Раньше АСУ для локомотивов и стационарных станций были одинаковы , у стационарных клемма лишняя была для земли, а щас ансу для РС46МЦ например по схеме не сможет 8 м луч согласовать-незачем..
Да уж, заметил :( а можно к той же РС-46МЦ приколхозить локомотивное АнСУ? Слышал, что кто-то с современными станциями АнСУ аж от ЖР-3 ставил, типа хорошее оно, не капризное.
Ну негде у меня 40 м антенны растянуть :(

а можно к той же РС-46МЦ приколхозить локомотивное АнСУ?
можно ,тока если от старой радиостанции то оно там 75 Ом , а РС-46МЦ 50 Ом

На 153.800 МГц, у меня в Пушкино громко проходит маневровая на станции Софрино. От Пушкино это 17 км. Слышно очень громко, "Софрино-дежурная" проходит на 5-6 баллов, слышно и составителя поездов и машиниста маневрового электровоза, правда их слышно без баллов по s-метру. Принмаю их на FT-1802 и антенна Радант-160 4-е элемента, правда задним лепестком, поскольку антенна направлена на Москву (крыша 5-ти этажки).

это 17 км - "Маловато будет! Маловато!"(с) Я слышу станции до 50 км в округе ! И на обычный диполь, настроенный примерно на 150 мГц +увч от "польской сушилки". Причом ближнюю от меня Белую Церковь - редко (скорее город экранирующий эффект дают и сигнал гасится), а полустанки дальше по линии (немногим ближи ко мне), находящиеся в маленьких посёлках - хорошо и даже машенистов иногда в ночные и утренние проходы. Вот что значит открытая местность :)

Я же написал, что моя антенна по сути повернута к тому направлению задом. Ну и то направление закрыто от меня новостройками, так что для моего положения слышно неплохо.

А вот станцию Мытищи (153.450 МГц), ибо антенна смотрит в том направлении, слышу очень хорошо, дежурного по станции на 9 баллов, а так же и машиниста маневрового тепловоза и составителей тоже слышно (1-2 балла). Но Мытищи от нас находятся очень близко.

RK3DIA так и Софрино не очень далеко... на этой же частоте М-Ярославская кстати...
медведь вы про КВ а RK3DIA про УКВ речь ведёт.
Кстати, мытищи 2 частоты имеют... то что вы привели это- мытищи северные, если мне не изменяет память...

о что вы привели это- мытищи северные, если мне не изменяет память...
СЦБист
Вот их я и слышу. А что у Мытищи еще и вторая маневровая частота есть? Если, да, то какая, послушаю ее для сравнения?

Я уже не помню... давно это было... я тогда в Мамонтовке жил... надо искать.Скрижали свои просмотрел- не увидел, значит не записал тогда, увы :( .

СЦБист Ааа.. Извините. Бес попутал :)
У меня есть новый дэикс улов - Ковель! Самая дальняя северозападная станция (из не маленьких) на юкрайне. Ночъю прохождение с запады было (очень редко бывает на 2130 почему-то) и ещё пару станций с той округи. Ошибки нет - характерный западноукраинский акцент. Кто был в Карпатах - тот в курсе :))

RK3DIA
По плану в Мытищи-северных если никто мешать не будет, еще вторая маневровая частота 153,475

Сегодня сделал вылазку из дома с приёмником и антенной. Отошёл то от стены дома всего на 20 метров. Я конечно ожидал, что будут улучшения. Но что бы настолько?
Про приём Болшево и Зелёного бора я молчу. Прут так, будто бы ДСП от меня за стенкой сидят. ТЧМов тоже слышно будь здоров.
На всю шкалу принимал ДСП Соколовской, Щёлково, Ивантеевка, Фрязино. Мониторинг производился в промежутке от 2 до 4 часов дня. Никаких проходов. До Щёлково 13 км, до Фрязино 14.
ТЧМ на 5-7 баллов, в целом вполне разборчиво.
Пару - тройку раз слышал Мытищи, один раз Пушкино, но в сильных шумах.
В общем удивлён. Вот что значит отсутствие бытовых помех. Хоть в деревню езжай. :-)
Запись ниже.
На 12.05 - 12.30 и 19.00 -19.10 можно услышать нарушение регламента переговоров )))

Довольно долгое время слушаю частоту 152.325, это Очаково Мск ЖД
Таблица частот: 152.3250 МГц
По номиналу она похожа на маневровую, но вот по характеру переговоров...
Там слышны тональники, общение ДСП и машинистов, в основном электропоездов. Слышал, как ДСП однажды спрашивала у машиниста, как ему сигнализирует светофор и предупреждала, что перегорела лампа зеленого огня. Один раз машинист сообщал ДСП, что в районе 9 км дети обкидывали камнями поезд. То есть переговоры отнюдь не как в МРС, а скорее похожи на КВ 2.130 МГц.
Так вот вопрос: почему на этом участке не используют для ПРС КВ или, например, 1 канал УКВ (151.825). Кто-нить знает?

Я слышал. что на УКВ ПРС начальник поезда делел доклад машинисту о разбитом камнем стекле в вагоне. А машинист на УКВ ПРС сделал доклад дежурному по станции, но полицию ЛОВД не вызывали. сообщили. осмотрит наряд сопровождения поезда.

ДСП однажды спрашивала у машиниста, как ему сигнализирует светофор
а скорее похожи на КВ 2.130 МГц.
Ну данный обмен информацией вполне может происходить и при маневровой работе на маневровых же частотах. Так вот вопрос: почему на этом участке не используют для ПРС КВ
А с чего сделаны такие выводы то? Из за того, что один-два раза на маневровой частоте ДСП вызвала ТЧМ? Или наоборот? Ну это, как мне кажется, не повод говорить о том, что отдельно взятая станция стала для магистральной РС использовать УКВ частоты.
Я в районе трёх вокзалов я на 2.130 чего только не слышу. Идут вразнобой Ярославский, Ленинградский, Казанский, Курский, Рижский... Где чмуху обгоняют под состав, где электровоз по путям катают не зная куда воткнуть. Дефектоскопы, лаборатории, крик, гам. Один ДСП поезд отправляет, второй тепловозу орёт за каким М-карликом ему встать, третий , паразит, не оставил места под два вагона, давай тяни ещё вперёд... По сути это уже маневры. А используют 2.130
Ну так что, это повод говорить, что все вышеозначеные вокзалы для маневровой радиосвязи используют 2.130? Вовсе нет.

ДСП однажды спрашивала у машиниста, как ему сигнализирует светофор
а скорее похожи на КВ 2.130 МГц.
Ну данный обмен информацией вполне может происходить и при маневровой работе на маневровых же частотах
Уточнение - входной сигнал. То бишь поезд въезжает на станцию и из характера переговоров это было ясно.

А с чего сделаны такие выводы то? Из за того, что один-два раза на маневровой частоте ДСП вызвала ТЧМ?
Прочтите внимательно: Довольно долгое время слушаю частоту 152.325
Такой обмен происходит систематически. Повторюсь, что в основном участвуют в нем электропоезда, т.е. как мне кажется это какая-то отдельная частота для связи с ЭП на данном участке.

На других дорогах и направлениях сразу понятно, где маневровая частота, а где ПРС на УКВ. Но обычно, если по неким причинам не может быть связь на КВ (например, неэлектрифицированный участок), ПРС ведется на 151,825 МГц и об этом все знают. Здесь же - частота, совершенно далекая от тех самых 3 основных УКВ-каналов и в этом-то вся странность

Вчера по обыкновению сканируя участок маневровой саязи частично слышал разговор дсп станции Ольшаница с тчм маневрового тепловоза. Они планировали активную работу по станции после прохода электрички. Но её не было. Диспетчер сообщила про аварию и временной задержке движения. Потом они (машинист и дсп) "прикалывались" о том что машины по рельсам ездят...(я почти всё пропустил так как имел телефонную беседу с участником сего форума). А произошло там вот что http://kp.ua/daily/311011/308837/ Вот такие у нас суровые парни :)

А произошло там вот что http://kp.ua/daily/311011/308837/ Вот такие у нас суровые парни :)
Да, почти как Челябинские.
Я вчера тоже "веселуху" слушал.
На Октябрьской гонят электропоезд в оборотный тупик. ТЧМ сообщает, что при смене головы под составом обнаружено тело человека без ног. ДСП поднимает галдёж, 5 минут усиленых переговоров, уточнений и т.д. Потом звучит замечательная фраза:
" ДНЦ сказал, что он там давно уже лежит, так что это не Вы его сбили".
Жаль не записывал тогда.

медведь, напомнил мне эту машину на рельсах.
Комплекс КСМ-005 на шасси МАЗ для сварки рельсов с одноименным позывным - КСМ 005
Видел кто-нибудь? Впечатляет, особенно когда наблюдаешь заезд или выезд с переезда на ЖД путь.

Ну этот МАЗ известная штуковина. Если бы пъяный гумОнОид сел за руль оной...ЭДешке точно бы не жить :))

3dmax спасибо :) Поржал (извините за выражение) на ночь :) Это в нашем РУССКОМ стиле! Тут и к Задорнову не ходи! :)

Сегодня утром машинист доложил ДСП Очаково, что у него на 9 км 7 пикете произошла потеря хода. Потом ДСП спрашивала его, "с какого на какой?" и он ответил "с зеленого на белый".
Что это за неисправность была, я полагаю что-то связанное с АЛСН (или как там ее сейчас?)

Что это за неисправность была, я полагаю что-то связанное с АЛСН (или как там ее сейчас?)
Кратковременная смена сигнала на белый, после чего следует срыв ЭПК и экстренное торможение.
Бывает...

3dmax
Все ясно, спасибо!

потеря хода
Вы хоть эфир слушайте нормально.
Это "сбой кода".

Это "сбой кода"
Возможно и так. Ехал в машине, фразу не очень точно расслышал :)

Да не возможно, а так и есть... Если не очень точно слышите- лучше не пишите.

Если не очень точно слышите- лучше не пишите
К сожалению, в радиосвязи (и не только в ней) это неизбежно. Иначе бы не было сокращения "неразб." в сводках вполне уважаемых профильных структур

Вот такую вот картинку нашёл в сети... может быть любителям ПРС покажется интересной ))

Увеличить

Красивая диаграммка с волноводом.
А что это за уровень отмечен 48 дБмкВ?

СЦБист, все эти станции работают на 2150, а не на 2130 - нестыковочка ))
во всяком случае я ни разу их на 2130 не слышал, может быть в качестве эксперимента они на этой частоте передавали