/news/item/news_id-104.htm
информация май 2009г.

KsineDСуперджет 97001 взлетает.
Еще я слышал радиообмен с 97004. Пилот которого один раз ошибся малость:
- Гордый, 97001...
- Может два ноля четыре?
- виноват, два ноля четыре...
:)

А сейчас два ноля три мелькнул в эфире... Это 185-й, который в демонстрационных полетах участвовал...

Сейчас в Раменском 3 борта SSJ квартируются?

Vance
Про совмесную программу я знаю, спасибо.
Уж очень мне нравится эта машина и когда не разглядел борт 114 насторожился, подумал, неужели под нож пустили... ужас(!) вот и написал сразу сюда.

Vance
Сейчас в Раменском 3 борта SSJ квартируются?
Да они постоянно с номерами путаются :)

В прошлый раз я слышал так:
- Гордый, 97001
- А на борту то 003 написано.
- Извиняюсь, 97003

Да, в ЛИИ 3 борта: 97001, 97003 и 97004.

Борт 002, как я понимаю, в ЦАГИ в статзале ломали. Наверное и сейчас он там.

ua3ikc сейчас порылся в своих фотках 2007 МАКСа
Olenevod, это фотка 2007 года... Она практически идентична моей: http://iscr.ru/1251205692/

Как говорится, найдите 10 отличий... (ракурс немного другой, правда)...

А с МАКС 2009 есть фотки 77114?

ASH,Vance
Сначала, когда я писал, вырулил 001, а минут через сорок - 003. Оба 97ххх.

KsineD получается сегодня все три борта SSJ летали )

Vance
Получается, что все три сегодня улетели из ЛИИ.

77114 тут хорошо предсявлен, как гордость NASA:
TU-144LL Supersonic Transport

Я уже спрашивал, что у них там за контрольные цифры или пароли? Гордый у некоторых, желающих улететь, спрашивает. Кто знает, что это и зачем?

Слушайте, а, кстати, тут у БПЛА на машине управления 3 антены. Левая авиа, правая дата-линк с аппаратом, правильно? А вот средняя что за антена и на какой диапазон?

KsineD я точно не знаю, но предполагаю что это номер плана полета. Поправьте, если что )

Ан-12 RA-11310 взлетел.

toxa
Я думаю, это связь с РП и другими ЛА.

KsineD все три сегодня улетели из ЛИИ Интересно, куда??? :)))
Может полетали и вернулись?

Я уже спрашивал, что у них там за контрольные цифры или пароли? Гордый у некоторых, желающих улететь, спрашивает. Кто знает, что это и зачем?
KsineD, спрашивает пароль. Отвечают три цифры. Х.з. что такое.

И еще сегодня озадачило давление - несколько раз гордый передавал давление три девятки. К вечеру опять стандартное 750 +-1 мм.

Vance, вернулись. Слышал что 001 на стоянку потом отбуксировали, остальные не обратил внимания.

И еще сегодня озадачило давление - несколько раз гордый передавал давление три девятки. К вечеру опять стандартное 750 +-1 мм.
Это гектопаскали (слэнг - "гдейтопассали) :)
999 гПа = 750 мм рт.ст.

(1Па=7,5006×10−³ мм рт.ст.)

adverнесколько раз гордый передавал давление три девятки.
Это в миллибар... Так, в субботу было давление 1016. 999 - довольно низкое давление, поэтому такое плаксивое небо сегодня...

НПП ГА-85 :
ГЛАВА 1. ТЕРМИНЫ И ОПРЕДЕЛЕНИЯ.
Атмосферное давление на аэродроме (давление на аэродроме) - значение атмосферного давления в миллиметрах ртутного столба (мм рт. ст.), в миллибарах (мбар) или гектопаскалях (гПа) на уровне порога ВПП.

Vance Это в миллибар
Увы. В современной авиаметеорологии давление указывается всё-таки не в миллибарах и не в атмосферах или фунт-силах на кв. дюйм ) - а в гектопаскалях. Потому как - стандартная единица СИ.
Национальным авиационным администрациям допускается использование и "мм рт. ст."
"...при договорно-правовых отношениях в области сотрудничества с зарубежными странами, а также в поставляемых за границу вместе с экспортной продукцией технических и других документах разрешается применять только международные обозначения единиц. Применение международных обозначений обязательно также на шкалах и табличках измерительных приборов. В остальных случаях, например, во внутренних документах можно использовать либо международные, либо русские обозначения. Не допускается одновременно применять международные и русские обозначения, за исключением публикаций по единицам величин..." ГОСТ 8.417-2002

Кузьмич я привел цитату выше из НПП ГА,
тут обсуждалось... Погода на авиадиапазоне - Страница 6

Ну если изменилось, то пусть будет в гектопаскалях... )))
Хотя, я в радиобмене слышал именно "миллибар"...

Vance, ну давайте ещё подерёмся ))))
999 мбар = 999 гПа = 750 мм.рт.ст. ;)

(\__/)
(='.'=)
E[:]||||||||||||[:]3
(")_(")

Кузьмич, Vance, размерность не услышал, но смутно догадывался что в других единицах :)))
Непонятно - зачем? Зачем менять по ходу пьесы? Трем бортам ни с того ни с сего дал в паскалях, всем остальным в мм? Или на этих бортах стоят барометрические высотомеры с задатчиком в паскалях?
Вот именно это и озадачило :)