Поля РЦС-4.
А что за мачта толстая в середине опоры?

Надеюсь, в цифру не переведут.
Хорошо, что заглох проект перевода станционной радиосвязи в "цифру" !
И не перейдут!:) Крайне не надежная система...

Крайне не надежная система...
Гы. Аналог лучше что ли?

А что там в Люблино на МЖД (МЦД-2) сегодня? Есть информация что не всё спокойно как обычно...

NEWer

А что за мачта толстая в середине опоры?

Просто трубостойка, к которой закреплена верёвка КВ ПРС.

СЦБист

Там же сход грузовых вагонов с травмированием работников, вчера об этом весь вечер СМИ стрекотали. Мож записал ктонидь... День видно не задался в ОАО, ещё изолированную вышку контактников электропоезд торпедировал в Калужской, перегон Сляднево - Суходрев.

[Видео YouTube - нажмите для просмотра]

GROT
День видно не задался в ОАО, ещё изолированную вышку контактников электропоезд торпедировал в Калужской, перегон Сляднево - Суходрев.

Сигналист мудень конченный. Гнать с дороги под зад сапогом! Из-за него могли погибнуть работяги.
Вообще, не понятно, зачем допустили на перегоне не в окно установку лейтера на рельсы, да ещё и с таким ограждением, в виде замёрзшего сигналиста? Какой-то сюрреализм вообще...

Да и в целом, кадровая политика структур РЖД не блещет. Скоро диспетчера у нас будут из т.н. ближнего зарубежья, с соответствующим качеством образования и степенью ответственности...

Stumbler

Сигналист мудень конченный. Гнать с дороги под зад сапогом! Из-за него могли погибнуть работяги.
Вообще, не понятно, зачем допустили на перегоне не в окно установку лейтера на рельсы, да ещё и с таким ограждением, в виде замёрзшего сигналиста? Какой-то сюрреализм вообще...

А вот так. Тут по ходу и предупреждения у ТЧМ не было и радио сигналист в снег уронил и ещё много чего... У бригады не было даже выписки из служебного расписания движения поездов.( Такшта там не только сигналиста выгнать надо. Акт оперативного в личку скинул.

Орловско-Курское отделение, практически всё на укв, кв РЕДКО только для манёвров. 30-40 км., от станций, слышно укв, тчм, днц, дсп. Либо оборудование сменили. Раньше такого не было🤔👍! Локомотивы на 151.825, пробивают лихо! От Орла за 40 км. слышно четко. Может зима просто влияет!:)
Между Орлом и Брянском (карачев) на частоте 151,825 только местные маневры слышны.... переставить, подогнать. башмаки там то и там то...

Между Орлом и Брянском (карачев) на частоте 151,825 только местные маневры слышны....
Возможно, от участка зависит.

вышку контактников электропоезд торпедировал
Нуу, это уже вообще конечно что-то с чем-то... Ужас!

Между Орлом и Брянском (карачев) поездная работа ведется на частоте 2130 кГц. Слышал такие станции: Карачев, Хотынец, Лужки-Орловские.

PenTod

Лужки слыхать было раньше отменно на 2.130. Приходилось ездить по Московской, через Орловско-Курский регион. Но вот в в 2020 году на здании поста ЭЦ появились все атрибуты организации ПРС на УКВ, в виде пары ВК вертикальной поляризации. А на заднем плане по прежнему жива мачта, с закреплённой верёвкой ГМВ, хотя там уже давно НЛ, с традиционной запиткой.


Увеличить

Увеличить

Фото с сайта railwayz.info

Аналог лучше, что ли?

В данном случае (ж.д. радиосвязь) аналоговая радиосвязь намного лучше и удобнее. Как для железнодорожников, так и для "слухачей" их работы. Хотя бы уже потому, что УКВ-связь отлично прослушивается любой VHF-рацией.

По станции Минеральные Воды маневровая работа на частоте 152,950 МГц. Прибыла группа вагонов из Владикавказа, её катали под тягой ЧМЭ3 и прицепляли к прибывшей из Нальчика группе вагонов.

По станции Минеральные Воды маневровая работа на частоте 152,950 МГц. Прибыла группа вагонов из Владикавказа, её катали под тягой ЧМЭ3 и прицепляли к прибывшей из Нальчика группе вагонов.

Lawerman, продолжайте вести наблюдение.

Ну, слава Богу, живой.:)

продолжайте вести наблюдение

Уже в Анапе наблюдаю. Вчера вечером в Анапу ниткой 5410 притащили 15 классных вагонов. "Классными" движенцы называют вагоны для перевозки пассажиров, хотя это могут быть и захезанные "калины" с сетью 50 Вольт и без кондиционеров. Сегодня под дополнительный поезд 217 прибыли классные вагоны. Наблюдаю на частотах 151,825 МГц (поездная линейная радиосвязь) и 153,800 МГц (маневровая частота станции Анапа).

Наблюдаю на частотах
Только все тщательно записывайте, а потом здесь подробно отчитывайтесь! А то прогиб не зафиксируем!

! А то прогиб не зафиксируем!

Да, буду стараться, чтобы зафиксировали ! Я во время отдыха исследую железную дорогу, потому что это радость и позитив !

для железнодорожников, так и для "слухачей

Да ты, сцуко, наркоман штоле???
Lawerman "Классными" движенцы называют вагоны для перевозки пассажиров, хотя это могут быть и захезанные "калины"
Врёшь, собака!
При мне так никогда не называли, ну разве что в кино и в 80е годы. И чё ты обозвал калиной? Это какие вагоны, ЭЛСИЭЛ, ЛАТВО, 44 серии, с чем, с 2ГВ003 или 2ГВ008?
Lawermanчастотах 151,825 МГц (поездная линейная
Опять лжёшь собака!
Она называется УКВ ПРС...

Классическая "калина" - это некупейный вагон производства Калининского вагоностроительного завода модели 61-425. Без кондиционера, без биотуалета, зато с люминесцентными лампами, которые ни хрена не работали, и опускными оконными деревянными стеклопакетами с идиотским пружинно-рычажным механизмом, который часто ломался, и тогда окно или не открывалось, или не закрывалось.

Думаю, а что же тут за движуха такая в теме, а это Lawerman вернулси! В Минеральных Водах чего-то делает, опасный он чел, однако...

Нарзан пью в Кисловодске. И радиопереговоры на железной дороге мониторю.

Нарзан пью
Про таблетки не забывай )

Завтра буду слушать частоту 153,225 МГц по Ростову-Главному, будем кататься под тягой ЧМЭ3, прицепляться к другому составу. Я специально купил билет на такой поезд !

Я, когда учился на юриста, говорил, что лучше после окончания ВУЗа продолжу работать проводником пассажирских вагонов и буду мыть туалеты в поездах, чем идти работать в какую-нибудь паршивую консалтинговую компанию ! И сейчас я так считаю!

Рельсы бы делать из этих людей, крепче бы не было в мире рельсов.

Как хорошо в поезде !!!

Как хорошо в поезде !!!
цитата Ангстрем (19 Сен 2008 17:48:03 ) Обострение, видимо осеннее.

Весеннее.