В Саратове три станции. Одна Саратов-Главный, вторая Саратов-грузовой, третья Саратов-третий. Некоторое время работал поездным электромехаником на маршруте Свердловск-Новороссийск.
Ни разу не слышал Саратов-Главный. Может на гектометрах так принято. На УКВ всегда Саратов-1, Саратов-2, Саратов-3. Лет 40 точно уже...

На данный момент на станции Екатеринбург-пассажирский и на станции Шарташ заработали две неиспользуемые ранее частоты; 155,175 и 155,325. Есть ещё третья частота, но пока не обнаружена.
Частоты назначены в связи с проведением конкурса профмастерства работников РЖД.
Некоторая информация тут

Добрый день! Сегодня в Москве открыто движение на МЦД-3. На каких частотах будет радиообмен? ГМВ, МВ? GSM-R, TETRA?

На прежних.

Москве открыто движение на МЦД-3
На электричках Ленинградского направления было 2130, по всей видимости, не должно измениться

Ух, сегодня прохождение на Питер отличное, станция Шушары гремит - https://cloud.mail.ru/public/Pxmh/PYnnkyc18

PenTod

Я даже было подумал, что там АФУ заменили. Интересно.
Сколько же км. получилось до места приёма?

GROT

Почти 700 км. Я думаю с антеннами там все как раньше. Питер слышно почти каждый день, когда-то лучше, когда-то хуже - осеннее прохождение. Еще слышно Предпортовую, линию в сторону Ломоносова.

PenTod
Тут прям волновод образовался. Темнеть стало раньше, проходы ранние пошли на нижних диапазонах.

Оказывается где-то имеются КВ поездные станции с бипером в конце передачи. Работают как на русском языке, так и на непонятном, как на записи - http://www.radioscanner.ru/uploader/2023/poezdnaya-unknown.wav
Что за язык?) Когда говорят на русском, называют станции, но пока не удалось распознать..

PenTod
Ну, по этой фразе не разобрать. Всё постсоветское пространство, включая Прибалтиику (исключение, наверное - Эстония), работает на КВ, доставшемуся от СССР.

Оказывается где-то имеются КВ поездные станции с бипером в конце передачи.
Не знаю, где как, а в московских и околомосковских краях с биппером в конце передачи работают поездные диспетчера в отличие от дежурных по станциям.

Не диспетчерА, а диспЕтчеры. И это не биппер, а двухчастотное управление приемом-передачей удаленной стационарной радиостанции с пульта диспетчера, при ее подключении к линии ДНЦ.

Сигнал отбоя после вызова ДНЦ это конечно совсем не то. Вчера слышал мову и в конце этот сигнал, а потом на русском назвали станцию Губаревка, которая находится в Харьковской области. Вообще удобно - этот сигнал хорошо слышен через любую тональную кашу, поэтому сразу понятно, в каком направлении имеется прохождение. Интересно - у них там свои какие-то разработки или доработанные наши радиостанции, или же в наших радиостанциях имеется такая функция штатно, но обычно не используется..

Посылки двухчастотного кода сигнала отключения (отбоя) (и подключения станции) длиннее в два раза от посылок управления прием-передача. Они отлично различаются на слух. Подключение отключение двухчастотный код посылки по 0.25 секунд, общая длина посылки 0.5 с. Прием передача по 0.1 с. Общая длина 0.2 с. Прием-передача, подключение-отбой посылки частот меняются местами.

Кодовое управление двухчастотными посылками именно при подключении радиостанции к линии диспетчера. Это подключение радиостанции к проводной линии и удаленное управление с пульта ДНЦ (поездного диспетчера). При вызове ДСП (дежурного по станции) этого ничего нет. В системе "Транспорт" точно также заложен вызов и подключение локомотивного диспетчера (ТНЦ) 2100 гц с локомотива. Но я не встречал что бы вообще где то это использовалось на сети дорог.

Прошу прощения если дикий боянЪ, но что за посылки на видео?

https://youtu.be/CUO2nknPEYg?si=5UkInvcdolcUzYUf

Прямо сейчас наблюдаю такие же и тоже на 151,825. Станция Экибастуз-1, Казахская железная дорога.
Года полтора не заглядывал на ж/д участок, а тут такое...

Добрый вечер! Эти странные цифровые посылки, работа СТОР. Такое устройство проверки радиостанций. А посылки, это испытательный сигнал. Для контроля АЧХ приемника и передатчика.

Патриот
Почитал, спасибо. Не знал про такое

Сейчас мониторю ПРС на станции Лобня: магнитола Sony 1000T, антенна длинный провод 6 м., включил SYNC, хороший чёткий прием на АМ, пробовал принимать на Sony Pro-80 в режиме NARROM FM на родной телескоп, лучше, но разительной разницы нет, расстояние 15-20 км

Всем привет. Недавно был в Питере, немного помониторил РЖД-диапазон в районе Кушелевской дороги маневровой связи, вот что из этого вышло:

155.0000 - Шувалово, вместо этого "майна-вира" работает по беспределу.
155.0250 - СПб - Финляндский, прием зафиксирован
155.0500 - Ручьи, прием зафиксирован
155.0750 - Парнас, приема нет
155.1000 - Долгорукова Дача, прием зафиксирован
155.1250 - -
155.1500 - Заневский пост, прием зафиксирован
155.1750 - 5 парк Сортировки, прием зафиксирован
155.2000 - СПб-Главный 2 пост, приема нет
155.2250 - Навалочная, прием зафиксирован
155.2500 - Ржевка, прием зафиксирован
155.2750 - Северный парк Сортировки, прием зафиксирован
155.3000 - Полюстрово - прием зафиксирован
155.3250 - Кушелевка, прием уверенный
155.3500 - Ручьи/Капитолово/Лаврики, приема нет
155.3750 - -
155.4000 - 2 парк Сортировки, прием зафиксирован
155.4250 - Новая Деревня, приема нет
155.4500 - 6 парк Сортировки, прием зафиксирован
155.4750 - -
155.5000 - -
155.5250 - -
155.5500 - Новый Порт
155.5750 - Шушары, прием не зафиксирован
155.6000 - -
155.6250 - -
155.6500 - Купчинская, прием не зафиксирован
155.6750 - Санкт-Петербург-Пассажирский-Витебский, приема нет
155.7000 - -
155.7250 - СПб-Главный 1 пост, приема нет
155.7500 -
155.7750 - Горловина Сортировки, прием зафиксирован
155.8000 - СПб-Товарный-Витебский
155.8250 - Антропшино
155.8500 - Среднерогатская, прием зафиксирован
155.8750 - -
155.9000 - -
155.9250 - -
155.9500 - -
155.9750 - -

Дополнительно

153.7500 - Предпортовая, прием не зафиксирован

Не обнаружены следующие станции в списке частот

Цветочная
Глухоозерская
Волковская
Автово
Нарвская

Многие станции из вашего списка, если я правильно помню, работают на КВ. Лет 15 назад так было...

На Московской дороге ПРС так и осталась на КВ полностью? (Казанское направление). Слышу радиообмен на 2130, но какой-то редкий. Может, электрички перешли на УКВ?

Остался, но редкий, я на Рижском направлении в основном всякие ЧП слышу - пассажиру плохо, пьяный дебош, подозрительный объект на путях. Хотя у меня помеховая обстановка ухудшилась

Савёловское направление до Дубны, дежурные работают на 2130, а дежурный по станции Талдом вызывает машинистов на 151.825

Пригородные электропоезда и товарные тепловозы, эксплатирующиеся в МО, практически все оснащены прс 1 и 2 каналов. И в разной степени это используется на большинстве направлений.
Есть активность и на Октябрьской ж.д., и на Ярославской и т.д. Другое дело, в новых электропоездах помех очень много, но практически в каждой поездке дольше получаса на карманный приемник с резонансной фа слышен радиообмен, днем наиболее интенсивный.
Имеет смысл сообщать примерное местоположение, где хорошо слышно, например, платформа Дмитровская или Люблино. Если по дороге, есть время и желание, можно на лавочке с наушниками послушать.
В метро тоже прс и радиообмен есть.

DLD
Может, электрички перешли на УКВ?

Электрички на Казанском направлении давно на УКВ. Все остальные по-прежнему на КВ. В целом КВ ПРС жива и работает активно. Обмена много, как и всегда.

На Казанском направлении, электрички часто слышу на 151.875

151.875
Или .825?

DLD

нет, все верно - https://www.radioscanner.ru/forum/topic38511-35.html#msg1335596