эх, сколько раз себе говорил "сел в вагон - надень уши" Сейчас электричка на длину вагона платформу в Павшино проскочила, проснулся от резкого рывка, но уже поздно, 2130 молчит.

A_Sky
"сел в вагон - надень уши"
Электричка Стандарт плюс или Иволга?

Это не повод для разговоров на 2130.
Машинист останется без зарплаты
только и всего.

Это да, у диспетчера всё пишется. Хотя, как полицию вызывали (Окт.ж.д), слышал. И видел, как с платформы садились, ехал в начале электрички.

У машиниста установлен черный ящик.
В конце смены он сдается.
Пол вагона переезда ящик не запишет как ошибку,
а переезд в целый вагон запишет.

Электричка Стандарт плюс или Иволга
стандарт плюс
переезд в целый вагон запишет
там было гораздо больше, чем на один вагон, я после дремоты не сообразил, что еду во втором или третьем, а торец платформы не меньше, чем на четверть следующего вагона от тамбура. А может, кто стоп-кран рванул, но в Р-2 стоп-краны свистели, а тут тихо было, только рывок и несколько человек рысью промчались к выходу. Пока Деген достал, наушники размотал - всё тихо, а уквешка после целого дня устала и присела.
как полицию вызывали И как полицию вызывали слышал, и скорую, и как лося сбили, и что пьяный пытался под колеса прыгнуть, но его оттащили. Много лет назад слышал, как машинист просил диспетчера по громкой связи помощника на путь истинный наставить - тот по запасным путям бегал, состав искал, который уже у платформы был. Слушаю даже не столько из любопытства, а что бы в случае чего понимать, почему полчаса стоим и надо ли начинать бояться. А то как-то ехал в замечательном поезде, где начальник ходил по вагонам и спрашивал пассажиров, не знают ли они, где мы едем...

В Cтандарт хотя бы слушать можно, а в Иволге помех значительно больше, только фа и выручает.

Пол вагона переезда ящик запишет как положено- проезд на половину вагона. всё зависит от того какое настроение будет у расшифровки в этот момент. Там уже давно даже координаты светофоров привязаны. Стоп-кран "свистит", как тут выразились, только там где он открыт, в остальных вагонах можно у слышать момент разрядки дополнительной камеры воздухораспределителя которая при резком снижении давления в тормозной магистрали, а значит и в ней, помогает сработать клапанной системе прибора и наполнить тормозные цилиндры максимально допустимым объёмом воздуха, полного служебного торможения (ПСТ), в кратчайшее время. Что там сейчас на ЭП2Д в части конструкции стоп-крана в салоне- не помню, но по сути это рестайлинг ЭР2. На Павшино народ ходит по путям как по бульвару, там и не такое бывает. Особенно напрягает состояние пути со стороны Красногорской, там болтанка такая что никаких аттракционов не нужно.

Эх, демонтировал я свою трансляцию, надо подумать где взять безшумный комп что бы ее восстановить

Стоп-кран "свистит", как тут выразились, только там где он открыт, в остальных вагонах можно у слышать момент разрядки дополнительной камеры
Спасибо

Уточню: этот момент очень короткий, в буквальном смысле "пшик" перед началом эффективного торможения. Кто знает - успевает сориентироваться и понять что будет дальше). О применении ЭТ бригада докладывает что бы следом идущие повнимательнее проследовали данный участок. Это можно услышать в эфире.

Ulefone Armor 26 , версия Ultra Walkie Talkie - всё, теперь не надо ныкать рации и сканеры при поездке в поезде дальнего следования, на станциях и вокзалах ! Выводит звук в том числе и на Bluetooth-наушники. Правда, работает только с одним каналом и нет функции сканирования, частоты нужно ввести предварительно. Всё, что выдаёт наличие рации в данном телефоне - съёмная антенна. В комплекте 2 антенны, для UHF и нужной нам VHF. Девайс крупный и тяжёлый, для настоящих лиц мужского пола ! В холодное время года прячется под куртку, во внутренний карман, летом - в сумку или в рюкзак, Bluetooth-наушник в ухо и идём себе по перрону, слушаем первый канал 151,825 МГц или манёвры, опробование тормозов, в общем, всё УКВшное железнодорожное, что душа пожелает. Для переключения каналов достаём Улефон, переключаем и снова его убираем. А Bluetooth - наушники в ушах подозрения не вызовут.

Один начальник поезда просил меня выключить рацию, потому что я мешаю машинисту :) А теперь он будет требовать выключить телефон ? :)))))

Рация работает в режиме приёма, при входящем или исходящем звонке отключается на время разговора по телефону. Если потребуется перезагрузка телефона без использования экрана (например, завис или экран погас), нужно подержать кнопку включения секунд 10.

Лоток для сим-карт выдвигается рукой, без использования дебильных булавочек.

Можно слушать FM-радио без подключения проводных наушников в качестве антенны, и через Bluetooth-наушники тоже можно его слушать. Но разъём 3,5 мм для проводных наушников есть.

А что, правилами форума уже разрешена реклама китайских телефонов?

Это не реклама, а упоминание устройства.