Да-да,всё это уже обсуждалось заинтересованными лицами и орнганизациями.И даже решено не заниматься реконструкцией второго аэропорта Еката"Уктус",потому что реконструкция Салки признана целесообразней-это сказал губернатор в одной из программ"Акцент" на ОТВ......

Мне ребята сказали,что на прошлой неделе видели как в в Салку заходил на посадку граждансий лайнер,а ч-з неск часов улетел обратно.Типа какой-то чартер из Казахстана с делегацией на открытие какого-то обелиска....

Салку заходил на посадку граждансий лайнер,а ч-з неск часов улетел обратно.Типа какой-то чартер из Казахстана с делегацией на открытие какого-то обелиска....
lear2000

Иногда бывает такое: аэродромы экспериментальной авиации (такие, как Салка) могут эпизодически принимать гражданские самолёты (при наличии уважительной причины) по разовому разрешению Росавиации.

Мэр города сказал, что скоро всё изменится, т. е. Салка станет полноценным аэропортом, а Носов слова на ветер не бросает.

саммит был с казахами, путин даже приезжал
http://www.newstube.ru/media/evgenij-kujvashev-podvyol-pervye-itogi-foruma-rossiya-kazaxstan

Нет-саммит был позже и Путин прилетал в Кольцово,а эта делегация из Казахстана прилетала в Тагил на открытие памятника своему родственнику,погибшему во время войны и похороненному в Тагиле

Сег вечером мэр города Носов в новостном блоке рассказал,что строительство гражданского аэропорта переходит в фазу реализации.Вопрос окончательный и бесповоротный.Сказал,что сумма инвестиций в этот объект очень серьёзная и одновременно развитие получит авиагородок в пос Сокол а так же будет реконструирована дорога,ведущая в аэропорт из города

Блин-вчера вернулся из Орнебурга-вот точно такая же ВПП,как в Тагиле-2500Х42,а базовая компания Оренэйр имеет в парке B-777.Город,немногим более,чем Тагил имеет компанию,которая летает чартерами по всему миру практически,а у нас до сих пор болтовня о начале сторительства аэропорта.То в 2013,то в 2015-м.....Читаешь в Википедии-Салка каой-то там экспериментальный аэродром.Да какой эксперименальный-стоят несколько Миг-29-остатки от советского прошлого,на Гугле фотка с раздолбанными стояночными перронами,корявыми заездами со стороны города....Власти рапортуют-вот,скоро-скоро город обзаведётся своими воздушными воротами.Дык-вперёд,хватит уже обещать-делайте!!!

Блин-вчера вернулся из Орнебурга-вот точно такая же ВПП,как в Тагиле-2500Х42,а базовая компания Оренэйр имеет в парке B-777.Город,немногим более,чем Тагил имеет компанию,которая летает чартерами по всему миру практически,а у нас до сих пор болтовня о начале сторительства аэропорта.То в 2013,то в 2015-м.....
lear2000


Я уже писал выше довольно подробно, что дело не в размере ВПП, а в её прочности и состоянии покрытия. Скорее всего ваша ВПП по этим параметрам, за давностью возраста, требует серьёзной реконструкции (цена - от 1 млрд). То же самое касается РД, МС, перрона. Но и это только полдела. Нужна ещё замена метеооборудования, светосигнального и радиотехнического, строительство аэровокзала, закупка спецтехники и т.п. ещё на несколько миллиардов. Сама по себе ВПП (даже если бы она была в идеальном состоянии) мало что значит, без всех остальных объектов (сертифицированных по строгим нормам ГА) аэропорт не может быть допущен к эксплуатации.

На сайте администрации и в программе "Час с мэром" всё уже озвучено-точка невозврата пройдена,т.е.средства на строительство аэропорта уже зарезервированы,и оно вот-вот начнётся.Носов слова на ветер не бросает.Вся бумажная работа уже сделана.....

lear2000
Блин-вчера вернулся из Орнебурга-вот точно такая же ВПП,как в Тагиле-2500Х42,а базовая компания Оренэйр имеет в парке B-777.Город,немногим более,чем Тагил имеет компанию,которая летает чартерами по всему миру практически,а у нас до сих пор ...
Так там во-первых, целый регион, а во-вторых, нет прямо под боком крупного хаба. Вам бы хоть из него региональный сделать нормальный.

Да всё будет-даже проект аэровокзального комплекса показывали.А насчёт Оренбурга-компания Оренэйр сделала ставку на чартерную программу-своих слотов из базового аэропорта у них раз-два и обчёлся.Львиная доля всех выполняемых ею рейсов именно чартеры.Ещё неск лет назад в парке были одни туполи(134,154) А теперь они переплюныли даже наши УА,в парке которой только среднемагистральные А-319,320,321.А Оренэйр вот недавно заявились в Кольцово с предложением своих рейсов в Нью-Йорк на Б-777.Но речь не об этомПовторяюсь, но аэропорт в Тагиле в самое ближайшее время подвергнется глубокой реконструкции-этот вопрос решён окончательно и бесповоротно

Оренэйр выжили с помощью Аэрофлота и развились на чартерах самого большого туроператора Пегас.
Весь их большой флот включая 777 развивался именно под огромные объемы Пегаса.
Впрочем, сейчас многое поменялось и меняется дальше.

На сайте администрации и в программе "Час с мэром" всё уже озвучено-точка невозврата пройдена,т.е.средства на строительство аэропорта уже зарезервированы,и оно вот-вот начнётся.Носов слова на ветер не бросает.Вся бумажная работа уже сделана.....

Осталось в кризис найти где-то кучу денег.

Уже нашли!!!

Где?

Ну если мэр в СМИ озвучил,что дкньги под релиз этого проекта уже есть-значит нак оно и есть,а где взяли-там что-то говорилось про государственно-частное партнёрство.Насколько я помню-УВЗ собирался инвестировать...

Где-то прочитал,что Салка может принимать самолёты только в дневное время,потому что якобы отсутствует световая навигация.Да фигня-пару недель назад катались с друзьями на машине по лесу в Покровском-и оказались около забора аэродрома-с той стороны,где КДП.Были сумерки уже и отчётливо было видно торец ВПП,и она была освещена посадочными огнями,а когда мы оттуда уехали,чуть погодя слышали звук садящегося самолёта типа Ту-134....

Или его может быть действительно раньше не было,вернее старое не работало,или смонтировали новое....???

Лётно-испытательная база (раньше она называлась Лётно-испытательной станцией) была создана при Нижнетагильском артиллерийском полигоне 21 октября 1959 года на основании распоряжения Совета Министров СССР. Появление в оборонной промышленности специального лётно-испытательного подразделения было обусловлено быстрым развитием авиационных систем вооружения. В Советском Союзе и современной России подобных объектов больше не создавалось. За 55 лет на лётно-испытательной базе совершили 61201 сброс, налетали 24932 часа.

В 2014-ом началась масштабная реконструкция ЛИБ, которая пройдёт в 2 этапа. Они включают в себя реконструкцию взрывопожароопасных объектов, пункта контроля, и управления проведения лётных испытаний, модернизацию средств объективного контроля. Также идёт строительство ангара с АБК с приангарной площадкой для хранения, выполнения регламентных работ и всех видов подготовок самолётов (вертолётов) - лабораторий к полётам на испытания авиационных средств поражения. Реконструкция ЛИБ закончится в 2016-ом году. После завершения строительных работ у ЛИБ появится масса новых возможностей. Салка сможет принимать не только военные, но и транспортные и даже гражданские воздушные суда. Более того, сейчас рассматривается вопрос о создании центра испытаний беспилотной летательной авиации.
http://www.ntiim.ru/nwsindex.php?x=news/158

в видео про аэропорт в начале и в конце
[Видео YouTube - нажмите для просмотра]

А,всё это уже все видели,там про настоящий аэропорт как-то абстрактно сказано.А если посмотреть что там в реале происходит,что я и делал с друзьями-везде старые развалины,забор из колючей проволоки-видно торец ВПП и КДП-приземистый и допотопный на вид,и стояночные перроны,которые давным-давно не используются и все стыки проросли травой.И даже непонятно-с какой стороны будет располагаться пасажирский терминал-ну уж явно не со стороны главного заезда,где на воротах написано"Аэродром Салка"

После завершения строительных работ у ЛИБ появится масса новых возможностей. Салка сможет принимать не только военные, но и транспортные и даже гражданские воздушные суда.

Таким образом, основная цель и задача реконструкции - именно совершенствование аэродрома экспериментальной авиации. Возможность принимать "даже" гражданские воздушные суда будет побочным следствием этого процесса.

Так что вот это с какой стороны будет располагаться пасажирский терминал интересует хозяев аэродрома, ИМХО, в последнюю очередь.

Так что вот это с какой стороны будет располагаться пасажирский терминал интересует хозяев аэродрома, ИМХО, в последнюю очередь.
Не думаю,что именно так.Я видел на местном телеканале интервью с директором НТИИМ .Г-н Руденко В.Л. сказал,что в первую очередь вся реконструкция затеяна для того чтобы Салка стала всепогодной по приёму и выпуску судов и в любое время суток. Масштаб испытаний уже далеко не тот как при Совке,да и Салка далеко не Жуковский.Ну он там много чего говорил,а в конце было сказано,что город очень заинтересован в появлении своего аэропорта и вопрос этот далеко не последний...

lear2000
Только вот г-ну Руденко недолго осталось быть директором НТИИМ, а какие приоритеты расставит новый генерал ещё не совсем ясно.

Но ведь есть ещё мэр города и УВЗ,который как раз и хотел воплотить идею гражданского аэропорта.Носов неоднократно об этом говорил.Зачем-то спецы из Прогресстеха посещали Салку и делали расчёты по несущим покрытиям и ВПП и стоянок....А это серьёзная компания,которая занимается проектированием и строительстовм аэропортов...

Вчера в газете Тагильсий вариант была статья об авиатехниках из "Салки"-ну в общем совсем неинтересная-чувак закончил авиатехническое училище,работал там-то и там-то,а потом устроился в Салку.Работа в морз и в жару-короче тягомотина.....Но в конце этой статьи было сказано,что вовсю идёт реконструкция всего аэродромного хозяйства и в 2016-м она закончится и Салка будет принимать гражданские самолёты

Но в конце этой статьи было сказано,что вовсю идёт реконструкция всего аэродромного хозяйства и в 2016-м она закончится и Салка принимать гражданские самолёты
Всё так, с одной оговоркой, не будет, а сможет. А будет ли ещё не ясно, слишком вялая выгода от аэропорта, особенно в текущих условиях.

Да так-то если посмотреть-вся эта ЛИБ вялое дело,и больше похожа на прошлое.....Центр беспилотников-ещё смешнее....Кризисы приходят и уходят,а аэропорт-это реальное будущее....На Гугле спутниковый снимок Салки-жалкое зрелище,Травяны под К-Уральским выглдит намного эффектнее,хоть и вертолётная база....ВПП намного мощнее смотрится,и ССО имеется....

На Гугле спутниковый снимок Салки-жалкое зрелище
На спутниковом снимке на Гугле-Салка очень похожа на Архангельский аэропорт Талаги.Там раньше тоже базировался полк ПВО.Стояночные перроны,рулёжки-всё очень напоминает Салку.С той лишь разницей,что Талаги-действующий гражданский порт(хотя до сих пор считается совместного базирования)а Салка всё никак не превратится в реально действующий-то 2015-й год упоминается,то 2018-й и УВЗ больше в СМИ о нём как-то не упоминает.хотя ранее были потрачены деньги на проектирование в Прогресстехе.....

Когда ВВП приезжал в В.Салду вещать о супертехнограде, то так прямо и сказал- "у вас тут рядом в 40 км очень хороший аэродром,который в скором времени станет крупным транспортным узлом...бла-бла-бла...".
Вот видимо, тогда и кинулись проектировать.
Но дальше этого дело не сдвинулось

Да так-то если посмотреть-вся эта ЛИБ вялое дело,и больше похожа на прошлое.....Центр беспилотников-ещё смешнее....Кризисы приходят и уходят,а аэропорт-это реальное будущее....
Но дальше этого дело не сдвинулось
Пускай будет так, это Ваше личное мнение, которое, к счастью, ничего общего не имеет с реальностью.