Выехал как то я с радиостанцией и соответствующей антенной туда ради интереса послушать...такой жести давно не слышал! Не то что все перебивают друг друга так обмен вообще не прекращается ни на секунду и все это еще тонет в тональных сигналах!

3dmax
Сколько я слышал таких вот "перебиваний" не на трёх вокзалах. В Одессе, к примеру, Одесса-Товарная с Одессой-Главной постоянно делят канал. Ничего, все живы. =)

Сколько я слышал таких вот "перебиваний" не на трёх вокзалах. В Одессе, к примеру, Одесса-Товарная с Одессой-Главной постоянно делят канал. Ничего, все живы. =)
Э не, сравнивать три вокзала и Одессу не совсем корректно. Обьём передаваемой в эфир информации не сравним. Думаю, что не преувеличу сказав, что на трёх вокзалах он на порядок больше. И к тому же не забываем, что три вокзала это образное выражение. Реально в радиусе 500 метров работают 4 станции. Это 3 вокзала и Каланчёвская. Помимо этого свою лепту и весьма внушительную вносят Павелецкий и Курские вокзалы, которые совсем рядышком. В общем в эфире творится что то невообразимое. Куда уж там Одессе.
Жаль мой комп старый издох, поднакидал бы я Вам записей интересных.

3dmax
Если там всё плохо настолько, то уже давно бы задействовали все свои резервные частоты на УКВ. Вероятно, не так уже всё глобально плохо. То, что обмен плотный - не сомневаюсь ни на грамм.

в радиусе 500 метров работают 4 станции. Это 3 вокзала и Каланчёвская.
Что есть, то есть. В эфире каша. Хотя, при ихнем чутье радиостанций всё может быть не так уж и тоскливо.
свою лепту и весьма внушительную вносят Павелецкий и Курские вокзалы, которые совсем рядышком.
Курский-то, может, и рядышком, да и то весьма относительно для их приёмных трактов. По-этому, не так уж он и мешает им.
А уж Павелецкий, так тот вообще за краем географии. Его даже на не такую тупую, как локомотивные станции, vx-6 с ферритом не слышно в тех краях.

Его даже на не такую тупую, как локомотивные станции, vx-6 с ферритом не слышно в тех краях.
Это кому как. Я вот очень даже слышал.

На 3-х вокзалах кроме самих 3-х вокзалов и Каланчевки прет Курский и Рижская.

прет Курский и Рижская.
По хорошему, слышно все вокзалы кроме Белорусского. Но они не прут, в отличии от большой четверки. Рижский - да, хорошо идёт, но обмен крайне редкий. В сравнении с тремя вокзалами, конечно же.

прет Курский и Рижская.
Это подтверждаю. Кроме этого, слышал Подмосковную. Но вряд ли это слышат машинисты и ДСП на Каланчёвской и трех вокзалах.
По хорошему, слышно все вокзалы кроме Белорусского.
Интересно, как и на что слушали?
Я 6 лет каждый день ездил через Каланчёвку и ни разу не слышал ни Павелецкий, ни Савёловский, ни Белорусский, ни Киевский...

Интересно, как и на что слушали?
VX-6R + феррит.
Правда небольшая поправка, находился я чуть в стороне от трёх вокзалов, территориально рядом с Русаковской ул. Смещение на 2 км относительно 3-ёх вокзалов позволяло отлично принимать и 3 вокзала и Каланчёвскую. А в те редкие моменты, когда они молчали, прекрасно было слышно и Павелецкий и Курский. От места моего нахождения до них, соответственно, было 3,5 и 6 км. Что, как понимаете, весьма не много. И при отсутствии бытовых помех ( а их таки не было, так как открытая местность ) такие условия позволяют отлично слышать эти два вокзала. Киевский тоже несколько раз проскакивал. Но разобрать его в том гвалте из тональников и криков ДСП практически нереально. Рижский слышно хорошо, но как я и говорил чуть ранее обмен там крайне скудный. А вот Белорусский совсем не слышно, хотя он и не так далеко.
Может мне помогало ещё и то, что я находился буквально в 5 метрах от волновода соединительной ветки между парком отстоя вагонов станции Москва-3 и Казанским вокзалом.

Я 6 лет каждый день ездил через Каланчёвку и ни разу не слышал ни Павелецкий, ни Савёловский, ни Белорусский, ни Киевский...
Дело в том, что надо не ездить, а сидеть и основательно слушать. Я писал целыми днями запись, потом дома сидя за компом прослушивал, попутно вырезая тишину. Бывало, что за час пару раз слышно Киевский. А бывало и так, что за день вовсе не слышно. Не по той причине, что далеко до него, а по той, что его банально забивают Казанский и Ярославский. Когда орёт дежурная Казанского я даже Каланчу не слышу.

самое интересное что на современной локомотивной радиостанции типа "Транспорт", "Локомотив" и пр. на площади 3 вокзалов, не так уж и страшно все, радиообмен слышится примерно такой же как и на любой крупной станции, т.е. гавалта такого нет. А вот когда были старые(название забыл уже,да и почти их уже не осталось в РЖД) было действительно то, что вы все слышите

Stumbler

Машинист ХХХХ вы что не слышите меня по поездной? Посмотрите там рацию.)) Вот тебе и архаичность! Сами решения находят... На 825, Новосокольники. Вот.

GROT
Ничего против не имею и всё это старо как мир. Бывает и по парковой, и по вокзальной начинают вызывать. ;)

Вот слушаю я фоном 2,130 на FT-817 + "Pirat" антенна (спасибо за изделие, 2 года здравствует) а диспетчер просит уже 2й раз проходящие поезда посмотреть "...мужик в черной куртке и синих джинсах ходит по путям или нет? Посмотрите что у него в руках?".
Слушаю станцию Раменское.

Опознаем станцию?) Кто что слышит -
http://www.radioscanner.ru/uploader/2013/unknown_station.wav

Мне слышится как "сон", и даже есть такая станция, но маловероятно, что ее можно услышать в моих условиях.

PenTod
Там не принимают, а "бивают". На записи, такое ощущение что буквы проглатываются по полной программе. Так-что может быть вовсе не Сон а Херсон.

такое ощущение что буквы проглатываются по полной программе
Это нормальное явление - на Ярославском вокзале некоторые ДСП практикуют подобные методы для ускорения ведения обмена)

Если это Украина, то не слышно характерного звучания украинской речи - в частности, имею в виду букву "Г".

PenTod
Тоже верно. Но "перегон" такой найти не смог возле станции Сон. Ниипанятна :)

Информация немного запоздалая, но существенная.

Грядут серьезные изменения в железнодорожной УКВ-радиосвязи. Во-первых, диапазон частот расширен с 151.7125 по 156.0125 (этот диапазон РЖД громко назвала 160 МГц). Во-вторых, установлен шаг канальной сетки 12.5 КГц с дальнейшим переходом на 6.25. В-третьих, что самое значимое, планируется перевод укв-радиосвязи в стандарт DMR с работой через ретрансляторы. В августе уже появилась информация о создании локомотивных и стационарных радиостанций с этим стандартом (серия РЛСМ-10).

Также упомяналось, что на МЖД проведены успешные испытания оборудования DMR от Моторола (в частности, ретрансляторов DR3000)
Интересно, кто-нить уже слышал трещалки в эфире в обозначенном участке?

Когда будет доступ к стационарному интернету, выложу сам первоисточник (распоряжение РЖД).

Также если у кого есть доступ к техническим описаничм железнодорожнвх радиостанций с поддержкой DMR, было бы весьма интересно с ними познакомиться! Планируется ли разработка специальных портативок с DMR для РЖД или просто закупят TRBO?

Короче, на мой взгляд, тема весьма интересная и есть большой простор для обсуждения (уже идут холивары на ж.д. форумах), так что интересующимся связью РЖД предлагаю не оставаться безучастными!

Caprice Classic
Интересно, кто-нить уже слышал трещалки в эфире в обозначенном участке?
Давно уже работают, используются в аэроэкспрессах. Базовые станции стоят на Павелецком, Киевском и Савеловском вокзалах.

Ну не знаю... идея любопытная конечно, но как пройдёт реализация?
Сомнения меня берут что всех на цифру перетащат. Административный персонал, ремонт, а вот маневровую и всё что с БД связано... хотя - поживём увидим. У меня как на 2,4 сидели так и будем сидеть ((

Loran
А можно по частотам поподробнее? Можно и в лс, но не думаю, что частоты РЖД так уж стоит скрывать

Вот, как и обещал - ссылка на документ-первоисточник

http://static.scbist.com/scb/uploaded/1_1362023349.pdf

Caprice Classic
Частоты есть в таблице частот

Loran
Спасибо, нашел. Пока правда принять ничего не вышло, видимо я слишком далеко от вокзалов и аэропортов.
Странно только, что эти частоты находятся выше, чем утвержденный диапазон РЖД

Caprice Classic
Во-первых, диапазон частот расширен с 151.7125 по 156.0125 (этот диапазон РЖД громко назвала 160 МГц)
А ещё раньше, буквально несколько десятилетий назад, об этом буквально-таки прокричал ГОСТ :)

Я нахожу это удивительно технически безграмотным.
В моих логических представлениях "диапазон 160 МГц" простирается от собственно 160.000 до 169.975 МГц. Уж лучше тогда Очень высокие Частоты :) Ну да ладно, раз даже в ГОСТе так написано, наверно так оно и правильно.

Caprice Classic
Я нахожу это удивительно технически безграмотным.
В моих логических представлениях "диапазон 160 МГц" простирается от собственно 160.000 до 169.975 МГц. Уж лучше тогда Очень высокие Частоты :) Ну да ладно, раз даже в ГОСТе так написано, наверно так оно и правильно.

Логика что-то хромает у вас, или вы по механической привычке забыли её включить. Но представим, что это произошло.

Предмет разговора - диапазон 146-174 МГц, шириною 28 МГц. Далее рассчитываем середину диапазона. На какой точке она окажется, так, по этой самой логике, и следовало бы договариваться называть диапазон. Вывод о "удивительной технической безграмотности" ГОСТа, надеюсь, сделаете сами.

Ну, тогда скажем так: каждому со своей колокольни по-своему видно.
Почему-то в зарубежной литературе я ни разу не видел, чтоб диапазон называли в честь какой-то одной частоты или абстрактной средней температуры по больнице/средней зарплате по стране.

О Ваших привычках предпочту не упомянать, всем и так известно...

Caprice Classic
Всё проще, как договорились в ГОСТе называть - так везде и называют. Когда будете создавать свой ГОСТ, тогда и воплотите все свои задумки.

О Ваших привычках предпочту не упомянать, всем и так известно...
Ээ, это вы о чём? Сознательная просьба на выход или привычное желание рассказать о том, о чём не имеете ни малейшего понятия? :)