И оборот не по Нахабино, а в Манихино.
Ходят они до Нахабино, а оборот после Малиновки, там депо построили

а что делать ласточкам с мцк в Манихино, там же уже ветви на бмо... далековато до мцк, никогда не видел там поездов с мцк.
Ночной разворот самих Ласт.
По-другому, в Москве не развернуть состав.

Кстати, они не "ласточки", они "иволги". Только что на головном вагоне прочитал.

В Манихино можно увидеть ЭП2Д с надписью "МЦД". "Ласточки" ЭС2Г, которые ходят по МЦК, попасть в Манихино никак не могут, они только по МЦК ходят.

Lawerman, если нужно будет- маршрут зададут они и в Волоколамске окажутся.
A_Sky, а где это там им дупло устроили? Интересно... Продление Нахабино сделали в сторону Малиновки, да-есть, а вот в Манихино...

а где это там им дупло устроили
Весь прошлый года строили, справа от путей, если ехать из Мск. Не могу только вспомнить точно - между Малиновкой и Дедовском, кажется. На яндекскартах старый снимок. Недели через две поеду, если не забуду - точно скажу, В Нахабино отгрохали почти вокзал, с огромным крытым переходом над путями. (до сих пор ребра болеть начинают, как вспомню свою поездку на заду по обледеневшей лестнице году в 90м, когда на "кукушку" до П.Слободы бежал)

До осени точно МЦД ходили только до Нахабино - я весну и лето регулярно до Нового Иерусалима ездил, пока на Лениградке, ой, простите, Стрешнево, свою электричку ждешь, несколько МЦДшных проходит, все до Нахабино. Сейчас то же езжу пару раз в месяц, но приходиться на дачу брать на такси (дорого, но другого выхода нет), а обратно - по жд,, поэтому за то, что сейчас только до Нахабино ходят, ручаться не могу. Но какой смысл пускать до Манихино? Основной пассажиропоток до Истры

Вчера утром ехал от Красного Строителя до Царицыно, электричка опаздывает минут на 10, слышу на 2130 КГц, что электричка остановилась на 26 километре, пикет 1, нет напряжения в контактной сети. Минуты через 2 слышу, что поехали.

В Царицыно услышал приказ следовать по схеме "В". Что это за схема? Первый раз слышу, что у электропоездов есть схемы следования.

Вариантов масса. Может быть следование по неправильному пути в связи с какими-то причинами (ремонт пути, неисправность коллеги, Анна Каренина), проследование станции по боковому пути вместо главного (и наоборот), при сбое графика приказом проследование на ходу станций, на которых должна быть остановка (часто стал такое слышать).
А вообще не пристало задавать такие вопросы профессианальному железнодорожнику.:)

В период работы на ж.д. я действительно не слышал про схемы движения электропоездов. В нашем колёсно-роликовом цеху на Каланчёвке не было даже рации. О том, что на Каланче частота 155,450 МГц, узнал около года назад, но на той частоте про схемы движения электропоездов и не узнаешь. А 2130 КГц слушаю только с осени 2020 года, когда приобрёл ICOM.

Подскажите пожалуйста,может кто слышал,на 151.825,бывают какие то кратковременные трески, как телеметрия или что то подобное, как передача чего то.Что это может быть? 2-3 секунды.Раньше не было.
http://www.radioscanner.ru/uploader/2021/20210209_174609_onl.mp3

В 12 км,от этого места такого нет.Может наводка с чего то?

В нашем колёсно-роликовом цеху на Каланчёвке не было даже рации.
Lawerman это вы так своё ВДЧ ласково называете? Значит вы не проводник, а полупроводник? Ну,тогда многое становится понятным...
A_Sky, на Манихино разворот если только делать, как на Ярославском ходу через Александров делают. Так что стройка про которую вы говорите это Малиновка, в Манихино просто оборот.

СЦБист
Когда я там работал, цех относился к ЛВЧД - 4 (Николаевка), территориально располагался на станции Москва - техническая - Курская, которая находится между остановочными пунктами Ржевская (сейчас Рижская) и Каланчёвская. Такое объяснение Вас устроит? А проводником вагонов я работал в ЛВЧД-4 на участке, который раньше был участком Среднеазиатского направления (ВЧ - 2), на станции Николаевка.

А теперь по-нашему, по-Радиосканерному: я работал бригадиром колёсно-роликового цеха там, где частота 155,450 МГц, а проводником работал в резерве проводников, который находится на станции, на которой используется частота 152,950 МГц.

в Манихино просто оборот.
Ясно, я в жд тонкостях не в теме... В "новостройке" составы в тупиках стоят

В "новостройке" составы в тупиках стоят
A_Sky, для того и построили...

Кто знает,зачем на здании ДСП,2-ве укв антенны?Одна прс, это ясно, а вторая?

NEWer
Здание ДСП покажите и название станции укажите. Кто-ж его знает. Может маневровая вторая, может что ещё...


Подскажите пожалуйста,может кто слышал,на 151.825,бывают какие то кратковременные трески, как телеметрия или что то подобное, как передача чего то.Что это может быть? 2-3 секунды.Раньше не было.
http://www.radioscanner.ru/uploader/2021/20210209_174609_onl.mp3
Цифровая связь, на подобии DMT или APCO25. Возьмите DSD и попробуйте декодировать.

NEWerКто знает,зачем на здании ДСП
StumblerЗдание ДСП покажите и название станции укажите
Здание дежурной он может и не показывать, а действительно только название тут нужно, ну для доп информации фото этих "двух" антенн.
Количество штырей зависит от рода работы станции. Их может быть один, а может быть и пять и восемь, и более.
Например есть трезубцы с классическими пальмовскими стационарными штырями в количестве пяти штук. Один 153000, второй 154000, третий 153700, четвёртый 152200, пятый 151825. Для непонимающих это значит; маневровая сквозная первая, маневровая сквозная вторая, маневровая непосредственная именно для данной жд станции или узла, общевызывная ПЧ, и поездная УКВ
Так что уважаемый NEWer, сканируй, слушай, и всё тебе будет ясно и понятно.
Цифровая связь, на подобии DMT или APCO25.
А этот новичёк в очередной раз услышал комплекс СТОР...

Vectra
Понятно,станция,разезд 3 пути и одно ответвление для пч.Орловская обл.,станция Кромы.СТОР,звучит по другому.
Не понятно, что за цифра может быть на этой частоте?Короткий сигнал и все.Явно не прс..На следующий станции таково уже нет.Может вообще это к ж.д.не относится.

NEWer Может вообще это к ж.д.не относится.
Может быть... Там от Кромы недалеко какое то исправительное заведение находится, может там посканировать что либо.
Ну и насчёт штырей. Скорее всего один на УКВ ПРС, а второй на какую либо другую маневровую частоту. Станция 4го класса, производит коммерческие операции, приём и отправление, формирование. Насчёт частоты ПЧ, то это вряд ли. Само здание маленькое, кроме путейцев, инструмента и одной ДГКу-шки, там никакой другой техники нет. Сами путейцы имеют связь на той же маневровой частоте.

Vectra
Понял,будем слушать:)! Спасибо!

Столбовая, Чехов, Сандарово, Михнево обмен в основном 2.130 мгц. Редко на укв в районе 152 мгц обмен идет. Столбовая - 152,750 мгц. Статистика за 3 месяца

Сейчас на 151,825 машинист доложил, что на 67 км (рижская) сбил лося. Применил экстренное торможение, лось лежит в габарите, движению не мешает, состав в порядке, после осмотра продолжил движение.

Вечер на МЦД-2 зажигательный. Проблемы с питанием, коллега даже опоздал на работу. Пока еще есть что послушать в разделе трансляции. Как всегда вызывает улыбку и смех сквозь слезы противостояние движенцев и подвижников. Слышно УКВ, но на КВ этот участок молчит вроде бы как давно.

Коллеги, а что, в Прибалтике тоже используют 2130 для связи? В каких еще странах?
Записал немного сильных сигналов с ночного эфира, в окрестностях Пскова недалеко от Эстонии:
https://youtu.be/N1ue9TJ7ffA

wazzoo

Коллеги, а что, в Прибалтике тоже используют 2130 для связи

А чё нет-то? В приграничных районах особенно. И что характерно, там масса участков на тепловозной тяге, без НЛ.
БЧ, УЗ, Туркмения, да собственно говоря все бывшие братские республики сохранили, Казахстан вроде перешёл куда-то. Монголия, кстати.

Да сейчас в основном уже УКВ, осталось конечно и КВ но гораздо меньше.ПРС многие на УКВ.

Не надо выдумывать. Поездная КВ никуда не делась, мало того, магистральный тепловоз или электровоз не имеет право выезжать на главный ход с неисправной КВ радиостанцией, так было во времена моей работы на ЖД. Маневровые тепловозы так-же оборудованы КВ радиостанцией, несмотря на то, что основная маневровая работа идёт на УКВ.

NEWer
осталось конечно и КВ но гораздо меньше
Это Вы сами придумали или сказал кто-то?

Ангстрем
Это я знаю.Что касаемо кв,я не говорю что её нет, я про то что кв реже используют чем укв.У нас прегоны, работают по укв, кв тоже имеется, но в тра станций прописано использование укв. Так же и остальные станции тоже, прс в укв.