Странно... локомотивные станции тоже должны были звучать... На филёвке в своё время ,кстати сказать, была даже 4-х канальная аварийная радиосвязь на 47Х МГц. ДЦХ имела возможность подключения в неё, но со временем на развалилась просуществовав совсем не долго... (((

локомотивные станции тоже должны были звучать...

Сомнительно, что должны..

А на 2.444 слышно Арбатско-Покровскую ветку - там же, в районе м.Ленинский проспект, на улице.

может баян...

Россияне смогут следить за движением поездов в режиме онлайн

Железнодорожный перевозчик "РЖД" объявил о запуске нового сервиса, при помощи которого пользователи интернета смогут получать информацию о местонахождении поездов дальнего следования.
Как говорится в официальном сообщении, опубликованном на сайте компании, в разделе "Пассажирам" появился новый пункт меню "Движение поездов онлайн". Для того чтобы получить информацию о местонахождении того или иного поезда, необходимо указать станцию отправления и прибытия интересующего поезда, дату отправления или прибытия и нажать кнопку "Найти".
В том случае если поезд находится в пути, система сообщит, какую станцию он проследовал. Если же поезд прибыл на интересующий пользователя вокзал или станцию, на сайте также отобразится соответствующее уведомление. В том случае если пользователь укажет станцию отправления или прибытия и дату, система покажет фактическое расписание движения поездов - статусы (прибыл или отправился), время отправления или прибытия и так далее. Услуга предоставляется для поездов, курсирующих по территории России, в сообщении со странами СНГ и Балтии, отмечают представители перевозчика.
Отметим, что в случае с авиаперевозками в интернете достаточно давно работает ряд сервисов, позволяющих в режиме реального времени отслеживать местонахождение самолетов - например, www.flightradar24.com. Кроме того, на сайтах большинства аэропортов отображается информация о вылетах и прибытиях воздушных судов.

источник

может у кого есть инфо.. на каких частотах они будут передавать (или уже передают) цифру с координатами?

Как вариант по "волокну" от данных СЦБ. Но вообще любопытно.

Я записал (wav) как-то трех-тональный сигнал на 2130 кГц, длительностью, примерно, 2 - 3 сек. Повторялся несколько раз, интервал между передачей ~ 3 - 5 мин. Что это может быть ? Запись могу выложить.

Егор 76, я услышал у соседа скрипку, что он играл? Выкладывайте запись- послушаем.

Убрал ссылку.

там 4 тона...

Так это все возможно реализовано через обычный сбор данных с узловых ЦУПов.
И это намного проще, чем городить огород с какими-то частотами и координатами!
Некоторые для начала зашли бы на сайт, да поглядели как это выглядит. Обычный график маршрута с фактическим временем прибытия/отправления

СЦБист,
4й тон - тональный вызов, из-за него выключил запись.
Добавлю, в тот день, где-то на перегоне, работала передвижная диагностическая лаборатория.
Тот же сигнал в мп3 : http://www.radioscanner.ru/uploader/2012/signal.2130khz.1.mp3 (90 кб, 7 сек).

Stumbler я думаю прояснит ситуацию ))

p.s. Я имел ввиду с базы данных, которая собственно пополняется данными с СЦБ.

cemichael, я о том же. На каждый поезд GPS привязку делать не будут- это нафиг им не надо для этого проекта, а вот с "секций" собрать данные и по системе ГИД , например, вывести- это можно ))

Егор 76
Это вагон-лаборатория писклявила. Ничего общего тут нет с приведённой информацией нет.
На счёт реалтайма, то проще всего не городить огород с GPS-ами, и прочими ГЛОНАСС-ами, а вывести данные с ГИД (График Исполненного Движения) и визуализировать их не в виде диспетчерского графика, а более понятного для обывателя отображения поезда на карте. Хотя, некоторые модели КЛУБ-ов (Комплексных Локомотивных Устройств Безопасности) получают координаты по GPS или ГЛОНАСС, но только для локального использования (карта маршрута с точками пробы тормозов, и пр. информацией).

Stumbler,
т. е. вагон - лаборатория этим сигналом обозначает свое нахождние (или место) на перегоне ? Работает как предупредительный сигнал ? На следующий день, правда - да, сигнала уже не было.

нет- посылает запросы и принимает ответы от базовых станций

СЦБист,
спасибо ).
Если сигнал чем-то интересен, может кто-нибудь сохранит его в "Сигналах". Ссылку с wav уберу.

Егор 76
Таким образом вагон-лаборатория дает команду стационарным радиостанциям включиться на передачу или дать ответ тоном. Первая часть этого тона означает, что нужно сделать, а два последующих тона - это СИП (сигнал избирательного подключения), который служит адресом той или иной стационарной радиостанции.
Если интересны подробности - скачайте из файлов на этом сайте руководство по радиостанции РС-46МЦ - там описан порядок взаимодействия с вагоном-лабораторией.

Caprice Classic,
спасибо за более подробный ответ. Почитаю и руководство по РС-46МЦ.

Большое спасибо дорогие форумчане. Долго не мог замониторить родную ж/д станцию и маневры на ней.Но с помощью раздела форума все получилось. С машинистами дежурная по станции связывается по поездной ради связи на 2.130 маневры проводятся на 153.000.Кондуктора,осмотрщики и путейцы работают c GP 340.

маневры проводятся на 153.000
Кстати заметил, что эта частота является некой "универсальной" маневровой. Очень часто и в очень разных местах на ней можно услышать активность

А на 153,000 и 153,100 на большинстве станций маневровая работа кипит.

Diam9mm ну так не сильно активное движение там (мягко говоря). Там пару поездов в сутки наверное.
Селижарово...почти родные тверские леса и болота! Я в Волочке с маленького и до 93 года жил.

Не скажите,маневры почти каждый день.

Ух ты! Значит не всё так плачевно. А какое-то пасс движение сейчас есть? И что там кроме торфа и леса возят?

Пригородный поезд ходит каждый день.А кроме торфа и леса, щебень,пилеты -которые делает местный заводик.

alexy класс! Это для учебников нужно. Всё по регламенту.
пысы - ясно. Утянули с холодным тэм2. А у вспомогательного связь ни к ч...у!

Ну у нас редко матом ругаются, а если и ругаются, то тоже по регламенту :) сразу заявку оформляют