А вот эта палка никакого отношения к ПРС радиосвязи не имеет совсем...
Для чего такая палка?

В нашей поездной бригаде начальник поезда выдавал рации на хвостовые вагоны и на вагоны, которые посередине между штабным и хвостовым вагоном. Это были его собственные рации. Уже тогда я мечтал иметь такую рацию и слушать радиопереговоры. Но в то время (2004-2005 годы) свободно продавались только LPDшные ходи-болталки.

Нет, мне не надоело за период карьеры на железной дороге слушать служебные радиопереговоры ! Слушаю и радуюсь. А в возрасте 15 лет я даже и мечтать не мог о том, чтобы иметь свою собственную носимую радиостанцию. В то время их продавали только организациям по безналичному расчёту. Идиотизм !

Помню, как проводник дал мне трёхгранный ключ открыть туалет в вагоне. Я аж светился от счастья, что служебным ключом открываю туалет ! Так и сейчас радуюсь, что имею возможность слушать то, что говорят железнодорожники ! Небольшой оффтоп. Я закончил с отличием ж.д. техникум в Люблино. Даже газету «Гудок» выписывал во время учёбы !

И чего так напустились на Баофенг ? Недорогая рация, позволяет прослушивать железнодорожные частоты. И не нужно сравнивать Баофенг и Моторолу, например, GP340. Сферы применения этих устройств совершенно разные. Это всё равно, что сравнивать легковой автомобиль и танк.

Lawerman
Так Вы бывший проводник? =))

John79

Это где ж ретрансляторы для маневровой работы используют?? Вот в Кирове ретрансляторов точно нет и не было никогда. И не будет.

.

vinny
Для чего такая палка?

Для радива!) Голос Родины слушать на ДВ/СВ, из приёмника, который в радиокупе. При КВР/КРМ не всегда демонтируют.

Stumbler

Давай проводнику подшивку газеты "Гудок" подарим! Или подписку оформим на новый год!)) Это будет иметь хороший терапевтический эффект!)

Помню, как проводник дал мне трёхгранный ключ открыть туалет в вагоне. Я аж светился от счастья, что служебным ключом открываю туалет !
Занавес!

...лично я уже все понял... :)

Stumbler

Да. Работал и в студенческом отряде проводников, и кадровым проводником некоторое время работал. Сама по себе работа нравится, но надо платить за украденное вагонное имущество, продавать всякую хрень, а ещё могут заставить ездить подолгу без отдыха. Если бы по-нормальному всё было организовано, то, возможно, и сейчас работал бы проводником.

А туалет в вагоне я с радостью открывал, когда мне было 14 лет. Я уже тогда мечтал работать на железной дороге. И в железнодорожном техникуме учился с удовольствием, особенно на 3 курсе, когда начали изучать спецпредметы. Вот бы мне в то время иметь рацию, по которой можно слушать железнодорожные радиопереговоры...

Сейчас, когда еду куда-либо, по возможности еду в вагоне беспересадочного сообщения, чтобы ездить по станции во время маневровой работы с этими вагонами. А если при этом ещё и маневровую частоту есть возможность прослушивать, тогда такая маневровая работа становится одним из самых счастливых моментов моей жизни ! Для меня это особенная радость - услышать по моей рации, какой маневровый тепловоз будет нас возить.

GROT, поддерживаю. Хорошая была газета когда-то между прочим.
А что касаемо "Дзержинки"... Гарик Сукачёв там тоже учился, итог мы все знаем :-).
Lawerman вы в каком году его закончили? Уже в конце 1998 года заполучить обшарпанную Alinco DJ-191 можно было достаточно спокойно и слушать не только ЖД участок.
Сама по себе станция "Люблино" достаточно интересна. Два парка, поворотный круг в тепловозом депо, примыкание моторовагонного депо, Московского малого кольца, завода и женская колония напротив депо. Около десятка частот в тех краях используется в сумме.
Как говорится : "Люблино- страна чудес. Туда попал и там исчез."

СЦБист

Я закончил техникум в 1999 году. В то время не слышал о возможности заполучить какую-либо рацию. Недавно гулял там, шёл от здания техникума по Люблинской улице до станции Люблино, слушал 155,600 и 155,700 МГц. Вот бы мне в те годы иметь возможность слушать ж.д. частоты...

У меня в 1999 году уже 182 alinco, и gp300 имелись. Все можно было с примерно 1995 года купить. А про Транспорт РН12 вообще молчу, их можно было за жидкую валюту с крп выкупить.в те веселые годы мне немного довелось ТЧМП поработать.....

Товарищи, что за тенденция в последнее время устраивать срач между собой в технических темах? Вам клубного раздела мало?

FROST_66

Я тогда учился, и «связей» на железной дороге у меня не было. Навряд ли студенту техникума продали бы в ШЧ ж.д. рацию. Я и не знал, к кому обращаться по этому вопросу.

radist47

Да вроде всё норм! Просто человек с долей какой-то детской наивности преподносит здесь свои желания, мечты и помыслы! На иных форумах уже бы палками его забили, а тут даже какой-то диалог получается, правда временами!)) Собственно говоря, некоторые ощущения, которые он описывает мне тоже знакомы! Тока это было давно и из памяти стёрлись детали...
А так то да, много текста для Клубного здесь набралось уже...

Я тогда учился, и «связей» на железной дороге
to Lawerman
Ты тупой!
И тебя вовсе не интересует радиомониторинг и информация передаваемая на частоте. Акцентируешь внимание к своей заднице, типа, у меня есть рацея и я слышу всё и смотрите на меня.
Но реально ты не нужен никому, ты просто пыль, летящая в глаза тем, кто пользуется радиосвязью профессионально либо по долгу службы.
Могу ещё заметить, что в Москве, откуда ты якобы значишься, но скорее всего ты понаехавший откуда то из Черустей, радиостанции можно было приобрести уже с начала 90х годов. Были магазины везде они рекламировались в журналах о них знали на рынках и на ВДНХ. Кто хотел, тот покупал, кто не мог купить, тот изготавливал аппаратуру сам. И кому ты тут колотишь, что только лпд продавалось свободно, да ещё в 2004 году??? УКВшку в МОСКВЕ! можно было свободно купить примерно с 1995 года, а в журнале Радио даже делался обзор переносных укв радиостанций.
Что касается выхода в тамбур, то бля, ты же САМ работал проводником и САМ прекрасно знаешь, что это нарушение правил проезда. И где находился штатный проводник, когда производились манёвры и почему он тебя выпустил в тамбур, да ещё с открытой дверью? И что за проводник был, который тебе дал ключи, чтобы ты мог открыть туалет??? Ни один проводник вагонные ключи не передает другому лицу. Вагонные ключи, это как оружие, и его не выпускают из рук никогда.
И что это за техникум ты закончил? Это почему спецпредметы изучают на третьем курсе? При нормальном учебном процессе в жд учебном заведении их изучают на втором курсе.
Так, что вам молодой человек следует заткнуться, перестать тут толкать всякое фуфло и продолжать своё подслушивание молча.

GROT

Эта та частота, которую слышно по городу, т.к. станция находится можно сказать в центре.
Таблица частот: 155.8500 МГц
Ещё с ходу могу пару маневровых частот назвать с репитерным разносом, порыться в записях надо.
А в общем в Кирове хватает ретрансляторов.

John79

Местная самодеятельность какая-то. Применение ретранслятора для маневровой работы избыточно. А для составителей при передаче кратких команд ДСП, ТЧМ, ДСЦ чревато их пропуском и вообще бедой.

GROT

Самодеятельность в структуре РЖД? Вы серьёзно? Это ведь не пром.предприятие, где составитель-машинист LPD пользуется.
Применение ретранслятора не избыточно, если портативка не "покрывает" фронт работ. А станция эта большая, на ней расположена одна из крупных контейнерных площадок на ГЖД, плюс ко всему куча подъездных путей в промзоны.

John79

Я серьёзно. Напишите мне код станции, я разузнаю, чем вызвано применение ретранслятора для маневровой работы. При описанных Вами типа необъятных площадях станции, создаются маневровые районы. На ст. СПб-Главный в своё время просто мачту доставили повыше на посту ЭЦ и сделали ДУ вынос. И да, Вы в курсе, что портативки в соответствии с распоряжением ОАО РЖД 340р шьют до двух Вт??

GROT

Ст. Киров-Котласский, код - 270306. Если есть такая возможность, конечно разузнайте.
В мою бытность на железной дороге я про ретрансляторы и не слышал, возможно сейчас многое поменялось, прошло более 10 лет.
Как сейчас "шьют" портативки я не в курсе, уволился давно. Но во время работы застал Болгарский "Транспорт", то ли РН12, то ли РН14, не помню, шить там было нечего. Он по факту 2 ватта, может с тех пор и повелось такой мощностью работать. Позже появились айкомы и моторолы. Извините, а к чему этот вопрос?
Кстати в распоряжении №340р, в параграфе 6.4 упоминается про ретрансляторы и разнос частот.

John79

Разузнаем. А вопрос к тому, что например, для обеспечения надёжной, устойчивой радиосвязи причастных к маневровой работе Усть-Лужского желдорузла, все портативки имеют 5Вт. А этот узел поболее Кирова-Котласского будет в разы. � вся мнанеаровая работа в прямом канале. Нынешние средства радиосвязи используемые на ЖД способны обеспечить гарантированную связь без всяких там ретрансляторов. Ретранслятор ведь слабое звено во всей цепи управления, надо решать вопрос с резервированием, иметь пару частот на всяк пожарный, мудрить с переходом на резервные частоты если чтонидь с ним случится или помеха встанет. Наконец, есть и человеческий фактор, который нельзя исключать, зажали эфир работник, и всё работа встала, пока найдут...
Да, в 340р упомянуты ретрансляторы, и они применяются и используются различными службами, но не для манёвров.

CP1251 -> UTF-8

� азузнаем. А вопрос к тому, что например, для обеспечения надёжной, устойчивой радиосвязи причастных к маневровой работе Усть-Лужского желдорузла, все портативки имеют 5Вт. А этот узел поболее Кирова-Котласского будет в разы. �� вся мнанеаровая работа в прямом канале. Нынешние средства радиосвязи используемые на ЖД способны обеспечить гарантированную связь без всяких там ретрансляторов. � етранслятор ведь слабое звено во всей цепи управления, надо решать вопрос с резервированием, иметь пару частот на всяк пожарный, мудрить с переходом на резервные частоты если чтонидь с ним случится или помеха встанет. Наконец, есть и человеческий фактор, который нельзя исключать, зажали эфир работник, и всё работа встала, пока найдут...
Да, в 340р упомянуты ретрансляторы, и они применяются и используются различными службами, но не для манёвров.

alexey65536

Айяяй... Спасибо большое. Сейчас поправлю.)

Косяк:) Шифрование?:)

GROT
Спасибо (хотя с такой орфографией пришлось погуглить дабы уточнить, насколько серьёзный ответ).

vinny

:) Авторское право!)

Ангстрем

Ну! В преддверии вренно-морского парада случайно включил!))

alexey65536

Спасибо за "перевод". Понятно что-то с кодировкой, но не сообразил куда копать.

GROT

На сколько знаю, резервных частот нет. Один раз при мониторинге обнаружил репитер выключенным, видимо ремонт или ревизия, работали в прямом канале.
Ну кнопку многие службы зажать могут, у нас этим гаишники славились, когда в аналоге работали.