статья
http://www.izvestia.ru/russia/article3129052/

Как далеко шагнула отечественная авиация, лет 20 назад это был всего-лишь ИЛ-18!

Шото я не понял, зачем там места для охраны, журналистов и проч?

Дело в том, что на ИЛ-18 эта аппаратура (ПУС) тоже занимала немного места и "свободные" места в самолете отдавались "заитересованным" структурам!

А ФАР ему зачем нужна?Это же для поиска и сопровождения целей.Самолёт-то вроде связной,а тут целый АВАКС получается.

SashaShmel
ФАР нужна не для поиска целей, а для оперативного формирования необходимой диаграммы направленности антенны при отсутствии механических поворотных устройств. Применяется как в локации, так и в связи. ;-)

Что то мне сдается, что нет на нем никакой ФАР...

Что-то мне сдается, что слышал недавно в эфире этот самолётик ! :)

В народе по этому поводу обычно говорят:" А нахрена козе баян...?". Сильнее и авторитетнее от этих безпонтовых многомиллионных затрат средств от налогоплательщиков наша Родина точно не станет! Лучше бы несколько СУ 27/КА-50/52/Ми-28 в ВВС поставили...

лет 20 назад это был всего-лишь ИЛ-18!

так эти пепелацы строили бог знает сколько лет, работать то реально некому... с Белого лебедя сняли всех работяг и перекинули на эти тушки

В народе по этому поводу обычно говорят:" А нахрена козе баян...?"
БП630
Всё дело в "ядерном чемоданчике". Нельзя Президента оставлять без спецсвязи.

верить сми типа известия ,извольте.
никакого доверия

никакого доверия

С учетом недавней статьи про Правдивый, правы на 100%

Медедева - пропущена одна буква...))

Раз пошло такое обсуждение ,ещё вопрос возник по статье вверху.Там написано,что разработки только отечественные.А вот беглым поиском по инету разработчиков и производителей длинного "горба" с ФАР я не нашёл...Есть похожее(и не "горбом"),но только для истребителей.

SashaShmel, все правильно ибо ФАР применяют в основном в радиолокации, чтоб антенну не крутить как раз на истребителях

Фотограф
RA-64517 -это будет ПУ,а второй СР-это 64516: http://russianplanes.net/ID6718
Реестр тут: http://russianplanes.net/REGIST2/Tupolev/Tu-204/214
Вот ещё с авиафорума фото: http://www.aviaforum.ru/showpost.php?p=473236&postcount=46 (на третьей фотке Ил-86ВКП ("засветился") во Внуково)

Судя по всему "пузырь" на крыше это или спутник или КВ

Логотип на крышке ноута выглядит как реклама.

Логотип на крышке ноута выглядит как реклама.
ну не заклеивать же ему)))

Логотип на крышке ноута выглядит как реклама. Мда.. Вообще-то таких вещей не должно быть =). Интересно сколько и кому забашляли за это.

Интересно сколько и кому забашляли за это

Гарант известный поклонннник Маков, зная его "слабости" дорогущие маковские моноблоки поставили дажь в библиотеке той что в здании Синода...

Журналюгам конечно верить нельзя, но все равно часть инфы просачивается в прессу и все никогда не покажут. Хотя бы в качестве рекламы, как было в Харькове с самолетом для М. Каддафи.

Mexico
Если память не изменяет, в 2007 А. Лебедев уже пытался поднимать тему неявной рекламы Sony VAIO при показе заседаний правительства (лого VAIO занимает крышку ноута почти полностью). История ни чем не закончилась, если не ошибаюсь. Но вообще это старая история, только когда-то давно это были еще IBM'овские машины.

RadioElk

Это древняя история. Ноуты VAIO в кабинете министров были еще в 2002. И что примечательно, в то время Sony официально не поставляла VAIO в Россию. Официальные поставки и работа АСЦ начались в 2004.

Насколько знаю нынешний режим секретности , позволятет выставлять внешние образцы оборудования и его тип, но не указывать ТТХ и алгоритмы работы. Могли бы такие фото с борта Медведя и предоставить.

Два казанских Ту-214СР переданы Управлению делами Президента РФ.

Увеличить
Управление делами президента РФ разместило заказ на изготовление шести самолетов специального назначения на КАПО в 2005 году. Передача остальных четырех машин намечена на 2010-2011 годы.
отвечая на вопросы журналистов, Президент, Председатель правления ОАО «Объединенная авиастроительная корпорация» (ОАК) Алексей Федоров, в частности, сказал:

«Ту-214СР – это самолет-ретранслятор, который будет выполнять специальные функции. Безусловно, мы не можем Вам полностью рассказать, какие у него отличия от выпущенных заводом ранее пассажирских самолетов типа Ту-214. На этой машине установлено достаточно много нештатных, нестандартных антенн. Собственно, это и определяет те функции, которые самолет должен выполнять. Самолет-ретранслятор создан на основе базовой платформы Ту-214 в пассажирским варианте. Ту-214 соответствует всем международным стандартам, может взлетать и садиться на различные аэродромы, летать в любые страны. При этом выполняются все международные требования – экологические, требования по шуму на местности, эмиссии и др. Машина в новом варианте сертифицирована, получила дополнение к сертификату типа в полном соответствии с действующими авиационными правилами. Самолет прошел комплекс испытаний, в том числе в экстремальных условиях – климатических и не только».

Отвечая на вопрос, когда планируется сдача следующей партии самолетов, Президент ОАК сказал:

Несколько новых Ту-214 находятся в высокой степени готовности. Часть - на окончательной сборке, часть – в агрегатной. Я уже говорил о том, что две машины, которые мы передаем сегодня – лидерные очень большой серии разных модификаций. И таких машин будет на заводе изготовлено достаточно много. Это самолеты подобного класса, только они будут выполнять несколько другие функции и, поэтому, будут отличаться по внутреннему содержанию. Но, думаю, что по внешнему виду Вы их не отличите.
Относительно стоимости самолетов, Алексей Федоров сообщил следующее:

Могу сказать, что наши серийные пассажирские Ту-214, которые мы поставляем авиакомпаниям, стоят чуть более одного миллиарда рублей. А Ту-214СР стоит, конечно, значительно дороже , в основном за счет дорогостоящей аппаратуры.

Представители СМИ поинтересовались, что «такого эдакого» заложено в самолет, чтобы его полеты были удачными?

Очень много всего заложено для обеспечения безопасности полетов, - отвечал Алексей Федоров, - прежде всего, современная электроника. На этом борту все только отечественное. Наши конструктора поработали над тем, чтобы обеспечить многократное резервирование всех систем, обеспечить высокий уровень безопасности полетов. Самолетов, сопоставимых с Ту-214СР, раньше не делалось, но были самолеты, которые выполняли подобные функции. В настоящее время они уходят с эксплуатации. Ту-214СР приходит им на замену, отличаясь совершенно другим уровнем обеспечения, электроники, параметров полета, надежности и так далее.

Эхо-Москвы про Ту-214СР
Российский президент с опозданием в 2 года получил новые самолеты-ретрансляторы, которые позволят ему оставаться на связи во время авиаперелетов. В понедельник 2 самолета ТУ-214СР прибыли в аэропорт Внуково, где базируется специальный авиаотряд «Россия».
В переводе на русский. В век спутниковой связи, когда Мерил Линч проводит телеконференции, которые позволяют десяткам соответствующих бизнесменов участвовать одновременно в конференции, находясь в разных городах мира. Когда в индийский Бангалор американские хирурги в рутинном порядке пересылают снимки томографические, чтобы эти снимки были обработаны прямо во время операции. В этот век президент получил в подарок 2 древних летающих мобильника ценой общей 2,6 миллиардов рублей.
...
Остальное по ссылке.

Да да да :)) А вместо ядерного чемоданчика можно SMS-ку отправлять, типа "пускайте ракету, я разрешил. Медведев".